Cada año, la maravillosa publicación sueca Teknikens Värld realiza una prueba de neumáticos de verano en Suecia. Su prueba de 2020 abarca diez neumáticos de verano 225/50 R17, incluida la primera prueba del nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2.
La singularidad de la prueba es que no se realiza una maniobra en seco, sino la "prueba del alce", que implica un cambio brusco de carril a gran velocidad. Lamentablemente, no podemos almacenar esto en una base de datos, pero puedes ver los resultados de la prueba en el comentario que aparece al final de la página.
Otros puntos a destacar es que el consumo de combustible no es la resistencia de rodadura habitual del neumático en kg/T, sino los litros estimados por cada 100 km utilizados por el Volvo de prueba, y dan una puntuación de comodidad subjetiva que tiene en cuenta los niveles de ruido y comodidad, en lugar del ruido externo habitual.
Seco
En la frenada en seco, el Michelin tuvo una ventaja inusualmente grande sobre el resto de neumáticos, deteniéndose casi un metro antes que el Goodyear EfficientGrip Performance 2, que quedó en segundo lugar.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Michelin Primacy 4
22.24 M
Goodyear EfficientGrip Performance
23.21 M
Continental Premium Contact 6
23.32 M
Pirelli CINTURATO P7
23.59 M
Nokian Hakka Blue 2
23.59 M
Federal Evoluzion ST 1
23.75 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
23.78 M
Sunny NA305
24.01 M
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
24.34 M
Nexen N Fera SU1
24.85 M
Húmedo
En frenada sobre mojado se impuso el Continental PremiumContact 6. El segundo puesto fue para el nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2, mientras que el campeón en frenada en seco, el Michelin Primacy 4, tuvo que conformarse con el séptimo puesto.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Continental Premium Contact 6
25.77 M
Goodyear EfficientGrip Performance
26.23 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
26.52 M
Federal Evoluzion ST 1
27.03 M
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
27.09 M
Nokian Hakka Blue 2
27.14 M
Michelin Primacy 4
28.05 M
Pirelli CINTURATO P7
28.24 M
Sunny NA305
28.35 M
Nexen N Fera SU1
29.71 M
El nuevo Goodyear fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado relativamente corta, mientras que el Michelin demostró que los resultados de frenado y manejo no siempre coinciden, terminando segundo en esta prueba.
Manejo en mojado
Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Goodyear EfficientGrip Performance
39.00 s
Michelin Primacy 4
39.14 s
Pirelli CINTURATO P7
39.17 s
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
39.58 s
Nokian Hakka Blue 2
39.71 s
Continental Premium Contact 6
39.77 s
Federal Evoluzion ST 1
40.05 s
Sunny NA305
40.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
40.17 s
Nexen N Fera SU1
41.33 s
Los neumáticos Kumho y Nokian tuvieron una buena ventaja durante las pruebas de aquaplaning.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
78.50 Km/H
Nokian Hakka Blue 2
78.00 Km/H
Continental Premium Contact 6
75.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
75.00 Km/H
Sunny NA305
74.00 Km/H
Michelin Primacy 4
73.50 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
73.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
73.00 Km/H
Federal Evoluzion ST 1
73.00 Km/H
Nexen N Fera SU1
72.50 Km/H
Ambiente
Subjetivamente, los Michelin tenían la ventaja en cuanto a comodidad, que combinaba el ruido interno con la sensación de confort de los neumáticos al conducir. Los Goodyear y los Pirelli eran los mejores del resto.
Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)
Michelin Primacy 4
10.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
9.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.00 Points
Nokian Hakka Blue 2
8.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Continental Premium Contact 6
6.00 Points
Federal Evoluzion ST 1
6.00 Points
Nexen N Fera SU1
4.00 Points
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
2.00 Points
Sunny NA305
1.00 Points
Estos números de resistencia a la rodadura son los litros estimados por cada 100 km.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Goodyear EfficientGrip Performance
5.50 kg / t
Nexen N Fera SU1
5.54 kg / t
Michelin Primacy 4
5.56 kg / t
Continental Premium Contact 6
5.58 kg / t
Nokian Hakka Blue 2
5.69 kg / t
Sunny NA305
5.72 kg / t
Federal Evoluzion ST 1
5.76 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
5.78 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
5.79 kg / t
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
5.87 kg / t
Los mejores neumáticos probados también fueron los más ligeros.
Peso del neumático
Peso de los neumáticos por juego (Cuanto más bajo, mejor)
Corta distancia de frenado en carreteras mojadas, alta resistencia al aquaplaning.
El peor resultado en una prueba de alces (es decir, la estabilidad durante la maniobra es peor que otros neumáticos, lo cual es un factor muy importante)
A excepción de la economía, la ausencia total de aspectos positivos: se espera más de un neumático de esta marca. La distancia de frenado más larga en superficies secas y mojadas, el manejo deficiente en superficies mojadas y el confort bajo.
