Hankook Ventus Evo

El nuevo Hankook Ventus Evo sustituye al S1 Evo 3. El nuevo neumático de altísimo rendimiento muestra un mejor agarre en mojado y una menor resistencia a la rodadura en comparación con su predecesor, con pruebas que muestran una distancia de frenado en seco un 6 % más corta y un 32 % más de kilometraje. Tanto la versión estándar como la versión SUV se lanzarán en 58 tamaños para el verano de 2025, ampliándose a 94 tamaños de 17 a 23 pulgadas para finales de año.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 92% más de 250 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 4th.

Agarre en Seco 100%
Agarre en Mojado 0%
Sensación del Camino 90%
Manejabilidad 80%
Desgaste 0%
Comodidad 100%
Volver a comprar 90%

Primero en el mercadoJanuary 2024
Tamaño de la rueda17 - 20"
Ancho205 - 255mm
Perfil40 - 60
Resistencia a la rodaduraA - C
Agarre en mojadoA - B
Ruido (dB)68 - 71
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Ventus Evo is sin clasificar de 79 Summer Max Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Hankook Ventus S1 evo 3.

Pruebas Incluidas

2

Mejor Resultado

3rd

Peor Resultado

4th

Resultado Promedio

4th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

SizeFuelWetNoise
17 inch
225/50R17 98 Y XLAB68
225/60R17 99 YAA69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Ventus Evo >>

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Latest Hankook Ventus Evo Reseñas

Dado 92% mientras conducía un Alfa Romeo MiTo (215/40 R18) en mostly country roads por 250 spirited millas
Mis primeras impresiones del Hankook Ventus EVO son muy positivas. Al momento de escribir esto, este neumático acaba de salir al mercado. Su lanzamiento coincidió con el cambio de los neumáticos de verano anteriores (Dunlop Sport Maxx RT2) de mi Alfa Romeo Mito QV debido a unas grietas en el flanco (los Dunlop tenían casi 6 años, pero aún habrían conservado la banda de rodadura para uno o dos veranos más). Esto, sumado a una buena oferta, me llevó a probar estos Hankook.

El tamaño es un poco inusual, por lo que el precio de este juego, comparado con un juego de neumáticos de marca A con un ancho de sección de 225, es bastante más alto. De las marcas de primera línea que ofrecen su último modelo de neumáticos con un ancho de sección de 215 (no todas lo hacen…), Hankook fue, sin duda, la mejor opción para mí.

Monté los neumáticos después del trabajo y salí a dar una vuelta rápida por la carretera secundaria al anochecer (con temperaturas más frescas, alrededor de 10 °C). El agarre de estos neumáticos me impresionó de inmediato. Comparados con los Dunlop que he usado antes, el compuesto de los Hankook se siente más suave y su construcción un poco más flexible. Por lo tanto, el agarre, tanto direccional como lateral, es mucho mejor. El neumático es más silencioso y la conducción más cómoda. La frenada se siente muy potente y ofrece una buena respuesta. Si se me permite una pequeña crítica, la respuesta de la dirección la noto un poco más lenta. Si se conduce cerca del límite de velocidad, dudo que esto sea un problema.

Aunque he probado muchos neumáticos, no tengo la base de datos de Jonathan. Espero que los pruebe pronto y comparta sus experiencias. Personalmente, creo que estos neumáticos están entre los mejores del mercado. Sé que me han impresionado mucho.

Nota: Estas son mis primeras impresiones tras solo dos días de viaje y dos ráfagas por carreteras secundarias (aprox. 400 km en total). Monitorearé el desgaste y el rendimiento en diferentes condiciones y actualizaré mi reseña cuando sea posible.
Útil 3 - neumático reseñado el April 4, 2025