Puntos fuertes y débilesValor, MojadoConfortEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Qué tal es el Kumho Solus HS51 Harmony Sports en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Kumho Solus HS51 Harmony Sports frena un 0,5% más largo que rivales Premium, un 4,7% más corto que rivales de gama media y un 2,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 73/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 5 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho Solus HS51 Harmony Sports en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Kumho Solus HS51 Harmony Sports frena un 4,8% más largo que rivales Premium, un 0,5% más largo que rivales de gama media y un 1,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 46/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 5 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Kumho Solus HS51 Harmony Sports?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Kumho Solus HS51 Harmony Sports es un 4% mayor que rivales Premium, un 4,5% mayor que rivales de gama media y un 2,3% mayor que rivales económicos.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kumho Solus HS51 Harmony Sports?
En toda su gama, el Kumho Solus HS51 Harmony Sports suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kumho Solus HS51 Harmony Sports?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus HS51 Harmony Sports con un 9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 5 reseñas.
Más preguntas sobre el Kumho Solus HS51 Harmony Sports(2)
¿Cómo se desgasta el Kumho Solus HS51 Harmony Sports según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus HS51 Harmony Sports con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 5 reseñas.
¿En qué medidas está disponible el Kumho Solus HS51 Harmony Sports?
El Kumho Solus HS51 Harmony Sports está disponible en 121 medidas, que van desde 165-245/40-65 R14-18.
Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Kumho Solus HS51 Harmony Sports promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 9 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,5.
Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones
Nota de propietarios76%
Comodidad90%
Agarre en Seco85%
Agarre en Mojado80%
Desgaste80%
Sensación del Camino65%
Manejabilidad65%
Reseñas destacadas
Más útil 85%
“Los tengo en un MX-5 NA siguiendo la recomendación del Owners Club. Una mejora excelente de los neumáticos económicos que tenía el coche cuando lo compré. Recomendaría totalmente los Kumhos como neumáticos de gama...”
“Desde que instalé estos dos neumáticos nuevos en la parte trasera, el agarre en seco era horrible. Me sentía como si estuviera conduciendo sobre gelatina... tambaleándome y como si estuviera rodando sobre una superficie...”
Los tengo en un MX-5 NA siguiendo la recomendación del Owners Club. Una mejora excelente de los neumáticos económicos que tenía el coche cuando lo compré. Recomendaría totalmente los Kumhos como neumáticos de gama media, aunque se podría decir que son iguales a los Bridgestone de mi vehículo de uso diario...
Desde que instalé estos dos neumáticos nuevos en la parte trasera, el agarre en seco era horrible. Me sentía como si estuviera conduciendo sobre gelatina... tambaleándome y como si estuviera rodando sobre una superficie plana o con problemas muy graves de suspensión. Probablemente sea por el poco peso del coche, pero no he experimentado esa sensación suicida en 6 años desde que tengo este coche con Hankook Ventus, Bridgestone Turanza, Yokohama Advan, Michelin Alpin y Ecsta KU31. Básicamente después de cada curva estoy todo fuera de la carretera... ¡NUNCA vuelvas a comprar esto! PD: Antes de eso tuve, en la parte trasera, un ECSTA SPT KU31 de segunda mano que, a pesar del ruido horrible, tenía una respuesta y un manejo excelentes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelentes neumáticos, hay muchas opciones disponibles para mi camioneta, pero estos eran los únicos buenos. No esperaba demasiado, pero superaron mis expectativas con creces. La camioneta se maneja mucho mejor ahora, además, la capacidad de carga y velocidad son mucho más altas que las de la competencia. ¡Volvería a comprar!
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Kumho Solus HS51 Harmony Sports? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Después de un doble reventón en mi MX5 (causado por un bache), necesitaba un nuevo par de neumáticos rápidamente. En el pasado, me sentí satisfecho con los neumáticos Kumho, así que decidí probar estos. Al montarlo en la parte trasera, el manejo se sentía peligroso, se tambaleaba hacia los lados como si estuvieras circulando con neumáticos pinchados. Aumentar la presión no supuso ninguna diferencia. ¡Sinceramente pensé que la suspensión debía haberse dañado por el bache! Al cambiar al eje delantero, el movimiento cesó, pero ahora la dirección parecía muerta. No me impresionó... Los niveles de agarre fueron realmente buenos, pero simplemente no puedo recomendarlos para un MX5, que tiene un manejo finamente equilibrado y sensible a la elección de neumáticos. Desde entonces se han instalado unos neumáticos Michelin: ahora el coche es estable, predecible y responde bien.
He usado Kumho Ecsta, Ku36 y Ku39 y los encontré de gran valor. Gran agarre hasta 8 o 9 décimas, pero si los presionas más, comienzan a perder agarre. Geniales también en mojado. Eran muy cómodos y silenciosos, lo que hizo que los viajes largos fueran mucho menos cansados, esto se debe principalmente a lo suaves que son, especialmente en la pared lateral en comparación con otras marcas, por lo que no son los más duraderos (15 meses o 12000 millas en promedio), la banda de rodadura dura más que el agarre de los neumáticos, por lo que aún pasarían la ITV, pero para entonces habían perdido mucho agarre. Acabo de tener estos nuevos HS hace aproximadamente 150 millas, así que todavía no los exigí mucho, pero inicialmente se sintieron aún más cómodos y en mojado y seco se sintieron muy bien... parece que ya se han desvanecido un poco, pero podría ser solo yo exigiéndolos sin darme cuenta... actualizaré esta revisión una vez que haya tenido algunos cientos de millas más y viajes en autopista. Una vez que estén completamente adaptados (aproximadamente 100 millas, incluyendo velocidades de autopista), los empujarán también en las curvas.
