Nokian Hakka Blue 3

El Nokian Hakka Blue 3 se encuentra entre los mejores en agarre y manejo, pero pierde puntos debido a su relativamente alta resistencia a la rodadura. Ofrece una dirección precisa con buen agarre lateral en carreteras mojadas, aunque el Nokian puede ser brusco entre el agarre y el derrape durante maniobras evasivas. El Nokian Hakka Blue 3 maneja el aquaplaning decentemente. En carreteras secas, el Nokian se describe como perfecto, con buen frenado y dirección precisa. A pesar de sus excelentes características de rendimiento, la ineficiencia del Nokian limitó su puntuación general a 8.7 puntos, ubicándose en el quinto lugar.

Nokian se alzó con el primer puesto en la prueba general con una puntuación de 9,2. El neumático ofrece un excelente agarre tanto en seco como en mojado, con una distancia de frenado líder en su categoría. Con una resistencia especialmente alta al aquaplaning, el Hakka Blue 3 también ofreció los mejores resultados de frenado en superficies mojadas. El neumático se mantiene estable y predecible en todas las condiciones, con una buena respuesta de la dirección y un ruido mínimo. Si bien no es la opción más económica, su rendimiento equilibrado lo convierte en la opción ideal para conductores preocupados por la seguridad.

Gran agarre en superficies mojadas, fácil control en el límite de agarre. Silencioso en carreteras irregulares.

Consumo relativamente alto.

Una de las grandes novedades de la prueba es la tercera generación del Hakka Blue. En comparación con su predecesor, se aprecia un equilibrio más equilibrado entre seco y mojado, donde sobre todo la estabilidad y el nivel de agarre en seco han subido un escalón.
Las carreteras mojadas siguen siendo la especialidad de este neumático. La distancia de frenado es la más corta de la prueba. Las características de conducción son lógicas y fáciles de controlar con una parte trasera estable, incluso a altas velocidades en las curvas. Sin embargo, el Blue 3 no alcanza los puntos más altos en cuanto a aquaplaning. La resistencia a la rodadura también es relativamente alta.
Si bien el Blue 3 tiene un poco de ruido en el asfalto liso, el nivel de ruido es muy cómodo en superficies irregulares. El alto agarre en superficies mojadas y la mejora de la precisión en superficies secas le otorgan a Nokian el segundo puesto en la clasificación general.