El Barum Bravuris 3HM es un neumático de verano de altas prestaciones y gama media, cuyos usuarios destacan su agarre, relación calidad-precio y duración de la banda de rodadura. Los resultados de las pruebas son menos favorables en cuanto a precisión de la dirección y confort; una de ellas señala una resistencia deficiente al aquaplaning.
La respuesta rápida
Los conductores dicen85%de 66 opiniones de conductoresel 90% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Barum Bravuris 3HM dure alrededor de 25.714 millas (41.383 km).
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 3HM?
Sobre 66 valoraciones de propietarios, el Barum Bravuris 3HM promedia un 85%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 8. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 89% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Barum Bravuris 3HM?
En toda su gama, el Barum Bravuris 3HM suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Barum Bravuris 3HM?
Los propietarios puntúan el Barum Bravuris 3HM con un 8,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 59 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Barum Bravuris 3HM según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Barum Bravuris 3HM con un 8,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 59 reseñas. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
Más preguntas sobre el Barum Bravuris 3HM(6)
¿Volverían los propietarios a comprar el Barum Bravuris 3HM?
El 90% de los propietarios dice que volvería a comprar el Barum Bravuris 3HM, según las 60 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 57% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 3HM en cuanto a agarre en seco?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 3HM, 30 mencionan agarre en seco: 29 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 3HM en cuanto a agarre en mojado?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 3HM, 25 mencionan agarre en mojado: 22 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 3 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 3HM en cuanto a relación calidad-precio?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 3HM, 22 mencionan relación calidad-precio: 22 lo elogian (buena relación calidad-precio) y 0 lo critican (mala relación calidad-precio). Leer esas opiniones
Lo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
El agarre en seco, el agarre en mojado y la relación calidad-precio son los aspectos que destacan en las opiniones positivas sobre el Barum Bravuris 3HM, con 29, 22 y 22 menciones favorables, respectivamente, y pocas críticas. La duración de la banda de rodadura también recibe muchos más elogios que quejas; los testimonios sobre el uso a mitad y al final de la vida útil complementan las impresiones iniciales con neumáticos nuevos. En varias reseñas posteriores, los propietarios siguen valorando positivamente el agarre, el confort o el desgaste a medida que aumentan los kilómetros, aunque una reseña repetida no aporta nuevas experiencias. El confort suele gustar, mientras que las opiniones sobre el ruido son menos unánimes: hay nueve comentarios favorables frente a cinco quejas. Aproximadamente uno de cada once propietarios señala problemas de ruido. Las pocas quejas sobre el agarre en mojado son excepciones dentro de un panorama mayoritariamente favorable. De 59 reseñas, la media es del 79,7 %, con 49 valoraciones positivas y cuatro por debajo del 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 57 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 66 valoraciones
Nota de propietarios85%
Agarre en Seco88%
Desgaste87%
Comodidad84%
Agarre en Mojado83%
Sensación del Camino82%
Manejabilidad80%
Reseñas destacadas
Más útil 57%
“Ya estaban en el coche cuando lo compré, con 5,5 mm restantes, año de producción 2018. ¿Qué puedo decir? Casi imposible conducir en carretera mojada, incluso empezando desde parado, no muy agresivo porque hace un trompo...”
“Compré estos neumáticos como reemplazo de mis Pirelli P7 instalados originalmente en el fabricante, el agarre en seco y en mojado es de alguna manera promedio, puedes confiar en ellos, pero debes esperar mucho giro de...”
“Compré estos neumáticos para mi Jaguar XF 3.0 diésel y han sido muy buenos. No soy de los que compiten en carreras, pero no me han decepcionado. Los flancos de los neumáticos han funcionado bien, a pesar de que el...”
Ya estaban en el coche cuando lo compré, con 5,5 mm restantes, año de producción 2018. ¿Qué puedo decir? Casi imposible conducir en carretera mojada, incluso empezando desde parado, no muy agresivo porque hace un trompo fuerte, da mucho miedo pasar volando por las curvas en carretera mojada. Los aspectos secos son bastante buenos, pero los neumáticos son duros y no muy cómodos. Una vez estaba en la pista, no muy profesional, pero después de 30 minutos, las costillas centrales casi se destruyeron, no responden muy bien después de un par de vueltas. En general, no me gustan, porque la mayoría de las veces está mojado en mi país y necesito reducir significativamente la velocidad.
Miembro
Audi
255/55 R17
161 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
Excelente neumático por el precio. Sí, no, tiene buen agarre. Tal vez con Michelin u otras marcas caras, pero con los autos de hoy en día y la asistencia ABS y la asistencia en caso de colisión, ¿hay alguna diferencia? Tengo 2 Audi y nunca usé nada más. Excelente neumático
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Ya revisé los neumáticos a las 9000 millas: "Muy buen agarre en mojado, más de lo esperado. En mojado los manejo casi como si estuvieran secos y realmente se adhieren. Son buenos y predecibles en seco".
Esto no ha cambiado. Los neumáticos son realmente buenos, especialmente por el precio. Y durarían al menos 10.000 millas más a juzgar por el desgaste de la banda de rodadura.
PERO ¡tuve que cambiarlos porque no podían equilibrarse adecuadamente! Primero, cuando cambié de invierno a verano, me las equilibraron (salí a tomar un café mientras lo hacían), volví a casa conduciendo por autopista y todo el coche temblaba a 80 km/h. Conducir a 110 km/h era imposible. Así que volví al día siguiente al taller y se esforzaron mucho en equilibrarlas, pero no pudieron. Las quitaban de la rueda, las volvían a poner, etc. para intentar que quedaran mejor. Quedaban mejor, ¡pero no como deberían!
Como tienen más vida útil, no los tiraré, los adaptaré a otro vehículo que sea solo para ciudad. Compré Premium Contact 6 para reemplazarlos, y son realmente muy buenos (dejaré una reseña).
Debido a este problema, no puedo recomendarlos a nadie que conduzca fuera de la ciudad.
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Por el precio, no se pueden superar. Duran más que los neumáticos continentales y son entre 40 y 50 libras más baratos por neumático. El agarre, tanto en seco como en mojado, tampoco está muy lejos del de los neumáticos continentales. Me gusta probar un neumático en todas las condiciones... apenas puedo moverlos, incluso en rotondas con lluvia... recién después de 15.000 millas y hasta 3,5 millas comienzan a moverse un poco, pero siguen siendo más seguros que los neumáticos nuevos y baratos que probé antes. ¡El único problema es que, por alguna razón, últimamente me resulta difícil conseguirlos!
Compré estos neumáticos para mi Jaguar XF 3.0 diésel y han sido muy buenos. No soy de los que compiten en carreras, pero no me han decepcionado. Los flancos de los neumáticos han funcionado bien, a pesar de que el tráfico constante los ha obligado a hundirse en la cuneta varias veces. Ya he recorrido casi 48 000 kilómetros y creo que probablemente me queden otros 8000 kilómetros. Los tengo desde hace casi dos años y estoy muy satisfecho. Si pudiera conseguirlos de nuevo, lo haría, pero ahora mismo resulta difícil conseguirlos.
Compré estos neumáticos para mi Jaguar XF 3.0 diésel y han sido muy buenos. No soy de los que compiten en carreras, pero no me han decepcionado. Los flancos de los neumáticos han funcionado bien, a pesar de que el tráfico constante los ha obligado a hundirse en la cuneta varias veces. Ya he recorrido casi 48 000 kilómetros y creo que probablemente me queden otros 8000 kilómetros. Los tengo desde hace casi dos años y estoy muy satisfecho. Si pudiera conseguirlos de nuevo, lo haría, pero ahora mismo resulta difícil conseguirlos.
Compré estos neumáticos como reemplazo de mis Pirelli P7 instalados originalmente en el fabricante, el agarre en seco y en mojado es de alguna manera promedio, puedes confiar en ellos, pero debes esperar mucho giro de las ruedas, especialmente en superficies mojadas, y también eran bastante más ruidosos en comparación con los P7, donde estos neumáticos realmente brillan es en el desgaste, 43000 millas en combinación de caminos rurales y autopistas, aparte de eso, estos son neumáticos de presupuesto promedio y no los volveré a comprar
Mi última revisión de estos neumáticos fue en julio del año pasado, cuando ya habían recorrido poco más de 5.000 km. Han pasado 12.000 km y parece que les quedan al menos otros 4.000 o 5.000 km, así que sigo muy impresionado. Muy, muy recomendable. De hecho, estaba pensando en cambiar mis llantas de aleación por unas traseras más anchas, pero como Barum no fabrica el tamaño de neumático adecuado y no quiero comprar ningún otro, he decidido quedarme con las ruedas que ya tengo.
Conduje alrededor de 15 000 km (9000 ml) con ellos en menos de un año y, a juzgar por el desgaste de la banda de rodamiento, parece que durarán unos 30 000 km. Muy buen agarre en mojado, más de lo esperado. En mojado los manejo casi como si estuvieran secos y realmente se adhieren. Son buenos y predecibles en seco. Lo recomendaría.
Estos neumáticos pueden tener un precio barato, pero el agarre es tan bueno, si no un poco mejor, que el de los deportivos Conti que reemplacé en mi Audi A3 Sportback. No conduzco como un idiota, pero sí conduzco con espíritu. El único problema, si es que se le puede llamar así, es que los neumáticos hacen un poco más de ruido en la carretera y dan un andar más firme al auto. El ruido no es mucho. El andar firme te hace sentir como si estuvieras en un auto deportivo, pero aún así tienes comodidad.
88%
Miembro
225/45 R17
11.265 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Los puse en un MBZ c230 2005 con 156000 millas en el auto: 225/40-17 adelante, 245/40-17 atrás. Los compré por el precio. Como vivo en el sur de California, no me preocupaba la lluvia. Llovió la semana después de que compré los neumáticos. Tuvieron buena tracción en nuestras carreteras mojadas o con aceite y se adhieren a la carretera (húmeda o seca) mucho mejor de lo que esperaba. Mi viaje matutino es por una carretera de cañón con agradables curvas y vueltas. Con rocío y/o lluvia matinales, aún puedo conducir con brío. He tomado la carretera a 55-60 mph (el límite es 40) en un viejo Ford Explorer 1998 solo para darles a los lectores una idea de lo que llamo "brío". Fui más rápido que 60 mph y estos neumáticos se adhieren. Excelente relación calidad-precio para un neumático de alto kilometraje a un precio muy asequible. Tengo los neumáticos poco más de un mes.
