El Pace Toledo TL1000 es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen62%de 18 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Pace Toledo TL1000
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Pace Toledo TL1000 dure alrededor de 13.360 millas (21.501 km).
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Pace Toledo TL1000?
Los propietarios puntúan el Pace Toledo TL1000 con un 6,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 15 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Pace Toledo TL1000 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Pace Toledo TL1000 con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 15 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Pace Toledo TL1000?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Pace Toledo TL1000, según las 16 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 25% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Pace Toledo TL1000 en cuanto a duración?
De las 15 opiniones de propietarios analizadas del Pace Toledo TL1000, 9 mencionan duración: 6 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Pace Toledo TL1000(1)
¿Qué dicen los propietarios del Pace Toledo TL1000 en cuanto a agarre en mojado?
De las 15 opiniones de propietarios analizadas del Pace Toledo TL1000, 8 mencionan agarre en mojado: 3 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 5 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Sobre 18 valoraciones de propietarios, el Pace Toledo TL1000 promedia un 62%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,1 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,8. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 18 valoraciones
Nota de propietarios62%
Agarre en Seco71%
Desgaste67%
Sensación del Camino63%
Manejabilidad62%
Comodidad61%
Agarre en Mojado58%
Reseñas destacadas
Más útil 94%
“Pero este neumático es un reemplazo barato para un Audi A6 Avant de 14 años. Tengo que decir que me sorprendió gratamente lo buenos que son. Son muy silenciosos y muy suaves, pero lo que es realmente impresionante es el...”
“Recomendaría evitar estos neumáticos. Vienen en un coche que compré y no conocía la marca. En carretera seca están bien, pero cuando llueve son peligrosos. Casi di un giro en U al pasar por una rotonda bajo la lluvia...”
“Los tengo instalados en mi Fiesta diésel desde hace 4 años. Recorro kilómetros en autopista y se desgastan muy bien. Normalmente me salen 25.000 por juego. Buena relación calidad-precio para lo que son.”
Compré un auto usado con estos neumáticos, bastante nuevos en ese momento. El manejo en seco es aceptable, con muchos chirridos si se lo presiona. El manejo en mojado puede ser aterrador. A veces se siente más como conducir sobre aceite o hielo. Desgaste excesivo, se conduce principalmente en autopista. Si valora su vida (y la de su familia), manténgase alejado de esta basura. Hay una razón por la que los neumáticos premium cuestan más.
Quiero hacer una pregunta. Compré estos neumáticos y, 14 meses después, los delanteros se abultaron en el medio. Fui a Ritson Tire, pero no quisieron cambiármelos. Fui a dos talleres de neumáticos y me dijeron que eran neumáticos defectuosos. Me gustaría saber si puedo recuperar mi dinero o si me pueden dar dos neumáticos nuevos. Estoy frustrado, estos neumáticos deberían haber durado más. No me digan que fue por mi forma de conducir, no fue así.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Realmente estoy impresionado con lo buenos que son estos neumáticos, una experiencia increíble, sobre todo considerando el precio. El manejo es excelente en carretera. La respuesta es magnífica y son increíblemente cómodos. Si tienes un coche antiguo como yo, en perfecto estado, y no quieres gastar una fortuna en neumáticos, te los recomiendo encarecidamente.
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Pero este neumático es un reemplazo barato para un Audi A6 Avant de 14 años. Tengo que decir que me sorprendió gratamente lo buenos que son. Son muy silenciosos y muy suaves, pero lo que es realmente impresionante es el agarre, que es interminable. No hay que tener miedo del nombre, son una muy buena opción de neumáticos.
Se instalaron en mi VW Polo 1.0se usado. Duraron 16.000 km y todavía les quedaban entre 2 y 3 mm. Nunca me fallaron en el clima escocés, ni siquiera un chirrido, incluso cuando conducía con energía cuando estaba solo en el auto. Muy impresionante para un neumático económico, solo lo cambié por un neumático premium por cuestiones de seguridad del pasajero y del seguro. Buen producto.
Le puse estos neumáticos al coche de mi madre, que no conduce rápido ni con fuerza, así que han funcionado bastante bien porque son muy duraderos. El último juego de TL1000 duró unos 30.000 kilómetros delante y los traseros todavía tenían 4-5 mm. Soy un gran conductor (tengo experiencia en circuitos, etc. con mis propios coches) y al principio me desanimaron un poco las bajas puntuaciones de los neumáticos, pero al conducir con ellos eran sorprendentemente buenos. El coche se agarra bien en seco y se maneja bien. En carreteras secundarias hacen del pequeño A2 un coche bastante competente y he superado a coches más rápidos en las curvas. La temperatura es un factor importante con estos neumáticos, con temperaturas exteriores más frías el rendimiento cae significativamente. En mojado no son tan buenos, pero en un coche de tan baja potencia no se ven demasiado abrumados. No he conducido rápido en mojado, así que no puedo opinar sobre su rendimiento con la velocidad en condiciones húmedas. En general, sorprendentemente buenos teniendo en cuenta sus bajas calificaciones, pero nunca se podrán comparar con los neumáticos premium.
Los tengo instalados en mi Fiesta diésel desde hace 4 años. Recorro kilómetros en autopista y se desgastan muy bien. Normalmente me salen 25.000 por juego. Buena relación calidad-precio para lo que son.
Vinieron instalados bastante nuevos en la parte delantera de un MX5 MK1 usado que compré el año pasado y pensé en usarlos hasta el final de su vida útil (la parte trasera tenía instalados Uniroyal RainSport 3 con kilometraje similar).
Ventajas: - El nivel de desgaste parece bastante bajo, probablemente debido a la dureza del compuesto del neumático. Calculo que alcanzaría entre 10.000 y 16.000 km en un coche ligero de baja potencia con una conducción media. - Resistencia al aquaplaning en línea recta decente, 70 mph en autopistas con mucha humedad sin sentir demasiada ligereza en la dirección
Contras: - En seco están por debajo del promedio en casi todos los aspectos de manejo, chirrían cada vez que tienen la oportunidad. - En mojado, es cuestionable si sería mejor correr solo con la llanta; mis neumáticos de pista semi-slicks anchos tienen más agarre y están hechos de materiales que inherentemente temen al agua. - Cuando se instalaban en la parte delantera, subviraban minutos antes que la parte trasera a velocidades ridículamente bajas y, cuando se instalaban en la parte trasera, el coche se convertía en un trompo.
Resumen: Nunca he conducido un coche en el que el equilibrio de agarre entre la parte delantera y la trasera fuera tan ridículamente diferente. Evitaría totalmente estos neumáticos si vives en un lugar donde el suelo esté un poco más húmedo y te recomiendo encarecidamente que gastes unos cuantos euros más en conseguir un neumático de eficacia probada.
Los neumáticos venían con un juego de llantas de aleación que compré, todavía tenían bastante banda de rodadura, así que pensé por qué no usarlos hasta que se gastaran. Están bien en seco, pero si llueve un poco, se sueltan muy fácilmente. Después de dos series de subviraje a velocidades relativamente bajas en rotondas, los reemplazaré. Tal vez los conserve como repuestos para el verano, pero definitivamente no para clima húmedo o para conducir en invierno.
Recomendaría evitar estos neumáticos. Vienen en un coche que compré y no conocía la marca. En carretera seca están bien, pero cuando llueve son peligrosos. Casi di un giro en U al pasar por una rotonda bajo la lluvia porque el coche perdió el control incluso a baja velocidad. Fui a cambiarlos y en el taller me dijeron que son una de las marcas más baratas disponibles. Recomendaría gastar unas cuantas libras más para conseguir algo un poco mejor.
Descubrí que el agarre en seco y en mojado era bueno. Además, son neumáticos bastante silenciosos. El único inconveniente es que solo duraron 19 000 kilómetros y se condujeron de manera sensata... así que, debido al rápido desgaste, no los volveré a comprar.
