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Hankook Ventus Prime 3 K125 Ver galería (4)
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Hankook Ventus Prime 3 K125

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El Hankook Ventus Prime 3 K125 es un neumático de verano premium para turismo que combina un fuerte refinamiento diario con un rendimiento en carretera seca impresionantemente seguro. Las pruebas independientes destacan repetidamente su destacada capacidad de frenado (incluido el frenado en mojado) y su manejo seguro en seco, mientras que los conductores elogian su comodidad, dirección predecible y fuerte relación calidad-precio. Se siente como una opción de verano bien equilibrada y convencional que ofrece más 'potencia' de la que su perfil de turismo sugiere. La principal advertencia es la estabilidad en mojado en agua estancada, que puede volverse más notable a medida que se desgasta la banda de rodadura.

8.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
89%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
79%
Desgaste
80%
Comodidad
80%
Volver a comprar
80%
123 Reseñas
81% Promedio
1,201,194 millas recorridas
29 Pruebas (promedio: 5th)
Hankook Ventus Prime 3 K125

Hankook Ventus Prime 3 K125

Summer Premium
BETA
8.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Dry
90.6
1.8x / 27 pruebas
Comfort
76.7
0.32x / 14 pruebas
Wet
75.3
2x / 40 pruebas
Off road
74
0.53x / 4 pruebas
Value
60.5
0.42x / 23 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
87.3
3 pruebas
Braking
86.4
28 pruebas
Handling
78.5
29 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 29
Publicaciones: 12
Período: 2016 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 123
Calificación promedio: 81%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.34
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 ADAC 2022 215/60 R16 8/18 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 6/20 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 7/15 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 1/53 2 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano Tyre Reviews 2020 205/55 R16 11/12 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas 2020 al volante 2020 225/45 R17 7/10 6 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020 2020 225/50 R17 6/10 7 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 5/20 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 ACE 2020 215/55 R17 8/9 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 ADAC 2020 235/55 R17 5/12 1 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World 2019 205/55 R16 4/13 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE 2019 ACE 2019 205/55 R16 6/9 0 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 4/11 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 2/10 12 métrica
Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018 2018 225/45 R17 3/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 7/12 4 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/20 10 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/47 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2018: 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 5/16 0 métrica
Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018 Auto Zeitung 2018 225/45 R17 5/9 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017 Auto Express 2017 205/55 R16 5/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de gama media 2017 Motor 2017 205/55 R16 6/10 4 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV ACE 2017 ACE 2017 215/60 R17 4/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 5/20 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano AZ 2017 Auto Express 2017 215/55 R17 6/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 14/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 2/43 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 1/15 0 métrica
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild 2016 205/55 R16 2/50 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
29
Pruebas
5th
Promedio
1st
Mejor
14th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022
215/60 R16 • 2022
8th/18
Bueno en seco, poco desgaste.
Debilidad en manejo en mojado.
En general, el Hankook Ventus Prime 3 K125 no obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque todavía puede lograr un buen resultado en seco gracias a su distancia de frenado, muestra ligeras debilidades en carreteras mojadas. Sin embargo, su comportamiento frente al desgaste es convincente, por lo que recibe una calificación muy buena. En conjunto, el neumático se clasifica como recomendable.
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53
205/55 R16 • 2021
1st/53
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021
205/55 R16 • 2021
6th/20
El mejor neumático en seco con la vuelta más rápida y el frenado en seco más corto, muy bueno en mojado con el frenado en mojado más corto, precio económico.
Alto desgaste.
Bien.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/55R15 85 H C A 71
195/55R15 85 V C A 71
195/65R15 91 H C B 71
195/55R15 85 V C B 71
195/55R15 89 V XL C A 72
195/55R15 89 V XL C A 72
185/65R15 92 V XL B A 71
195/55R15 85 H C A 71
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/55R15 85 V C B 71
195/55R15 85 V C C 71
16 pulgada
205/60R16 92 H B B 66
205/55R16 91 V C A 71
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 94 W XL C A 72
215/60R16 95 V C A 69
205/55R16 91 W B A 70
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C A 71
205/55R16 94 V XL C A 72
205/55R16 94 W XL C A 72
205/60R16 96 V XL C A 72
205/60R16 96 W XL C A 72
205/60R16 92 V B B 70
205/55R16 91 W C B 71
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C A 71
215/60R16 99 H XL C A 72
215/60R16 99 H XL C A 72
215/60R16 99 V XL C A 72
205/60R16 92 H C A 71
205/60R16 96 H XL C A 72
205/60R16 92 V C A 71
205/60R16 92 H B A 70
205/55R16 94 H XL A B 71
205/60R16 96 H XL A A 67
205/60R16 92 H A B 71
205/55R16 94 H XL C A 72
205/60R16 92 H B A 70
205/60R16 92 V A B 71
17 pulgada
215/55R17 94 V C A 69
225/45R17 94 W XL C A 72
225/50R17 98 W XL C A 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/45R17 91 W XL C B 72
215/55R17 94 W C B 71
225/45R17 94 W XL C A 72
225/50R17 98 W XL C A 72
225/45R17 94 V XL C A 72
225/50R17 98 V XL C A 72
215/45R17 91 W XL C B 72
215/45R17 91 V XL C A 72
225/50R17 94 W C A 71
225/50R17 94 W C A 71
225/45R17 91 Y C A 71
215/55R17 94 V B B 71
215/55R17 94 V A B 69
215/55R17 94 V A B 69
225/60R17 99 V C B 71
225/45R17 91 W C B 71
215/45R17 91 V XL B B 71
215/55R17 94 V A B 69
215/45R17 91 V XL B B 71
215/55R17 94 V C C 71
205/50R17 93 V XL C C 72
225/60R17 99 V C A 71
205/50R17 93 V XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
215/55R17 94 W C B 71
205/50R17 89 V C A 71
205/50R17 93 W XL C B 72
215/45R17 87 V C B 70
18 pulgada
245/40R18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 72
245/45R18 96 W B B 71
245/45R18 96 W C B 71
225/40R18 92 W XL C C 72
245/45R18 100 W XL C A 72
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Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus Prime 3 K125

Hacer una pregunta
June 19, 2016

Would these tyres (in 195/55 R16) be a good replacement for the Continental Premium Contact 2 SSR runflats that came with my MINI Cooper Clubman? I would prefer non-runflats. Thank you

El Hankook Ventus Prime3 es un neumático muy bien valorado y sería un buen sustituto de los Continental Runflat originales. Notarás una mayor comodidad, un menor consumo de combustible, un mejor agarre en superficies mojadas y menos ruido, pero asegúrate de tener un plan para lidiar con un neumático desinflado, ya que no tendrás uno de repuesto.
October 7, 2016

I live in Greece and I own a Kia Cee'd (2007). I'm going to replace the 3,5 years old tyres (Goodyear Efficient Grip Performance) but I don't know which ones are better for my car; The Hankook Ventus Prime 3 or the Michelin CrossClimate? I know that the Michelin are more expensive but I'd like to feel safe at all road conditions. Do the Hankooks ensure my driving security at a sudden snowfall? Thank you.

Solo los neumáticos Michelin CrossClimate funcionarán de forma segura en nieve y hielo. Los neumáticos Goodyear y Hankook son neumáticos de verano y, por lo tanto, tendrán un rendimiento muy bajo en nieve y hielo.
December 25, 2018

I have a Cayman 2.9 and am looking to run a squared setup of 245/40/18, would these be a good tyre for track and street work on a car with 265hp, or would you recommend another tyre like ps4? Also, would you recommend a square setup that low on the car, as the standard setup for a 18" cayman is 235/40/18 front and 265/40/18 rear.

Lamentablemente, no he usado el Prime3 en la pista y no sé nada sobre cómo cambiar el tamaño de los neumáticos en un Cayman. Quizás puedas consultar un club de propietarios en línea para ver si otros han realizado este cambio.
August 24, 2019

I have now 4 Michelin primacy 3 tyres on my Opel/Vauxhall Astra K 1.0. What do you recommend for a 1 pair change: Ventus prime 3 of Efficient Grip Performance? Or maybe an s1 evo 3 or a Eagle F1 assymetric 5 pair? I will start with 1 pair change beacause the profile of the other pair is still good. Thanks

El Ventus Prime 3 y el Efficient Grip Performance son una combinación más natural para el Primacy 3, sin embargo, si desea cambiar a un neumático más deportivo, no hay problema, siempre que lo haga en pares.
October 5, 2019

If you can choose between the Hankook Ventus Prime 3 or the Goodyear Efficient Grip Performance, what would you choose for a dynamic (but not speeding) drivestyle?

Me temo que no he conducido los dos neumáticos uno tras otro, por lo que no estoy seguro. Algunas de las pruebas que se encuentran en el sitio deberían comentar el comportamiento subjetivo de cada neumático.
April 7, 2023

Which would be a better choice for my compact Mitsubishi Lancer sedan, the Hankook ventus prime 3 or the Kumho Ecsta ps31? I am looking for a comfortable tire with low noise and good breaking distance.

La posibilidad de reparación de un neumático depende en gran medida de la naturaleza del daño que haya sufrido. Por lo general, solo se consideran reparables los pinchazos ubicados en las tres cuartas partes centrales de la banda de rodadura del neumático. Esta zona se considera segura porque evita los flancos del neumático, que están sometidos a una flexión significativa y no se pueden reparar de forma segura si están dañados. El tipo de daño adecuado para la reparación se limita normalmente a los pinchazos que no superan los 6 mm de diámetro. Esta especificación garantiza que se pueda mantener la integridad estructural del neumático después de la reparación. Los pinchazos en los flancos, los cortes grandes o los daños causados por conducir con un neumático pinchado suelen comprometer el neumático hasta un punto que hace imposible una reparación segura, lo que hace necesario sustituirlo.
March 7, 2025

Hola, ¿cuál sería un mejor reemplazo para los Continental en mi Vauxhall Agila Design 2009? El taller me ha ofrecido neumáticos Hankook Ventus Prime 3, Kumho ES31 Ecowing o Laufenn. Tengo que reemplazar los cuatro neumáticos. ¿Importa cuál elija para que funcione con la rueda de repuesto? Conduzco por autopistas y carriles. El Ventus cuesta más o menos lo mismo que los Continental originales. Realmente quería un neumático de gama media. Gracias.

Hankook es la mejor de esas tres opciones, aunque yo buscaría otras opciones si no consigues lo que quieres.

Resumen de la revisión

Residencia en 102 opiniones de usuarios

A través de 102 reseñas, el Hankook Ventus Prime 3 K125 se describe con mayor frecuencia como un neumático de turismo de verano de gran valor, con un agarre seco seguro, manejo predecible y buen confort por el precio. Muchos conductores también informan de un bajo nivel de ruido cuando son nuevos y una vida útil de la banda de rodadura generalmente satisfactoria, con varios viendo un servicio en el rango de 30,000-55,000 km/millas dependiendo del vehículo y el uso. El inconveniente más consistente es el rendimiento en mojado en agua estancada; varios usuarios notan el riesgo de aquaplaning y una confianza reducida en mojado a medida que la profundidad de la banda de rodadura disminuye, junto con algunos informes de aumento de ruido con el tiempo.

Fortalezas
  • Excelente relación calidad/precio
  • Fuerte agarre en seco y frenado en seco
  • Calidad de conducción cómoda (orientada al turismo)
  • Ruido generalmente bajo cuando son nuevos / silenciosos para la categoría
  • Manejo estable
  • Predecible y buena sensación de dirección para la conducción diaria
  • A menudo reportado como una vida útil de la banda de rodadura decente a buena para un neumático no deportivo
Áreas de mejora
  • Resistencia al aquaplaning/agua estancada no es de clase líder
  • Especialmente a medida que se desgasta la banda de rodadura
  • La confianza en el agarre/manejo en mojado puede disminuir notablemente con el desgaste
  • El ruido puede aumentar con la edad/kilometraje (ruido de rodadura/ruido de carretera a altas velocidades)

Top 3 Hankook Ventus Prime 3 K125 Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Toyota 2011 Corolla Altis (205/55 R16) en mostly motorways por 12,000 spirited millas
mejor de lo esperado, especialmente a un precio razonable. Anteriormente conducía un juego de Dunlop Enasave EC300+ del propietario anterior durante aproximadamente 12000 millas ruidosas y resbaladizas, llegué al TWI, cambié inmediatamente a un juego de estos y la diferencia es a la noche y al día. Definitivamente volveré a comprar.

más:
(+) relativamente barato para un neumático premium (995.000 IDR/pc frente a 1200.000 IDR/pc para Dunlop Enasave)
(+) agarre seco increíble por el precio
(+) sorprendentemente silencioso

menos:
(-) Es posible que tengas que comprobar la presión de los neumáticos con más frecuencia, especialmente si vives en una zona donde las carreteras son terribles.
(-) desarrollan fácilmente grietas/protuberancias alrededor de la pared lateral.
(-) El agarre en mojado está bien, pero podría ser mejor.
Útil 1133
February 12, 2025
Dado 79% mientras conducía un Toyota Auris (205/55 R16) en mostly country roads por 5,000 average millas
Excelente relación calidad-precio. Estos neumáticos asequibles son muy buenos en carreteras secas y aceptables en carreteras mojadas. El ruido es aceptable.
Útil 1014
April 15, 2025
Dado 63% mientras conducía un Honda Accord (195/60 R15) en mostly motorways por 0 average millas
Estos neumáticos son extremadamente duros y la comodidad no es muy buena incluso cuando son nuevos. La conducción es segura en carreteras secas y mojadas.
Útil 1080
February 11, 2025

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142 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Hankook Ventus Prime 3 K125 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 48% mientras conducía un Volkswagen Golf MK4 TDI 100 (195/65 R15) en por 7,000 millas
Buen neumático económico, pero muy mala tracción en mojado, incluso con un coche de 90 CV.
Útil 39
February 23, 2026
Dado 83% mientras conducía un Renault Megane (185/60 R15) en a combination of roads por 20,000 average millas
Excelentes neumáticos de verano:
\r\n
- Increíble relación calidad/precio al comprarlo en 2021.
\r\n- Excelente en carreteras secas: buen agarre lateral, corta distancia de frenado.
\r\n- Buen equilibrio entre comodidad y manejo: buena respuesta de la dirección, manejo predecible, se maneja bien en caminos difíciles y autopistas.
- Vida útil decente: 32 000 km
\r\n- Promedio bueno en carreteras mojadas: buen agarre lateral cuando son nuevos, el aquaplaning puede ocurrir por debajo de los 3 mm de la banda de rodadura, agarre deficiente en carreteras frías y mojadas alrededor de 3-5 °C, cuando normalmente cambiarías a neumáticos de invierno.
\r\n- Silencioso cuando era nuevo y se volvió un poco ruidoso después de un año y 6000 km.
Soportan bastante bien el calor; pueden recorrer entre 15 y 20 km en pista antes de que su manejo se vuelva inestable. El manejo en caliente sigue siendo seguro y vuelve a la normalidad al enfriarse. No hay forma de sobrecalentarlos en carretera.
Hankook Ventus Prime 3 K125 image Hankook Ventus Prime 3 K125 additional image
Útil 239
December 25, 2025
Dado 69% mientras conducía un SEAT Arona (205/55 R17) en mostly motorways por 33 average millas
Si dices que es suficiente para un uso promedio, no soy ni tranquilo ni agresivo, tengo un uso que está exactamente en el medio, este neumático te impresionará. Lo he usado durante 2 años y 8 meses y 33,000 km y las grietas en los flancos se han producido excesivamente. La vida útil es corta. El excelente rendimiento de frenado en suelo seco que era al principio baja a la media. Después de que el neumático se desgaste un poco, el agarre a la carretera es ideal y no hay pérdida visible de agarre después del uso. ¿Lo recomendaría? Sí, de hecho lo hago. Pero para aquellos que no se preocupan por la vida útil del neumático y dicen que el desgaste rápido y el agrietamiento en los flancos no son un problema y que constantemente compro neumáticos nuevos, lo recomiendo. Sin embargo, no es adecuado para aquellos que quieren que el neumático proporcione un rendimiento y durabilidad completos durante mucho tiempo, porque el rendimiento y la vida útil del neumático se desgastan rápidamente en poco tiempo.
Útil 271
November 25, 2025
Dado 73% mientras conducía un Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (225/40 R18) en a combination of roads por 28,000 average millas
Rm300 durante 2022 por pieza es una buena inversión, sin embargo, con solo 35000 km muestra grietas en la pared lateral, tal vez mucho tiempo sin gasolina o un amortiguador defectuoso en la parte delantera.
Útil 1065
January 30, 2025
Dado 78% mientras conducía un Volkswagen Polo 1.4 TDI (185/60 R15) en mostly motorways por 1,000 average millas
Primeras impresiones: ¡muy buen agarre en seco! Relativamente silencioso y cómodo.
Pasaba 70 EUR por 185 60 R15: la mejor relación precio/rendimiento en general.
Hecho en Hungría.
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January 21, 2025
Dado 83% mientras conducía un Hyundai Tucson (215/65 R17) en mostly country roads por 34,000 average millas
Los he usado durante dos veranos en Suecia, he recorrido unos 55.000 km y todavía les queda algo de banda de rodadura útil. Ninguno de los neumáticos tiene un grosor inferior a 4,5 mm. Son más un neumático cómodo que deportivo, pero tienen un buen agarre y nunca me han decepcionado hasta ahora.
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October 19, 2024
Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Caddy (205/60 R16) en a combination of roads por 27,961 average millas
Estos neumáticos venían con el coche, muy buenos. Buen confort, bajos niveles de ruido.
Los compré porque tenían un sellador que sería bueno contra pinchazos, pero este año no conseguimos clavos ni tornillos, por lo que nunca pudimos probar si aguantaban.
Me sentí seguro en los días lluviosos, mientras que las bandas de rodadura se desgastaron cuanto más reducimos la velocidad en carreteras mojadas.

La mitad de la vida de los neumáticos los rotamos.

Probablemente podríamos tenerlos durante 12427 millas más, ¡pero se acerca el clima más frío!
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October 5, 2024
Dado 74% mientras conducía un Ford Fiesta (195/50 R15) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Bueno en carreteras secas, aceptable en carreteras mojadas. Si conduces con calma no hay problema. Con un estilo de conducción más deportivo se desgasta rápidamente. Las distancias de frenado son muy buenas en seco, pero aceptables en cualquier clima.
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September 2, 2024
Dado 83% mientras conducía un Hyundai Tucson (215/65 R17) en a combination of roads por 218,000 average millas
Considero que estos neumáticos son muy cómodos, por eso los compré. Conduzco 200 km hasta el trabajo, cinco días a la semana y hasta ahora no encuentro ningún problema con ellos. He conducido aproximadamente 35 000 km desde que compré este juego y apenas se ha desgastado y nunca me han decepcionado.
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May 16, 2024
Dado 81% mientras conducía un Volkswagen Polo 6R 1.6 Tdi Bluemotion (195/55 R15) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Los tengo instalados en mi Polo desde hace más de un año. El agarre en carretera seca es excepcional, mucho mejor de lo que estaba acostumbrado con mis viejos neumáticos Goodyear Efficient Grip Perf, incluso cuando eran nuevos. El coche se mantiene firme y es estable en las curvas y con movimientos agresivos del volante. El frenado en seco también es muy bueno. He exigido mucho estos neumáticos en carreteras de montaña con curvas y puedo decir que tienen un rendimiento muy bueno.

Bajo la lluvia se comportan bien y sin sorpresas. No se ha detectado aquaplaning, pero siempre se conduce con seguridad cuando está mojado.

El desgaste parece ser excesivo, parecen tener un 75 % de vida útil restante después de un año y 15 000 km. Esto era de esperar debido al buen agarre en seco. Se pierde algo y se gana algo.

Compraría nuevamente por el precio y el rendimiento, pero espero que el nuevo patrón esté disponible en mi talla cuando cambie estos.
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April 9, 2024
Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDi 130bhp highline (205/55 R16) en mostly town por 10,000 average millas
Uno de los mejores neumáticos que he conducido. Muy buen manejo y agarre en todas las superficies. El frenado con estos neumáticos es excepcional. Los he conducido durante 3 temporadas y siguen siendo así.
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November 4, 2023
Dado 87% mientras conducía un Mazda CX 3 (215/55 R18) en a combination of roads por 22,000 spirited millas
Compré un juego de neumáticos delanteros para mi Mazda CX-3 hace unos 2 años, he recorrido 22 000 millas y todavía tengo neumáticos de 3,5 mm y no noto ninguna diferencia en la calidad. He conducido por una combinación de autopistas, carreteras rurales y urbanas. Sin duda volvería a comprarlos, ya que solo costaron 35 libras más por neumático que el precio de oferta y duraron el doble.
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August 22, 2023
Califica el Hankook Ventus Prime 3 K125