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Hankook Ventus Prime 3 K125

Turismo Premium Verano Probado por Tyre Reviews

Sustituido por el Hankook Ventus Prime 4 Sustituye al Hankook Ventus Prime2

Un neumático de turismo de verano premium que se siente impresionantemente seguro en seco, con un fuerte frenado y una conducción suave y silenciosa por el precio. El comportamiento en mojado es generalmente sólido, pero puede ser menos inspirador de confianza en los límites, especialmente en agua estancada.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 81% de 126 opiniones de conductores el 78% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 5.º posición media en 29 tests independientes · 4 victorias Último: P8 de 18 · 2022 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Confort Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 126opiniones de conductores
  • 2.047.393km recorridos
  • 29tests profesionales
Hankook Ventus Prime 3 K125 4 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Hankook Ventus Prime 3 K125

8,8/10

Mejor que el 82 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 16 tests
  • 126 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes16 tests · 10 publicaciones · 2017-2021 83 % 89 %
Opiniones de conductores126 opiniones de conductores · valoración media 81 % 81 % 11 %
Combinado 82 % 8,8

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 68 % 44 % 14
SecoFrenada y manejo en seco 84 % 40 % 14
ValorDesgaste, eficiencia y coste 57 % 9 % 13
ConfortRuido y confort de marcha 79 % 7 % 9

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 80 % 14
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 59 % 12

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 99 % de la cifra de los tests. El 1 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2022 Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 ADAC · 215/60 R16 P8 / 18 Solo clasificación
  2. 2021 Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P6 / 20
  3. 2021 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P7 / 15
  4. 2021 Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild · 205/55 R16 P1 / 53
  5. 2020 Tyre Reviews 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano Tyre Reviews · 205/55 R16 P11 / 12
  6. 2020 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas 2020 Al Volante · 225/45 R17 P7 / 10
Mostrar los 29 tests
  1. 2020 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020 225/50 R17 P6 / 10
  2. 2020 Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 225/50 R17 P5 / 20
  3. 2020 Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 ACE · 215/55 R17 P8 / 9 Solo clasificación
  4. 2020 Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 ADAC · 235/55 R17 P5 / 12
  5. 2019 Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World · 205/55 R16 P4 / 13
  6. 2019 Prueba de neumáticos de verano ACE 2019 ACE · 205/55 R16 P6 / 9 Solo clasificación
  7. 2019 Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P4 / 11
  8. 2019 Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad · 225/55 R17 P2 / 10
  9. 2018 Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018 225/45 R17 P3 / 11 Solo clasificación
  10. 2018 Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 Gute Fahrt · 205/55 R16 P7 / 12
  11. 2018 Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P1 / 20
  12. 2018 Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P1 / 51 Solo clasificación
  13. 2018 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2018: 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P5 / 16 Solo clasificación
  14. 2018 Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018 Auto Zeitung · 225/45 R17 P5 / 9
  15. 2017 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017 Auto Express · 205/55 R16 P5 / 11 Solo clasificación
  16. 2017 Prueba de neumáticos de gama media 2017 Motor · 205/55 R16 P6 / 10
  17. 2017 Prueba de neumáticos de verano para SUV ACE 2017 ACE · 215/60 R17 P4 / 11 Solo clasificación
  18. 2017 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P5 / 20
  19. 2017 Prueba de neumáticos de verano AZ 2017 Auto Express · 215/55 R17 P6 / 10 Solo clasificación
  20. 2017 Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC · 195/65 R15 P14 / 16 Solo clasificación
  21. 2017 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P2 / 51 Solo clasificación
  22. 2016 Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P1 / 15 Solo clasificación
  23. 2016 Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild · 205/55 R16 P2 / 50 Solo clasificación
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 29 veces por publicaciones independientes, el Hankook Ventus Prime 3 K125 suma 4 victorias y termina de media en la posición 5.

29 Pruebas
4 Pruebas ganadas
5.º Promedio
1.º Mejor
14.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20162022

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 P8 de 18

En general, el Hankook Ventus Prime 3 K125 no obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque todavía puede lograr un buen resultado en seco gracias a su distancia de frenado, muestra ligeras debilidades en carreteras mojadas. Sin embargo, su comportamiento frente al desgaste es convincente, por lo que recibe una calificación muy buena. En conjunto, el neumático se clasifica como recomendable.

Ganador: Continental Premium Contact 6

AñoTestResultadoPremio
2022Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022ADAC · 215/60 R16P8 / 18
2021Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021Auto Bild · 205/55 R16P6 / 20
2021Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P7 / 15
2021Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53Auto Bild · 205/55 R16P1 / 53
2020Tyre Reviews 2020 Prueba definitiva de neumáticos de veranoTyre Reviews · 205/55 R16P11 / 12Probado por Tyre Reviews
2020Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas 2020Al Volante · 225/45 R17P7 / 10
2020Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020Teknikens · 225/50 R17P6 / 10
2020Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020Auto Zeitung · 225/50 R17P5 / 20
2020Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020ACE · 215/55 R17P8 / 9
2020Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020ADAC · 235/55 R17P5 / 12
2019Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019Test World · 205/55 R16P4 / 13
2019Prueba de neumáticos de verano ACE 2019ACE · 205/55 R16P6 / 9
2019Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019Auto Motor Und Sport · 215/55 R17P4 / 11
2019Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019Auto Bild Allrad · 225/55 R17P2 / 10
2018Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018Auto Review · 225/45 R17P3 / 11
2018Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018Gute Fahrt · 205/55 R16P7 / 12
2018Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P1 / 20
2018Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P1 / 51
2018Prueba de neumáticos de verano ADAC 2018: 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P5 / 16
2018Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018Auto Zeitung · 225/45 R17P5 / 9
2017Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017Auto Express · 205/55 R16P5 / 11
2017Prueba de neumáticos de gama media 2017Motor · 205/55 R16P6 / 10
2017Prueba de neumáticos de verano para SUV ACE 2017ACE · 215/60 R17P4 / 11
2017Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17P5 / 20
2017Prueba de neumáticos de verano AZ 2017Auto Express · 215/55 R17P6 / 10
2017Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017ADAC · 195/65 R15P14 / 16
2017Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17P2 / 51
2016Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016Auto Bild · 205/55 R16P1 / 15
2016Panorama del mercado 2016: prueba de frenadoAuto Bild · 205/55 R16P2 / 50

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
Ver todo
ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 71 reseñas
Seco94Mojado97Confort36Valor67Notas de pruebas
PirelliPirelli Cinturato C3
Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 reseñas
Seco93Mojado94Confort28Valor54Notas de pruebas
FalkenFalken ZIEX ZE320
Falken ZIEX ZE320
9,4/1087% 17 reseñas
Seco96Mojado86Confort52Valor46Notas de pruebas
ContinentalContinental UltraContact NXT
Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 reseñas
Seco80Mojado75Confort93Valor93Notas de pruebas
NokianNokian Hakka Blue 3
Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
Seco86Mojado87Confort63Valor60Notas de pruebas
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 reseñas
Seco75Mojado75Confort86Valor92Notas de pruebas
 Comparar 6 pruebas en común
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 reseñas
Seco85Mojado81Confort71Valor44Notas de pruebas
 Comparar 5 pruebas en común
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 62 reseñas
Seco62Mojado77Confort76Valor92Notas de pruebas
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 reseñas
Seco77Mojado74Confort81Valor84Notas de pruebas
Costes de uso
Ver test

En 205/55 R16, se estima que el Hankook Ventus Prime 3 K125 cuesta €16,96 por 1.000 km entre compra y uso - unos €678 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021.

Goodyear EfficientGrip Performance 2€8,06
Continental Premium Contact 6€16,35
Nokian WetProof€16,60
Hankook Ventus Prime 3 K125€16,96
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2021; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas65 medidas disponibles

185-245Ancho40-65Perfil15-20Llanta82-106 H-YÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 65 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

68-72dB

Medidas populares205/55 R16225/45 R17215/55 R17195/65 R15195/55 R16185/60 R15
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Hankook Ventus Prime 3 K125 en mojado?
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Hankook Ventus Prime 3 K125 frena un 1% más largo que rivales Premium, un 2,9% más corto que rivales de gama media y un 7,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 68/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 126 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Ventus Prime 3 K125 en seco?
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Hankook Ventus Prime 3 K125 frena un 2,2% más corto que rivales Premium, un 4,4% más corto que rivales de gama media y un 6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 84/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,9/10 en seco a partir de 126 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Hankook Ventus Prime 3 K125?
A lo largo de las 10 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Hankook Ventus Prime 3 K125 es un 7,2% mayor que rivales Premium, un 2,4% menor que rivales de gama media y un 2,8% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Hankook Ventus Prime 3 K125?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Hankook Ventus Prime 3 K125 dure alrededor de 20.669 millas (33.263 km).
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Ventus Prime 3 K125?
Sobre 126 valoraciones de propietarios, el Hankook Ventus Prime 3 K125 promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,9 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,9. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 84% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Hankook Ventus Prime 3 K125 (11)
¿Cuánto cuesta mantener el Hankook Ventus Prime 3 K125?
En 205/55 R16, se estima que el Hankook Ventus Prime 3 K125 cuesta €16,96 por 1.000 km entre compra y uso - unos €678 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear EfficientGrip Performance 2, con €8,06.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Ventus Prime 3 K125?
En toda su gama, el Hankook Ventus Prime 3 K125 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Ventus Prime 3 K125?
Los propietarios puntúan el Hankook Ventus Prime 3 K125 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 105 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Ventus Prime 3 K125 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Ventus Prime 3 K125 con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 105 reseñas. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Ventus Prime 3 K125?
El 78% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Ventus Prime 3 K125, según las 120 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 32% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Ventus Prime 3 K125 en cuanto a agarre en seco?
De las 103 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Ventus Prime 3 K125, 46 mencionan agarre en seco: 44 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Ventus Prime 3 K125 en cuanto a agarre en mojado?
De las 103 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Ventus Prime 3 K125, 38 mencionan agarre en mojado: 28 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 10 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Ventus Prime 3 K125 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 103 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Ventus Prime 3 K125, 37 mencionan ruido de rodadura: 25 lo elogian (silencioso) y 12 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Hankook Ventus Prime 3 K125?
El Hankook Ventus Prime 3 K125 es el sucesor del Hankook Ventus Prime2 en la gama de Hankook.
¿Ha sido sustituido el Hankook Ventus Prime 3 K125?
El Hankook Ventus Prime 3 K125 ha sido sustituido por el Hankook Ventus Prime 4.
¿En qué medidas está disponible el Hankook Ventus Prime 3 K125?
El Hankook Ventus Prime 3 K125 está disponible en 210 medidas, que van desde 185-245/40-65 R15-20.
Preguntas de propietarios (7)
Hacer una pregunta
Hola, ¿cuál sería un mejor reemplazo para los Continental en mi Vauxhall Agila Design 2009? Mostrar más Hola, ¿cuál sería un mejor reemplazo para los Continental en mi Vauxhall Agila Design 2009? El taller me ha ofrecido neumáticos Hankook Ventus Prime 3, Kumho ES31 Ecowing o Laufenn. Tengo que reemplazar los cuatro neumáticos. ¿Importa cuál elija para que funcione con la rueda de repuesto? Conduzco por autopistas y carriles. El Ventus cuesta más o menos lo mismo que los Continental originales. Realmente quería un neumático de gama media. Gracias. Ver menos
7 de marzo de 2025
Hankook es la mejor de esas tres opciones, aunque yo buscaría otras opciones si no consigues lo que quieres.
Ver todas las preguntas (7)
Which would be a better choice for my compact Mitsubishi Lancer sedan, the Hankook ventus prime 3 or the Kumho Ecsta ps31? Mostrar más Which would be a better choice for my compact Mitsubishi Lancer sedan, the Hankook ventus prime 3 or the Kumho Ecsta ps31? I am looking for a comfortable tire with low noise and good breaking distance. Ver menos
7 de abril de 2023
La posibilidad de reparación de un neumático depende en gran medida de la naturaleza del daño que haya sufrido. Por lo general, solo se consideran reparables los pinchazos ubicados en las tres cuartas partes centrales de la banda de rodadura del neumático. Esta zona se considera segura porque evita los flancos del neumático, que están sometidos a una flexión significativa y no se pueden reparar de forma segura si están dañados. El tipo de daño adecuado para la reparación se limita normalmente a los pinchazos que no superan los 6 mm de diámetro. Esta especificación garantiza que se pueda mantener la integridad estructural del neumático después de la reparación. Los pinchazos en los flancos, los cortes grandes o los daños causados por conducir con un neumático pinchado suelen comprometer el neumático hasta un punto que hace imposible una reparación segura, lo que hace necesario sustituirlo.
If you can choose between the Hankook Ventus Prime 3 or the Goodyear Efficient Grip Performance, what would you choose for a dynamic (but not speeding) drivestyle?
5 de octubre de 2019
Me temo que no he conducido los dos neumáticos uno tras otro, por lo que no estoy seguro. Algunas de las pruebas que se encuentran en el sitio deberían comentar el comportamiento subjetivo de cada neumático.
I have now 4 Michelin primacy 3 tyres on my Opel/Vauxhall Astra K 1.0. What do you recommend for a 1 pair change: Ventus prime 3 of Efficient Grip Performance? Mostrar más I have now 4 Michelin primacy 3 tyres on my Opel/Vauxhall Astra K 1.0.
What do you recommend for a 1 pair change: Ventus prime 3 of Efficient Grip Performance? Or maybe an s1 evo 3 or a Eagle F1 assymetric 5 pair?
I will start with 1 pair change beacause the profile of the other pair is still good.

Thanks Ver menos
24 de agosto de 2019
El Ventus Prime 3 y el Efficient Grip Performance son una combinación más natural para el Primacy 3, sin embargo, si desea cambiar a un neumático más deportivo, no hay problema, siempre que lo haga en pares.
I have a Cayman 2.9 and am looking to run a squared setup of 245/40/18, would these be a good tyre for track and street work on a car with 265hp, or would you… Mostrar más I have a Cayman 2.9 and am looking to run a squared setup of 245/40/18, would these be a good tyre for track and street work on a car with 265hp, or would you recommend another tyre like ps4? Also, would you recommend a square setup that low on the car, as the standard setup for a 18" cayman is 235/40/18 front and 265/40/18 rear. Ver menos
25 de diciembre de 2018
Lamentablemente, no he usado el Prime3 en la pista y no sé nada sobre cómo cambiar el tamaño de los neumáticos en un Cayman. Quizás puedas consultar un club de propietarios en línea para ver si otros han realizado este cambio.
I live in Greece and I own a Kia Cee'd (2007). I'm going to replace the 3,5 years old tyres (Goodyear Efficient Grip Performance) but I don't know which ones are… Mostrar más I live in Greece and I own a Kia Cee'd (2007). I'm going to replace the 3,5 years old tyres (Goodyear Efficient Grip Performance) but I don't know which ones are better for my car; The Hankook Ventus Prime 3 or the Michelin CrossClimate?
I know that the Michelin are more expensive but I'd like to feel safe at all road conditions. Do the Hankooks ensure my driving security at a sudden snowfall?
Thank you. Ver menos
7 de octubre de 2016
Solo los neumáticos Michelin CrossClimate funcionarán de forma segura en nieve y hielo. Los neumáticos Goodyear y Hankook son neumáticos de verano y, por lo tanto, tendrán un rendimiento muy bajo en nieve y hielo.
Would these tyres (in 195/55 R16) be a good replacement for the Continental Premium Contact 2 SSR runflats that came with my MINI Cooper Clubman? Mostrar más Would these tyres (in 195/55 R16) be a good replacement for the Continental Premium Contact 2 SSR runflats that came with my MINI Cooper Clubman? I would prefer non-runflats. Thank you Ver menos
19 de junio de 2016
El Hankook Ventus Prime3 es un neumático muy bien valorado y sería un buen sustituto de los Continental Runflat originales. Notarás una mayor comodidad, un menor consumo de combustible, un mejor agarre en superficies mojadas y menos ruido, pero asegúrate de tener un plan para lidiar con un neumático desinflado, ya que no tendrás uno de repuesto.

Reseñas de propietarios del Hankook Ventus Prime 3 K125

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 105 reseñas

Los propietarios califican el Hankook Ventus Prime 3 K125 como un neumático de turismo de verano con una excelente relación calidad-precio, siendo la mayoría de ellos reportando un agarre seguro en seco y una conducción cómoda y refinada por el precio. El rendimiento en mojado se describe generalmente como decente en lugar de excepcional, y alrededor de uno de cada diez propietarios menciona específicamente una resistencia al aquaplaning más débil, especialmente una vez que la banda de rodadura se reduce. El ruido se considera generalmente aceptable o silencioso cuando es nuevo, pero un grupo más pequeño menciona que se vuelve más fuerte con el kilometraje. Los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura son mixtos, pero tienden a ser positivos en general, con algunos kilometrajes altos reportados y otros que encuentran un desgaste solo promedio en coches más pesados o con un uso más dinámico.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 103 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 126 valoraciones

  • Nota de propietarios 81%
  • Agarre en Seco 89%
  • Comodidad 80%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Sensación del Camino 79%
  • Manejabilidad 79%

Reseñas destacadas

Más útil 76%

“mejor de lo esperado, especialmente a un precio razonable. Anteriormente conducía un juego de Dunlop Enasave EC300+ del propietario anterior durante aproximadamente 12000 millas ruidosas y resbaladizas, llegué al TWI...”

  • Toyota 2011 Corolla Altis
  • 19.312 km
Leer la reseña completa → 1.200 la encontraron útil
Más crítica 38%

“Tercer juego después de los Yokohama Advan AE10 (duró 40.000 km) y Falken ZE 914 ECORUN (duró 50.000 km). Basándome en las pruebas y las reseñas, esta vez me decanto por los Ventus Prime 3. Son muy lentos en las curvas...”

  • Honda CR Z
Leer la reseña completa → 438 la encontraron útil
Mayor recorrido 83%

“Considero que estos neumáticos son muy cómodos, por eso los compré. Conduzco 200 km hasta el trabajo, cinco días a la semana y hasta ahora no encuentro ningún problema con ellos. He conducido aproximadamente 35 000 km...”

  • Hyundai Tucson
  • 350.836 km
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Las 105 reseñas del Hankook Ventus Prime 3 K125

Distribución de notas sobre 102 reseñas escritas
86%
Miembro
Impresiones iniciales

Es la segunda vez que compro este neumático.
Estoy muy contento con su manejo en general, incluso si supera la edad normal de su vida.
Muy buena frenada en carretera mojada y su manejo es lo suficientemente bueno también en estas condiciones.
Los cambiaré solo por algo más slick.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 4
70%
Miembro
Impresiones iniciales

Quizás si no hay otra opción disponible.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
Útil 6
74%
Miembro
Impresiones iniciales
Neumático muy cómodo, silencioso y seguro. Es una buena opción para aquellos que tienen un viaje tranquilo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 7
Útil 38

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48%
Miembro
Impresiones iniciales
Buen neumático económico, pero muy mala tracción en mojado, incluso con un coche de 90 CV.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 4
  • Desgaste 8
  • Volver a comprar 1
Útil 108
83%
Miembro
Excelentes neumáticos de verano:

- Increíble relación calidad/precio al comprarlo en 2021.
- Excelente en carreteras secas: buen agarre lateral, corta distancia de frenado.
- Buen equilibrio entre comodidad y manejo: buena respuesta de la dirección, manejo predecible, se maneja bien en caminos difíciles y autopistas.
- Vida útil decente: 32 000 km
- Promedio bueno en carreteras mojadas: buen agarre lateral cuando son nuevos, el aquaplaning puede ocurrir por debajo de los 3 mm de la banda de rodadura, agarre deficiente en carreteras frías y mojadas alrededor de 3-5 °C, cuando normalmente cambiarías a neumáticos de invierno.
- Silencioso cuando era nuevo y se volvió un poco ruidoso después de un año y 6000 km.
Soportan bastante bien el calor; pueden recorrer entre 15 y 20 km en pista antes de que su manejo se vuelva inestable. El manejo en caliente sigue siendo seguro y vuelve a la normalidad al enfriarse. No hay forma de sobrecalentarlos en carretera.
Hankook Ventus Prime 3 K125: foto de un propietario Hankook Ventus Prime 3 K125: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 317
69%
Miembro
  • SEAT Arona
  • 205/55 R17
  • 53 km
  • Principalmente autopistas
  • Promedio
Si dices que es suficiente para un uso promedio, no soy ni tranquilo ni agresivo, tengo un uso que está exactamente en el medio, este neumático te impresionará. Lo he usado durante 2 años y 8 meses y 33,000 km y las grietas en los flancos se han producido excesivamente. La vida útil es corta. El excelente rendimiento de frenado en suelo seco que era al principio baja a la media. Después de que el neumático se desgaste un poco, el agarre a la carretera es ideal y no hay pérdida visible de agarre después del uso. ¿Lo recomendaría? Sí, de hecho lo hago. Pero para aquellos que no se preocupan por la vida útil del neumático y dicen que el desgaste rápido y el agrietamiento en los flancos no son un problema y que constantemente compro neumáticos nuevos, lo recomiendo. Sin embargo, no es adecuado para aquellos que quieren que el neumático proporcione un rendimiento y durabilidad completos durante mucho tiempo, porque el rendimiento y la vida útil del neumático se desgastan rápidamente en poco tiempo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 345
79%
Miembro
  • Toyota Auris
  • 205/55 R16
  • 8.047 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Excelente relación calidad-precio. Estos neumáticos asequibles son muy buenos en carreteras secas y aceptables en carreteras mojadas. El ruido es aceptable.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 1.079
76%
Miembro
mejor de lo esperado, especialmente a un precio razonable. Anteriormente conducía un juego de Dunlop Enasave EC300+ del propietario anterior durante aproximadamente 12000 millas ruidosas y resbaladizas, llegué al TWI, cambié inmediatamente a un juego de estos y la diferencia es a la noche y al día. Definitivamente volveré a comprar.

más:
(+) relativamente barato para un neumático premium (995.000 IDR/pc frente a 1200.000 IDR/pc para Dunlop Enasave)
(+) agarre seco increíble por el precio
(+) sorprendentemente silencioso

menos:
(-) Es posible que tengas que comprobar la presión de los neumáticos con más frecuencia, especialmente si vives en una zona donde las carreteras son terribles.
(-) desarrollan fácilmente grietas/protuberancias alrededor de la pared lateral.
(-) El agarre en mojado está bien, pero podría ser mejor.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 9
Útil 1.200
63%
Miembro
Estos neumáticos son extremadamente duros y la comodidad no es muy buena incluso cuando son nuevos. La conducción es segura en carreteras secas y mojadas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 5
Útil 1.152
73%
Miembro
Rm300 durante 2022 por pieza es una buena inversión, sin embargo, con solo 35000 km muestra grietas en la pared lateral, tal vez mucho tiempo sin gasolina o un amortiguador defectuoso en la parte delantera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 6
Útil 1.136
78%
Miembro
Primeras impresiones: ¡muy buen agarre en seco! Relativamente silencioso y cómodo.
Pasaba 70 EUR por 185 60 R15: la mejor relación precio/rendimiento en general.
Hecho en Hungría.
Hankook Ventus Prime 3 K125: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 1.108
83%
Anders Colaborador
  • Hyundai Tucson
  • 215/65 R17
  • 54.718 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Los he usado durante dos veranos en Suecia, he recorrido unos 55.000 km y todavía les queda algo de banda de rodadura útil. Ninguno de los neumáticos tiene un grosor inferior a 4,5 mm. Son más un neumático cómodo que deportivo, pero tienen un buen agarre y nunca me han decepcionado hasta ahora.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 1.189
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