Los mejores neumáticos para el Citroën Xsara picasso

En un Xsara Picasso, ofrecen seguridad en mojado y son cómodos en superficies irregulares, pero son algo ruidosos. Una mayor resistencia a la rodadura aumenta ligeramente el consumo de combustible. La carcasa más blanda proporciona una deriva más notable y las reacciones son predecibles. Un buen neumático para conductores relajados que buscan seguridad en condiciones de mojado y nieve.

Este año me arriesgué y compré unos neumáticos Kumho Solas 4S HA32 Plus aquí en Inglaterra, unos neumáticos para todas las estaciones de presupuesto medio con el símbolo de los 3 picos.

No confundas el modelo Plus con el modelo HA32 anterior, estos son un diseño mucho mejorado.

Con toda la nieve, las heladas y el clima por debajo de los 5 °C en Inglaterra este invierno de 2024 a 2025, mis Kumhos han sido fantásticos hasta ahora, independientemente del precio.

Como no tengo £600 para gastar en neumáticos en un abrir y cerrar de ojos, elegí los Kumhos 4S HA32 Plus.

Tuve que poner gomas rápidamente, ya que compré un coche con cuatro marcas diferentes. Creo que había dos marcas Runway en esquinas opuestas de diferentes tipos. No es lo ideal.

El ruido de la carretera es aceptable y mucho más bajo que el del conjunto no coincidente, lo que los hace igualmente ruidosos pero mucho menos intrusivos.

El agarre en frío y mojado ha sido la mayor mejora, con una tracción en las intersecciones impecable a pesar de todo el asfalto empapado de aceite y diésel.

El ahorro de combustible ha disminuido quizás un 5%, pero el rendimiento mucho más cómodo, silencioso, seguro y suave del Kumho lo compensa con creces.

El frenado y la dirección en clima seco son razonables, pero estos no son neumáticos de verano de alto rendimiento, por lo que la respuesta es débil pero aún presente.

El barro ligeramente resbaladizo y la hierba mojada no suponen ningún problema para estos neumáticos, mientras que antes tenía que tener mucho cuidado al aparcar.

Para mí, el aquaplaning ha desaparecido por completo. La dirección nunca se afloja y la parte trasera no tiembla en caso de lluvia.

Me hicieron seguimiento, balanceo, alineación y nuevos vástagos de válvulas cuando instalé las gomas Kumhos, y el desgaste ha sido igual y mínimo en las últimas 2500 millas.

Estos no son los neumáticos perfectos, pero ofrecen todo lo que un automóvil familiar necesita: buen frenado, aceleración, agarre en curvas y rendimiento en malas condiciones.

Llevo 2 meses montando neumáticos en la dimensión 185/65/15 88T en Citroën Picasso y he recorrido 9000km. La sensación de conducción es muy buena, la información que llega al conductor desde la carretera completa. El neumático tiene un tacto de rodadura muy bueno similar al tope del género, el ruido es más intenso, pero no molesto. Se asemeja al nivel de ruido de un neumático desgastado. En cuanto a confort es bastante bueno pero no el mejor que he sentido con otros neumáticos (continental, Michelin, Hankook), las irregularidades intensas son las que más se notan. En su comportamiento en conducción el neumático es excelente. En carreteras secas el agarre definitivo, estabilidad en rectas (150km) y curvas y en carreteras buenas a muy buenas. La frenada la cogí una vez en una carretera en mal estado y funcionó muy bien, con una parada de 70km sin abs en unos 20m. En mojado no te das cuenta de que está mojado si vas por una calzada moderada-buena con una velocidad de hasta 110km. Además de un excelente agarre en frenada aunque no coge nada brusco está en un resultado muy alto. Conclusión ha sido una muy buena compra, confirmo los test de valoración internacionales sobre esta bridgestone t005 en concreto y es muy recomendable.

Bueno, ¿qué puedo decir? Son excelentes en casi todos los sentidos, no puedo perder el agarre incluso cuando empujo demasiado en curvas cerradas, el confort de marcha es excelente y el coche se siente absolutamente sólido como una roca. Antes de esto, tenía Pirelli Cinturato P1 que eran buenos, pero a menudo se sentían un poco flotantes, todo desapareció con los Michelin, se sienten sólidos como una roca, constantes y me siento muy confiado para empujar mi coche en todas las condiciones, el agarre en mojado es absolutamente fenomenal, cero aquaplaining, casi ningún giro de las ruedas, etc. Estoy muy, muy contento con estos.

Se agarran muy bien en todas las condiciones cuando son nuevos... después de 20 000 millas, el agarre en seco es muy pobre y chirrían en rotondas, etc. El agarre en mojado parecía estar bien hasta anoche, cuando simplemente no dejaba de hacer aquaplaining. Tienen 4 mm de banda de rodadura en la parte delantera y 7 mm en la trasera, sin embargo, los reemplazaré este mes porque perdí la fe y optaré por Michelin CrossClimate+.

Primera vez que probé los neumáticos Avon, antes tenía Bridgestone para todo clima, A001, obtuve 4 buenos años con estos. Mi auto es muy viejo, así que opté por un neumático más barato esta vez porque no estoy seguro de cuánto tiempo puedo mantener viable este auto en la carretera. El auto ha durado más que los neumáticos delanteros, eso es seguro. Desgaste excesivo en ambos neumáticos delanteros, más en el lado cercano. El auto estaba en mal estado cuando se reemplazó la barra de dirección. Me sorprendería si el desgaste exterior se debe a esto, y es más probable que se deba a mi estilo de conducción en curvas y rotondas. Obtuve 19 meses del lado cercano y 24 del lado izquierdo (ahora necesita reemplazarlo). Reemplacé el lado cercano con el mismo ZT7. 6 meses después, la banda de rodadura exterior es de 4 mm por 6 mm interior. Aunque cuando era nuevo, la banda de rodadura exterior es notablemente superficial. Solo para tener en cuenta que los neumáticos traseros están funcionando bien. No puedo quejarme de los neumáticos por su agarre. El neumático de 6 meses va en la pieza de repuesto y se reemplazarán ambos neumáticos delanteros, no con ZT7, creo que estos neumáticos estarán bien si se comporta en curvas y rotondas.

Neumáticos decentes por el precio.
Se maneja bien en carretera tanto en condiciones secas como húmedas.
Conducción cómoda pero no la más silenciosa.
Lo recomiendo 100%

Muy buen agarre en superficies mojadas, casi no patinan las ruedas al acelerar con fuerza y es difícil hacer que los frenos ABS entren en acción durante frenadas fuertes. La comodidad es buena, al igual que el ruido.
El manejo es muy bueno, especialmente en condiciones húmedas, y los neumáticos tienen buen aspecto.

Acabo de instalarlos en mi Picasso y el ruido es terrible. No sé si volver atrás y consultar esto o ir a otro lado. De cualquier manera, tienen que irse. Disminuir la velocidad es como estar en un tren subterráneo, me está volviendo loco.