El Bridgestone Blizzak LM001 es un neumático de invierno premium para turismo que los conductores suelen alabar por su confiable agarre en clima frío, especialmente en nieve y hielo, junto con un tranquilizador rendimiento de frenado en mojado. Las pruebas independientes lo colocan más en la media en general, pero confirman un comportamiento generalmente seguro en mojado con una fuerte resistencia al aquaplaning. La desventaja es que puede ser menos convincente en carreteras secas y en condiciones invernales más suaves, donde el rendimiento de frenado es más variable.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 8 opiniones de conductoresel 63% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, SecoConfort, NieveEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak LM001 en mojado?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak LM001 frena un 1,4% más largo que rivales Premium, un 1,5% más corto que rivales de gama media y un 6,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 72/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en mojado a partir de 8 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak LM001 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak LM001 frena un 0,9% más corto que rivales Premium, un 0,7% más corto que rivales de gama media y un 5,8% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 61/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en seco a partir de 8 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak LM001 en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak LM001 frena un 2,8% más largo que rivales Premium, un 1,4% más largo que rivales de gama media y un 45,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 30/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en nieve a partir de 8 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Bridgestone Blizzak LM001?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Bridgestone Blizzak LM001 es un 2% mayor que rivales Premium, un 7,5% menor que rivales de gama media y un 1,6% menor que rivales económicos.
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Blizzak LM001?
Sobre 8 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Blizzak LM001 promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 9 sobre 10 y peor en Comodidad con un 7,5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 63% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Bridgestone Blizzak LM001(6)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Bridgestone Blizzak LM001?
En toda su gama, el Bridgestone Blizzak LM001 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone Blizzak LM001?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Blizzak LM001 con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Blizzak LM001 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Blizzak LM001 con un 8,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 14.484 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Blizzak LM001?
El 63% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Blizzak LM001, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Blizzak LM001
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Bridgestone Blizzak LM001. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Bridgestone Blizzak LM001
Lo que dicen los propietarios resumido de 8 reseñas
La mayoría de los conductores valoran positivamente el Bridgestone Blizzak LM001, destacando su excelente tracción en nieve y hielo, su frenado fiable en mojado y su fiabilidad y comodidad generales. Las reseñas con puntuaciones altas destacan su manejo preciso a bajas temperaturas, su rendimiento estable y un desgaste aceptable. Una minoría menciona inconvenientes como el alto nivel de ruido en carretera, el mayor consumo de combustible y un menor agarre en seco/mojado en condiciones más suaves. En general, el LM001 es elogiado como un neumático de invierno eficaz que sacrifica comodidad y eficiencia.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 8 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones
Nota de propietarios78%
Agarre en Nieve90%
Desgaste87%
Agarre en Hielo80%
Agarre en Mojado79%
Sensación del Camino76%
Manejabilidad76%
Agarre en Seco75%
Comodidad75%
Reseñas destacadas
Más útil 75%
“Compré un juego de ruedas de segunda mano con llantas de aleación de 17" y nuevas Blizzaks LM001, de la variedad AO homologada por Audi, para usarlas en invierno con mi Passat 2018. Han demostrado una y otra vez ser muy...”
“Es muy ruidoso sobre asfalto (intolerable) y consume un 9% más de combustible. Los neumáticos son nuevos, por lo que el agarre sobre mojado no es tan malo. 150 € por neumático no es tan barato pero es una marca Premium...”
“Es la primera vez que uso Bridgestone, pero me siento más seguro que nunca al conducirlos en terrenos con nieve, hielo o lluvia. Son bastante confiables, puedes arrancar tu auto sin que gire en estas difíciles...”
Compré un juego de ruedas de segunda mano con llantas de aleación de 17" y nuevas Blizzaks LM001, de la variedad AO homologada por Audi, para usarlas en invierno con mi Passat 2018. Han demostrado una y otra vez ser muy fiables sobre la nieve, al mismo tiempo que se comportan bien en los desplazamientos diarios en seco y mojado o en viajes a alta velocidad a las montañas del otro lado del país sin desgastarse demasiado rápido ni hacerme ir mucho más lento que con los neumáticos de verano (que son 235/45-18). La comodidad y el ruido también son satisfactorios. La tracción en seco y el agarre lateral son los puntos más débiles, pero frenan bastante bien tanto en seco como en mojado, por lo que la seguridad se ve razonablemente a salvo. Al principio pensé que tendrían un rendimiento aceptable ya que es un modelo antiguo, pero después de usarlos durante tres inviernos estoy ciertamente satisfecho y reemplazarlos por el mismo modelo no estará fuera de lugar. Después de 17 500 km rotándolos en ambos ejes, todavía tienen los cuatro neumáticos con una profundidad de dibujo de más de 5 mm, por lo que el desgaste es aceptable para mí. Sin embargo, no es el mejor.
En general, son neumáticos muy sólidos. Con una relación de 225/40/18 en un Golf 6 GTI de segunda fase, bastante pesados en la parte delantera, pero se adaptan de maravilla al frío, a las superficies mojadas y al barro de las carreteras invernales. El agarre en seco también es bueno a bajas temperaturas y funcionan muy bien en las curvas, muy precisos y precisos. El giro de las ruedas no está nada mal, me impresionó mucho cómo responde el neumático a un hothatch de tracción delantera ajustado. Había tenido Dunlops en invierno antes y fueron realmente decepcionantes. El desgaste está bien, ha pasado una temporada, voy a cambiar las delanteras y traseras y les quedan al menos dos temporadas más, considerando la conducción enérgica, aunque no hay días de pista en invierno. No hay problemas con la comodidad, considerando la configuración, no es demasiado duro, es perfecto. Realmente satisfecho, flancos fuertes, se adapta muy bien a la nieve y a los recorridos por la montaña, también un poco de todoterreno aquí y allá y maneja el coche completamente cargado sin problemas. Compraría nuevamente si se presentara la oportunidad, pero optaría por el LM005 más nuevo y mejorado en lugar del LM001.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
A 10 °C en diciembre en el Reino Unido, estos neumáticos ofrecen un agarre en seco y en mojado muy pobre en comparación con un neumático de verano. Sin embargo, los niveles de comodidad son decentes. El DB11 V12 tiene demasiada potencia, está constantemente en TC y las distancias de frenado aumentan.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Es muy ruidoso sobre asfalto (intolerable) y consume un 9% más de combustible. Los neumáticos son nuevos, por lo que el agarre sobre mojado no es tan malo. 150 € por neumático no es tan barato pero es una marca Premium, vale pero... relación calidad precio por las prestaciones prometidas es como un neumático económico. ¡No los compréis! Neumático anterior Hankook I*cept RS (W442) malo en mojado pero más cómodo.
En realidad es mi primera vez que compro Bridgestone, normalmente compro Hankook.
Esos Bridgestone fueron los peores que he probado. El agarre en seco es bastante bueno, pero aunque son de invierno, el agarre en mojado es muy malo. Son muy ruidosos y consumen más combustible. Yo conduzco un Mercedes y cuando tenía mi Hankook podía ir fácilmente a 190 KM/H con neumáticos de invierno, con esos Bridgestone apenas podía llegar a 180 con un sonido muy ruidoso en el interior del coche.
Son neumáticos absolutamente increíbles, los tengo en mi coche como juego de invierno y no puedo quejarme de ellos. Ocasionalmente, se rompen como un tranvía, pero nada grave. He recorrido 10.000 km con ellos y los volveré a comprar.
Es la primera vez que uso Bridgestone, pero me siento más seguro que nunca al conducirlos en terrenos con nieve, hielo o lluvia. Son bastante confiables, puedes arrancar tu auto sin que gire en estas difíciles condiciones climáticas y, sobre todo, puedes detener tu auto fácilmente y a la distancia que esperas.
Buen neumático de invierno, el agarre sobre nieve es excelente, conduzco con ellos sobre nieve nueva a unos 30 cm y el neumático funciona muy bien sobre nieve. Volveré a comprarlos.
