3 test en 2010
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 41%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin Pilot Sport PS2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Predecesor | 0 | - | - | - |
| Michelin Pilot Sport PS2 Este neumático | 3 | 0 | 5.º | 41% |
| Michelin Pilot Super Sport Sucesor | 12 | 4 | 3.º | 75% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 13 de noviembre de 2025.
En tres pruebas de ultra alto rendimiento realizadas en 2010, el Michelin Pilot Sport PS2 ofreció un rendimiento sólido y constante en seco, pero tuvo dificultades en la evaluación general, especialmente en aspectos como la capacidad en mojado, el confort/ruido y la eficiencia. Se ubicó en la mitad de la tabla (promedio de 5.º) con un ritmo en seco excepcional, cercano al de los más rápidos; sin embargo, su último puesto en una exhaustiva prueba de Auto Bild puso de manifiesto sus debilidades más allá del agarre y la precisión en seco.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento en seco
Fuerte
Detalles
- Neumático Sport Auto UHP 2010: descrito como "el neumático a batir en seco", solo superado por el P Zero; el grupo con el mejor tiempo por vuelta en seco, con Hankook S1 EVO y PS2 a tan solo 0 segundos de la marca.
- EVO FWD 2010: sólido 4/9 en general con una dinámica en seco positiva, lo que se refleja en un campo centrado en el rendimiento.
-
Capacidad de pista/tiempo de vuelta
Fuerte
Detalles
- Sport Auto UHP 2010: PS2 forma parte del grupo de tiempos de vuelta en seco más rápidos ("a solo 0" del mejor)
- Se mencionan varias veces los neumáticos de alto rendimiento en seco en comparación con los Pirelli P Zero.
-
Comportamiento en seco
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Tacto de dirección
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en condiciones de lluvia
Fuerte
Detalles
- Auto Bild UHP 2010: 6/6 en general, con comentarios que señalan un rendimiento general deficiente; se espera que PS3 mejore en condiciones de lluvia.
- Sport Auto UHP 2010: los elogios se centraron en su rendimiento en seco, lo que implica una disminución relativa en mojado.
-
Confort/Ruido y Eficiencia
Moderado
Detalles
- Auto Bild UHP 2010: señala que el PS2 tuvo un rendimiento inferior en ruido y resistencia a la rodadura en comparación con diseños más recientes.
- Los comentarios sugieren que el lanzamiento de PS3 tenía como objetivo solucionar los problemas de ruido y resistencia a la rodadura.
-
Precisión de la dirección/Consistencia en la sensación
Menor
Detalles
- Sport Auto UHP 2010: se observó una ligera imprecisión en la dirección en comparación con Conti y P Zero.
- A pesar de su buen agarre en seco, la respuesta subjetiva de la dirección no es la mejor de su clase.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 3
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
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