Linglong Eco Master

El Linglong EcoMaster e hace honor a su nombre con el menor consumo de combustible de la prueba, pero ahí acaban los aspectos positivos. La baja resistencia a la rodadura entra en conflicto directo con el frenado, y la distancia de frenado en seco es siete metros mayor que la del mejor. Más preocupante es la maniobrabilidad: levantar el pie del acelerador en una curva mojada provoca una salida inmediata del tren trasero. El mismo comportamiento propenso al derrape se observa en maniobras de emergencia en seco. A velocidades normales, la dirección se siente imprecisa y con poca estabilidad en línea recta. El ruido de rodadura también es notable. El último puesto es indiscutible.