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Nokian Snowproof P Ver galería (1)
215/50 R18 1 tamaños 2024 Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Nokian Snowproof P

Anterior Nokian Neumáticos Ultra alto rendimiento Invierno

El Nokian Snowproof P se ofrece en las categorías de velocidad H (210 km/h), V (240 km/h) y W (270 km/h), y su amplia selección de tamaños abarca 55 productos de 17 a 21 pulgadas.

8.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
92%
Agarre en Mojado
89%
Sensación del Camino
86%
Manejabilidad
90%
Desgaste
80%
Comodidad
79%
Volver a comprar
86%
9 Reseñas
87% Promedio
23,700 millas recorridas
7 Pruebas (promedio: 10th)
Nokian Snowproof P

Nokian Snowproof P

Winter Mid-Range
BETA
8 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
93.9
0.32x / 7 pruebas
Ice
91.9
1.2x / 1 prueba
Snow
85.5
1.5x / 19 pruebas
Value
81.6
0.42x / 13 pruebas
Dry
72.3
1.13x / 10 pruebas
Wet
70
1.93x / 24 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
86
5 pruebas
Braking
83.6
19 pruebas
Handling
69.9
15 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 7
Publicaciones: 5
Período: 2021 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 86.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.32
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 8/31 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 18/22 16 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/45 R19 9/10 14 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 13/57 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung 2022 225/45 R17 4/8 16 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021 ADAC 2021 225/50 R17 12/18 0 métrica
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos de invierno Tyre Reviews 2021 225/40 R18 7/10 14 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
7
Pruebas
10th
Promedio
4th
Mejor
18th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
8th/31
El Nokian Tyres Snowproof P no alcanza buenas calificaciones en las tres superficies de carretera y, por lo tanto, no alcanza una buena puntuación general en seguridad de conducción. A pesar de obtener una buena calificación ambiental, solo logra una evaluación general satisfactoria. En cuanto a seguridad de conducción, el neumático solo proporciona una respuesta y precisión de dirección satisfactorias en carreteras secas, requiriendo correcciones ocasionales al girar el volante y al tomar curvas debido a su respuesta elástica. El vehículo de prueba tiende a sobrevirar durante maniobras evasivas dinámicas o cambios de carril, con un comportamiento límite solo satisfactorio, aunque logra buenas distancias de frenado, ligeramente por encima de la media del campo de pruebas. En superficies mojadas, el Nokian ofrece un rendimiento general satisfactorio; si bien mantiene una buena puntuación en distancias de frenado, solo logra calificaciones satisfactorias en resistencia al aquaplaning longitudinal y lateral, y en manejo, donde el neumático tiende a subvirar prematuramente y carece de precisión, con un rendimiento límite moderado. En condiciones invernales, el Snowproof P solo obtiene calificaciones satisfactorias en general, obteniendo buenas puntuaciones solo en frenado sobre hielo, mientras que en nieve obtiene evaluaciones satisfactorias en distancia de frenado, tracción y manejo. El vehículo de prueba no puede maniobrarse con precisión y el rango límite es, nuevamente, moderado, con tendencias iniciales al subviraje o sobreviraje, aunque el neumático aún ofrece ciertas reservas. En cuanto al rendimiento medioambiental, este neumático de fabricación finlandesa obtiene buenas calificaciones, con un buen kilometraje y desgaste previstos, además de una buena eficiencia general, principalmente debido al bajo consumo de combustible, aunque su peso se califica como satisfactorio.
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
215/55 R17 • 2022
13th/57
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022
225/45 R17 • 2022
4th/8
Bueno en nieve y carreteras secas, pero cuando está mojado el WR SnowProof P es más débil.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
225/50R17 94 V C B 70
225/45R17 91 H D B 70
225/45R17 94 V XL B B 70
225/50R17 94 H D B 70
225/50R17 98 V XL C B 70
215/45R17 91 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
18 pulgada
245/40R18 97 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL D B 71
225/40R18 92 V XL C B 70
245/45R18 100 V XL C B 71
20 pulgada
245/35R20 95 W XL C B 70
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Preguntas y respuestas para el Nokian Snowproof P

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Resumen de la revisión

Residencia en 8 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores afirman que el Nokian Snowproof P ofrece una excelente capacidad invernal, con una sólida tracción sobre nieve y hielo, un agarre fiable en mojado y resistencia al aquaplaning, además de una excelente maniobrabilidad y estabilidad en seco. El ruido es el principal inconveniente, señalado por una minoría, con cierta resonancia específica a la velocidad; una reseña con una puntuación baja indica deformación, pero esto se contradice con múltiples experiencias con puntuaciones altas. Se elogian la comodidad y la seguridad generales a alta velocidad, con un silencio aceptable para muchos en temperaturas más frías.

Fortalezas
  • Tracción en nieve y hielo
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Manejo y estabilidad en seco
  • Confianza general en invierno
  • Comodidad y tranquilidad a temperaturas invernales típicas
Áreas de mejora
  • Ruido/resonancia a ciertas velocidades

Top 3 Nokian Snowproof P Reseñas

Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Polo GTI (225/45 R17) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Instalé los neumáticos P a prueba de nieve en mi VW Polo GTI 2ltr (205ps) 2023. Después de seis meses de uso (en el centro de Alemania), descubrí que son neumáticos muy capaces, incluso en nieve profunda y fresca después de una caída fuerte. A temperaturas inferiores a 7 °C son silenciosos y cómodos de conducir. Proporcionan mucho agarre en condiciones secas. En mojado son muy capaces, pero sufren un poco de subviraje en curvas cerradas a alta velocidad. En la autopista a alta velocidad son muy silenciosos y se sienten seguros en agua estancada. No hay problemas con el aquaplaning.
Útil 835
August 27, 2024
Dado 98% mientras conducía un Mercedes Benz C250 CDI Blutec (245/40 R18) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Después de los wra3 y wra4 (ambos excelentes en seco y mojado, excelentes en nieve y hielo, el wra3 mejor a temperaturas muy bajas, casi gélidas, el wra4 mejor en nieve), probé los snowproof P. Todavía no he probado el nuevo diseño direccional en nieve, pero en superficies secas siguen esencialmente el excelente comportamiento de conducción de los dos modelos anteriores con diseño asimétrico. Con el timón, a falta de canales longitudinales, la huella en el suelo parece ser más amplia y el agarre en curvas quizás ligeramente mayor. El flanco es más rígido que en los modelos anteriores, y esto proporciona un mejor manejo, un ángulo de dirección y una inclinación lateral más bajos, mejorando aún más la dinámica de conducción. Cualquiera que diga que los Nokian no se comportan bien en carretera sobre mojado, seco y nieve o bien no sabe conducir en diferentes condiciones de carretera o bien su coche tiene problemas. He leído sobre deformaciones en este modelo, bueno, depende de si durante los cambios de temporada mantienes los neumáticos descansando en el lugar correcto, de la manera correcta, y esto se aplica a todas las marcas y modelos.
Útil 900
January 21, 2024
Dado 59% mientras conducía un Mercedes Benz (245/40 R17) en a combination of roads por 0 average millas
¡Los peores neumáticos que he usado nunca! Se deformaron después de 10.000 km (2 temporadas) de uso y ahora irán directos a la basura: el coche tiembla. ¡Qué vergüenza, Nokian!
Útil 874
January 8, 2024

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227 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Nokian Snowproof P Reseñas

Dado 92% mientras conducía un Subaru Impreza WRX (225/40 R18) en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Me encantan los neumáticos Nokian para el invierno. El nuevo Snow proof P es un neumático muy bueno y deportivo. El agarre en la nieve y en general es excepcional. Lo volveré a comprar.
Útil 863
July 27, 2022
Dado 68% mientras conducía un Tesla Model 3 Performance (245/35 R20) en a combination of roads por 6,200 average millas
La principal razón para comprar Nokian es sin duda la relación calidad-precio, casi imbatible. Dicho esto, los neumáticos me parecieron muy ruidosos, y con un problema de resonancia entre 126 y 129 km/h, donde empiezan a retumbar y se vuelven muy ruidosos. Pero al menos el volante no vibra. Esto es un problema de diseño. Sobre nieve y hielo, no son los mejores, sin duda, pero son bastante seguros y nunca me quedé atascado (vivo en los Alpes suizos).
Útil 1055
February 9, 2022
Dado 98% mientras conducía un Jeep compass (235/45 R19) en a combination of roads por 1,000 average millas
A pesar de los resultados de las pruebas sobre la baja resistencia al aquaplaning, no tuve ningún problema con ellos. El drenaje del agua es realmente efectivo. El rendimiento en nieve es magnífico. Nieve de 35 cm de espesor con hielo debajo sin un solo problema. Antes usaba C. Climate + SUV y la diferencia es realmente grande en el rendimiento en invierno. Conduje a través de parches de agua profundos y poco profundos tanto en línea recta como en curvas. Neumáticos realmente confiables.
Útil 841
January 25, 2022
Dado 91% mientras conducía un Honda Civic 1.5T (235/45 R17) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Al utilizar el Honda Civic Sport+, la conducción en seco es excelente. En condiciones resbaladizas, como la nieve derretida, los neumáticos son fantásticos. A pesar de las amplias dimensiones, con nieve intensa, el frenado y la conducción son mejores de lo esperado. A 150 km/h, los neumáticos emiten un ruido extraño, pero después de 160 se detiene.
Útil 875
April 6, 2021
Dado 91% mientras conducía un Tesla Model 3 Performance (235/35 R20 W) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos en mi Tesla Model 3 Performance. Son sólidos como una roca sobre nieve y hielo y en condiciones frías y húmedas. Son un poco más ruidosos que mis Michelin Pilot Sports de verano (solo a velocidades más bajas), pero era de esperar.
Útil 924
December 30, 2020
Califica el Nokian Snowproof P