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Resultados de test del Linglong Comfort Master

Probado de 2024 a 2026 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Linglong Comfort Master termina de media en la posición 19.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 19.ºPosición media
  • 59%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

2 test, de 2024 a 2026

El último test

Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026 P2 de 6

El Linglong Comfort Master sorprende en la prueba y es el neumático más económico de la competencia. Su rendimiento de frenado es excelente, quedando segundo, detrás del Continental, en ambas superficies. En mojado, el neumático ofrece un buen rendimiento, con buen equilibrio, una entrada en curva directa y un comportamiento de neutralidad a subviraje. En seco, es más débil: la respuesta de la dirección es más lenta, lo que requiere un mayor esfuerzo, y el agarre lateral es limitado en la pista de manejo. La resistencia a la rodadura es la peor de la prueba, aproximadamente un 13 % superior a la mejor, lo que equivale a un consumo de combustible adicional de aproximadamente 0,1-0,2 l/100 km. El confort de marcha y el nivel de ruido son buenos.

Fuerte: Frenado en seco, Frenado en mojado Ganador: Continental PremiumContact 7

Balance por disciplina

Dónde terminó el Linglong Comfort Master en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P15,5 de 30,5 64% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P22,5 de 30,5 51% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 27 de marzo de 2026.

En dos pruebas de verano con el mismo tamaño (205/55 R16), el Linglong Comfort Master muestra un rendimiento muy variable dependiendo de la profundidad de la prueba y la competencia. Parece competitivo en una pequeña comparativa de 6 neumáticos (segundo en la general con distancias de frenado casi óptimas), pero tiene dificultades notables en una gran cantidad de 55 neumáticos, especialmente en frenado en mojado, lo que sugiere que su potencial de rendimiento es limitado al compararlo con un mercado más amplio. El patrón más consistente es que el frenado en seco es su punto fuerte (desde estar casi a la cabeza en la prueba pequeña hasta estar en la mitad de la tabla en la prueba grande), mientras que el frenado en mojado es su punto débil claro, oscilando entre estar casi a la cabeza en la prueba pequeña y estar muy por debajo en la prueba grande. En general, los resultados indican un neumático que puede parecer fuerte en comparaciones limitadas, pero que no es consistentemente competitivo en condiciones de prueba más amplias y exigentes.

Fortalezas del desempeño

  • Rendimiento de frenado en seco Moderado
    Detalles
    • Segundo puesto en frenado en seco en Netzwelt 2026 (36,1 m), a solo +2,6% del mejor resultado (2/6).
    • Puesto 29 en frenado en seco en la clasificación general de Auto Bild 2024 (38,6 m), +9% respecto al mejor resultado (29/55).

Debilidades de rendimiento

  • Rendimiento de frenado en mojado Fuerte
    Detalles
    • 43.º puesto en frenada en mojado en la clasificación general de Auto Bild 2024 (33,5 m), +29,8 % respecto al mejor resultado (43/55).
    • El resultado de frenado en mojado es muy inconsistente en comparación con Netzwelt 2026 (48,1 m, 2/6, +2,1% respecto al mejor resultado), lo que indica una escasa robustez en una competencia más amplia.
  • Competitividad general / Consistencia en todas las pruebas Moderado
    Detalles
    • La clasificación general varía de 2/6 en 2026 Netzwelt a 35/55 en 2024 Descripción general del mercado de Auto Bild
    • La posición general promedio en todas las pruebas es de 18,5, lo que enmascara el bajo rendimiento en las pruebas más grandes (35/55).
  • Resistencia a la rodadura Fuerte en 1 de 1 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P2 de 6 Superó al 80% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026

Netzwelt 205/55 R16 Preis Tipp (Great Value Pick)

El Linglong Comfort Master sorprende en la prueba y es el neumático más económico de la competencia. Su rendimiento de frenado es excelente, quedando segundo, detrás del Continental, en ambas superficies. En mojado, el neumático ofrece un buen rendimiento, con buen equilibrio, una entrada en curva directa y un comportamiento de neutralidad a subviraje. En seco, es más débil: la respuesta de la dirección es más lenta, lo que requiere un mayor esfuerzo, y el agarre lateral es limitado en la pista de manejo. La resistencia a la rodadura es la peor de la prueba, aproximadamente un 13 % superior a la mejor, lo que equivale a un consumo de combustible adicional de aproximadamente 0,1-0,2 l/100 km. El confort de marcha y el nivel de ruido son buenos.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojado GanadorContinental PremiumContact 7

2024 1 test

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