30 neumáticos Linglong actuales, clasificados con 56 tests independientes y 142 opiniones de propietarios que cubren 3.520.798 km de conducción.
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Linglong Sport Master 8,9 | TR Score 8,9 / 10 puntuación de confianza alta |
| Toda la temporada | Linglong Sport Master 4S 8,7 | TR Score 8,7 / 10 puntuación de confianza alta |
| Invierno | Linglong Green Max Winter Grip 2 8,3 | TR Score 8,3 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Linglong Sport Master Winter 7,3 | 82% de 4 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Linglong Sport Master 4S | #18 / 30 Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos |
| Novedad más reciente | Linglong Dura Master Van | En el mercado desde 2026 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
Linglong ha participado en 56 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews, ganando 2 y subiendo al podio en 4 (7%).
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Linglong →
El Linglong mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Linglong Sport Master, con un TR Score de 8,9 sobre 10. 13 de los 30 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master
|
Rendimiento alto | 8,9 | 75% | 14 |
| 2 |
Linglong Green Max HP010
|
Rendimiento alto | 7,5 | 78% | 16 |
| 3 |
Linglong Comfort Master
|
Turismo | 7,5 | 65% | 9 |
| 4 | Linglong Eco Master | Turismo | 6,8 | 60% | 2 |
| 5 |
Linglong Green Max
|
Ultra alto rendimiento | 6,5 | 66% | 42 |
| 6 |
Linglong Green Max EcoTouring
|
Turismo | 6,5 | 55% | 6 |
| 7 |
Linglong L688
|
Ultra alto rendimiento | 4,9 | 35% | 29 |
| 8 |
Linglong Greenmax R620
|
Turismo | - | 92% | 2 |
| 9 |
Linglong L699
|
Rendimiento alto | - | 41% | 1 |
| 10 |
Linglong Greenmax Max2000
|
Rendimiento alto | - | 49% | 1 |
| 11 |
Linglong Grip Master CS
Sustituido por Linglong Sport Master CS
|
Turismo | - | 87% | 1 |
| 12 |
Linglong LMA15
|
Turismo | - | - | - |
| 13 |
Linglong Greenmax R666
|
Turismo | - | - | - |
| 14 |
Linglong Sport Master CS
|
Turismo | - | - | - |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master 4S
|
Turismo | 8,7 | - | - |
| 2 |
Linglong Grip Master 4S
Sustituido por Linglong Sport Master 4S
|
Turismo | 8,5 | - | - |
| 3 |
Linglong Green Max All Season
|
Turismo | 7,1 | 79% | 7 |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Grip 2
|
Turismo | 8,3 | - | - |
| 2 |
Linglong Sport Master Winter
|
Turismo | 7,3 | 82% | 4 |
| 3 |
Linglong Winter Unicorn
|
Turismo | 5,8 | - | - |
| 4 |
Linglong Winter Hero Radial 650
|
Turismo | - | 37% | 4 |
| 5 |
Linglong Greenmax Winter HP
|
Turismo | - | 63% | 1 |
| 6 |
Linglong Grip Master Winter
|
Turismo | - | 79% | 1 |
| 7 |
Linglong Green Max Winter UHP
Sustituido por Linglong Grip Master Winter
|
Turismo | - | - | - |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Greenmax 4x4 HP
|
Turismo | - | 76% | 2 |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Crosswind AT
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 2 |
Linglong Crosswind AT100
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
| 3 |
Linglong Crosswind MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Ice I 15 SUV
|
Turismo | - | - | - |
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Dura Master Van | Turismo | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
18 de los 30 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
6 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
La opción más eficiente: 5 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 66 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
La novedad más reciente de la gama es el Linglong Dura Master Van. 3 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| Linglong Dura Master Van | Verano | 2026 | aún sin puntuación |
| Linglong LMA15 | Verano | 2025 | aún sin puntuación |
| Linglong Sport Master Winter | Invierno | 2025 | 7,3 |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Con 142 opiniones de propietarios y 3.520.798 km de conducción, los neumáticos Linglong promedian un 62% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Literalmente no tengo nada de qué quejarme. Por el precio, no creo que puedas obtener más valor por tu dinero.
Buena tracción, nunca he tenido un deslizamiento, ni en condiciones secas ni húmedas.
He tenido neumáticos que costaban 3 veces más y no se sienten ni de cerca tan premium.
Los neumáticos son muy buenos; los usé el invierno pasado cuando fui a las montañas. Las condiciones estaban lejos de ser urbanas; la casa está en un área remota y salvaje, y las carreteras estaban mal despejadas; sin embargo, el coche avanzó por la carretera sin despejar sin ningún problema. No experimenté ningún deslizamiento, incluso en pendientes pronunciadas.
Para el uso de vehículos eléctricos de alto par - Agarre satisfactorio durante la conducción normal, pero fácil deslizamiento bajo alta potencia, incluso a velocidad. Vida útil esperada 45k km.
Los neumáticos han desarrollado un ruido de rotación de alrededor de 30k, lo cual es muy preocupante y se ha demostrado que está relacionado con los neumáticos.
Los neumáticos no eran redondos y hacían temblar el coche por encima de 80 km/h. Tuve que conseguir un nuevo juego ya que venían con el coche nuevo, así que bastante caros para la distancia recorrida. La tienda de neumáticos no pudo equilibrarlos.
He conducido estos neumáticos en mojado y seco, en caminos rurales bacheados y en autopistas, en el tráfico de la ciudad, lo que sea. El agarre y la frenada en seco son muy buenos y predecibles, un poco inferiores a los Pirelli 6000 y Michelin Primacy, para ser honesto. En superficies mojadas, este neumático supera sus expectativas, te da un poco más de confianza de la que deberías tener. Un poco mejor que el Kleber Dynaxer HP4, y menos progresivo, pero aún así mucho, mucho mejor que neumáticos de presupuesto similares. El ruido es bastante bajo, se adapta bien al gran y suave C5, pero no me importaría tener un poco más de retroalimentación. He recorrido 12,000 millas en 2 años y no veo signos de desgaste prematuro o excesivo. Tal vez se desgaste más rápido que los modelos anteriores, pero creo que alcanzará las 30,000 millas sin problemas. Dado el precio de 55% del Yokohama BE y 75% del Lassa Rev, lo veo como una gran relación calidad-precio.
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Linglong Sport Master Winter, Linglong Sport Master, Linglong Sport Master 4S.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Linglong Green Max | Verano | 6,5 | 66% | 42 | 510.566 km |
| Linglong L688 | Verano | 4,9 | 35% | 29 | 1.976.154 km |
| Linglong Green Max HP010 | Verano | 7,5 | 78% | 16 | 252.951 km |
| Linglong Sport Master | Verano | 8,9 | 75% | 14 | 210.090 km |
| Linglong Comfort Master | Verano | 7,5 | 65% | 9 | 195.668 km |
| Linglong Green Max All Season | Toda la temporada | 7,1 | 79% | 7 | 135.989 km |
| Linglong Green Max EcoTouring | Verano | 6,5 | 55% | 6 | 48.604 km |
| Linglong Sport Master Winter | Invierno | 7,3 | 82% | 4 | 8.047 km |
| Linglong Winter Hero Radial 650 | Invierno | - | 37% | 4 | 39.429 km |
| Linglong Eco Master | Verano | 6,8 | 60% | 2 | 26.554 km |
| Linglong Greenmax R620 | Verano | - | 92% | 2 | 3.259 km |
| Linglong Greenmax 4x4 HP | Verano | - | 76% | 2 | 44.257 km |
| Linglong L699 | Verano | - | 41% | 1 | 56.327 km |
| Linglong Greenmax Max2000 | Verano | - | 49% | 1 | 3.248 km |
| Linglong Greenmax Winter HP | Invierno | - | 63% | 1 | 3.219 km |
| Linglong Grip Master CS Sustituido por Linglong Sport Master CS | Verano | - | 87% | 1 | 1.609 km |
| Linglong Grip Master Winter | Invierno | - | 79% | 1 | 4.828 km |
| Linglong Sport Master 4S | Toda la temporada | 8,7 | - | - | - |
| Linglong Grip Master 4S Sustituido por Linglong Sport Master 4S | Toda la temporada | 8,5 | - | - | - |
| Linglong Green Max Winter Grip 2 | Invierno | 8,3 | - | - | - |
| Linglong Winter Unicorn | Invierno | 5,8 | - | - | - |
Crosswind AT, Crosswind AT100, Crosswind MT, Dura Master Van, Green Max Winter Ice I 15 SUV, Green Max Winter UHP, Greenmax R666, LMA15, Sport Master CS
Linglong Tire, fundada en 1975 en China, es un importante fabricante de neumáticos (entre los 3 principales de China) con una amplia gama de productos y acuerdos de colaboración internacionales con fabricantes de equipos originales (OEM).
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Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.