En sustitución del neumático para turismos ZT5, el nuevo ZT7 ha sido desarrollado para proporcionar una experiencia de conducción más silenciosa y económica, conservando al mismo tiempo características de manejo deportivo.
Las "aletas" de amortiguación de ruido de Avon, ubicadas en la banda de rodadura del neumático, son responsables de reducir el ruido aéreo proveniente del contacto con la carretera y hacen de este el neumático más silencioso de Avon hasta el momento, con una clasificación de 69 dB.
El ZT7 ofrece a los conductores un mayor ahorro de combustible gracias a una banda de rodadura optimizada que distribuye la carga de manera uniforme, lo que reduce la resistencia a la rodadura del neumático. Un mejor desgaste de la banda de rodadura es un beneficio adicional, ya que el neumático ha sido diseñado con una huella más uniforme.
Para una mejor tracción, así como un frenado en mojado, un mejor agarre lateral y una mejor respuesta de la dirección, el ZT7 cuenta con un compuesto de sílice de alta definición con un dibujo de la banda de rodadura diseñado mediante análisis de elementos finitos.
La respuesta rápida
Los conductores dicen64%de 14 opiniones de conductoresel 43% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Avon ZT7
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Avon ZT7 dure alrededor de 16.250 millas (26.152 km).
¿Qué dicen los propietarios del Avon ZT7?
Sobre 14 valoraciones de propietarios, el Avon ZT7 promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,7 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5,5. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 29% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Avon ZT7?
En toda su gama, el Avon ZT7 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 68 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Avon ZT7?
Los propietarios puntúan el Avon ZT7 con un 7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Avon ZT7 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Avon ZT7 con un 5,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 17.703 km.
Más preguntas sobre el Avon ZT7(3)
¿Volverían los propietarios a comprar el Avon ZT7?
El 43% de los propietarios dice que volvería a comprar el Avon ZT7, según las 14 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el Avon ZT7?
El Avon ZT7 es el sucesor del Avon ZT5 en la gama de Avon.
¿En qué medidas está disponible el Avon ZT7?
El Avon ZT7 está disponible en 89 medidas, que van desde 155-195/60-70 R14-15.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 13 reseñas
Las reseñas del Avon ZT7 son mixtas, con muchos conductores elogiando el fuerte valor diario del neumático, su buena adherencia en general y un viaje cómodo/silencioso por el precio. Las reseñas con puntuaciones más altas a menudo destacan el manejo seguro en carreteras secas y mojadas en uso normal y una sorprendentemente buena longevidad. Los comentarios con puntuaciones más bajas informan más comúnmente de un desgaste más rápido o desigual y una sensación menos precisa y más blanda que puede subvirar o perder la compostura cuando se empuja con fuerza.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 14 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones
Nota de propietarios64%
Agarre en Seco77%
Comodidad70%
Agarre en Mojado69%
Sensación del Camino69%
Manejabilidad66%
Desgaste55%
Reseñas destacadas
Más útil 81%
“Los conseguí para la parte delantera de mi VW Beetle clásico rebajado del año 1973, suspensión de puntal acpehrson. Al principio era escéptico porque nunca había comprado Avon. Sin embargo, me pasó que tomé una rotonda...”
“Malos neumáticos para mi furgoneta. Terrible agarre en mojado y planearon tan mal. También se desgastaron rápidamente. Contento de deshacerme de ellos, pero eran baratos, peores que los rivales chinos que he tenido en...”
“Dos neumáticos de 3 años de uso, con 23.000 millas, 4 mm de banda de rodadura, tenían grietas cerca del talón de la rueda en el interior de la misma, por lo que no suelen verse, pero son lo suficientemente profundas...”
Malos neumáticos para mi furgoneta. Terrible agarre en mojado y planearon tan mal. También se desgastaron rápidamente. Contento de deshacerme de ellos, pero eran baratos, peores que los rivales chinos que he tenido en otros vehículos. Definitivamente no compraría de nuevo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los conseguí para la parte delantera de mi VW Beetle clásico rebajado del año 1973, suspensión de puntal acpehrson. Al principio era escéptico porque nunca había comprado Avon. Sin embargo, me pasó que tomé una rotonda demasiado rápido en mojado y con una lluvia muy fuerte, y el agarre de estos neumáticos cuando se exigía era fantástico. La parte trasera, que tiene Dunlop, se desvió hacia un lado, pero la delantera respondió a cada giro del volante para compensar y no se deslizó, deteniendo así el derrape. Me salvaron la vida. También en seco he notado en raras ocasiones que las curvas se pueden tomar a 8 km/h más rápido que con otras marcas.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Los instalamos en una pequeña flota de 3 furgonetas que recorren unos 48.000 kilómetros al año. Son unos neumáticos económicos excelentes y parecen durar bastante bien en manos de los conductores de reparto, a quienes normalmente no les importa el desgaste de los vehículos.
Me llevo una de estas furgonetas a casa y recorro 145 kilómetros al día con ellas. Son impresionantemente silenciosas para un neumático económico y muy cómodas en la carretera gracias a sus flancos blandos. Hay un par de carriles de acceso pronunciados que tengo que tomar en mi viaje y las he tomado a velocidades normales de autopista (112 km/h) y se comportan impresionantemente bien en seco y húmedo... Sin embargo, en mojado he notado que se deslizan con mucha facilidad y no dan mucha confianza en las curvas rápidas y cerradas.
La dirección es un poco imprecisa, los flancos blandos hacen que se balanceen un poco y no ofrecen mucha respuesta. Es un poco difícil saber qué está haciendo el neumático y cómo se agarra a la carretera, pero el agarre inspira confianza y mantiene sus características hasta en las bandas de desgaste.
Para un neumático de uso diario normal, son fantásticos: asequibles, sorprendentemente adherentes, cómodos y silenciosos y con un desgaste superior al promedio en comparación con otras marcas.
No los usaría para conducir con energía por carreteras secundarias con curvas, pero si los usamos para ir al trabajo o para conducir normalmente por la ciudad, cumplen con todos los requisitos. Hemos probado varios juegos en nuestra flota y no me veo eligiendo otros.
En general, estoy satisfecho con estos neumáticos. Funcionaron bastante bien en un pequeño Peugeot 108. Compré tres pares rotando los neumáticos traseros hacia adelante cuando los delanteros estaban desgastados: aproximadamente 30 000 millas por juego.
El manejo, el ruido, en condiciones húmedas y secas, todo ha funcionado perfectamente, incluso con una conducción poco intensa. Han aparecido pequeñas grietas en el flanco, con 2 mm restantes, pero perdonables porque este par tiene 3 años.
Teniendo en cuenta que suelen costar la mitad que los Pirelli/Continental, pero en realidad son seguros para conducir a diferencia de los Nakiomo Ditchfinders y otras baratijas chinas, creo que son una buena propuesta de valor.
¿Los pondría en un Civic Type R para dar una vuelta por el circuito de Núremberg? Obviamente no, pero vale la pena tenerlos en cuenta si quieres una opción de gama media para un coche de pasajeros estándar.
60%
Miembro
Skoda
185/60 R15
37.015 km
Principalmente ciudad
Promedio
Dos neumáticos de 3 años de uso, con 23.000 millas, 4 mm de banda de rodadura, tenían grietas cerca del talón de la rueda en el interior de la misma, por lo que no suelen verse, pero son lo suficientemente profundas como para que no pasen la inspección técnica. Muy decepcionante. Compré estos porque Avon solía ser una empresa británica y solía fabricar buenos neumáticos (a precios razonables), lamentablemente, ya no son neumáticos británicos ni buenos en esta experiencia. Otro problema es que se instalaron otros dos del mismo neumático dos años después (hace poco más de un año, 10.000 millas) para hacer un juego de cuatro, por lo que pronto puede ser necesario meterse debajo del coche con una linterna para comprobarlos. Informaré sobre ese juego con otra revisión después de tres años de su vida útil, o al final de su vida útil.
Hace tiempo que no tengo los ZT7, pero ya los encuentro más ruidosos que los Good Year Vector que reemplazaron. La mayor queja que tengo es que desde que los puse, recibo una descarga eléctrica estática cada vez que salgo de la calle después de conducir.
Soy un conductor bastante suave, pero en carreteras secundarias tiendo a disfrutar de llevar una buena velocidad en horquillas y curvas cerradas. Si ese es tu caso, evita estos neumáticos, ya que descubrí que, cuando se inclinan hacia adelante, rápidamente se ven provocados a subviraje con facilidad. Para ser justos, es un comportamiento muy progresivo y también es fácil recuperarse de él, pero definitivamente no es adecuado para lo que hace que un automóvil pequeño y liviano sea divertido de conducir.
Lamentablemente, no volvería a comprar estos neumáticos. Solo han estado en el coche (delante) durante un año y medio y han recorrido 12 000 ml. El coche acaba de pasar la inspección técnica y ambos neumáticos tienen una advertencia de deterioro en los flancos interior y exterior.
Bien hasta ahora, nada de qué quejarse. Buen agarre y sensación. Agarre en mojado bueno, sin subviraje. Excelente hasta ahora. Bien en nieve, no se atascaron.
El manejo es aceptable en seco y mojado... pero estos neumáticos empeoran mucho cuando se los exige, por eso desconfiaría de ellos si alguna vez tuviera que hacer un giro brusco del volante, simplemente no se adhieren a la carretera como deberían (el problema de la adherencia en mi auto también se arregló antes de que me los pusieran, así que sé que no es culpa de eso). Por lo tanto, estos neumáticos serían adecuados para personas que solo se desplazan en sus autos, pero no para aquellos que pueden conducir con un pie más pesado en el acelerador. Realmente estaba ansioso por probar estos neumáticos Avon, ya que nunca los había comprado antes, pero sé que definitivamente serán la primera y última vez que compre neumáticos Avon.
