Pirelli Cinturato Winter 2

El Pirelli Cinturato Winter 2 es un Premium Touring Winter neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 3 reseñas de neumáticos con un promedio de 78% más de 20,000 millas recorridas, y 17 pruebas con un resultado promedio de 6th.

Agarre en Seco 80%
Agarre en Mojado 87%
Sensación del Camino 80%
Manejabilidad 77%
Desgaste 60%
Comodidad 77%
Volver a comprar 80%
Agarre en Nieve 90%
Agarre en Hielo 70%

Primero en el mercadoMarch 2021
Tamaño de la rueda16 - 20"
Ancho175 - 255mm
Perfil40 - 65
Resistencia a la rodaduraB - D
Agarre en mojadoA - B
Ruido (dB)69 - 72
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF

The Cinturato Winter 2 is clasificado 50th de 70 Winter Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Pirelli Cinturato Winter and este neumático ha sido reemplazado por el Porsche 911 992 GT3.

Comparaciones detalladas de neumáticos

Pruebas Incluidas

17

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

13th

Resultado Promedio

6th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024
4th of 55 neumáticos
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024
11th of 12 neumáticos
  • El neumático Pirelli Cinturato Winter 2 recibe valoraciones mixtas en cuanto a seguridad en la conducción. Se comporta adecuadamente en carreteras secas, obteniendo solo una calificación satisfactoria debido a la precisión insuficiente de la dirección y una tendencia al sobreviraje durante las maniobras dinámicas. Sin embargo, obtiene buenas calificaciones tanto en carreteras mojadas como en invierno. Sobre superficies mojadas, destaca en frenado y resistencia al aquaplaning longitudinal, quedando a un paso de las buenas calificaciones en aquaplaning lateral y manejo. El neumático se comporta bien en carreteras invernales, con buen frenado sobre nieve y hielo, excelente tracción sobre nieve y muy buenas características de manejo. Su evaluación medioambiental no llega a una buena calificación, con una resistencia al desgaste satisfactoria y una vida útil prevista solo media. Sin embargo, el neumático obtiene una buena puntuación en eficiencia, especialmente debido a su bajo peso.
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Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024
3rd of 17 neumáticos
  • El Pirelli Cinturato Winter 2, un neumático sin clavos de Europa central, tuvo un rendimiento similar al del Michelin Alpin 6. Mostró un buen rendimiento en seco y mojado, incluidos buenos resultados en la prueba del alce y en la resistencia al aquaplaning. Como era de esperar en su categoría, tuvo más problemas en hielo y nieve en comparación con los neumáticos nórdicos. El neumático ofreció un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad, pero tuvo una mayor resistencia a la rodadura en comparación con algunos competidores.
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Neumáticos Alternativos

Bridgestone Blizzak LM005
Mejor Resultado: 1st (2024)
Michelin Alpin 6
Mejor Resultado: 1st (2024)
Continental WinterContact TS 870
Mejor Resultado: 1st (2024)
Nokian Hakkapeliitta R5
Mejor Resultado: 1st (2024)
Michelin X Ice Snow
Mejor Resultado: 1st (2024)
Bridgestone Blizzak 6
Mejor Resultado: 1st (2024)
Continental VikingContact 7
Mejor Resultado: 1st (2024)
Goodyear UltraGrip Ice 3
Mejor Resultado: 1st (2024)
Nokian Hakkapeliitta 10
Mejor Resultado: 1st (2024)
Mostrar Todos Winter Premium Touring neumáticos

SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55R16 91 HCB69
205/55R16 94 H XLCB69
205/55R16 91 TCB69
205/60R16 96 H XLCB69
215/60R16 99 H XLBB71
205/60R16 96 H XLDB72
205/55R16 91 HCB69
215/60R16 99 H XLCA71
17 inch
205/50R17 93 H XLCB71
205/50R17 93 V XLCB71
215/45R17 91 V XLCB71
215/55R17 98 H XLCB71
215/55R17 98 V XLCB71
225/45R17 91 HDB72
225/45R17 94 V XLCB72
225/50R17 94 HCB71
225/50R17 98 V XLCB71
215/55R17 94 HCB69
225/60R17 103 V XLBB71
225/45R17 91 HCB72
225/45R17 94 V XLCB72
18 inch
225/40R18 92 V XLCB72
225/40R18 92 V XLCB72
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Top 3 Pirelli Cinturato Winter 2 Reseñas

Dado 79% mientras conducía un Renault (205/55 R16) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Es el mejor neumático de invierno que he tenido hasta ahora, excelente tracción en mojado y nieve, además el neumático es muy silencioso (la prueba dice lo contrario, pero en mi auto este neumático es silencioso). La gran desventaja es el desgaste del neumático después de un invierno, los neumáticos perdieron casi la mitad de su banda de rodadura. El invierno pasado fue débil, así que tal vez se deba a eso, pero he escuchado que los Pirelli no duran tanto. Aparte de eso, es un neumático excelente.
Útil 72 - neumático reseñado el November 17, 2023
Dado 74% mientras conducía un Volvo V40 Cross Country 120 (225/60 R16) en a combination of roads por 4,000 average millas
EspañolNuevos, para sustituir a mis viejos Pirelli Sottozero 3, que han llegado al final de su vida útil. Seco: Estos Cinturato Winter 2 están pensados para turismo, y así es: comparados con sus predecesores más deportivos, la respuesta a la carretera parece más áspera y menos directa. Asimismo, la manejabilidad en seco es peor, menos precisa, aunque decente para un neumático de turismo. El frenado en seco parece, en cambio, bastante bueno, con distancias de frenado más que razonables. Mojado: la manejabilidad en mojado no es demasiado mala. El manejo en mojado es decente, el frenado es bueno, así como la resistencia al aquaplaning, tanto en línea recta como en curva. Nieve: Comparados con los Sottozero 3, el rendimiento de estos Cinturato Winter 2 sobre nieve ha mejorado: tanto la tracción como la manejabilidad y el frenado han mejorado significativamente, proporcionando en condiciones difíciles de nieve, nieve/barro o nieve/lluvia una mayor sensación de seguridad. Hielo: Aunque no son neumáticos nórdicos ni con clavos, estos Cinturato Winter 2 se comportan bastante bien sobre el hielo, lo que permite salir de él, siempre que se circule con la debida prudencia. Ruido interno: Estos neumáticos se hacen notar, como es de esperar, sobre todo durante la conducción a alta velocidad. Consumo de combustible y desgaste: en un punto intermedio para un neumático de invierno de calidad. Precio: de precio elevado, pero menos costoso en comparación con muchos modelos de la competencia de otras marcas premium.
Útil 120 - neumático reseñado el May 8, 2022
Dado 86% mientras conducía un SEAT Leon (225/40 R18) en a combination of roads por 4,000 average millas
Compré este neumático el año pasado después de las sugerencias de mi distribuidor de neumáticos. Buscaba un buen neumático para inviernos fríos y lluviosos con algún viaje ocasional a la montaña. Estos neumáticos fueron muy satisfactorios en términos de rendimiento en seco y mojado, además de una sensación excelente en términos de respuesta subjetiva en carretera y manejo. El auto parece pegado al suelo en todas las situaciones. Las desventajas son un mayor ruido y consumo de combustible, pero digo esto con respecto a mis neumáticos de verano, que pueden no ser una comparación justa. Solo los probé en la nieve una vez y estaban bien.
Útil 86 - neumático reseñado el November 14, 2022
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