Cambié a estos desde un F1A6 porque conseguí una gran oferta en estos Ventus Prime 4. Son dos categorías totalmente diferentes, pero pensé en probarlos porque cambié de trabajo y ahora tengo más kilómetros en autopista, así que un neumático de turismo se adaptaría mejor a mis necesidades.
En general, desde el principio, la adherencia en seco y en mojado fue increíble, especialmente la distancia de frenado en mojado. La frenada en mojado se sentía tan bien que parecía que la carretera estaba seca. Pero posteriormente, la adherencia disminuyó un poco después de algunos kilómetros. La respuesta de la dirección para un neumático de turismo fue excelente y la resistencia al aquaplaning fue bastante buena.
Comparativamente, la pared lateral se siente más blanda, lo cual es de esperar en un neumático de turismo. Cuando inicialmente inflé a la presión recomendada por mi coche, las paredes laterales se flexionaban mucho al girar, lo que hacía que el coche se sintiera mucho menos seguro en las curvas.
Lo inflé a 2,6 bar, subiendo desde los 2,2-2,5 bar recomendados. El neumático se sentía mucho mejor. Lo mismo con el ruido, a una presión más alta era ligeramente más silencioso en general.
El neumático era mucho más ruidoso y percibiblemente menos cómodo en general que el F1A6.
La resistencia a la rodadura también se sentía más alta en este que en el F1A6.
En conclusión, no creo que estos sean unos neumáticos terribles para usar, tienen una buena adherencia y son muy cómodos para los viajes diarios, mejor que los P7 de serie en mi coche. Ofrecen una gran relación calidad-precio y son una opción económica en comparación con otras marcas de primer nivel.
