| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Continental WinterContact TS 860 Vredestein Snowtrac 5 Mabor Winter Jet 2 Fulda Kristall Control HP Hankook Winter i cept RS2 Semperit Speed Grip 2 Goodyear UltraGrip 9 Michelin Alpin 5 |
| Frenado en seco |
Continental WinterContact TS 860 |
| Manejo en mojado |
Michelin Alpin 5 Dunlop Winter Sport 5 Uniroyal MS Plus 77 |
| Resistencia a la rodadura |
Continental WinterContact TS 860 Dunlop Winter Sport 5 |
| Ruido |
General Altimax Winter Plus |
| Frenado en nieve |
Continental WinterContact TS 860 |
| Manejo en nieve |
Continental WinterContact TS 860 Michelin Alpin 5 BFGoodrich gForce Winter Falken Eurowinter HS449 Pirelli Cinturato Winter Hankook Winter i cept RS2 |
| Frenado en hielo |
Kleber Krisalp HP2 General Altimax Winter Plus Mabor Winter Jet 2 Falken Eurowinter HS449 Barum Polaris 3 |
Autobild comenzó con cincuenta patrones de neumáticos y probó el rendimiento de frenado en mojado de todos los neumáticos. Una vez que se estableció el orden de frenado en mojado, Autobild tomó los veintisiete patrones que detuvieron el auto con un 20 % del mejor rendimiento hasta el frenado en nieve; luego, los veinte mejores resultados de frenado en mojado y nieve se combinaron para realizar la prueba completa de neumáticos.
Los veinte mejores neumáticos 205/55 R16 se probaron durante varios días en un VW Golf y se sometieron a las pruebas habituales en seco, mojado, nieve, confort, ruido y ahorro de combustible. Autobild también probó el desgaste, lo que significa que esta prueba de neumáticos de invierno es una de las pocas pruebas anuales que le brinda una imagen completa del rendimiento de los neumáticos de invierno.
Los tres mejores
Si has seguido el dominio del TS850, no te sorprenderá que el nuevo Continental WinterContact TS860 se lleve la palma en la prueba. Es uno de los mejores, o el mejor en las pruebas sobre seco, mojado y nieve, tiene una baja resistencia a la rodadura y un buen nivel de confort. La verdadera sorpresa de la prueba fue el desgaste, ya que el TS860 demostró ser el neumático con mejor desgaste de la prueba, algo con lo que Continental ha tenido problemas históricamente. Como neumático de invierno de primera calidad, no hay nada que supere al TS860.
El nuevo Michelin Alpin A5 sigue cosechando buenos resultados, con el fabricante francés en segunda posición en la clasificación general. El A5 es el neumático más resistente sobre nieve y hielo, tiene una excelente maniobrabilidad y rendimiento de frenado sobre mojado y es fuerte sobre seco. El precio inicial de compra ha sido el único motivo de críticas, pero los Michelin suelen ser los neumáticos más caros del mercado.
Completando los tres primeros puestos se encuentra el Goodyear UltraGrip 9. Igualó al Michelin en seco y mojado, perdiendo solo un poco en rendimiento sobre nieve en comparación con el mejor de la prueba.
Los resultados completos
Los resultados completos, con comentarios, se encuentran a continuación. Autobild pondera las puntuaciones generales de la siguiente manera.
Seco - 14% Mojado - 30% Nieve - 30% Confort - 3% Resistencia a la rodadura - 4% Ruido - 3% Desgaste - 10% Precio - 6%
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
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- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no