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Resultados de test del Bridgestone Blizzak LM001

Probado de 2014 a 2018 6 publicaciones

Probado 15 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Blizzak LM001 termina de media en la posición 8.

  • 15Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 8.ºPosición media
  • 53%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Bridgestone Blizzak LM001

15 test, de 2014 a 2018

0%50%100%20142015201620172018Media 53%Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 195/65 R15 (2014): P2 de 14, Superó al 92% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2015 (2015): P18 de 51, Superó al 66% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 205/55 R16 (2015): P5 de 19, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 165/70 R14 (2015): P5 de 16, Superó al 73% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Top 18 de Auto Bild 2015 (2015): P9 de 18, Superó al 53% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 225/45 R17 (2016): P8 de 13, Superó al 42% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 185/65 R15 (2016): P7 de 15, Superó al 57% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AZ 2016: 205/55 R16 (2016): P9 de 14, Superó al 38% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2016 (2016): P10 de 49, Superó al 79% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de AutoBild 2016 (2016): P9 de 20, Superó al 58% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2016 (2016): P6 de 8, Superó al 29% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2017 (2017): P8 de 8, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2017 (2017): P5 de 10, Superó al 56% del grupoPrueba de neumáticos de invierno y para todas las estaciones ACE 2018 (2018): P8 de 12, Superó al 36% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018 (2018): P6 de 10, Superó al 44% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 53%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018 P6 de 10

Fuerte: Aquaplaning en línea recta Débil: Frenado en seco Ganador: Vredestein Wintrac Pro

Balance por disciplina

Dónde terminó el Bridgestone Blizzak LM001 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P6,5 de 11 45% -
Comportamiento en seco 2 P5,5 de 11 55% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P7 de 11 40% -
Comportamiento en mojado 2 P6 de 11 50% -
Aquaplaning en línea recta 2 P6 de 11 50% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P7 de 11 40% -
Comportamiento en nieve 2 P7 de 11 40% -
Confort
Ruido 2 P5,5 de 11 55% -
Valor
Resistencia a la rodadura 2 P5 de 11 60% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Bridgestone Blizzak LM001. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear UltraGrip 9 9 en común: 0 por delante, 9 por detrás 9 0 9 - 0%
Uniroyal MS+ 77 8 en común: 6 por delante, 2 por detrás 8 6 2 - 75%
Michelin Alpin 5 8 en común: 2 por delante, 6 por detrás 8 2 6 - 25%
Hankook Winter i cept RS2 8 en común: 2 por delante, 6 por detrás 8 2 6 - 25%
Nokian WR D4 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás 8 0 8 - 0%
Kleber Krisalp HP2 7 en común: 7 por delante, 0 por detrás 7 7 0 - 100%
Firestone Winterhawk 3 7 en común: 5 por delante, 2 por detrás 7 5 2 - 71%
Barum Polaris 3 7 en común: 4 por delante, 3 por detrás 7 4 3 - 57%
Dunlop Winter Sport 5 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Falken Eurowinter HS449 6 en común: 5 por delante, 1 por detrás 6 5 1 - 83%
Viking Snow Tech II 6 en común: 5 por delante, 1 por detrás 6 5 1 - 83%
Pirelli Cinturato Winter 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Semperit Speed Grip 2 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Continental WinterContact TS 860 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
BFGoodrich gForce Winter 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Vredestein Snowtrac 5 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Yokohama W drive V905 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Kumho Winter Craft WP51 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Dunlop Winter Response 2 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Continental WinterContact TS 850 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Bridgestone Blizzak LM001 Este neumático 15 0 8.º 53%
Bridgestone Blizzak LM001 EVO Sucesor 7 0 9.º 52%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 15 test. Actualizado el 11 de octubre de 2025.

En 15 pruebas invernales, el Bridgestone Blizzak LM001 ofrece un rendimiento general de gama media (promedio de 7,7/campo) con una tracción excepcional y una excelente seguridad contra el aquaplaning. Sin embargo, su frenada en seco inconsistente y sus resultados mixtos en mojado/nieve limitan su posición en los primeros puestos. Obtiene varias puntuaciones medias-altas en las evaluaciones generales de ADAC/Auto Bild (p. ej., 2/14 en el ADAC de 2014, 5/19 y 5/16 en el ADAC de 2015) y un sólido desempeño en aquaplaning UHP. Sin embargo, presenta deficiencias notables en frenado en seco y resistencia a la rodadura en ciertas medidas. Sus principales puntos fuertes son la baja resistencia a la rodadura en algunas pruebas de SUV y el fuerte aquaplaning en línea recta, junto con un precio generalmente competitivo. Sus debilidades se centran en el frenado en seco (en ocasiones, último puesto) y la frenada variable en mojado/nieve frente a los líderes de su categoría, lo que le ha llevado a obtener pocas victorias en las pruebas y a obtener, en su mayoría, resultados en la zona media de la tabla.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 15

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2018 2 test
2017 2 test
P8 de 8 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2017

Auto Express 225/45 R17

Lanzado en 2014, el Bridgestone Blizzak LM001 está mostrando su edad. Ganar las pruebas de aquaplaning fue el único respiro de un último puesto en la clasificación general, pero es importante recordar que solo quedó a un 4 % del mejor neumático de la prueba, lo que pone de relieve lo ajustado que está todo en la cima.

GanadorContinental WinterContact TS 860

2016 6 test
P6 de 8 Superó al 29% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2016

Auto Express 205/55 R16

El Bridgestone Blizzak LM001 terminó en el último lugar de la prueba de invierno del año pasado, por lo que estar cerca del Michelin y en sexto lugar en la clasificación general será un resultado positivo. Los excelentes resultados en aquaplaning y el bajo nivel de ruido en la cabina aumentaron la puntuación general, sin embargo, el neumático tuvo problemas en mojado y, especialmente, en frenado en seco, donde terminó último. Se espera una actualización en 2017.

GanadorContinental WinterContact TS 860

2015 4 test
2014 1 test

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