Como mi padre no hace muchos kilómetros, decidí montar neumáticos chinos en su coche - la primera y probablemente última vez - para ahorrar dinero. Los neumáticos Yohohama BlueEarth-A comenzaron a agrietarse cerca de las llantas - no así en los flancos - después de 18650 millas (30000 km) y la guerra en Irán estaba empujando los precios hacia arriba, así que rompí mi regla de nunca cambiar neumáticos en verano; segundo error.
Después de montar los neumáticos y conducir a casa, durante 12,5 millas (20 km), se sentían bien. Sin embargo, después de ese punto se volvieron muy duros y esto viene de alguien que conduce un Honda Civic Type R (FD2), con coilovers, ¡sobre Brigdestone Potenza Sport! Lo curioso es que los flancos de los neumáticos parecían estar desinflados. Hankook suele tener ese aspecto y lo odio. Fui a la gasolinera más cercana por la noche, con neumáticos fríos y a muy baja velocidad para revisar el aire, que estaba perfecto. Baje la presión en 1 psi, en cada neumático y volví a casa. Lo mismo... el tablero temblaba. Hablé con el dueño de la tienda de neumáticos, que es un amigo mío, y sugirió bajar aún más la presión. Hice eso y aún así no cambió nada. Incluso probé los neumáticos con un poco más de aire, porque algunos neumáticos tienden a asentarse de esa manera. Nada. ¡Confort my@sster!
Por extraño que parezca, este no es el peor aspecto de este neumático. He conducido muchos coches, en todas las condiciones que puedas imaginar, y nunca he tenido que corregir mi línea una vez que giré el volante antes de una curva. Con estos neumáticos, en este coche, debo hacer TRES correcciones durante una curva larga. ¡Es como conducir sobre caramelos de gelatina, no tienes sensación de dirección, y la parte delantera comienza a deslizarse, SIN hacer avanzar y/o empujar el coche!
Así que, para resumir mi reseña. Tienes un neumático que:
1) Ya tiene una alta resistencia a la rodadura (alto consumo de combustible) y debes desinflarlo para estar cómodo, lo que incluso entonces no lo es, así que aún mayor consumo de combustible. En comparación, los Yokohama eran al menos 0.5 lt/100 km más eficientes.
2) Tiene un alto desgaste proyectado (menor kilometraje), pero debido a 1) obtendrás aún menos kilometraje.
3) No tiene sensación, es como aquaplaning en una carretera seca, bastante a menudo.
4) No tiene buena maniobrabilidad, sin mencionar que no inspira.
Así que, al final del día no estás pagando menos dinero (y por los neumáticos), tal vez más, con 0 satisfacción y seguridad controvertida.
Por mucho que quisiera gustar de estos neumáticos, basándome en la evolución china en tantos campos, tan rápido, lamento haber retirado los Yokohama, porque incluso después de 30000 km eran MILES mejores en cada aspecto que estos neumáticos. Además, lamento no haber instalado una marca de renombre :-(
Tendría mucha curiosidad por ver qué tiene que decir Jonathan, una vez que los pruebe.
