Mis primeras impresiones del Hankook Ventus EVO son muy positivas. Al momento de escribir esto, este neumático acaba de salir al mercado. Su lanzamiento coincidió con el cambio de los neumáticos de verano anteriores (Dunlop Sport Maxx RT2) de mi Alfa Romeo Mito QV debido a unas grietas en el flanco (los Dunlop tenían casi 6 años, pero aún habrían conservado la banda de rodadura para uno o dos veranos más). Esto, sumado a una buena oferta, me llevó a probar estos Hankook.

El tamaño es un poco inusual, por lo que el precio de este juego, comparado con un juego de neumáticos de marca A con un ancho de sección de 225, es bastante más alto. De las marcas de primera línea que ofrecen su último modelo de neumáticos con un ancho de sección de 215 (no todas lo hacen…), Hankook fue, sin duda, la mejor opción para mí.

Monté los neumáticos después del trabajo y salí a dar una vuelta rápida por la carretera secundaria al anochecer (con temperaturas más frescas, alrededor de 10 °C). El agarre de estos neumáticos me impresionó de inmediato. Comparados con los Dunlop que he usado antes, el compuesto de los Hankook se siente más suave y su construcción un poco más flexible. Por lo tanto, el agarre, tanto direccional como lateral, es mucho mejor. El neumático es más silencioso y la conducción más cómoda. La frenada se siente muy potente y ofrece una buena respuesta. Si se me permite una pequeña crítica, la respuesta de la dirección la noto un poco más lenta. Si se conduce cerca del límite de velocidad, dudo que esto sea un problema.

Aunque he probado muchos neumáticos, no tengo la base de datos de Jonathan. Espero que los pruebe pronto y comparta sus experiencias. Personalmente, creo que estos neumáticos están entre los mejores del mercado. Sé que me han impresionado mucho.

Nota: Estas son mis primeras impresiones tras solo dos días de viaje y dos ráfagas por carreteras secundarias (aprox. 400 km en total). Monitorearé el desgaste y el rendimiento en diferentes condiciones y actualizaré mi reseña cuando sea posible.

Me arriesgué un poco al comprar estos nuevos Hankooks, ya que solo había publicado media reseña/prueba cuando los pedí. Los elegí de todos modos, ya que me sorprendió gratamente lo bien que se manejaban los S1 EVO 3 que venían con mi anterior Tesla. Estoy muy contento de haberlos elegido; son muy silenciosos y ofrecen un agarre excelente tanto en seco como en mojado. El manejo a alta carga/velocidad también es excelente. Lo único que les falta un poco es la respuesta a la carretera en comparación con los Michelin PS4 que reemplazaron cuando no los estoy presionando, pero mi coche no es muy bueno en ese aspecto.

Esta es una breve actualización de mi reseña inicial (enviada el 4 de abril de 2025). Esta vez solo presenté una puntuación de agarre en mojado. Tuve algunos viajes más y un viaje de ida y vuelta a Alemania de más de 1000 km. Con el agarre en mojado, conduje por una autopista alemana completamente inundada (los limpiaparabrisas tuvieron dificultades para mantener el ritmo) y fue tan estable como uno desearía. Perdí agarre por primera vez al tomar una rotonda mojada a una velocidad irresponsablemente alta (sin nadie alrededor a quien lastimar, excepto el auto). Aun así, me impresionó lo rápido que tardó en perder agarre.

En total, he conducido con estos neumáticos más de 2000 kilómetros. Estoy muy impresionado. Quizás no sea el neumático más deportivo del mercado (sensación de dirección suave y silenciosa), pero tiene mucho agarre tanto en seco como en mojado, e inspira mucha confianza. Los recomiendo a cualquiera como neumático deportivo para el día a día.

¿Tiene TÚ experiencia con el Hankook Ventus Evo? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Hankook Ventus Evo >

Esta es solo una reseña inicial. Los instalé hace una semana y media y, desde entonces, he conducido en todo tipo de carreteras. En seco, son perfectos en comparación con mis Bridgestone Turanza anteriores. Tienen mucho agarre y la dirección es predecible, pero no con la mayor respuesta. Eso no es un problema para mí. En las curvas, el coche es muy estable y las tomé con facilidad; es muy divertido. La mayor mejora con respecto a los Bridgestone es el rendimiento en mojado. Conducir con rapidez es muy fácil con estos neumáticos; en las curvas no hay deslizamiento ni nada parecido. Mi coche tiene tracción delantera y no subvira nada en las curvas mojadas, ni siquiera en asfalto viejo y en mal estado. Para frenar, solo tuve que frenar bruscamente una vez. Fue seguro, y eso es lo más importante para mí. El rendimiento en aquaplaning también es muy impresionante; puedes atravesar el agua sin resbalar ni "flotar". En comparación con mi juego de invierno, que es un 205/60 R16, la comodidad también es excelente, en mi opinión. En mi coche anterior tenía los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 y en el de mi padre tenía un juego de Michelin Pilot Sport 4. Ambos neumáticos eran bastante buenos, y este Hankook evo está a la altura del PS4 y el Asymmetric 5. El año que viene escribiré una reseña a largo plazo sobre el desgaste y su rendimiento. Recomiendo este Hankook a quienes busquen un neumático excelente para el día a día con características de conducción deportiva, y creo que para compactos deportivos como el Hyundai i20N o vehículos más potentes también es una excelente opción.