Prueba de neumáticos EVO FWD 2010

Por segunda vez en 2010, EVO ha publicado una excelente prueba de neumáticos de verano. La primera prueba, publicada en julio, se centró en un MX5 RWD con neumáticos 205/45 17 y fue ganada por Continental con el ContiSportContact 3. En esta prueba de neumáticos, EVO ha utilizado un Renaultsport Mégane 250 Cup con neumáticos 235/35 r19 para probar 9 neumáticos de rendimiento ultraalto/máximo.

A diferencia de muchas pruebas de neumáticos alemanas, la puntuación de EVO se basa casi tanto en la sensación del neumático como en los resultados reales, y el 40 % de la puntuación se basa en la sensación subjetiva. La más importante de estas pruebas subjetivas es la sensación de la dirección, que castiga a neumáticos como el nuevo Bridgestone S001, que ofrecía un excelente rendimiento bruto, pero proporcionaba una experiencia de conducción algo insensible.

La diferencia entre el mejor y el peor neumático fue de tan solo 1,1 segundos en seco, lo que demuestra lo reñida que está la competencia. En mojado, esta diferencia se amplió hasta los 8,5 segundos, con el Continental ganando (81,3 segundos) y el Kumho marcando el tiempo más lento (89,8).

Los resultados

Continental Haven obtuvo otra victoria que demuestra que son la marca a vencer en 2010. El Goodyear Eagle F1 Asynchronous tuvo un sorprendente segundo puesto gracias a su excelente agarre en mojado y respuesta positiva mientras que el Pirelli P Zero K1 completó los 3 primeros puestos gracias a un excelente rendimiento, solo decepcionado por una mala puntuación en aquaplaning.

1st: Continental ContiSportContact 5 P
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1284.2 Dry: 299.4 Wet: 497.5 Subjective: 198.3 Comfort: 100 Rolling Resistance: 91.2 Overall: 97.8 Un rendimiento sólido en todos los aspectos, que establece el estándar en muchas pruebas. El neumático más resistente en seco y con un rendimiento excelente en mojado. Excelente sensación subjetiva de dirección. Viaje un poco ruidoso Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1214.7 Dry: 288.5 Wet: 460.9 Subjective: 192 Comfort: 98.6 Rolling Resistance: 79.2 Overall: 95.5 Un impresionante todoterreno que obtuvo muy buenos resultados en las pruebas de agarre en mojado y manejo subjetivo. Alta resistencia a la rodadura Leer Reseñas
3rd: Pirelli P Zero
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1235.2 Dry: 292 Wet: 460.9 Subjective: 190.6 Comfort: 100 Rolling Resistance: 96.3 Overall: 95.4 Siguiendo la estela del Goodyear, que ocupó el segundo puesto durante la mayor parte de la prueba, el Pirelli tiene un manejo excelente tanto en seco como en mojado y ofrece un andar sorprendentemente silencioso y cómodo. Mal resultado en la prueba de aquaplaning Leer Reseñas
4th: Michelin Pilot Sport PS2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1221.7 Dry: 294.2 Wet: 466 Subjective: 177.7 Comfort: 97.1 Rolling Resistance: 93.8 Overall: 92.9 El Michelin, que ha obtenido el mejor tiempo en la prueba de conducción en seco, es el neumático más deportivo del grupo. Su excelente tacto de la dirección lo convierte en un neumático ideal para conductores. Los resultados de aquaplaning son ligeramente débiles y la naturaleza deportiva del neumático proporciona una conducción ligeramente dura. Leer Reseñas
5th: Toyo Proxes T1 Sport
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1181 Dry: 288 Wet: 443.2 Subjective: 175.7 Comfort: 95.7 Rolling Resistance: 87.1 Overall: 91.3 El Toyo demostró ser un neumático fuerte en seco. Peores resultados de aquaplaning en curvas y puntuaciones bajas en las pruebas de manejo en mojado. Leer Reseñas
6th: Dunlop SP Sport Maxx GT
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1197 Dry: 292.7 Wet: 463.9 Subjective: 169.3 Comfort: 90 Rolling Resistance: 90.3 Overall: 90.8 Un neumático excelente en seco y bastante decente también en mojado. Obtuvo una buena puntuación en carretera y en pista seca en cuanto a sensaciones. Alto nivel de ruido en la carretera y conducción entrecortada Leer Reseñas
7th: Bridgestone Potenza S001
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1206.6 Dry: 290.1 Wet: 482.9 Subjective: 164 Comfort: 91.4 Rolling Resistance: 87.6 Overall: 90.6 Un buen desempeño tanto en mojado como en seco. La falta de sensibilidad en la dirección hace que la sensación del neumático sea promedio Leer Reseñas
8th: Hankook Ventus S1 evo
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1179 Dry: 292.3 Wet: 451.5 Subjective: 150.6 Comfort: 95.7 Rolling Resistance: 100 Overall: 88.9 Resistencia a la rodadura más baja y resultados competitivos en pruebas objetivas en seco Sensación de lana en la humedad. Más segura que divertida. Leer Reseñas
9th: Kumho Ecsta KU31
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 1145.5 Dry: 284.7 Wet: 439 Subjective: 148 Comfort: 92.9 Rolling Resistance: 93.4 Overall: 87.5 Buen ritmo seco Bajo rendimiento sobre mojado, puntuación subjetiva más baja. Leer Reseñas

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