Prueba de neumáticos EVO FWD 2010
Por segunda vez en 2010, EVO ha publicado una excelente prueba de neumáticos de verano. La primera prueba, publicada en julio, se centró en un MX5 RWD con neumáticos 205/45 17 y fue ganada por Continental con el ContiSportContact 3. En esta prueba de neumáticos, EVO ha utilizado un Renaultsport Mégane 250 Cup con neumáticos 235/35 r19 para probar 9 neumáticos de rendimiento ultraalto/máximo.A diferencia de muchas pruebas de neumáticos alemanas, la puntuación de EVO se basa casi tanto en la sensación del neumático como en los resultados reales, y el 40 % de la puntuación se basa en la sensación subjetiva. La más importante de estas pruebas subjetivas es la sensación de la dirección, que castiga a neumáticos como el nuevo Bridgestone S001, que ofrecía un excelente rendimiento bruto, pero proporcionaba una experiencia de conducción algo insensible.
La diferencia entre el mejor y el peor neumático fue de tan solo 1,1 segundos en seco, lo que demuestra lo reñida que está la competencia. En mojado, esta diferencia se amplió hasta los 8,5 segundos, con el Continental ganando (81,3 segundos) y el Kumho marcando el tiempo más lento (89,8).
Los resultados
Continental Haven obtuvo otra victoria que demuestra que son la marca a vencer en 2010. El Goodyear Eagle F1 Asynchronous tuvo un sorprendente segundo puesto gracias a su excelente agarre en mojado y respuesta positiva mientras que el Pirelli P Zero K1 completó los 3 primeros puestos gracias a un excelente rendimiento, solo decepcionado por una mala puntuación en aquaplaning.
Un rendimiento sólido en todos los aspectos, que establece el estándar en muchas pruebas. El neumático más resistente en seco y con un rendimiento excelente en mojado. Excelente sensación subjetiva de dirección.
Viaje un poco ruidoso
Total: 1284.2
Dry
299.4
Wet
497.5
Subjective
198.3
Comfort
100
Rolling Resistance
91.2
Overall
97.8
Un impresionante todoterreno que obtuvo muy buenos resultados en las pruebas de agarre en mojado y manejo subjetivo.
Alta resistencia a la rodadura
Total: 1214.7
Dry
288.5
Wet
460.9
Subjective
192
Comfort
98.6
Rolling Resistance
79.2
Overall
95.5
Siguiendo la estela del Goodyear, que ocupó el segundo puesto durante la mayor parte de la prueba, el Pirelli tiene un manejo excelente tanto en seco como en mojado y ofrece un andar sorprendentemente silencioso y cómodo.
Mal resultado en la prueba de aquaplaning
Total: 1235.2
Dry
292
Wet
460.9
Subjective
190.6
Comfort
100
Rolling Resistance
96.3
Overall
95.4
El Michelin, que ha obtenido el mejor tiempo en la prueba de conducción en seco, es el neumático más deportivo del grupo. Su excelente tacto de la dirección lo convierte en un neumático ideal para conductores.
Los resultados de aquaplaning son ligeramente débiles y la naturaleza deportiva del neumático proporciona una conducción ligeramente dura.
Total: 1221.7
Dry
294.2
Wet
466
Subjective
177.7
Comfort
97.1
Rolling Resistance
93.8
Overall
92.9
El Toyo demostró ser un neumático fuerte en seco.
Peores resultados de aquaplaning en curvas y puntuaciones bajas en las pruebas de manejo en mojado.
Total: 1181
Dry
288
Wet
443.2
Subjective
175.7
Comfort
95.7
Rolling Resistance
87.1
Overall
91.3
Un neumático excelente en seco y bastante decente también en mojado. Obtuvo una buena puntuación en carretera y en pista seca en cuanto a sensaciones.
Alto nivel de ruido en la carretera y conducción entrecortada
Total: 1197
Dry
292.7
Wet
463.9
Subjective
169.3
Comfort
90
Rolling Resistance
90.3
Overall
90.8
Un buen desempeño tanto en mojado como en seco.
La falta de sensibilidad en la dirección hace que la sensación del neumático sea promedio
Total: 1206.6
Dry
290.1
Wet
482.9
Subjective
164
Comfort
91.4
Rolling Resistance
87.6
Overall
90.6
Resistencia a la rodadura más baja y resultados competitivos en pruebas objetivas en seco
Sensación de lana en la humedad. Más segura que divertida.
Total: 1179
Dry
292.3
Wet
451.5
Subjective
150.6
Comfort
95.7
Rolling Resistance
100
Overall
88.9
Buen ritmo seco
Bajo rendimiento sobre mojado, puntuación subjetiva más baja.
Total: 1145.5
Dry
284.7
Wet
439
Subjective
148
Comfort
92.9
Rolling Resistance
93.4
Overall
87.5
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