- Ford Fiesta ST Line 140
- 215/45 R17
- 32.187 km
Maxxis Premitra HP6
El Maxxis Premitra HP6 es un neumático de verano touring con baja resistencia a la rodadura y una respuesta a menudo rápida sobre seco. En las pruebas resultan menos convincentes la confianza en mojado, la resistencia al aquaplaning, la frenada en seco y la vida útil prevista de la banda de rodadura.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
- 3opiniones de conductores
- 49.890km recorridos
- 7tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 7 veces por publicaciones independientes, el Maxxis Premitra HP6 termina de media en la posición 7.
Posición en cada test
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026 P4 de 8
El Maxxis Premitra HP6 es uno de los grandes protagonistas de esta prueba, pasando de estar al final de la parrilla a rozar el podio en una sola generación. Su agarre en curvas sobre mojado, su manejo en seco y su eficiencia son puntos fuertes indiscutibles, más allá de resultados mediocres, y su precio lo convierte en una opción aún más atractiva. El aquaplaning es el aspecto que aún necesita mejorar, y hasta que esto ocurra, el Maxxis es más adecuado para conductores que no suelen encontrarse con charcos a alta velocidad.
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026Auto Express · 205/55 R16 | P4 / 8 | |
| 2026 | Prueba de neumáticos de verano para motores 2026Motor · 225/45 R17 | P6 / 9 | |
| 2026 | 2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de veranoVi Bilagare · 205/55 R16 | P8 / 10 | |
| 2026 | Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificadosTyre Reviews · 225/45 R17 | P8 / 12 | Probado por Tyre Reviews |
| 2026 | Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026ADAC · 225/50 R17 | P8 / 16 | |
| 2026 | Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 235/45 R18 | P7 / 10 | |
| 2026 | Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026Netzwelt · 205/55 R16 | P5 / 6 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
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Ver más comparativasCostes de uso
Ver testEn 235/45 R18, se estima que el Maxxis Premitra HP6 cuesta €22,50 por 1.000 km entre compra y uso - unos €900 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas56 medidas disponibles
185-255Ancho40-65Perfil15-18Llanta83-104 H-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 56 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
70-72dB B
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Maxxis Premitra HP6 en mojado?
¿Qué tal es el Maxxis Premitra HP6 en seco?
¿Es eficiente en combustible el Maxxis Premitra HP6?
¿Cuántas millas dura el Maxxis Premitra HP6?
¿Cuánto cuesta mantener el Maxxis Premitra HP6?
Más preguntas sobre el Maxxis Premitra HP6 (2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Maxxis Premitra HP6?
¿En qué medidas está disponible el Maxxis Premitra HP6?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Maxxis Premitra HP6
Reseñas de propietarios del Maxxis Premitra HP6
Opinar sobre este neumáticoValoraciones de propietarios media de 3 valoraciones
- Nota de propietarios 64%
- Comodidad 73%
- Agarre en Seco 70%
- Agarre en Mojado 70%
- Manejabilidad 67%
- Sensación del Camino 60%
- Desgaste 60%
Las 1 reseñas del Maxxis Premitra HP6
-
Impresiones iniciales73% 9.656 kmTengo la versión OE del neumático para BMW, que es una versión AAA en 215/45 17. Fueron montados en el eje trasero de un Ford Fiesta ST Line 155 MH para realizar pruebas.
En la parte delantera se utilizan neumáticos Continental Premium Contact 6.
Los neumáticos MAXXIS son muy silenciosos, precisos y ligeros. Estoy convencido de que están a la altura de los Continental, ya que mi coche toma las curvas rápidas con total neutralidad y se mantiene neutral con cada cambio de carga.
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