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Linglong Green Max HP010 Ver galería (1)
165-255/40-70 R14-17 61 tamaños

Linglong Green Max HP010

Linglong Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Linglong Green Max HP010 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
73%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
79%
Desgaste
76%
Comodidad
76%
Volver a comprar
79%
15 Reseñas
77% Promedio
156,677 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 16th)
Linglong Green Max HP010

Linglong Green Max HP010

Summer Economy
BETA
7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 15
Calificación promedio: 77%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.09
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 16/16 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
16th
Promedio
16th
Mejor
16th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15
185/65 R15 • 2019
16th/16
Ninguno mencionado.
Relativamente débil en carreteras secas, alto desgaste.
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
175/65R14 82 H C B 70
185/60R14 82 H D B 70
175/65R14 82 H C D 68
15 pulgada
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
16 pulgada
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 95 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 72
17 pulgada
205/50R17 93 V XL C C 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Linglong Green Max HP010 >>

Preguntas y respuestas para el Linglong Green Max HP010

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Resumen de la revisión

Residencia en 14 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores afirman que el Linglong Green Max HP010 ofrece una excelente relación calidad-precio, con una conducción silenciosa y cómoda, un agarre sólido en seco y un agarre competente en mojado para el uso diario. Las reseñas con altas puntuaciones destacan un rendimiento, una estabilidad y una durabilidad sorprendentemente buenos para su precio, y varios usuarios lo recomiendan y planean volver a comprarlo. Una minoría solo menciona un rendimiento mediocre en mojado o una vida útil corta, pero estas se ven compensadas por las experiencias positivas. En general, el HP010 es un neumático de turismo cómodo y económico, más que una opción deportiva.

Fortalezas
  • Relación calidad-precio
  • Silencioso/bajo nivel de ruido
  • Comodidad de conducción
  • Agarre en seco
  • Agarre en mojado adecuado
  • Estabilidad/seguimiento en línea recta
  • Recomiendo comprar de nuevo
  • Duración de la banda de rodadura decente
Áreas de mejora
  • Solo rendimiento promedio en mojado a velocidades más altas
  • Algunos informes indican una vida útil más corta

Top 3 Linglong Green Max HP010 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Toyota Corolla (195/45 R15) en mostly town por 0 average millas
Buena calidad a este precio
Hacer una pregunta | Útil 895
November 7, 2023
Dado 70% mientras conducía un Skoda (225/45 R16 V) en mostly motorways por 22,000 average millas
Los neumáticos han recorrido 34.000 km en un año. No ha habido ningún problema este año, pero ahora es el momento de cambiarlos. Muy buen rendimiento en superficies secas, descenso en superficies mojadas. El coste de 225 euros por 4 neumáticos es bastante razonable. No ha habido ningún problema a alta velocidad (160 km/h) durante 2-3 horas. Se necesitan más de 20 minutos para coger la temperatura.
Hacer una pregunta | Útil 981
February 22, 2021
Dado 99% mientras conducía un Toyota RAV4 (225/65 R17) en a combination of roads por 1,500 average millas
Hasta ahora, estos neumáticos se han comportado bien durante mil quinientas millas. Me han servido muy bien. En general, no hay nada de qué quejarse. Me parecen más silenciosos que otros neumáticos. Y aparentemente también más cómodos. El CRV de mi padre ha tenido estos mismos neumáticos durante aproximadamente un año y medio. Recientemente hicimos rotarlos después de notar una cantidad considerable de desgaste. Calculo que sus neumáticos le durarán al menos tres o cuatro años. Muy recomendable.
Hacer una pregunta | Útil 742
June 24, 2022
¿Has conducido con el Linglong Green Max HP010 neumático?

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Latest Linglong Green Max HP010 Reseñas

Dado 37% mientras conducía un Honda Stepwgn (225/45 R17) en por 4,000 millas
En una Honda Stepwagon 2014, 4 neumáticos nuevos en mayo de 2025. Un neumático muy decepcionante: ruidoso, con poco agarre, manejo incómodo y los neumáticos delanteros ya están desgastados al 80 % después de 6400 km. Tenía neumáticos Davanti en mi Stepwagon anterior de 2012, también económicos. Ojalá los hubiera tenido en mi Honda en lugar de estos Linglongs.
| Útil 36
February 4, 2026
Dado 76% mientras conducía un Toyota Corolla Altis (195/65 R15) en a combination of roads por 0 millas
Comprado recientemente. Hasta ahora todo bien.
Hacer una pregunta | Útil 833
December 25, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 70% mientras conducía un Mazda 3 2005 (205/55 R16) en mostly town por 25,000 average millas
Es la primera vez que uso neumáticos económicos y puedo decir que estoy totalmente satisfecho. Los tenía en mi 3 después de usar un juego de Bridgestone Turanzas y dos juegos de Michelin Energy debido a su precio, ya que iba a utilizar el coche solo para conducir por la ciudad. Puedo decir que son unos neumáticos todoterreno decentes que pueden hacer de todo con una puntuación de 7 sobre 10 más o menos y cuestan la mitad del precio de los neumáticos mencionados anteriormente. Volvería a comprarlos sin dudarlo.
Hacer una pregunta | Útil 894
May 13, 2020
Dado 82% mientras conducía un Mazda mx 5 (205/45 R17 W) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Estos neumáticos venían con el coche, un MX5 mklll de 2,0 litros. Hasta la fecha he conducido unas 5000 millas con mi habitual espíritu de equipo y los neumáticos ofrecen un agarre excelente en seco y un buen agarre en mojado, este último en consonancia con los conocidos problemas del coche en mojado. Son silenciosos, cómodos, lo mejor que pueden ser en este tipo de coche y baratos. Sí, cambiaré el juego porque conozco su historial. Puedo recomendar totalmente estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 896
July 22, 2018
Dado 96% mientras conducía un Land Rover Range Rover P38 (255/65 R16 H) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Excelente neumático en mi Range Rover 2.5 DSE 1996, definitivamente volveré a comprarlo.
Hacer una pregunta | Útil 558
October 11, 2017
Toyota (225/45 R17) en a combination of roads por 4,000 average millas
Es demasiado pronto para informar sobre el desgaste, pero todo lo demás es comparable a los Dunlops OE que reemplazaron, mojados y secos.
Hacer una pregunta | Útil 533
May 28, 2017
Dado 79% mientras conducía un Mitsubishi Spacestar (195/55 R15 V) en mostly motorways por 35,400 average millas
Tuve estos neumáticos hasta que recorrieron 57 000 km en el eje delantero y creo que eran buenos neumáticos por el precio. Funcionan bien en carreteras secas y mojadas con Masterclass de forma segura.
Hacer una pregunta | Útil 605
July 21, 2016
Dado 61% mientras conducía un Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) en a combination of roads por 16,777 average millas
¡Neumático de un año de uso!
Hacer una pregunta | Útil 808
April 16, 2016
Dado 86% mientras conducía un BMW 520i (205/65 R15 H) en mostly motorways por 30,000 average millas
Excelentes neumáticos económicos. Muy buen agarre tanto en seco como en mojado y en barro. No puedo opinar sobre la nieve, pero son neumáticos de verano. Excelentes por el precio, también ofrecen una buena economía. Muy recomendables.
Hacer una pregunta | Útil 605
March 28, 2016
Dado 82% mientras conducía un Toyota corolla (195/60 R15 V) en track por 0 easy going millas
Genial... neumático muy cómodo y con agarre en seco hasta la primera marca. En mojado cumplen su función siempre que vamos a velocidades normales y nada extremas. Es un neumático muy cómodo y poco ruidoso y sobre todo muy económico para su calidad. Sin duda volvería a ellos.
Hacer una pregunta | Útil 548
February 26, 2015
Dado 77% mientras conducía un Saab Automobile 9000 Turbo (195/65 R15 H) en a combination of roads por 3,000 average millas
Conduje estos neumáticos el verano pasado. Compré estos neumáticos Greenmax HP010 simétricos debido a un sitio web confuso en el que pensé que estaba pidiendo neumáticos Greenmax UHP asimétricos. Estos dos son estilos de neumáticos completamente diferentes y no deben confundirse. Este HP010 es un neumático cómodo para turismo, a diferencia del UHP, que se supone que es deportivo. El HP010 no es un "neumático de alto rendimiento" como se describe en la descripción del neumático en "Reseñas de neumáticos".

De todas formas, este hecho no hace que este neumático sea malo, en absoluto. Es un neumático para turismos muy cómodo y silencioso, sencillo y simétrico. Aunque no es un neumático deportivo de manejo preciso, su capacidad para mantener la línea recta es buena y la respuesta de la dirección es suficiente para conducir a diario y para viajes ocasionales por carreteras secundarias por diversión. La respuesta de la dirección es bastante suave, pero aún así lógica y se endurece hacia los extremos sin un comportamiento sorprendente.

En cuanto al agarre en carreteras mojadas, incluso relativamente frías (Finlandia), no pude hacer que estos neumáticos resbalaran sobre asfalto mojado, incluso cuando estaba castigando deliberadamente al coche y a los neumáticos en carreteras secundarias con curvas. Por supuesto que resbalarán, pero en ese punto la velocidad es de todos modos imperceptible. Los chinos están alcanzando a los demás en este aspecto, obviamente.

Estos neumáticos podrían describirse mejor como neumáticos "de estilo antiguo", sin connotaciones negativas. Son cómodos (civilizados incluso en carreteras en mal estado llenas de baches), silenciosos y muy baratos, y parecen durar bastante bien por su banda de rodadura. Además, al ser un neumático simétrico, esto garantiza rotaciones cruzadas estacionales fáciles.

Hacer una pregunta | Útil 628
January 7, 2014
Dado 83% mientras conducía un Ford c max (205/55 R16 V) en mostly town por 0 average millas
Después de leer todas las críticas anteriores sobre Linglong DESPUÉS de haberlos comprado ayer, me di cuenta de que no era particularmente inteligente. Estaba a punto de llevar el auto al taller para cambiarlos. Estaba lloviendo afuera, así que llevé mi auto a una prueba severa bajo la lluvia. NO pude hacer que patinara en mojado. Frené seriamente en todas las carreteras mojadas y los neumáticos eran geniales. Tampoco noté ningún mal manejo a alta velocidad en las curvas o derrapajes al arrancar. Estos neumáticos parecen geniales. ¡¡¡Pero solo los he tenido 1 día!!!
Hacer una pregunta | Útil 586
January 4, 2014