Pirelli Cinturato Winter

El nuevo neumático de invierno Pirelli está diseñado para el mercado de accesorios y está destinado a automóviles de tamaño medio que recorren un alto kilometraje: típico de los desplazamientos diarios y del uso profesional.

Su dibujo y estructura han sido diseñados para ofrecer seguridad y fiabilidad en todas las condiciones que caracterizan los meses de invierno. En concreto, los ingenieros de Pirelli han trabajado en la reducción de la distancia de frenado, una misión que se ha conseguido gracias a la utilización de la tecnología “Multiactive 4D Sipe”, formada por laminillas direccionales cuya forma varía en función de las necesidades de conducción del momento. Es decir, todas estas laminillas se alinean en la misma dirección para maximizar los efectos de tracción y frenada según la demanda.

Por ejemplo, al frenar sobre una superficie nevada, las laminillas se endurecen, lo que permite que la banda de rodadura se vuelva más compacta y el coche se detenga en una distancia más corta. Pero cuando el coche intenta ganar tracción, las laminillas se abren para capturar más nieve y encontrar el agarre necesario.

En superficies mojadas, la historia es diferente, ya que el movimiento de las laminillas durante la marcha calienta el compuesto de la banda de rodadura, lo que aumenta el agarre. La tracción también se maximiza gracias a un aumento en la densidad de las laminillas. Si todas las laminillas se colocaran una al lado de la otra, formarían una línea de 40 metros de largo (la longitud de cuatro autobuses). Esto supone un aumento de más del 50% en comparación con el neumático de referencia principal.

Datos de reseñas de neumáticos de 7 reseñas de neumáticos con un promedio de 78% más de 19,500 millas recorridas, y 26 pruebas con un resultado promedio de 7th.