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Bridgestone Turanza T005

El Bridgestone Turanza T005 es un neumático de turismo de verano premium que se centra en gran medida en la seguridad en condiciones de lluvia y en una eficiencia excepcional. En el uso real y en pruebas independientes, se destaca por su agarre y frenado en mojado que inspiran confianza, además de una resistencia a la rodadura de clase líder que ayuda a la economía de combustible (y al rango de los vehículos eléctricos). En carreteras secas, se mantiene seguro y predecible, lo que lo convierte en un neumático fácil de manejar en el día a día. Los principales compromisos son un mayor ruido de carretera y una tendencia a desgastarse más rápido de lo que muchos conductores esperan para esta categoría.

8.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
81%
Agarre en Mojado
78%
Sensación del Camino
73%
Manejabilidad
73%
Desgaste
66%
Comodidad
73%
Volver a comprar
62%
175 Reseñas
72% Promedio
2,174,335 millas recorridas
47 Pruebas (promedio: 4th)
Bridgestone Turanza T005

Bridgestone Turanza T005

Summer Premium
BETA
8.6 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Value
81.7
0.38x / 62 pruebas
Dry
80.3
1.8x / 72 pruebas
Wet
79.9
2x / 119 pruebas
Off road
66.9
0.53x / 9 pruebas
Comfort
62.7
0.29x / 42 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
82.3
72 pruebas
Handling
80.6
76 pruebas
Traction
64.7
7 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 47
Publicaciones: 17
Período: 2018 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 175
Calificación promedio: 72%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.71
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de baja resistencia a la rodadura (AA) del motor 2025 Motor 2025 205/55 R16 4/7 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2024 Sport Auto 2024 215/40 R18 3/6 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 Motor 2023 205/55 R16 3/8 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 4/50 12 métrica
Reseñas de neumáticos 2023 Los mejores neumáticos de verano Tyre Reviews 2023 205/55 R16 3/13 13 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022 Auto Express 2022 235/55 R18 1/7 0 métrica
Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022 Auto Zeitung 2022 215/55 R17 1/10 8 métrica
Prueba de neumáticos ViBilagare Eco vs Normal 2022 Vi Bilagare 2022 205/55 R16 3/10 10 métrica
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas Tyre Reviews 2022 225/45 R17 5/9 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 2/10 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 4/22 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas ADAC 2022 185/65 R15 2/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 ADAC 2022 215/60 R16 3/18 0 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 1/44 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 4/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 4/8 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2021 Motor 2021 225/55 R17 4/10 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 5/20 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2021 Sport Auto 2021 195/55 R16 2/11 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 3/10 13 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 4/17 1 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 3/15 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 7/53 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 5/10 0 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano Tyre Reviews 2020 205/55 R16 6/12 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas 2020 al volante 2020 225/45 R17 3/10 6 métrica
Prueba de neumáticos para SUV ViBilagare 2020 Vi Bilagare 2020 225/60 R18 4/8 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano AMS de 18 pulgadas 2020 Auto Motor Und Sport 2020 225/45 R18 6/11 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 2/20 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 ADAC 2020 235/55 R17 2/12 1 métrica
Prueba de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 3/18 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano de la NAF 2019 2019 205/55 R16 7/8 7 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World 2019 205/55 R16 4/13 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE 2019 ACE 2019 205/55 R16 4/9 0 métrica
Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 8/11 9 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 2/11 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 6/10 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 10/20 11 métrica
Prueba de neumáticos Bon Voyage Summer 2019 de 18 pulgadas Gute Fahrt 2019 225/40 R18 7/12 4 métrica
Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 Auto Bild 2019 225/45 R17 10/45 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung 2019 235/45 R18 5/10 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 1/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2018 Auto Express 2018 225/45 R17 7/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano nuevos y usados de 2018 Auto Navigator 2018 205/55 R16 2/17 5 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2018 Test World 2018 225/45 R17 5/16 7 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 7/20 10 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 2/47 0 métrica
47
Pruebas
4th
Promedio
1st
Mejor
10th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Bridgestone Turanza T005, a pesar de ser un modelo en desuso, ofrece un rendimiento sólido en la mayoría de las categorías de prueba. Destaca especialmente en resistencia al aquaplaning, ganando la prueba de aquaplaning en curva con 2,98 m/s² y quedando segundo en aquaplaning en recta. El Bridgestone también obtiene una buena puntuación en la evaluación subjetiva de manejo en seco (segundo puesto con 6,9 puntos), mostrando una buena respuesta y precisión del conductor. Sus principales puntos débiles se encuentran en la frenada en mojado (sexto puesto a 54,2 metros) y el ruido externo (último puesto con 66,8 dB). Con una respetable resistencia a la rodadura y un buen manejo en seco, el Turanza T005 demuestra por qué fue un neumático premium de éxito, aunque su rendimiento equilibrado, aunque no líder en su clase, en la mayoría de las categorías explica su empate en cuarto lugar a pesar de su precio premium (437 €).
El Turanza T005 AO, optimizado para el Audi A1, ofrece un buen agarre en carreteras secas y bajo la lluvia, presenta una baja resistencia a la rodadura, un buen confort de rodadura y una alta protección contra el aquaplaning longitudinal.
El eje trasero es más susceptible a los cambios de carga en el límite.
En general, tiene buen agarre y se desplaza con facilidad. Podría estar más equilibrado.
Agarre en mojado aceptable, buena resistencia al aquaplaning, frenado en seco muy bueno, resistencia a la rodadura extremadamente baja.
Frenado prolongado sobre mojado, manejo lento sobre seco, alto nivel de ruido externo.
El Bridgestone perdió algunos puntos en el frenado en mojado, donde fue bastante mediocre, y en el manejo en seco, donde se sintió lento y sin agarre, en comparación con los mejores, pero este neumático arrasó en la prueba de resistencia a la rodadura, un 15 % mejor que el segundo mejor neumático, que fue el Goodyear. SI conduce un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable, este podría ser el mejor del grupo. Muy recomendable.

Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70 R14 81 T C A 70
175/65 R14 82 T C A 70
185/60 R14 82 H C A 70
185/70R14 88 T C A 70
15 pulgada
195/65 R15 95 H XL B A 72
195/55 R15 85 H B A 71
195/55 R15 85 V B A 71
185/65 R15 88 T A B 70
185/65 R15 88 T A B 70
185/65 R15 92 T XL B A 71
185/65 R15 88 T B A 70
195/65 R15 91 T B A 71
195/65 R15 95 T XL B A 72
185/65R15 92 T XL B A 71
195/65R15 95 H XL B A 71
195/65 R15 91 V B A 71
185/65 R15 88 H A B 70
185/65 R15 88 H B A 70
195/65 R15 91 H B A 71
195/65 R15 95 H XL B A 72
195/65R15 91 V B A 71
16 pulgada
205/55 R16 91 V B A 71
205/55 R16 94 V XL B A 71
205/55 R16 91 H B A 71
205/60 R16 96 H XL B A 72
215/60 R16 99 H XL B A 72
205/60 R16 92 H B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 72
205/55 R16 91 V A A 71
205/55 R16 91 V A A 71
215/70 R16 100 H B A 71
215/60 R16 95 V A A 71
215/60 R16 95 V A A 71
205/60 R16 96 H XL A B 72
205/60 R16 96 H XL A B 72
205/55 R16 94 V XL A A 69
205/55 R16 94 V XL A A 69
205/55 R16 91 V A B 71
205/55 R16 91 V A B 71
215/60 R16 95 V A A 71
215/60 R16 95 V A A 71
205/60 R16 92 H A A 71
205/60 R16 92 H A A 71
205/60 R16 92 H B B 71
205/60 R16 92 H B B 71
215/60 R16 95 V C A 71
215/60 R16 95 V A B 72
215/60 R16 95 V A B 72
205/60 R16 96 W XL B B 70
205/60 R16 96 W XL A B 70
205/55 R16 91 W B B 70
205/55 R16 91 W A B 70
205/55R16 91 V B A 71
205/55R16 91 V B A 71
205/60 R16 92 V B A 71
215/60 R16 99 V XL B A 72
205/55 R16 91 V A B 69
205/55 R16 91 V A B 69
205/55 R16 91 W C B 71
205/55 R16 91 W B B 71
205/55 R16 91 W C B 71
205/55 R16 91 W B B 71
205/55 R16 94 W XL B A 71
205/55 R16 91 W B A 71
205/60 R16 96 W XL B B 70
205/60 R16 96 W XL B B 70
205/60 R16 96 W XL A B 70
205/60 R16 96 W XL A B 70
205/55 R16 91 W A B 70
205/55 R16 91 W A B 70
205/55 R16 91 W B B 70
205/55 R16 91 W B B 70
205/60 R16 92 H B B 71
215/60R16 95 V A B 71
215/60R16 95 V A B 71
205/60R16 92 H A B 71
17 pulgada
225/45 R17 91 V B A 71
225/45 R17 91 Y B A 71
225/45 R17 94 W XL B A 72
225/45 R17 94 Y XL B A 72
215/45 R17 91 W XL C A 72
215/45 R17 91 W XL C A 72
205/50 R17 89 V B A 71
215/45 R17 91 Y XL B A 72
235/65 R17 104 V B A 71
225/50 R17 98 W XL B A 72
215/55 R17 98 W XL B A 72
205/50 R17 93 V XL B A 72
215/45 R17 87 W B A 71
225/50 R17 98 Y XL B A 72
215/55 R17 94 W B A 71
235/65 R17 108 V XL A A 72
225/50 R17 94 Y A B 69
225/50 R17 94 Y A B 69
225/45 R17 91 Y B A 71
225/45 R17 91 Y B A 71
225/45 R17 91 W B A 71
225/45 R17 91 W B A 71
205/50 R17 89 V B A 71
205/50 R17 89 V B B 71
205/50 R17 89 V B A 71
205/50 R17 89 V B B 71
225/60 R17 99 V B A 71
265/65 R17 112 H B A 72
225/45 R17 91 W C A 71
215/55 R17 94 V A A 71
225/45 R17 91 W C A 71
215/55 R17 94 V A A 71
215/55 R17 98 H XL A A 72
215/55 R17 98 H XL A A 72
215/55 R17 94 V A B 70
215/55 R17 94 V A B 70
225/45 R17 94 V XL A A 69
225/45 R17 94 V XL A A 69
225/50 R17 94 Y B A 69
225/50 R17 94 Y B A 69
215/55 R17 94 V A A 71
215/55 R17 94 V A A 71
225/45 R17 94 Y XL A B 70
225/45 R17 91 W B A 71
215/55 R17 94 V C A 71
215/45 R17 91 W XL B A 70
215/45 R17 91 W XL B A 70
225/45 R17 91 W C A 71
225/45 R17 91 W C A 71
225/50 R17 98 Y XL B B 70
225/50 R17 98 Y XL A B 70
225/45 R17 94 Y XL A B 70
225/45 R17 94 Y A B 70
225/50 R17 94 Y A B 69
225/50 R17 94 Y B A 69
225/45 R17 94 Y XL B B 70
225/45R17 94 Y XL B A 71
225/45R17 94 Y XL B A 71
225/50R17 98 Y XL B A 71
205/50R17 93 W XL B A 71
215/55R17 94 V A B 68
225/50 R17 98 Y XL C A 71
225/50 R17 94 Y C A 71
225/50 R17 94 Y C A 71
225/45 R17 91 Y C B 71
225/45 R17 91 Y C B 71
225/45R17 94 Y XL B A 72
225/50R17 98 Y XL B A 72
215/55R17 94 W B A 71
205/50 R17 93 W XL B A 72
225/60 R17 99 Y B A 71
225/60 R17 99 Y B A 71
225/50 R17 98 Y XL A B 70
225/50 R17 98 Y XL A B 70
225/50 R17 98 Y XL B B 70
225/50 R17 98 Y XL B B 70
225/45 R17 94 Y XL A B 70
225/45 R17 94 Y XL A B 70
225/45 R17 94 Y XL B B 70
225/45 R17 94 Y XL B B 70
225/45R17 94 V XL B A 69
225/50R17 94 Y A B 68
225/45R17 94 Y XL A B 70
225/45R17 91 W B A 71
18 pulgada
225/40 R18 92 W XL B A 72
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
245/40 R18 93 Y B A 71
245/40 R18 97 Y XL B A 69
245/40 R18 97 Y XL B A 69
225/40 R18 92 Y XL C A 72
225/40 R18 92 Y XL B A 72
225/40 R18 92 Y XL C A 72
225/40 R18 92 Y XL B A 72
245/45 R18 100 Y XL A A 72
245/45 R18 100 Y XL A A 72
235/60 R18 107 W XL B A 72
225/40 R18 92 Y XL C A 72
225/40 R18 92 Y XL C A 72
245/45 R18 100 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL A A 72
245/45 R18 100 Y XL A A 72
245/40 R18 97 Y XL A B 69
225/40 R18 92 W XL A B 72
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 W XL A B 71
225/40 R18 92 W XL A B 71
245/45 R18 100 Y XL B B 70
245/45 R18 100 Y XL B B 70
245/45 R18 100 Y XL A B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 W XL A B 72
225/40 R18 92 W XL A B 72
245/40 R18 97 Y XL B A 69
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL B B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL B B 70
245/40R18 97 Y XL B A 71
245/40R18 97 Y XL B A 71
245/45R18 100 Y XL B A 71
245/45R18 100 Y XL B A 71
225/40R18 92 Y XL B A 71
225/40 R18 92 Y XL C B 71
225/40 R18 92 Y XL C B 71
245/45 R18 100 Y XL B A 72
255/35 R18 94 Y XL B A 72
245/40 R18 97 Y XL B A 72
245/40R18 97 Y XL B A 72
245/45 R18 100 Y XL B A 72
225/40 R18 92 Y XL B A 72
245/45 R18 96 W C A 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
225/40 R18 92 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL A B 70
245/45 R18 100 Y XL B B 70
245/45 R18 100 Y XL B B 70
245/45R18 96 W C A 70
225/40R18 92 Y XL A B 70
19 pulgada
235/35 R19 91 Y XL B A 72
235/35 R19 91 Y XL D A 72
20 pulgada
255/45 R20 105 W XL B A 72
255/45R20 105 W XL B A 72
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Preguntas y respuestas para el Bridgestone Turanza T005

Hacer una pregunta
August 10, 2018

Are these tyres suitable for the 2009 Honda F-rv cdti EX 2.0l diesel

Siempre que coincida con el tamaño y la capacidad de carga especificados por Honda, no hay razón para que el T005 no sea adecuado.
September 3, 2018

Would it be OK to have these on front with my conti premcontacts 5s on rear... On a Golf...

Mientras se cambien los neumáticos por pares, no debería haber ningún problema. El consejo habitual es colocar los neumáticos más nuevos en la parte trasera del coche.
September 24, 2018

I'm about to buy a pair of tires to replace a set of very satisfying Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V I've been driving for the past 3 and a half years. I've been reading about the latest tests on this size, hoping to find the Goodyears still being good enough. But they seem to have been beaten by the latest generation of Michelins, Contis and Bridgestones. I've looked at the current prices and have all but decided in choosing between a set of T005 or Primacy 4. The Bridgestone seem more satisfying overall but the Michelins are known for lasting longer and have better wet braking. They're slightly more expensive (10%) but do carry rim protection (whitch I sort of like). Could you help me decide on whitch to go for a family estate driven mostly in town or B roads?

Ambos son neumáticos excelentes. Los Michelin funcionan muy bien durante toda la vida útil del neumático, por lo que probablemente me inclinaría por ellos, aunque la diferencia entre los dos va a ser muy reñida.
October 6, 2018

Well-known web tyre outlet currently has the 205/55 R16 91W cheaper than the 91V. Is there any potential disadvantage with going for the 91W? (Will the W be heavier?)

Sin conocer las características específicas del neumático, es difícil decirlo, pero las diferencias serán mínimas, si es que las hay. Solo asegúrese de que uno de los neumáticos no tenga la marca OE de un fabricante de automóviles.
January 31, 2019

Is there much rim protection on these? Do they offer even a small kerbing lip?

La protección de la llanta puede variar según el tamaño, por lo que deberá hablar con Bridgestone para determinar qué protección de llanta podría ofrecer su tamaño de T005.
February 18, 2019

I got the Bridgestone Turanza T005 in size 225/40/18 with my new Golf GTI Performance which I drive since December. I didn't use them yet, as I'm now on winter tyres. I'm a bit disappointed that I got touring tyres with a sporty car and I'm considering selling them and getting the Michelin PS4. Can I please have some advice? Some info about my driving habits: I never go to a track, I tend to drive carefully in suboptimal (ie. wet) conditions, I don't care for wear as I'm typically driving around 9000 miles a year and will probably change my tyres due to age first, not wear I don't care for mileage unless it's a crazy difference like 20% I DO care for comfort and reasonable wet grip for daily driving (would be afraid to drive the Cup 2's just from looking at the tread) and I'd like to have some fun in dry conditions (grip when launching, mountain roads etc) My question is, how much of the sportiness am I sacrificing with the Turanza's compared to PS4's? Along the lines of your test of PS4 vs PS4S vs Cup2, if PS4 is 100% sporty, how would you rate Turanza? How much comfort am I sacrificing going the other way around?

Buena pregunta. Dado que el T005 acaba de ganar la prueba de neumáticos ADAC 2019 (ahora en el sitio), sin duda los probaría antes de preocuparme por cambiarlos. No parece que vayas a conseguir un agarre extra con ninguna otra marca y no estoy seguro de que haya un gran avance en el manejo con algo como el PS4. Dale una oportunidad al T005, ¡quizás te sorprendas!
March 3, 2019

Hi. I'm looking at a set of these in 195/50 R 16 for a current model MX5. Its my wife's daily car so sportiness isn't the main thing here but good wet performance is up there. It does get taken onto B roads for fun at the weekends so progressive handling is a secondary requirement if not ultimate handling grip. Is there any other tyre I should be considering? These are for summer use only.

En ese tamaño, el Bridgestone es una buena opción. La única otra posibilidad sería el Dunlop Sport BluResponse, pero ese ya es un modelo más antiguo.
April 26, 2019

Hello! Thinking of T005 for my Q3 (235/55R17), or else I'll go for the FK510. In your opinion, what are the main differences between these two for such a car? Pls consider that the roads I drive provide minimum traction (slippery tarmac, esp. when light rain after several dry days), with lots of bumps as well. P.S. I guess you know you're doing a great job!

En teoría, el T005 debería ser más cómodo y el FK510 un poco más deportivo, pero en la práctica, estarán muy cerca. El Falken parece rendir un poco más en las pruebas.
May 26, 2019

Hi, I am thinking of changing from a 195/55/16 to a 205/55/16, would this effect the gearing or anything else with the car, as it would make it a taller tyre.

Sí, esto haría que el automóvil acelerara más lentamente y cambiaría la precisión del velocímetro. Si busca en Google "calculadora de tamaño de neumáticos", podrá obtener datos precisos sobre este cambio.
October 14, 2019

I just bought Traunza T005 195 /65 /15 for my Honda Civic 2005 VTI 1.6. I feel that its noisy and side walls are very soft. Can i get any explanation for this?

Casi todos los neumáticos de turismo modernos tienen flancos finos y blandos, ya que ayudan a reducir la resistencia a la rodadura. Puede parecer más ruidoso que los neumáticos que reemplazó debido a que los neumáticos con una mayor profundidad de la banda de rodadura son más ruidosos que los neumáticos muy desgastados.
November 29, 2019

I just mounted Turanza T005 to my Audi Q2 and ever since i feel the road resistance much more in low speeds and at high speeds the whole cabin is vibrating (not very intensely but I can feel it) . I have balanced the tires in 3 different professionals 4 times in total but nothing changed. Am I suppose to feel this way while driving?. Are these tires directional tires and maybe are mounted the wrong way? Can i check if the tires are mounted the wrong way?

No, el T005 no se puede montar al revés, pero se debe montar con la parte exterior hacia el exterior de la rueda. Si las ruedas están bien equilibradas, esto indicaría la posibilidad de que haya un neumático o una rueda dañados o problemas de suspensión en el coche.
September 26, 2022

I want to replace my E Class front Wheels with Tarunza T005 RFT’s but most websites show them as BMW tyres. Is their a specific BMW variant or are they all the same and can I put them on my E Class? When I bought the car it had new Tarunza rears which I why I want to match the set up

El Asym 6 no soporta el calor tan bien como el SuperSport, pero sigue siendo razonablemente bueno para su categoría. Si tu estilo de conducción es MUY agresivo en pista, puede que no sean los neumáticos adecuados para ti, sin embargo, el Ring tiene una superficie de agarre bastante baja y rectas largas, por lo que es muy probable que te vayan bien.
April 13, 2023

Can the 265/60R18 T005 be fitted to a Toyota Prado VX 4.0l 2018 model?

No me preocuparía por 1,2 kg. Sé que hay mucha discusión al respecto en Internet, pero no creo que tenga un gran efecto. ¡Aunque haré pruebas más adelante este año para averiguarlo!

Dicho esto, el Potenza Sport sería una gran opción si no te importa un neumático que se desgaste un poco más rápido.
September 28, 2023

Why do my new Bridgestone tyres only have 6mm tread depth?

Algunos fabricantes están colocando profundidades iniciales de la banda de rodadura más bajas en sus neumáticos para reducir la resistencia a la rodadura y/o ahorrar dinero.
March 21, 2024

Hi, I want to replace tyres on my Hyundai Scoupe - 185/60 R14. I had the original Goodyear efficientgrip performance, they dont make Goodyear efficientgrip performance 2 in this size.... I can buy the same goodyear ones but Turanza T005 looks better as newer pattern. Some other options for me? Thank you ;)

El Turanza T005 es un neumático excelente en los tamaños más pequeños. Algunas personas informan de un desgaste elevado, pero si no conduces una gran cantidad de kilómetros, es posible que no sea un problema para ti.
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Resumen de la revisión

Residencia en 153 opiniones de usuarios

A través de 153 reseñas, el Bridgestone Turanza T005 es ampliamente elogiado por su fuerte agarre en mojado y su frenado, su manejo diario seguro y predecible, y su buena eficiencia de combustible como neumático de turismo. Muchos conductores informan sobre una calidad de conducción cómoda, aunque algunos señalan que puede ser menos preciso con una sensación de flanco más suave. Un número significativo de usuarios se queja del rápido desgaste de la banda de rodadura (a menudo 10-25k millas), del ruido de la carretera notable y de una retroalimentación de dirección modesta, con tracción ocasionalmente insuficiente durante la aceleración fuerte en modelos potentes/EV. El sentimiento general es moderadamente positivo, con las fortalezas ponderadas por reseñas de mayor puntuación centradas en el rendimiento en mojado y la seguridad.

Fortalezas
  • Agarre en mojado y frenado
  • Seguridad y previsibilidad diaria
  • Comodidad de conducción (orientado al turismo)
  • Eficiencia de combustible/baja resistencia a la rodadura
Áreas de mejora
  • Desgaste rápido/corto de la banda de rodadura
  • Ruido de carretera notable
  • Flanco blando con retroalimentación/practicidad limitada
  • Limitaciones de tracción durante la aceleración fuerte en coches potentes/ev
  • Preocupaciones sobre el valor/precio

Top 3 Bridgestone Turanza T005 Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Toyota Auris (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
Los peores neumáticos que he tenido. Compré cuatro neumáticos hace tres años y medio. Los cambié el martes porque tenían grietas en los flancos. Los llevé a revisar en Kwik Fit.
Hacer una pregunta | Útil 870
June 1, 2025
Dado 89% mientras conducía un BMW 320d efficient dynamics (225/55 R16) en mostly motorways por 50,000 average millas
Actualización de la revisión de fin de vida útil: 15 de julio de 2025.
Un par de neumáticos, actualmente los delanteros, alcanzó el límite legal y tuve que cambiarlos (fotos 1 y 2). No pude encontrar el Turanza y al final tuve un agarre eficiente. Los instalé ayer, así que no hay mucha exposición para comparar.
Leí las otras malas críticas sobre el Turanza y me sorprendió cómo es posible. ¿Será solo la ley de probabilidades o algo más? Creo que he recorrido más de 80.000 km, como se indica a continuación, sin problemas. El par en cuestión se fabricó en Hungría. Todavía tengo un par en el eje trasero (fotos 3 y 4).
Nunca he tenido ningún problema. Durante los últimos años he conducido por las carreteras de Canterbury en mal estado y con baches. No he sufrido ningún pinchazo, rotura o grieta en 6 años. ¿Qué más se puede pedir de una llanta?
Tuve otro juego de llantas Turanza de Costco en el auto de mi esposa, que trabaja en Citigroup. Se agrietaron y una de ellas se reventó, probablemente por el contacto con un bordillo y por estar desinflada a 22 psi en algún momento.
Finalmente lo único que pude pedir fue exactamente el mismo conjunto, del mismo lote y fábrica, lo cual es casi imposible.
¡Les deseo a todos un buen viaje!


Mi BMW 320d vino con neumáticos run flat pero la conducción era muy rígida con mucho ruido y vibraciones.
Llame a BMW y cuestioné el tipo de llantas que traía originalmente mi auto.
Era un 225/55/16R sin neumáticos run flat, la empresa a la que le compré el coche me pagó 4 Bridzestone Turanza nuevos.
Conduje el coche semanalmente desde Aberdeen hasta Midlands y luego desde Midlands hasta la costa sur.
Conduje en cualquier condición y hora del día y nunca tuve ningún problema.
Realmente se mantiene seguro en cualquier condición, incluso bajo lluvia y humedad.
Durante el invierno utilicé neumáticos de invierno - Michelin Alpine, ya que en el BMW es peligroso conducir sobre nieve con neumáticos de verano.
Solo tuve un pinchazo, en realidad un pequeño tornillo de uno de mis proyectos de garaje penetró en el neumático, lo saqué después de cientos de millas y lo tapé.
El mejor neumático de la historia.
He probado otros tipos de Bridgestone en mi viejo E30, Michelin, Vredestein y otros, pero el neumático específico parece flexible, seguro, fiable, duradero y digno de confianza.
Estaba usando el neumático a presiones medias y altas incluso cuando estaba vacío.
Esta es mi primera reseña sobre neumáticos para automóviles.
02/09/2023
July 16, 2025
Dado 93% mientras conducía un Toyota Yaris (185/60 R15) en mostly town por 90,000 millas
Excelentes neumáticos. En un Yaris 2012 diésel, duran casi 90.000 km. Nunca había tenido unos neumáticos tan buenos. Agarre perfecto y frenada muy buena en mojado. Buen manejo en curvas.
May 17, 2025
¿Has conducido con el Bridgestone Turanza T005 neumático?

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Latest Bridgestone Turanza T005 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 84% mientras conducía un Audi Audi A6 2.0 tdi Quattro S Line (225/45 R17) en por 19,000 millas
Estoy analizando estos neumáticos, ya que mucha gente los analiza con pocos kilómetros recorridos. Tengo un Audi A6 Avant 2.0 tdi Quattro. Los neumáticos han cumplido su función a la perfección. La conducción en seco y el frenado son muy buenos, como cabría esperar. El nivel de ruido de 70 db no fue perceptible, y se encuentra en la media actual. La conducción en mojado y la protección contra el aquaplaning son ejemplares, incluso con una banda de rodadura de unos 3 mm.
Mi estilo de conducción no es agresivo, pero sí llevo algo de velocidad en las curvas y freno tarde más que el promedio. Suelo intentar acelerar a fondo al salir de las curvas, bajar el coche en curva y aumentar la velocidad gradualmente en un vértice (solo para dar una idea de mi estilo de conducción según el kilometraje).
Me quedan unos 2,4 mm de banda de rodadura en el neumático delantero izquierdo y 3,1 mm en el delantero derecho, tras 30.000 km de uso combinado en autopista y carretera. Es en este punto cuando estos neumáticos se desgastan rápidamente al hacer aquaplaning en condiciones muy húmedas en autopista. Supongo que también lo harían al frenar en condiciones muy húmedas. A velocidades más lentas (por debajo de 96 km/h), el coche se maneja bien y tiene buen agarre en la mayoría de las condiciones. He pedido el nuevo Turanza 6 en este punto de desgaste de neumáticos, ya que me impresionó mucho el antiguo T005 durante toda su vida útil. Sin duda, recomiendo estos neumáticos: un neumático premium fiable, predecible y confiable en todas las condiciones.
February 1, 2026
Dado 83% mientras conducía un Lotus Elise (205/50 R16) en por 4,000 millas
Excelente neumático para Sport Touring, sobre todo en mojado. Lo compré en 2019 y lo uso todos los años desde entonces como neumático de invierno en mi Lotus Elise.
También lo probé en pista con mi Elise durante varias sesiones en diferentes días, y funcionó bastante bien para ser un neumático de carretera. Excelente manejo y respuesta, aunque, por supuesto, se calienta un poco después de 8 o 9 vueltas. En carretera son muy buenos: buen confort, baja resistencia, buen manejo y excelente agarre en mojado (también al frenar y en curvas). Excelente desgaste. Así que este neumático ha sido una gran sorpresa.
| Útil 77
January 26, 2026
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Impresiones iniciales Review
Dado 59% mientras conducía un Honda CRV (215/65 R16) en por 20,000 millas
Le puse cuatro llantas a mi Honda CR-V 2005 (215/65/R16) a principios de 2022. En aquel entonces, estaba cambiando de un Turanza AR20 a este T005. Recorrí unos 32.000 km con este juego, principalmente en ciudad y carreteras interurbanas con muchos desniveles y baches.
Al principio, fue una mejora enorme en cuanto a comodidad y ruido en la cabina en comparación con mis antiguos AR20. El agarre en seco era en general el mismo: excelente, pero no impresionante. El agarre en mojado sí lo era. En resumen, un neumático excelente para mi caso.
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La desventaja de esta llanta es el desgaste. El desgaste era desigual, las bandas de rodadura no duraron mucho y mi juego solo me duró 32.000 km (2022-2025). Durante el uso, mis cuatro llantas sufrieron varios pinchazos; ¡era como un imán para clavos! Probablemente por el compuesto blando. Si bien las carreteras de mi país no eran precisamente las más limpias ni lisas, no esperaba que estuvieran tan mal.
En general, es una llanta sólida que cumplió su función. Lo que me impide volver a comprarla es el precio; me pareció demasiado cara para lo que es.
January 24, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 89% mientras conducía un Perodua Ativa (205/65 R17) en por 30,000 millas
Es una grata sorpresa que los fabricantes decidieran instalarlos en un subcompacto de este rango de precio (en otros lugares se le conoce como Daihatsu Rocky o Toyota Raize). Mi cuñado, que tiene un BMW nuevo, también quedó impresionado; creía que había reemplazado el original por estos Turanza al comprar el coche (no lo habría hecho porque, en mi opinión, sería demasiado extravagante y un derroche). En fin, 31 meses después, parece que estos neumáticos aún tienen bastante vida útil. Han dado muy buenos resultados en el clima tropical donde vivo, con días calurosos que pueden convertirse repentinamente en lluvia intensa en cuestión de una hora. El coche se ha comportado bien con estos neumáticos tanto en seco como en mojado. Lo más probable es que los vuelva a reemplazar por Bridgestone, pero la última versión: los Turanza 6.
January 17, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 57% mientras conducía un Cupra Formentor 4Drive 310hp (245/40 R19) en a combination of roads por 18,000 average millas
No estoy satisfecho con estos neumáticos que vinieron con el auto desde el fabricante, los neumáticos son muy ruidosos, especialmente en la carretera, los neumáticos no son estables a más de 90 mph, hay mucho subviraje en carreteras de montaña y en ciudad mojada, por lo que no puedo conducir con espíritu deportivo, en la carretera con mucha lluvia hay mucho aquaplaning en comparación con otros neumáticos, la dirección es lenta y tiene algunas grietas después de una temporada después de 4 temporadas y alrededor de 18000 millas tiene muchas grietas algunas de ellas grandes, otras más pequeñas, pero después de alrededor de 18000 millas tiene una banda de rodadura de 3,7-4 mm, pero lo quito y lo reemplazo con PS5
January 2, 2026
Dado 81% mientras conducía un Hyundai i20N (225/40 R18) en a combination of roads por 15 spirited millas
Tras un año llevando estos neumáticos en mi Hyundai i20N, tengo que decir que a pesar de no ser el mejor neumático para un compacto deportivo, tienen un buen comportamiento medio en general.

En seco se comportan muy bien y el desgaste es muy homogéneo pese a no tener una carcasa con un flanco muy duro.

En mojado cumplen perfectamente haciendo una conducción normal. No he tenido problemas de aquaplaning con charcos en autovía ni ningún susto.

Las únicas pegas que le encuentro son si precio sobretodo, junto a que si le exiges al neumático en apoyos durante conducción deportiva, su flanco cede antes incluso de que empiece a perder grip. Sin embargo, soy consciente de que este neumático no está destinado a comportarse como un UHP, así que lo veo ideal para alguien que haga muchos kilómetros y el precio no le importe.
December 14, 2025
Dado 66% mientras conducía un Dacia Dacia Sandero MK 111 .9 TCE Expession (185/65 R15) en mostly country roads por 17,000 easy going millas
Ajuste original en el Dacia Sandero. La frenada en seco y mojado es muy buena y el consumo de combustible es muy bueno. Los neumáticos son notablemente ruidosos y la comodidad no es un punto fuerte. No conduzco con mucha intensidad y estos neumáticos se han desgastado uniformemente y parecen durar 24.000 km, pero espero un juego de neumáticos más cómodo y silencioso.
December 13, 2025
Dado 68% mientras conducía un Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/60 R16) en a combination of roads por 5,802 spirited millas
Quería probar un neumático de verano en mi VW Jetta Mk7, ya que uso neumáticos de invierno y buscaba un mejor agarre en mojado que el OE Ecopia EP422+ de mi juego de neumáticos de verano. Cumplieron con el agarre en mojado que buscaba, especialmente en aceleración y tracción de frenado. En seco, el Turanza T005 tiene buen agarre, pero se siente como si el flanco fuera muy blando, por lo que es difícil usar el agarre máximo, ya que es algo lento en respuesta. No hay una comunicación clara de los límites de agarre a través de la dirección o el chasis. El OE Ecopia EP422+ se siente más preciso en seco. Si bien este neumático no es divertido de conducir, su fuerte agarre en mojado y tracción de frenado lo convierten en una opción segura para la conducción diaria.
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La comodidad es buena en general, con una sensación de gran suavidad y un buen aislamiento de superficies irregulares. Hay un movimiento secundario moderado tras los impactos y un sonido retumbante al impactar. Ninguno de estos defectos es lo suficientemente grave como para resultar molesto, pero son constantemente perceptibles en comparación con los neumáticos de invierno Ecopia EP422+ originales y mis Conti VikingContact 7.
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El neumático que compré resultó ser de Nissan con especificación de equipo original. Me di cuenta de esto cuando uno de los neumáticos sufrió un corte en el flanco y el neumático de repuesto venía con una banda de rodadura diferente, con un código Audi "A0" en el flanco. No pude encontrar un neumático con especificaciones Nissan que coincidiera disponible en el mercado estadounidense, así que terminé desechándolo prematuramente. Después de 9300 km, perdieron 1/32 de la profundidad de la banda de rodadura. No estoy evaluando el desgaste, ya que se reemplazaron demasiado pronto como para observar una disminución en el rendimiento.
December 10, 2025
Dado 78% mientras conducía un BMW 218d Active Tourer (225/45 R19) en a combination of roads por 19,000 spirited millas
Estoy probando este neumático sin control, por así decirlo, ya que también lo tengo en mi primer vehículo con tracción total. No puedo comparar muchos aspectos con precisión con otros neumáticos, pero el Turanza duró 77.000 km y siguió funcionando en condiciones invernales con una banda de rodadura mínima antes de cambiarlo.
December 10, 2025
Dado 44% mientras conducía un Renault Megane (225/40 R18) en mostly town por 4,000 average millas
Cambié los Continental PremiumContact 6, que eran increíbles, por los Bridgestone Turanza T005 porque quería algo más cómodo para conducir por ciudad. Después de 6000 km, me arrepiento de haberlos comprado. Claro, la conducción es más suave, pero el agarre en seco es mucho peor. El coche tarda más en frenar y el ABS entra en acción casi cada vez que freno bruscamente, y eso solo a 40-60 km/h.
Cada vez que intento acelerar para salir de una salida, las llantas patinan, incluso con aceleración normal. La dirección se siente ligera, como si no tuviera contacto con la carretera. Y al tomar una curva a más de 60 km/h, el auto se siente inestable o rebota. Lo peor es la frenada de emergencia: las llantas patinan sin parar. Ya no me siento seguro con ellas.
En solo tres meses, he tenido más derrapes y problemas con el ABS que en tres años con mis neumáticos viejos. Ya estoy pensando en deshacerme de ellos. En cuanto al agarre en mojado, no lo he probado, y la verdad es que no me importa, ya que casi no llueve donde vivo.
December 5, 2025
Dado 50% mientras conducía un MG mg4 (235/45 R18) en a combination of roads por 37,282 average millas
Estoy usando Turanza T005 EV en mi coche, y también en mi MG4 Luxury, modelo de larga autonomía de 61 kWh con un motor de 150 kW. Se bloquea incluso en seco, y con la más mínima gota de lluvia, se activan todos los sistemas de asistencia de agarre y el coche empieza a derrapar.
November 25, 2025
Dado 57% mientras conducía un Mazda 3 Series (215/45 R18) en a combination of roads por 13,000 spirited millas
Neumáticos pésimos, sobre todo en mojado. Son los neumáticos de serie de mi Mazda 3 y en varias ocasiones las ruedas delanteras patinaron al arrancar (y mi coche ni siquiera es muy potente). En seco se comportan bien, pero en mojado son horribles. Tienen baja resistencia a la rodadura, pero son muy ruidosos. No los volveré a comprar.
November 8, 2025