Goodyear Eagle F1 GSD3

Excelente para tomar curvas. El agarre en superficies mojadas también es óptimo, pero el desgaste es demasiado rápido. No apto para carreteras indias.

Agarre lateral absolutamente increíble cuando se calientan, compararlos con los Toyo Proxes T1R es como la noche y el día, parece que el auto se volcará antes de subvirar. Extremadamente reactivo a pequeños movimientos de la dirección, muy poca flexión de la pared lateral en curvas rápidas. El agarre en mojado es un poco menos impresionante, pero supongo que no se puede tener todo en un solo neumático. El ruido y la comodidad se ven afectados debido a la pared lateral dura como una roca, pero nuevamente es esperable en este segmento del mercado. No lo recomendaría para un neumático de uso diario o de cercanías, sino más bien para un neumático de fin de semana.

Neumáticos absolutamente geniales, el agarre era fenomenal, se agarraban a la carretera muy bien en mojado o seco, podía tomar rotondas a velocidad, sin derrapar, adelantar en autovías sin problemas, autopistas sin problemas, de hecho, mi rueda trasera se deslizó en clima húmedo, esprintar sin problemas desde el principio. El problema que tuve con los neumáticos fue que estaban hechos de goma extremadamente blanda, después de conducir en los carriles exteriores tenía que revisar los neumáticos para ver si había escombros, clavos, tornillos, trozos de metal incrustados en los neumáticos, tendría que excavar para sacar objetos, la banda de rodadura en forma de V forzaba la salida del agua, por lo que el agarre era excelente, los neumáticos / caucho duraron aproximadamente siete meses, así que no mucho. No volvería a comprar estos neumáticos porque se desgastan muy rápido y hay un ligero ruido de la carretera. Pero si quieres conducir como si estuvieras en una reunión de F1, estos son los neumáticos para ti, se pegarán a la carretera como pegamento. Los neumáticos normales me duran entre 18 y 24 meses, aproximadamente 1.000 millas al mes.

Compré un juego de estos neumáticos para el verano, ya que son casi de perfil bajo. Aparte del hecho de que se ven increíbles debido a su aspecto deportivo, han sido neumáticos muy buenos y confiables. Y realmente duraron una gran distancia sin demasiado desgaste, a pesar del buen agarre y la sensación que ofrecían. Por supuesto, no son muy buenos en épocas frías y húmedas (principios de primavera o finales de otoño), pero para lo que están hechos, en verano, hacen lo que se espera de ellos y lo hacen bien. Progresivos y confiables. Definitivamente los compraría nuevamente, también dado el precio asequible.

Este neumático es genial.
Fiat solía montarlo también en mi Panda 100HP.
Y me encanta.
El coche está rebajado y equipado con Powerflex.
Los Goodyear son como un extra.
Además la postura también es genial.

Neumáticos absolutamente magníficos para un Swift Sport MK1. Había estado usando Falkens durante más de 2 años y me apetecía un cambio. Transformó por completo el auto. La dirección se siente "más firme", la conducción exigente del Mk1 Swift Sport (ZC31) con Falkens (912 eco run) ha sido reemplazada por una conducción que es muy firme y fantástica (mucho mejor que la de los Falkens 85W con carga adicional). La entrada en curva es mejor y además se siente mucho más el agarre.
Los neumáticos Goodyear Eagle F1 GSD3 son fantásticos para el Mk1 Swift Sport. Lo único que lamento es no haberlos comprado hace dos años.
Olvídese de todos los tamaños de neumáticos alternativos para Swift Sports (es decir, intentar evitar comprar 195/45/R17) y neumáticos de 'carga adicional' de 85W aproximadamente.
Consíguelos, son fenomenales.

En mi opinión, es un neumático deficiente. Se agarra bien en seco (como cualquier otro neumático del mercado), pero no tiene una estabilidad direccional real... Fuera del centro, el coche se lanza de un lado a otro. Una vez en una curva con un pequeño bloqueo, todo va bien, la salida es progresiva y todo se siente bien. La tracción no es muy buena (¡lleva neumáticos de 195 para un 1.4 de 100 CV!) pero es habitual que las ruedas patinen al salir de las curvas.

En mojado, creo que están bien. El agua estancada y la confianza general en la autopista están bien, y con movimientos suaves puedes viajar rápido en carreteras secundarias. Sin embargo, los movimientos bruscos (que esperaría que el auto subvirara pero que aún así gira) no son muy buenos en mojado (o húmedo). Espero más de un neumático.

En general, si tengo que reemplazar mis neumáticos, probablemente compraré otro par de estos (ajuste estándar y no hay nada más bueno en mi tamaño), pero hoy en día buscaría algo más moderno.

Este neumático me da mucha confianza en mojado. La forma en que corta el agua es mucho mejor que mi último juego de neumáticos. El paso por curvas y el frenado también son excelentes.

Estos neumáticos son fantásticos. Su agarre es espectacular. No sé por qué algunas personas ponen malos comentarios sobre estos neumáticos, probablemente ya los tenían en su coche y se gastaron... Los he puesto nuevos. El agarre en mojado es fabuloso, como si estuviera conduciendo sobre una superficie seca. Son un poco ruidosos y esa es la única razón por la que les he dado una calificación de 9 sobre 10. Lamento que este modelo de neumático se haya descontinuado en Europa. Mi juego se fabrica en Alemania y este modelo todavía se produce en EE. UU. y Asia...

Conseguí este juego de neumáticos con mi coche.
Casi tuve un accidente al tomar una curva y derrapé a unos 35 km/h en un aparcamiento cuando estaba mojado. Cambié inmediatamente a la transmisión S, que funcionaba bien y tenía un desgaste prolongado.

Este juego de neumáticos era bastante malo en mojado, el manejo no era seguro.

Nunca lo volvería a comprar

Los neumáticos vienen en el coche nuevos y, en mi opinión, son fantásticos y tienen un agarre excelente, además de permitir una conducción bastante rápida.

Necesito actualizar mi reseña original pero no la encuentro.

Usé estos neumáticos el verano pasado, grio fantástico (una vez calentados) etc. Poco después de volver a colocarlos para este verano, noté un zumbido rítmico que venía de algún lugar, como un diferencial al salir.

Después de cambiarlos un poco por neumáticos de invierno (en pares, por supuesto), descubrí que

1) El ruido proviene de los neumáticos GSD3
2) Si revisas los neumáticos después de que el auto estuvo parado durante la noche, los 4 muestran un punto plano donde el neumático toca el suelo.
3) Si los neumáticos se almacenan de lado (como ocurre durante el invierno) durante un par de días, el pinchazo desaparece, pero no el ruido.
4) Después de correr unas 10 millas, el punto plano casi desaparece, pero no el ruido.
5) En todos los casos, la profundidad de la banda de rodadura es uniforme en todo el neumático.

El neumático más antiguo es el 5108, los dos más nuevos son el 3711 y el 3911, y las ruedas se almacenan de lado durante el invierno.

Dos de los neumáticos han tenido dos usos de verano, los otros dos sólo un verano (y muy corto).

Estos neumáticos en particular son los más caros que he comprado jamás (205/50/16 en un MX5 mk3) y no estoy contento de tener que desembolsar varios cientos de libras para reemplazarlos.

Siempre he elegido Goodyear como neumático y lo he recomendado a otras personas. Ya no puedo hacer ninguna de las dos cosas.

Me los instalaron en mi BMW 325ci. Excelente agarre en seco y tacto. Al principio me impresionó mucho. Sin embargo, después de un par de años y todavía con mucha banda de rodadura, tuve problemas importantes con lo que pensé que era el equilibrado de las ruedas. Después de volver a equilibrarlas en varias ocasiones en instaladores de neumáticos independientes, cambiando las ruedas pensando que estaban dobladas para equilibrar las ruedas de BMW mientras estaban montadas en el coche, mi concesionario concluyó que 3 de las 4 llantas GSD3 instaladas en mi coche estaban dobladas. Inmediatamente cambié las 4 llantas por Falken FK452 sin problemas. No volvería a utilizar Goodyear.

He probado varias combinaciones de neumáticos en este coche y el Eagle F1 GSD3 es el que ofrece lo mejor de ambos mundos. Llevo utilizándolos desde hace años y he recorrido muchos kilómetros.
Calificaría la respuesta como excelente y el rendimiento en mojado y en clima frío como sorprendentemente bueno.
Desventajas: se desgasta bastante rápido según el estilo de conducción. Es bastante caro.

Los tengo instalados en mi Renault 19 16v desde hace casi 10 años. Los neumáticos no se han desgastado mucho todavía. Tienen buena pinta y el coche tiene buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas.