Matador Hectorra 5

Hace apenas dos semanas que los he instalado, pero hasta ahora estoy muy impresionado. Antes tenía neumáticos Continental nuevos que recorrieron 36 000 km, pero costaban el doble.

Neumáticos increíbles por 93 € cada uno, no resbalan, se agarran bien en seco y mojado, muy buena resistencia al aquaplaning, hacen poco ruido en algunos tipos de carreteras, no en todas, y atrapan piedras entre las bandas de rodadura muy a menudo, en general, el mejor neumático económico por ahora

Los neumáticos han hecho 110.000 en 1,5, son los que se usan en un taxi Opel Astra K Sports Tourer y no patinan y el desgaste es mínimo, pronto se cambiarán por unos iguales.

El coche venía de fábrica con neumáticos Continental EcoContact 6Q, que funcionaban bastante bien, pero hubo que cambiarlos a los 14.000 km/h en la parte delantera. El concesionario donde compré el coche me los instaló, y sinceramente esperaba que fueran pésimos. La verdad es que son bastante buenos.
\r\n
Solo cuando se acelera con fuerza en mojado empiezan a soltarse. Manejan los 201 CV del coche sin problemas.
\r\n
Ciertamente consideraría comprarlos en el futuro si no tuvieran el precio que tienen: por el mismo dinero puedes conseguir Falkens y solo diez libras más por Goodyear.
\r\n
Matador comparte muchos conocimientos de Continental, y la verdad es que no puedo distinguirlos del EcoContact 6Q. El Matador incluso tiene las barras de desgaste Continental de "agarre en mojado", al igual que el 6Q.
\r\n
Si puedes conseguirlos baratos, hazlo.

Vamos por nuestro tercer Matador usado en un Seat León tsi FR 1.8. El coche se conduce con prudencia y siempre respetando las condiciones de la carretera, principalmente en carreteras secundarias y autopistas en mal estado a 80 km/h en el Reino Unido y Francia. No participamos en carreras de aceleración, como parece ser habitual hoy en día.
Estos Matador son fantásticos y duran muchísimo. A los 48.000 km, los neumáticos delanteros seguían siendo legales, pero cerca de los 1,6 mm. Los traseros eran totalmente legales, pero habían empezado a deformarse ligeramente. También les puse estos neumáticos a mi otro coche (un Mercedes Clase E).
Sencillamente fantásticos. Lamentablemente, el precio ha subido con los años. Antes se decía que eran económicos, pero ahora los expertos en neumáticos los llaman de gama media. Estamos en el Reino Unido y conducimos a 110 km/h en Francia bajo una lluvia intensa. Sin señales de aquaplaning y con una conducción y respuesta excelentes. No entiendo por qué alguien gastaría el doble o el triple.