Los mejores neumáticos para el BMW 520d

Hoy, después de tu correo, al hacer los cálculos, me di cuenta de que he recorrido 42380 km / 26333 millas con estos Viking Protech Newgen para conducción de verano. Los neumáticos son geniales por el valor que pagué en 2023, alrededor de 300 EUR. Los estoy usando en un BMW E60 520d automático de 177 cv. Aún tienen buen dibujo.

En la variante K-SILENT, es un neumático muy silencioso y cómodo. Ofrece una estabilidad y precisión superbos a altas velocidades en la autopista. Sorprendentemente gran valor por un precio muy justo. Muy recomendable.

Bmw G30.....Después de GY asymetric5..que es un muy buen neumático, me gusta más Kumho..tiene costados más rígidos..el neumático es muy estable..mantiene la dirección perfectamente a velocidades superiores a 100 mph...en las partes sinuosas de la autopista...CUALQUIER RECOMENDACIÓN DE COMPRA...mi versión es K-silent..así que es silencioso...aún no lo he conducido en mojado, así que actualizaré más tarde

Vengo de usar los Hankook Kinergy 4S2. Eran unos neumáticos excelentes para todas las estaciones.
Me cambié a Continental AllSeason Contact 2.
En comparación con los Hankook, los Continental ofrecen un agarre similar tanto en seco como en mojado, aunque la frenada es notablemente peor.
Sin embargo, donde los Continental fallan es en la sensación y el retardo de entrada.
Los coches continentales no son nada agradables de conducir.
Cuando giras el volante, tienes que esperar muchísimo tiempo para que los neumáticos reaccionen. Me asombra que Continental haya podido fabricar un neumático así. En varias ocasiones, al girar bruscamente a izquierda y derecha una y otra vez, el coche se siente como si estuviera sobre una superficie blanda, y la sensación es pésima.
No recomiendo este tipo de neumáticos; he tenido muchos neumáticos para todas las estaciones en el pasado y ninguno se comportó así.

Instalados en un BMW F10, tracción trasera. Los mejores en nieve. Los volvería a comprar una y otra vez. El mejor neumático económico.

Nunca volvería a comprar estos neumáticos, el primer invierno fue increíble, el segundo invierno fue malo, ahora el tercer invierno es peor que los neumáticos de verano, la goma se endureció tanto que ya no tienen agarre.

Vengo de usar neumáticos de invierno Continental 830P viejos y tener neumáticos nuevos, incluso siendo neumáticos económicos, se siente como una gran mejora. En carreteras secas son fantásticos, el agarre es muy bueno. Recientemente comencé a conducirlos en carreteras cubiertas de nieve, caminos rurales y autopistas. La única vez que siento que pierden agarre es cuando acelero de repente en carreteras mojadas o cubiertas de nieve, pero estoy acostumbrado a esto porque el coche es de tracción trasera. Los conduje en autopista cubierta de nieve y pude cambiar de carril sin tener la sensación de estar perdiendo agarre. Sin embargo, conduzco con mucha precaución. Para mí es mejor cambiar más a menudo los neumáticos económicos, que comprar neumáticos premium y conservarlos por más tiempo. Una vez que el neumático se hace viejo, no importa la marca, perderá agarre. Probablemente los compraría de nuevo.

Compré estos neumáticos el año pasado para mi 520d 2015, nunca los compraría, pero mi tienda de neumáticos los vendía muy baratos con un poco de DOT más antiguo (2023), parecían buenos para el hielo y la nieve, la lluvia está bien, pero durante una lluvia intensa no sentí mucho lo que hacían los neumáticos, en la autopista, cuando encuentras algo de nieve en la carretera yendo a más de 80 kmh, el auto se movía un poco, pero luego era estable, la comodidad y el ruido están bien, pero hay un ruido realmente molesto de los neumáticos por encima de los 130-140 kmh.
En general, no los recomendaría, ya que cuestan tanto como Hankook o Falken, pero el Polaris 6 parece tener muchas mejores críticas que el Polaris 5, por lo que podría ser un neumático mucho mejor.
Aún tienen una banda de rodadura de más de 8 mm después de unos 5000-6000 km, por lo que el desgaste es bueno.

Compré mi f10 520d 2015 con 210.000 km hace 2 años, tenía estos neumáticos, pero * BMW de marca estrella OE, el coche ahora tiene casi 290.000 km y estos neumáticos todavía tienen alrededor de 4,5 mm de banda de rodadura después de más de 80.000 kilómetros de conducción, los 4 neumáticos son iguales y los roté aproximadamente cada 15.000 km, pero estoy impresionado por el desgaste de estos neumáticos, aunque sea un diésel de 2 litros, el propietario anterior compró estos neumáticos. Personalmente, nunca compraría neumáticos como estos para un Serie 5 diésel 2.0, pero en general, el desgaste es realmente bueno, el ruido siempre ha sido relativamente bajo y la comodidad está bien, aunque es un Serie 5 de línea de lujo, así que realmente no puedo comentar mucho sobre la comodidad, ya que solo he tenido neumáticos de invierno para comparar y son más o menos iguales, el consumo de combustible siempre ha estado alrededor de 6,5 l a 7 l por 100 km en este coche con estos neumáticos, también han sido buenos en mojado Nunca sentí que el auto luchara incluso al darle algo de potencia bajo la lluvia, no estoy seguro de cómo se compara el ps91 normal con el *equipo original de marca estrella*, pero me han impresionado bastante estos neumáticos, especialmente el desgaste, ya que conduje quizás 5000 km con neumáticos de invierno y todo lo demás se hizo con estos ps91*
Cuando estos neumáticos estén listos, definitivamente pondré algunos neumáticos de turismo en el auto, ya que siento que estos UUHP no son realmente necesarios.
No puedo comentar demasiado sobre el manejo, ya que nunca he exigido demasiado el coche, solo he conducido rápido en línea recta.

Llevo usando estos neumáticos un par de inviernos. Todavía no los he probado en la nieve porque aún no ha nevado, y esa fue la razón principal por la que los compré. Leí en las pruebas publicadas aquí que son excelentes en condiciones invernales. Mi coche solo tiene tracción trasera y quiero neumáticos que se comporten bien en la nieve.
Son excelentes tanto en mojado como en seco... quizás sean un poco más ruidosos... pero estoy acostumbrado a que los neumáticos de invierno "zumben" un poco.
p.d.
Actualizaré la reseña cuando las pruebe en nieve y hielo.