Los mejores neumáticos para el Audi A2

Buen agarre, excelente en curvas, pero se desgasta un poco. Simplemente cambio las ruedas para igualar el desgaste.

Quería más de este neumático... algo que le falta, como velocidad y manejo. El neumático es bueno, más bien bueno.

No es muy bueno. No hace falta decir más.
Necesitaba un par de neumáticos delanteros y otro proveedor me defraudó, así que me quedé un poco atascado. Lo pensé después de leer algunas críticas negativas sobre ellos, pero es solo un pequeño Audi A2, sin embargo, es un pequeño automóvil con un excelente manejo, para sorpresa de mucha gente. Hankook Ventus Prime K125 antes de esto. Son excelentes neumáticos con agarre en clima seco y húmedo que es muy progresivo, índice de desgaste impresionante también y sin ruido a diferencia de estos Davanti.
No dejes que nadie te diga lo contrario, son malos. Debo admitir que la primera impresión que tuve en carreteras secas fue que no son tan malos. Parece que empeoran con unos cientos de kilómetros. Se están desgastando enseguida.
¡¡¡No compre!!!

Me arriesgué dada la falta de reseñas o pruebas en ese momento y los tengo en mi Audi A2 desde noviembre: todavía es demasiado pronto para evaluar el desgaste, ya que solo he recorrido 1000 millas aproximadamente, pero son excelentes para lidiar con todas las condiciones que es probable que encuentre en el sur rural de Inglaterra. El frenado en seco y en mojado es muy bueno y son silenciosos, excepto en superficies de carreteras de concreto, pero ¿qué tipo es? Últimamente tuvimos mucho hielo en las carreteras aquí y vivo en una zona montañosa: estos lo manejaron bien siempre que condujeras con sensatez. No he tenido la oportunidad de probarlos en la nieve, pero las reseñas sugirieron que serán buenos. Según mis impresiones hasta ahora, los compraría nuevamente. Actualizaré una vez que los haya usado durante un par de inviernos completos (es decir, la primavera del año que viene).

Le puse estos neumáticos al coche de mi madre, que no conduce rápido ni con fuerza, así que han funcionado bastante bien porque son muy duraderos. El último juego de TL1000 duró unos 30.000 kilómetros delante y los traseros todavía tenían 4-5 mm. Soy un gran conductor (tengo experiencia en circuitos, etc. con mis propios coches) y al principio me desanimaron un poco las bajas puntuaciones de los neumáticos, pero al conducir con ellos eran sorprendentemente buenos. El coche se agarra bien en seco y se maneja bien. En carreteras secundarias hacen del pequeño A2 un coche bastante competente y he superado a coches más rápidos en las curvas. La temperatura es un factor importante con estos neumáticos, con temperaturas exteriores más frías el rendimiento cae significativamente. En mojado no son tan buenos, pero en un coche de tan baja potencia no se ven demasiado abrumados. No he conducido rápido en mojado, así que no puedo opinar sobre su rendimiento con la velocidad en condiciones húmedas. En general, sorprendentemente buenos teniendo en cuenta sus bajas calificaciones, pero nunca se podrán comparar con los neumáticos premium.

Me gustan estos neumáticos, dan una buena respuesta, el agarre en mojado podría ser mejor, ¡veremos cómo se comportan en los meses de invierno!

Compré este coche de segunda mano con estos neumáticos instalados en todas partes y el concesionario aceptó sustituir los delanteros por los mismos neumáticos, que duraron poco menos de 40.000 millas en carreteras de clase A y rurales. Y, durante los 3 años de vida útil, tuvo un consumo medio de 69 mpg.
'Comodidad' y 'agarre' son difíciles de medir objetivamente en este coche, ya que tiene una suspensión firme, se conduce como un kart en curvas y rotondas y se adhiere a la carretera como pegamento en todas las condiciones excepto en las heladas.
¿Lo compraría de nuevo? - Lamentablemente, el KH11 ya no se fabrica...

Decidí comprar estos neumáticos en función de una prueba realizada por Auto Express UK (teniendo en cuenta la seguridad, el rendimiento y, por último, el precio).
Desafortunadamente, estos resultados fueron realmente malos en el Audi A2 con este tamaño de neumático específico (175/60 15).
Previamente instalados con neumáticos continentales OEM, el agarre del nuevo P6 es mucho peor tanto al acelerar en línea recta como al frenar y tomar curvas. No podía creer la cantidad de veces que todas esas luces (control de estabilidad y control de tracción) parpadeaban en el tablero durante mi rutina diaria de ida y vuelta al trabajo.
Estos ya tienen 2 años y se puede ver la edad del neumático a través de algunas pequeñas fisuras alrededor de la goma.
Sinceramente, me da pánico conducir sobre mojado y no tengo confianza en la conducción.
Es hora de cambiar estos neumáticos (20% de desgaste) por una marca diferente y, obviamente, no más Pirelli en el futuro cercano.

Excelentes neumáticos, comprados para los nuevos inviernos nevados de Brighton y para conducir hasta los Alpes cada invierno. No puedo elogiarlos lo suficiente. Mejores en climas cálidos que mis viejos neumáticos estándar 175/60R15 y realmente buenos en la nieve del invierno, incluso buenos en el hielo si sabes conducir correctamente.

En mi Audi A2 TDI,
Volví a conducir otro coche sin neumáticos de invierno y hice trompos, trompos, trompos.
El agarre es excelente, un poco ruidoso a las 10, póntelos temprano y listo.
Agarre como si fuera una carretera seca