Normalmente, no haría una reseña tan pronto después de instalar estos neumáticos, pero son bastante impresionantes por el precio. Conseguí 4 neumáticos por alrededor de 290 libras, lo que es más barato que algunos de los neumáticos "de bajo coste" de mayor precio. El ruido de la carretera se ha reducido significativamente con respecto a mis neumáticos más viejos, la comodidad de conducción es decente incluso en un Fiat de 24 años con muelles de descenso. El manejo en carretera está bien, todavía no los he llevado al límite, pero estoy bastante seguro de que no me decepcionarán.
Los mejores neumáticos para el Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Los conductores de Fiat Coupe 20 Valve Turbo han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 602.666 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 10opiniones de propietarios
- 602.666 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 82%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Fiat Coupe 20 Valve Turbo. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Vredestein Quatrac, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken Euroall Season AS220
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Solus 4S HA32
|
8,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Maxxis Premitra All Season AP3
|
8,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Sport 5, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Linglong Sport Master
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Prime 4
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Kumho WinterCraft WP52+, con 9,3 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental WinterContact TS 860
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 6
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Hankook Winter i cept RS2
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian WR D4
|
8,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian WR A3
|
8,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Fiat Coupe 20 Valve Turbo
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 89% | 2 | 45.062 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los neumáticos que había instalado anteriormente eran Falken 452. Estos Nexen N8000 superan por completo a los Falken. No me arrepiento de haber comprado otro neumático excelente de gama media. ¿Por qué comprar uno de gama alta? Estos N8000 duran 20 000 antes de que sea necesario cambiarlos cuando quedan 3 mm de banda de rodadura. Ya está en marcha el segundo juego.
Excelentes neumáticos sobre mojado y nieve. Buen rendimiento sobre hielo. Tres veces más baratos que las marcas premium, pero con el mismo rendimiento y calidad. Deberías probarlos.
He usado Kumho Ecsta, Ku36 y Ku39 y los encontré de gran valor. Gran agarre hasta 8 o 9 décimas, pero si los presionas más, comienzan a perder agarre. Geniales también en mojado. Eran muy cómodos y silenciosos, lo que hizo que los viajes largos fueran mucho menos cansados, esto se debe principalmente a lo suaves que son, especialmente en la pared lateral en comparación con otras marcas, por lo que no son los más duraderos (15 meses o 12000 millas en promedio), la banda de rodadura dura más que el agarre de los neumáticos, por lo que aún pasarían la ITV, pero para entonces habían perdido mucho agarre. Acabo de tener estos nuevos HS hace aproximadamente 150 millas, así que todavía no los exigí mucho, pero inicialmente se sintieron aún más cómodos y en mojado y seco se sintieron muy bien... parece que ya se han desvanecido un poco, pero podría ser solo yo exigiéndolos sin darme cuenta... actualizaré esta revisión una vez que haya tenido algunos cientos de millas más y viajes en autopista. Una vez que estén completamente adaptados (aproximadamente 100 millas, incluyendo velocidades de autopista), los empujarán también en las curvas.
¿Qué puedo decir? Estos neumáticos son horribles, las ruedas patinan en 2.ª marcha cuando se acelera, tienen un subviraje enorme en seco y ni siquiera les menciono el agua, ya que no les gusta mojarse y se quedan en la parte superior e intentan derrapar. ¡Un montón de par de dirección! Chirridos enormes en las curvas, simplemente malos. Las paredes de los neumáticos también son muy débiles; los neumáticos siempre parecían desinflados.
No saben cuándo quieren soltarse, simplemente lo hacen. No hace falta decir que en invierno se desgastaron y se desprendieron de la nieve.
No saben cuándo quieren soltarse, simplemente lo hacen. No hace falta decir que en invierno se desgastaron y se desprendieron de la nieve.
En mi opinión general, el neumático Continental Sport Contact2 realmente vale la pena comprarlo. Estoy muy satisfecho con el neumático.
Excelente rendimiento en seco, a un cierto costo en comparación con el rendimiento en frío y húmedo (aunque no tuve ningún momento de miedo). He tenido 3 juegos hasta ahora y me gustan bastante; duraron 8000 millas en la parte delantera y alrededor de 16 000 en la trasera. Me permitieron trabajar con 3 pulgadas de nieve. Un poco caro.
Estoy a punto de reemplazar mis viejos Goodyear Eagle F1 por un juego nuevo y, después de revisar mis registros, me acabo de dar cuenta de que mis neumáticos actuales han durado 3 años y 9 meses y, para ser justos, la única razón por la que los estoy cambiando ahora es por el desgaste de los brazos oscilantes. He desgastado el borde interior N/S/F y están comenzando a aparecer grietas por el paso del tiempo en los flancos, pero me he dado cuenta de que en ese período de tiempo he conducido más de 41 000 millas. Esto es tanto en autopistas como en "carreteras normales" con todos los millones de reductores de velocidad a mi alrededor. Decir que estoy "IMPRESIONADO" sería un eufemismo.
Soy un verdadero creyente de que al pagar por neumáticos de buena calidad obtienes el valor por tu dinero, el rendimiento y el manejo en carretera.
Recomendaría ALTAMENTE estos neumáticos a cualquiera que sea un VERDADERO entusiasta de los automóviles y esté dispuesto a pagar el dinero...
Soy un verdadero creyente de que al pagar por neumáticos de buena calidad obtienes el valor por tu dinero, el rendimiento y el manejo en carretera.
Recomendaría ALTAMENTE estos neumáticos a cualquiera que sea un VERDADERO entusiasta de los automóviles y esté dispuesto a pagar el dinero...
Pienso que los Falkens son los neumáticos con mejor relación calidad-precio. Una vez calentados, ofrecen un gran agarre en clima seco, ya que son direccionales, las ruedas patinan cuando se pisa a fondo, pero se mantienen en línea, sin desviarse como los neumáticos Pirelli, Goodyear o Marshall. He estado usando Falken en una variedad de vehículos, siempre ha sido el mejor. A pesar de la conducción dura, obtengo una media de 20 000 km por juego. Soy un gran creyente en los neumáticos de buen rendimiento, prefiero pagar más que acabar en una zanja.
Este es uno de los mejores neumáticos que he utilizado. Anteriormente he utilizado Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo proxes T1-R y este neumático se agarra mejor que ambos, tanto en condiciones húmedas como secas. También parecen desgastarse muy bien después de 8000 millas; los Goodyear estaban desgastados, pero a los Falkens todavía les quedan algunos miles de millas. También brindan una conducción cómoda. El hecho de que también sean más baratos de comprar que estos dos neumáticos los convierte en una ganga. Volveré a comprarlos.
¿Conduces un Fiat Coupe 20 Valve Turbo?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.