Avon ZT7

Los conseguí para la parte delantera de mi VW Beetle clásico rebajado del año 1973, suspensión de puntal acpehrson.
Al principio era escéptico porque nunca había comprado Avon.
Sin embargo, me pasó que tomé una rotonda demasiado rápido en mojado y con una lluvia muy fuerte, y el agarre de estos neumáticos cuando se exigía era fantástico. La parte trasera, que tiene Dunlop, se desvió hacia un lado, pero la delantera respondió a cada giro del volante para compensar y no se deslizó, deteniendo así el derrape. Me salvaron la vida. También en seco he notado en raras ocasiones que las curvas se pueden tomar a 8 km/h más rápido que con otras marcas.

Los instalamos en una pequeña flota de 3 furgonetas que recorren unos 48.000 kilómetros al año. Son unos neumáticos económicos excelentes y parecen durar bastante bien en manos de los conductores de reparto, a quienes normalmente no les importa el desgaste de los vehículos.

Me llevo una de estas furgonetas a casa y recorro 145 kilómetros al día con ellas. Son impresionantemente silenciosas para un neumático económico y muy cómodas en la carretera gracias a sus flancos blandos. Hay un par de carriles de acceso pronunciados que tengo que tomar en mi viaje y las he tomado a velocidades normales de autopista (112 km/h) y se comportan impresionantemente bien en seco y húmedo... Sin embargo, en mojado he notado que se deslizan con mucha facilidad y no dan mucha confianza en las curvas rápidas y cerradas.

La dirección es un poco imprecisa, los flancos blandos hacen que se balanceen un poco y no ofrecen mucha respuesta. Es un poco difícil saber qué está haciendo el neumático y cómo se agarra a la carretera, pero el agarre inspira confianza y mantiene sus características hasta en las bandas de desgaste.

Para un neumático de uso diario normal, son fantásticos: asequibles, sorprendentemente adherentes, cómodos y silenciosos y con un desgaste superior al promedio en comparación con otras marcas.

No los usaría para conducir con energía por carreteras secundarias con curvas, pero si los usamos para ir al trabajo o para conducir normalmente por la ciudad, cumplen con todos los requisitos. Hemos probado varios juegos en nuestra flota y no me veo eligiendo otros.

En general, estoy satisfecho con estos neumáticos. Funcionaron bastante bien en un pequeño Peugeot 108. Compré tres pares rotando los neumáticos traseros hacia adelante cuando los delanteros estaban desgastados: aproximadamente 30 000 millas por juego.

El manejo, el ruido, en condiciones húmedas y secas, todo ha funcionado perfectamente, incluso con una conducción poco intensa. Han aparecido pequeñas grietas en el flanco, con 2 mm restantes, pero perdonables porque este par tiene 3 años.

Teniendo en cuenta que suelen costar la mitad que los Pirelli/Continental, pero en realidad son seguros para conducir a diferencia de los Nakiomo Ditchfinders y otras baratijas chinas, creo que son una buena propuesta de valor.

¿Los pondría en un Civic Type R para dar una vuelta por el circuito de Núremberg? Obviamente no, pero vale la pena tenerlos en cuenta si quieres una opción de gama media para un coche de pasajeros estándar.

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Dos neumáticos de 3 años de uso, con 23.000 millas, 4 mm de banda de rodadura, tenían grietas cerca del talón de la rueda en el interior de la misma, por lo que no suelen verse, pero son lo suficientemente profundas como para que no pasen la inspección técnica. Muy decepcionante. Compré estos porque Avon solía ser una empresa británica y solía fabricar buenos neumáticos (a precios razonables), lamentablemente, ya no son neumáticos británicos ni buenos en esta experiencia. Otro problema es que se instalaron otros dos del mismo neumático dos años después (hace poco más de un año, 10.000 millas) para hacer un juego de cuatro, por lo que pronto puede ser necesario meterse debajo del coche con una linterna para comprobarlos. Informaré sobre ese juego con otra revisión después de tres años de su vida útil, o al final de su vida útil.

Buen agarre, excelente en curvas, pero se desgasta un poco. Simplemente cambio las ruedas para igualar el desgaste.

Hace tiempo que no tengo los ZT7, pero ya los encuentro más ruidosos que los Good Year Vector que reemplazaron. La mayor queja que tengo es que desde que los puse, recibo una descarga eléctrica estática cada vez que salgo de la calle después de conducir.

Soy un conductor bastante suave, pero en carreteras secundarias tiendo a disfrutar de llevar una buena velocidad en horquillas y curvas cerradas. Si ese es tu caso, evita estos neumáticos, ya que descubrí que, cuando se inclinan hacia adelante, rápidamente se ven provocados a subviraje con facilidad. Para ser justos, es un comportamiento muy progresivo y también es fácil recuperarse de él, pero definitivamente no es adecuado para lo que hace que un automóvil pequeño y liviano sea divertido de conducir.

Lamentablemente, no volvería a comprar estos neumáticos. Solo han estado en el coche (delante) durante un año y medio y han recorrido 12 000 ml. El coche acaba de pasar la inspección técnica y ambos neumáticos tienen una advertencia de deterioro en los flancos interior y exterior.

Bien hasta ahora, nada de qué quejarse. Buen agarre y sensación. Agarre en mojado bueno, sin subviraje. Excelente hasta ahora. Bien en nieve, no se atascaron.

El manejo es aceptable en seco y mojado... pero estos neumáticos empeoran mucho cuando se los exige, por eso desconfiaría de ellos si alguna vez tuviera que hacer un giro brusco del volante, simplemente no se adhieren a la carretera como deberían (el problema de la adherencia en mi auto también se arregló antes de que me los pusieran, así que sé que no es culpa de eso). Por lo tanto, estos neumáticos serían adecuados para personas que solo se desplazan en sus autos, pero no para aquellos que pueden conducir con un pie más pesado en el acelerador. Realmente estaba ansioso por probar estos neumáticos Avon, ya que nunca los había comprado antes, pero sé que definitivamente serán la primera y última vez que compre neumáticos Avon.

Este neumático tiene todo lo que se puede desear. Otro triunfo de Avon. Se siente muy suave en el flanco pero el desgaste es excelente, es silencioso, tiene buen agarre y después de 8500 millas en un automóvil con tracción delantera, el desgaste es visible. Avon es un fabricante muy discreto y compararía sus neumáticos con un Pirelli más duradero. Nos ha impresionado mucho, este vehículo es el Polo de mi madre, pero tenemos otros Avon en nuestro BMW Serie 5 y Range Rover y estamos igualmente satisfechos. Representan una relación calidad-precio asombrosa y son un neumático muy seguro.

Primera vez que probé los neumáticos Avon, antes tenía Bridgestone para todo clima, A001, obtuve 4 buenos años con estos. Mi auto es muy viejo, así que opté por un neumático más barato esta vez porque no estoy seguro de cuánto tiempo puedo mantener viable este auto en la carretera. El auto ha durado más que los neumáticos delanteros, eso es seguro. Desgaste excesivo en ambos neumáticos delanteros, más en el lado cercano. El auto estaba en mal estado cuando se reemplazó la barra de dirección. Me sorprendería si el desgaste exterior se debe a esto, y es más probable que se deba a mi estilo de conducción en curvas y rotondas. Obtuve 19 meses del lado cercano y 24 del lado izquierdo (ahora necesita reemplazarlo). Reemplacé el lado cercano con el mismo ZT7. 6 meses después, la banda de rodadura exterior es de 4 mm por 6 mm interior. Aunque cuando era nuevo, la banda de rodadura exterior es notablemente superficial. Solo para tener en cuenta que los neumáticos traseros están funcionando bien. No puedo quejarme de los neumáticos por su agarre. El neumático de 6 meses va en la pieza de repuesto y se reemplazarán ambos neumáticos delanteros, no con ZT7, creo que estos neumáticos estarán bien si se comporta en curvas y rotondas.