Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Tenía los F1 anteriores y eran fantásticos. Estos nuevos son terribles. Mala tracción desde el principio que ha ido empeorando. Tienen menos de 12 meses y necesitan ser reemplazados. En mi opinión, un gran neumático ha quedado destruido. Es una pena.

Después de haber reemplazado los Pilot Sport 3 en mi Passat porque no tenían ninguna sensibilidad, me di cuenta de que el auto en sí no tiene sensibilidad, al menos los F1 tienen un poco más que el Pilot Sport 3. El agarre siempre ha sido muy bueno, y para un auto sólido con un motor de 3.2 sobre las ruedas delanteras y tracción total, se manejaba bien, sorprendiendo a algunos pasajeros en los últimos 2 años. Sin embargo, un viaje en solitario y enérgico de regreso a casa de más de 160 km parece haber sido demasiado para ellos, causando ampollas en el exterior de los neumáticos y ahora también carecen de agarre, lo que significa que necesito dos neumáticos delanteros nuevos. No los reemplazaré por igual, tengo flotas ocasionales de autos arrojados en las curvas, y la emoción de febrero fue un esfuerzo prolongado, admito, pero espero que los neumáticos duren más de 20000 km, especialmente cuando el 85% es el lento regate de la ciudad. Por lo demás, un buen neumático.

Muy buenos neumáticos de verano para Bergen, Noruega, donde llueve MUCHO. Estos neumáticos se agarran muy bien si la temperatura exterior es superior a 10 grados centígrados. Por debajo de esa temperatura, el conductor no puede confiar en ellos.
Para mi pequeño coche de 1200 kg, los neumáticos 245/45R18 son un poco grandes y rozan al cruzar baches a velocidad normal o alta, e incluso a velocidades muy bajas cuando el coche está cargado con 4 personas dentro.
La llanta y el neumático pesan 25 kg, pero aun así tienen un agarre increíble en las curvas. El agarre al frenar también es increíble.
Los volvería a comprar, pero variante 235/40, de nueva generación.

Tenía neumáticos Pirelli nuevos. Se desgastaron rápidamente y eran descuidados al maniobrarlos. Los Goodyear son mucho mejores. Siento que tengo más control y sé lo que hace el auto. También son más silenciosos en caminos difíciles, no puedo quejarme de ellos, solo necesito probarlos a medida que el clima se vuelve más frío.

Hace poco compré un A6 BiTdi Avant con Maxxis VS01. En aquel momento estaba contento con los neumáticos, ya que solo lo había conducido a velocidades relativamente bajas. Me alegré de que las ruedas de 19 pulgadas no se comportaran tan mal y de que los neumáticos y el coche parecieran comportarse bien. No empecé a estar descontento hasta que me llevé el coche al extranjero y superé la marca de 80 mph. Había una vibración marcada que intenté compensar sin éxito total. El Maxxis tenía unos 6 mm de banda de rodadura y hacía falta mucho peso para silenciarlo, pero nunca del todo. El Maxxis es un neumático económico con buenas críticas, pero realmente no me pareció que fuera adecuado para el Audi, así que me arriesgué y compré un juego de los (ahora viejos) Eagle F1 Asymmetric calificados por AO (no 2 o 3) y puedo decir que son como el agua y el aceite. El coche en general está mejor compuesto, con un buen tacto de la carretera, comodidad de conducción y sin un aumento apreciable del ruido. ¿Quizás Audi realmente ajuste su suspensión al neumático? Ya no hay muchos AO F1 y los F1 Asimétricos 2 y 3 no parecen estar calificados para AO, así que no estoy seguro de qué haré la próxima vez. Espero que no sea demasiado pronto.

Compré esos neumáticos como mi primer juego (los cuatro) desde que compré el coche. Al principio, los neumáticos se sentían pegajosos, el coche parecía plantado en las curvas, pero después de unos 5000 km (3000 millas), se sentían plásticos en el eje delantero con mucho subviraje, especialmente después de un par de días en pista. El desgaste de la banda de rodadura estaba bien, ni siquiera a la mitad y los flancos estaban intactos. Y ese es precisamente el problema para mí: las calidades de los neumáticos no son consistentes, como si la calidad de la goma se sintiera progresivamente peor cuanto más se hunde en ellos. Afortunadamente, los traseros parecen estar bien y todavía los mantengo en el eje trasero ahora con mi cuarto juego en el delantero (Pirelly P Zero Nero en este momento).
Evitaré a los Eagles por falta de confianza en la consistencia de calidad.

Los neumáticos más ruidosos que he tenido.
Hasta el punto de que todos los que viajan en el coche comentan.

Excelentes neumáticos. Estos neumáticos han durado el doble que los Conti 5 que he usado en el pasado.

Excelente tracción para todo tipo de carreteras secas y mojadas en el asfalto en mal estado de Grecia. He recorrido más de 28 000 km en los últimos 4 años conduciendo un Audi A3 Sportback de 160 CV y, durante los primeros 2,5 años, el rendimiento de estos neumáticos fue tan bueno como el día en que los compré. Durante los últimos 1,5 años, el rendimiento se redujo ligeramente y se envejecieron demasiado y aún NO he tenido problemas con la dirección. Ahora los reemplazaré por GoodYear Assymetric 3. ¡Muy recomendables!

Actualmente tengo estos neumáticos en un Honda Accord Euro R. Considero que estos neumáticos tienen tanto agarre en mojado como en seco, son un neumático excelente en todos los aspectos, confiaría en estos neumáticos al entrar en una curva a la mayoría de las velocidades.

Los tenía en un BMW 330d y sufrí un deslizamiento terrible y una mala dirección. Se desgastaron rápidamente, me alegré cuando lo hicieron. Volví a los Pirelli originales, que eran superiores en todos los sentidos.

Neumáticos fantásticos con excelente agarre en seco y mojado, manejo y respuesta a la carretera. Muy recomendables, definitivamente volveré a comprar porque son los mejores neumáticos que he probado

Después de tener el Audi (2012) durante aproximadamente 8 meses, me sentí un poco decepcionado con el nivel de ruido de la carretera en superficies en mal estado (particularmente asfalto áspero o desgastado a alta velocidad en la autopista) que se transmitía a la cabina.

Como necesitaba reemplazar los neumáticos delanteros originales Pirelli P Zero debido al desgaste a los 30.000 km, elegí los Goodyear específicamente por su bajo nivel de ruido, aunque no estaba seguro de si el bajo nivel de ruido externo se traduciría en un menor ruido interno. Resultaron ser una revelación: mucho más silenciosos.

En un reciente viaje de 320 kilómetros por autopista entre Londres y Birmingham, con la velocidad de crucero habitual, los valores de consumo de combustible fueron idénticos a los del Pirelli, pero el ruido se redujo significativamente, lo que hizo que el viaje fuera mucho más relajante. En asfalto poroso, el coche ahora es silencioso (solo un susurro del viento), y en los tramos más desgastados del asfalto, solo un suave estruendo en lugar de un rugido.

Desde que tengo el auto, las ruedas delanteras tienen una banda de rodadura de 4 mm o menos, por lo que no sé si la reducción de ruido se debe simplemente a los neumáticos nuevos frente a los gastados, o si realmente es una función de los Goodyear, pero estoy (casi) ansioso por reemplazar las traseras cuando se desgasten más, aunque sospecho que el impacto se reducirá, ya que creo que la mayor parte de la transmisión de ruido se produce a través del mecanismo de dirección.

Como se mencionó anteriormente, el consumo de combustible parece ser el mismo que el de Pirelli y mi estilo de conducción no exige nada en cuanto a "rendimiento", por lo que no puedo opinar sobre estas áreas. De todos modos, la tracción quattro siempre me parece segura.

Es demasiado pronto para decir cómo se desgastarán los neumáticos, pero 19.000 km con los Pirelli me parece un rendimiento pobre.

Si valoras tu vida, mantente alejado.

Estos neumáticos no sólo son malos en clima húmedo, sino también en seco. Además, se desgastan en aproximadamente 32.000 kilómetros de conducción en carretera.

Estos son los peores neumáticos que he tenido.

¡Si pudiera dar un conjunto de comienzos negativos lo haría!

Los compré por 150 libras cada uno, lo que para un neumático de primera calidad es muy bueno. Mucho mejores que los Pirelli que tenía antes. El único problema es que son bastante ruidosos y hacen un ruido sordo en los baches. Sin embargo, por el precio, el desgaste es bueno y la respuesta es excelente; ojalá fueran un poco más silenciosos, pero si eso no te molesta, entonces cómprate estos. Actualizaré la información cuando sea necesario reemplazarlos, pero hasta ahora todas las señales son buenas.