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4 categorías (7 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (1 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Michelin Primacy 4: 22.24 M | ▼ Nexen N Fera SU1: 24.85 M | 2.6 M (10.5%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Continental Premium Contact 6: 25.77 M | ▼ Nexen N Fera SU1: 29.71 M | 3.9 M (13.3%) |
Manejo en mojado | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 39 s | ▼ Nexen N Fera SU1: 41.33 s | 2.3 s (5.6%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Kumho Solus HS51 Harmony Sports: 78.5 Km/H | ▼ Nexen N Fera SU1: 72.5 Km/H | 6.0 Km/H (8.3%) |
Comfort (2 tests) | |||
Comodidad sub. | ▲ Michelin Primacy 4: 10 Points | ▼ Sunny NA305: 1 Points | 9.0 Points (900.0%) |
Peso del neumático | ▲ Michelin Primacy 4: 9.6 Kg | ▼ Nexen N Fera SU1: 12.9 Kg | 3.3 Kg (25.6%) |
Value (1 tests) | |||
Resistencia a la rodadura | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5.5 kg / t | ▼ Kumho Solus HS51 Harmony Sports: 5.87 kg / t | 0.4 kg / t (6.3%) |
La singularidad de la prueba es que no se realiza una maniobra en seco, sino la "prueba del alce", que implica un cambio brusco de carril a gran velocidad. Lamentablemente, no podemos almacenar esto en una base de datos, pero puedes ver los resultados de la prueba en el comentario que aparece al final de la página.
Otros puntos a destacar es que el consumo de combustible no es la resistencia de rodadura habitual del neumático en kg/T, sino los litros estimados por cada 100 km utilizados por el Volvo de prueba, y dan una puntuación de comodidad subjetiva que tiene en cuenta los niveles de ruido y comodidad, en lugar del ruido externo habitual.
Seco
En la frenada en seco, el Michelin tuvo una ventaja inusualmente grande sobre el resto de neumáticos, deteniéndose casi un metro antes que el Goodyear EfficientGrip Performance 2, que quedó en segundo lugar.
Húmedo
En frenada sobre mojado se impuso el Continental PremiumContact 6. El segundo puesto fue para el nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2, mientras que el campeón en frenada en seco, el Michelin Primacy 4, tuvo que conformarse con el séptimo puesto.
El nuevo Goodyear fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado relativamente corta, mientras que el Michelin demostró que los resultados de frenado y manejo no siempre coinciden, terminando segundo en esta prueba.
Los neumáticos Kumho y Nokian tuvieron una buena ventaja durante las pruebas de aquaplaning.
Ambiente
Subjetivamente, los Michelin tenían la ventaja en cuanto a comodidad, que combinaba el ruido interno con la sensación de confort de los neumáticos al conducir. Los Goodyear y los Pirelli eran los mejores del resto.
Estos números de resistencia a la rodadura son los litros estimados por cada 100 km.
Los mejores neumáticos probados también fueron los más ligeros.
Resultados
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sin defectos evidentes y buen equilibrio de características, excelente manejo en mojado, baja resistencia a la rodadura, el mejor nivel de confort. Resistencia media al aquaplaning. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sin defectos evidentes y buen equilibrio de características. Resistencia media al aquaplaning. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakka Blue 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sin defectos evidentes y buen equilibrio de características, excelente resistencia al aquaplaning, el mejor resultado en un test de alces. Ninguno mencionado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Distancia de frenado corta en carreteras mojadas, muy buen resultado en la prueba del alce, bajo consumo de combustible. Bajos niveles de confort. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli CINTURATO P7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente manejo en mojado, buen resultado en la prueba del alce, alto nivel de confort. Mayor consumo de combustible. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Corta distancia de frenado en carreteras mojadas, alta resistencia al aquaplaning. El peor resultado en una prueba de alces (es decir, la estabilidad durante la maniobra es peor que otros neumáticos, lo cual es un factor muy importante) Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Kumho Solus HS51 Harmony Sports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente resistencia al aquaplaning. Mal manejo sobre mojado, poco confort, alta resistencia a la rodadura, resultado promedio en la prueba del alce. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Federal Evoluzion ST 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen rendimiento de frenado. Mal manejo en mojado, el peor resultado en la prueba del alce. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Sunny NA305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Precio muy bajo, manejo en mojado aceptable, baja resistencia a la rodadura. Mal resultado en la prueba del alce, largas distancias de frenado en superficies secas y mojadas, mínimo confort. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Nexen N Fera SU1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Baja resistencia a la rodadura. A excepción de la economía, la ausencia total de aspectos positivos: se espera más de un neumático de esta marca. La distancia de frenado más larga en superficies secas y mojadas, el manejo deficiente en superficies mojadas y el confort bajo. Leer Reseñas |