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Resultados de test del Hankook Ventus S1 evo 3

Test de Tyre Reviews: 3 Probado de 2019 a 2025 10 publicaciones

Probado 25 veces por publicaciones independientes, el Hankook Ventus S1 evo 3 suma 2 victorias y termina de media en la posición 5. Su disciplina más fuerte es Frenado en mojado, donde bate al 76% del grupo en 20 test; la más débil es Aquaplaning en curva, con un 18% en 9 test.

  • 25Test independientes
  • 2Victorias
  • 10Podios
  • 5.ºPosición media
  • 59%Grupo batido de media
  • 10Publicaciones
Hankook Ventus S1 evo 3

25 test, de 2019 a 2025

0%50%100%2019202020212022202320242025Media 59%Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 (2019): P3 de 53, Superó al 95% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 (2019): P3 de 20, Superó al 84% del grupoPrueba de neumáticos Sport Auto 20 pulgadas UHP 2019 (2019): P4 de 8, Superó al 57% del grupoResumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado (2020): P10 de 50, Superó al 81% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020 (2020): P14 de 16, Superó al 13% del grupoPrueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild (2020): P12 de 20, Superó al 42% del grupoPrueba de neumáticos UHP de verano de Auto Zeitung 2021 (2021): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de neumáticos de verano 2021 Auto Bild UUHP (2021): P6 de 9, Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 19 pulgadas de Auto Bild 2021 (2021): P5 de 15, Superó al 64% del grupoTyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP (2021): P3 de 14, Superó al 62% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Express 2021 (2021): P1 de 10, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano EVO 2021 (2021): P7 de 9, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 (2022): P3 de 10, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P5 de 11, Superó al 50% del grupoTyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas (2022): P3 de 9, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022 (2022): P2 de 10, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022 (2022): P2 de 7, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos de verano Auto Express 2022 (2022): P4 de 7, Superó al 50% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2023 (2023): P1 de 50, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023 (2023): P6 de 13, Superó al 58% del grupoPrueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 (2023): P12 de 20, Superó al 42% del grupoReseñas de neumáticos 2023 Prueba de rendimiento de neumáticos (2023): P4 de 6, Superó al 40% del grupoPrueba de neumáticos de verano AZ 2024 (2024): P3 de 9, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de verano Auto Express 2024 (2024): P5 de 8, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers (2025): P6 de 8, Superó al 29% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 59%
El último test

Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers P6 de 8

Este neumático es cómodo y silencioso, y ofrece un frenado y una maniobrabilidad en mojado excelentes. Los evaluadores consideraron que su manejo en seco carecía de la deportividad de los líderes, pero la baja resistencia a la rodadura y el alto confort del Hankook lo convierten en una opción agradable para el día a día.

Fuerte: Comodidad sub., Ruido sub. Débil: Frenado en seco, Manejo en seco sub., Aquaplaning en línea recta Ganador: Kumho Ecsta Sport PS72

Balance por disciplina

Dónde terminó el Hankook Ventus S1 evo 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 20 P5,1 de 17,2 67% -
Comportamiento en seco 16 P6,1 de 12,1 45% -
Manejo en seco sub. 6 P6,5 de 8,3 25% -
Diversión sub. 1 P6 de 6 0% -
Mojado
Frenado en mojado Fuerte 20 P3,4 de 17,2 76% 8
Frenado en mojado - Frío 1 P2 de 6 80% -
Frenado en mojado - Desgastado 1 P5 de 6 20% -
Comportamiento en mojado 16 P5,9 de 12,2 52% -
Manejo en mojado sub. 6 P4,8 de 8,3 47% -
Círculo en mojado 6 P5,5 de 10,3 52% -
Aquaplaning en línea recta 17 P8 de 11,9 29% -
Aquaplaning en curva Débil 9 P9,6 de 12,1 18% -
Confort
Comodidad sub. 6 P6,2 de 10,2 46% 1
Ruido sub. 1 P1 de 8 100% 1
Ruido 15 P5,7 de 12,3 57% 1
Valor
Desgaste 5 P10,2 de 16,4 40% -
Valor 4 P9,3 de 16,5 57% 1
Resistencia a la rodadura 17 P5,3 de 11,9 62% 2
Abrasión 1 P6 de 6 0% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Hankook Ventus S1 evo 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental Premium Contact 6 13 en común: 9 por delante, 4 por detrás 13 9 4 - 69%
Maxxis Victra Sport 5 12 en común: 9 por delante, 3 por detrás 12 9 3 - 75%
Falken Azenis FK510 12 en común: 7 por delante, 4 por detrás 12 7 4 1 64%
Michelin Pilot Sport 4 12 en común: 3 por delante, 9 por detrás 12 3 9 - 25%
Bridgestone Potenza Sport 11 en común: 3 por delante, 7 por detrás Comparar con Potenza Sport 11 3 7 1 30%
Dunlop SportMaxx RT 2 10 en común: 7 por delante, 3 por detrás 10 7 3 - 70%
Nexen N Fera Sport SU2 9 en común: 6 por delante, 3 por detrás 9 6 3 - 67%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9 en común: 2 por delante, 7 por detrás 9 2 7 - 22%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 en común: 1 por delante, 8 por detrás Comparar con Eagle F1 Asymmetric 6 9 1 8 - 11%
Nokian PowerProof 8 en común: 4 por delante, 4 por detrás 8 4 4 - 50%
Pirelli P Zero PZ4 8 en común: 2 por delante, 6 por detrás 8 2 6 - 25%
Kleber Dynaxer UHP 7 en común: 7 por delante, 0 por detrás 7 7 0 - 100%
Fulda SportControl 2 7 en común: 5 por delante, 2 por detrás 7 5 2 - 71%
Kumho Ecsta PS71 7 en común: 4 por delante, 3 por detrás Comparar con Ecsta PS71 7 4 3 - 57%
Michelin Pilot Sport 5 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás Comparar con Pilot Sport 5 7 1 6 - 14%
Toyo Proxes Sport 6 en común: 5 por delante, 1 por detrás 6 5 1 - 83%
Sava Intensa UHP 2 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
GT Radial SportActive 2 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Bridgestone Turanza T005 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Vredestein Ultrac Vorti 6 en común: 2 por delante, 3 por detrás 6 2 3 1 40%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Hankook Ventus S1 evo2 Predecesor 35 0 5.º 55%
Hankook Ventus S1 evo 3 Este neumático 25 2 5.º 59%
Hankook Ventus Evo Sucesor 11 2 3.º 67%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 25 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.

A lo largo de 25 pruebas de verano, el Hankook Ventus S1 evo 3 ofrece una frenada en mojado excelente y un agarre sólido y versátil, lo que a menudo se traduce en resultados de primera categoría y victorias ocasionales. También destaca en comodidad y ruido, y con frecuencia obtiene resultados competitivos en resistencia a la rodadura y relación calidad-precio. Sin embargo, el neumático muestra debilidades recurrentes en aquaplaning (tanto en recta como en curva) y puede presentar problemas de manejo y dinámica subjetiva en seco a pesar de un frenado en seco decente. El desgaste y la abrasión pueden ser un factor negativo en algunas pruebas, lo que ha reducido la clasificación general incluso con buen agarre.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Hankook Ventus S1 evo 3 (21 pruebas) y 77 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Comportamiento en seco punto fuerte en 12 de 21 pruebas 17 lo elogian, 2 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en mojado punto fuerte en 14 de 21 pruebas 4 lo elogian, 1 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en seco punto fuerte en 2 de 21 pruebas 32 lo elogian, 4 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Ruido de rodadura punto fuerte en 4 de 21 pruebas 20 lo elogian, 7 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia al aquaplaning punto débil en 8 de 21 pruebas 2 lo elogian, 5 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 4 de 21 pruebas 19 lo elogian, 6 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Duración punto débil en 2 de 21 pruebas 20 lo elogian, 9 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en el límite punto débil en 2 de 21 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 77 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 25

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P6 de 8 Superó al 29% del grupo

Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers

Die Reifentester 225/40 R18

Este neumático es cómodo y silencioso, y ofrece un frenado y una maniobrabilidad en mojado excelentes. Los evaluadores consideraron que su manejo en seco carecía de la deportividad de los líderes, pero la baja resistencia a la rodadura y el alto confort del Hankook lo convierten en una opción agradable para el día a día.

FuerteComodidad sub.Ruido sub. DébilFrenado en secoManejo en seco sub.Aquaplaning en línea recta GanadorKumho Ecsta Sport PS72

2024 2 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024

Auto Express 225/45 R17

Resumen El Hankook Ventus S1 evo3, que ya había ganado en el pasado, tuvo un buen rendimiento, pero no pudo igualar a los mejores en esta prueba. Sus mejores resultados se obtuvieron en condiciones húmedas, quedando tercero en frenada en mojado y aquaplaning en línea recta. Sin embargo, tuvo problemas en las curvas y el manejo en mojado. En condiciones secas, el neumático mostró un rendimiento decente, con buenos resultados en frenada y manejo en la mitad de la tabla. Si bien no tuvo el agarre absoluto de los mejores neumáticos, demostró un buen tacto, equilibrio y previsibilidad tanto en condiciones húmedas como secas. El neumático también mostró un gran refinamiento con un bajo ruido en la cabina y una buena absorción de baches. Su economía de combustible fue decente, lo que contribuyó a un sólido rendimiento general. Resultados El Hankook Ventus S1 evo3 obtuvo una puntuación general del 99,3%, con un precio de 99,16 £. En condiciones húmedas, ocupó el tercer puesto en frenado en mojado (99,10%) y aquaplaning en línea recta (98,20%), pero tuvo problemas en las curvas en mojado (8.º, 97,40%) y en el manejo (6.º, 98,30%). Obtuvo un mejor rendimiento en aquaplaning en curvas, quedando en el sexto puesto (86,80%). El rendimiento en seco estuvo en el rango medio, con el cuarto puesto en frenado en seco (97,60%) y el quinto en manejo en seco (98,60%). El neumático ocupó el sexto puesto en ruido de la cabina (94,0%) y el cuarto en resistencia a la rodadura (92,50%). .

GanadorVredestein Ultrac

P3 de 9 Superó al 75% del grupo

Prueba de neumáticos de verano AZ 2024

Auto Zeitung 225/45 R17

El Hankook Ventus S1 evo³ ofrece un andar cómodo y silencioso con buenas características de manejo, lo que lo convierte en una opción equilibrada con una sensación ligeramente más deportiva. Si bien tiene un buen rendimiento en general, no es la mejor opción si el ahorro de combustible es su principal preocupación.

FuerteFrenado en mojadoComportamiento en mojadoRuido GanadorContinental PremiumContact 7

2023 4 test
P4 de 6 Superó al 40% del grupo

Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de rendimiento de neumáticos

Tyre Reviews 225/40 R18 Probado por Tyre Reviews Recomendado

Los neumáticos Hankook sobresalen en cuanto a relación calidad-precio y ofrecen un agarre encomiable. Son especialmente impresionantes en cuanto a capacidad de respuesta ante impactos más fuertes, pero son menos precisos a la hora de maniobrar y ofrecen menos respuesta al límite. Son recomendables si buscas un neumático a buen precio con un excelente agarre en superficies mojadas y buenos niveles de comodidad

FuerteFrenado en mojado - FríoRuidoValorResistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoDiversión sub.Frenado en mojado - DesgastadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaAbrasión GanadorContinental PremiumContact 7

2022 6 test
P4 de 7 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2022

Auto Express 225/40 R18

El S1 Evo3 destacó en el frenado sobre mojado y obtuvo un buen resultado de manejo subjetivo, pero tuvo algunas dificultades en las pruebas de aquaplaning en aguas profundas.

GanadorBridgestone Potenza Sport

P2 de 7 Superó al 83% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022

Auto Express 235/55 R18

El S1 Evo 3 en tamaño SUV es un neumático muy bueno en todas las condiciones, mejor en mojado, muy bueno en seco y con buena maniobrabilidad. El aspecto negativo es su alta resistencia a la rodadura.

GanadorBridgestone Turanza T005

P3 de 9 Superó al 75% del grupo

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas

Tyre Reviews 225/45 R17 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Hankook Ventus S1 Evo3 vuelve a demostrar que es un neumático con niveles de seguridad extremadamente altos, ya que ofrece la distancia de frenado en mojado más corta, un frenado en seco corto y un equilibrio de subviraje seguro en la conducción. Sin embargo, tras probar el Evo3 en la misma prueba que el Bridgestone Turanza T005, orientado a los viajes, el neumático se siente dinámicamente más cercano a un neumático de turismo que a un neumático UHP, por lo que es un neumático que no debes elegir si buscas una conducción con sensaciones deportivas

FuerteFrenado en secoFrenado en mojado GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P3 de 10 Superó al 78% del grupo

Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

El neumático se centra en ser excelente en seguridad.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojado DébilComportamiento en secoAquaplaning en línea rectaRuido GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 6 test
P7 de 9 Superó al 25% del grupo

Prueba de neumáticos de verano EVO 2021

EVO 225/40 R18

El S1 Evo 3 (K127) demostró ser bueno en la frenada sobre mojado y seco, pero tuvo problemas en las pruebas de aquaplaning y nunca brilló en la pista. Sin embargo, ofreció un buen equilibrio en la carretera.

FuerteResistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorPirelli P Zero PZ4

P3 de 14 Superó al 62% del grupo

Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP

Tyre Reviews 225/40 R18 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El nuevo neumático Hankook Ventus S1 Evo3 es el maestro en la frenada en mojado, ya que frena el coche mucho más rápido que cualquier otro neumático probado. Esta ventaja en la frenada parece haberse producido a costa de la maniobrabilidad, ya que el neumático reacciona más lentamente y tiene un equilibrio de subviraje más equilibrado tanto en seco como en mojado

FuerteFrenado en mojado GanadorMichelin Pilot Sport 4

2020 3 test
2019 3 test
P4 de 8 Superó al 57% del grupo

Prueba de neumáticos Sport Auto 20 pulgadas UHP 2019

Sport Auto 245/30 R20

Recomendado condicionalmente.

FuerteResistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea recta GanadorContinental Sport Contact 6

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Hankook

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