Hankook Ventus Evo - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
9
Pruebas completadas3rd
Posición promedio1st
Mejor resultado4th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
En 8 pruebas de verano, el Hankook Ventus Evo muestra un rendimiento consistentemente de primera línea (posición general promedio 2.5), compitiendo regularmente con rivales premium o superándolos. El tema más recurrente es un rendimiento excepcional en mojado, especialmente en frenado, respaldado por un buen manejo en mojado y una resistencia al aquaplaning generalmente buena, lo que se traduce en múltiples podios generales y dos victorias absolutas en pruebas (1/9 prueba SUV y 1/20 prueba de verano Auto Bild). El rendimiento en seco también es muy bueno, destacando múltiples resultados líderes en su clase en manejo y frenado en seco, aunque algunas pruebas muestran posiciones intermedias en frenado/manejo en seco a pesar de estar cerca de los mejores en tiempo/distancia. El principal inconveniente del neumático es la eficiencia: la resistencia a la rodadura se sitúa repetidamente cerca de los últimos puestos, lo que sugiere un mayor consumo de energía. Las debilidades secundarias son la comodidad (a menudo se sitúa en la parte media-baja del grupo en cuanto a comodidad subjetiva de la conducción) y cierta inconsistencia en las subpruebas de aquaplaning (en particular, un círculo mojado más débil en una prueba y solo un aquaplaning recto/curvo de nivel medio en la prueba grande de Auto Bild).
Fortalezas del desempeño
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Frenado en mojado y agarre en mojado (Manejo/Circuito)
Fuerte
Detalles
• Primera frenada en mojado en la prueba de motor de 2026 (43,2 m, 1/9) y primera frenada en mojado en la prueba de Tyre Reviews de 2026 (27,66 m, 1/12)
• Primer puesto en frenada en mojado en la prueba de rendimiento de Auto Bild 2025 (42,7 m, 1/21) y primer puesto en frenada en mojado en la comparativa de Auto Bild 2025 (27,4 m, 1/52).
• Liderazgo en manejo en mojado: 1.º en manejo en mojado en la prueba de SUV de verano de 2026 (89,1 km/h, 1/9) y 1.º en manejo en mojado en la prueba de Auto Bild de 2026 (83,6 km/h, 1/20); también 1.º en círculo en mojado en Auto Bild de 2026 (14,51 s, 1/20).
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Rendimiento en seco (manejo y potencial de frenado)
Fuerte
Detalles
• 1.ª frenada en seco en la prueba Auto Bild 2026 (32,8 m, 1/20) y 1.ª frenada en seco en la prueba de frenado Auto Bild 2026 (32,8 m, 1/50)
• Resultados líderes en su clase en manejo en seco: 1.er puesto en manejo en seco en Auto Bild 2026 (101,5 km/h, 1/20) y 1.er puesto en manejo en seco en la prueba de rendimiento de Auto Bild 2025 (120,9 km/h, 1/21).
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Sensación de conducción subjetiva y usabilidad/relación calidad-precio general.
Moderado
Detalles
• Mejores calificaciones subjetivas: 1.º en manejo subjetivo en seco en Motor 2026 (1/9) y 1.º en manejo subjetivo en seco y mojado en Tyre Reviews 2026 (ambos 1/13).
• Primer puesto en la clasificación de confort de la prueba Auto Bild 2026 (8 puntos, 1/20) y primer puesto en la métrica de valor de la prueba Auto Bild 2026 (11,01 precio/1000, 1/20).
• Sólidos resultados generales en campos numerosos: 1/20 en Auto Bild 2026 y 3/52 en el duelo Auto Bild 2025.
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SUV/Tracción todoterreno ligera (cuando corresponda)
Moderado
Detalles
• Ganador absoluto en la prueba de SUV de verano de 2026 (1/9) con 1.ª tracción en grava (11442 N) y 1.ª tracción en hierba (3729 N).
• Dominio en mojado en la misma prueba de SUV: 1.º en frenada en mojado (50,2 m) y 1.º en manejo en mojado (89,1 km/h).
Debilidades de rendimiento
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Eficiencia / Resistencia a la rodadura
Fuerte
Detalles
• Último en resistencia a la rodadura en la prueba del motor de 2026 (0,876 kg/t, 9/9, +38,6% respecto al mejor).
• Resistencia a la rodadura casi al mínimo en la prueba de Tyre Reviews de 2026 (8,84 kg/t, 11/13, +36,8% respecto al mejor) y resultado más débil en la prueba de SUV de 2026 (8,15 kg/t, 7/9, +17,8% respecto al mejor).
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Comodidad de marcha (subjetiva) Consistencia
Moderado
Detalles
• Menor puntuación en confort en la prueba de Tyre Reviews de 2026 (6,5 puntos, 9/13) y en la prueba de Motor de 2026 (6,5 puntos, 6/9).
• La comodidad puede variar según la prueba: a pesar de ser el mejor en comodidad según Auto Bild 2026 (8 puntos, 1/20), no es consistentemente un punto fuerte en su clase.
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Inconsistencia en el aquaplaning y el círculo húmedo
Moderado
Detalles
• Débil rendimiento en pista húmeda en la prueba del motor de 2026 (0,765, 7/9, +10,5% respecto al mejor resultado).
• Solo un rendimiento medio en aquaplaning en el Auto Bild 2026: aquaplaning recto 15/20 (+4,7% respecto al mejor) y aquaplaning curvo 12/20 (+14,4% respecto al mejor).
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Rendimiento en arena/superficies sueltas fuera de carretera (prueba con SUV)
Menor
Detalles
• Poca tracción en arena en la prueba de SUV de verano de 2026 (8501 N, 7/9, +20,7% respecto al mejor resultado).
• En la misma prueba de SUV, el manejo en grava obtuvo una puntuación de solo 6/9 (63,3 km/h, +1,4% respecto al mejor resultado), a pesar de sus sólidas métricas de tracción.
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de neumáticos de verano para motores 2026
2026
Ganador: Continental PremiumContact 7
Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026
2026
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026
2026
Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados Altamente recomendado.
2026
Ganador: Pirelli Cinturato C3
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?
2026
Ganador: Linglong Sport Master
Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2025
2025
Ganador: Michelin Pilot Sport 4 S
Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025
2025
Ganador: Pirelli P Zero PZ5
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025
2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6