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Firestone Winterhawk 3

Turismo Invierno Clasificación de invierno

Sustituido por el Firestone Winterhawk 4 Sustituye al Firestone Winterhawk 2 EVO

El Firestone Winterhawk 3 es un neumático de invierno para Europa Central cuya adherencia en seco suele recibir valoraciones favorables y que en las pruebas ha sido elogiado repetidamente por su bajo nivel de ruido y su rendimiento sobre hielo. La frenada en mojado es una debilidad recurrente, mientras que el rendimiento en nieve varía entre pruebas y usuarios.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 68% de 8 opiniones de conductores el 57% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 14.º posición media en 18 tests independientes Último: P33 de 51 · 2020 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Nieve, Valor Seco, Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 8opiniones de conductores
  • 114.950km recorridos
  • 18tests profesionales
Firestone Winterhawk 3 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Firestone Winterhawk 3

6,5/10

Mejor que el 37 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza media
  • 4 tests
  • 8 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 1 publicación · 2017-2020 39 % 90 %
Opiniones de conductores8 opiniones de conductores · valoración media 68 % 22 % 10 %
Combinado 37 % 6,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 40 % 30 % 4
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 50 % 23 % 3
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 18 % –
SecoFrenada y manejo en seco 27 % 17 % 2
ValorDesgaste, eficiencia y coste 41 % 6 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 24 % 5 % 2

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 46 % 4
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 24 % 2

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 86 % de la cifra de los tests. El 14 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2020 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild · 245/45 R18 P33 / 51
  2. 2019 Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P24 / 53
  3. 2018 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 20
  4. 2018 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P3 / 12 Solo clasificación
  5. 2018 Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 52 Solo clasificación
  6. 2017 Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P18 / 50 Solo clasificación
Mostrar los 18 tests
  1. 2017 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P19 / 20
  2. 2017 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15 ADAC · 195/65 R15 P10 / 16 Solo clasificación
  3. 2016 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P24 / 49 Solo clasificación
  4. 2016 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P14 / 15 Solo clasificación
  5. 2016 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P3 / 13 Solo clasificación
  6. 2015 Prueba de neumáticos de invierno Top 18 de Auto Bild 2015 Auto Bild · 185/60 R15 P14 / 18 Solo clasificación
  7. 2015 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 165/70 R14 ADAC · 165/70 R14 P12 / 16 Solo clasificación
  8. 2015 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P8 / 19 Solo clasificación
  9. 2015 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2015 Auto Bild · 185/60 R14 P16 / 51 Solo clasificación
  10. 2014 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P4 / 14 Solo clasificación
  11. 2013 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 185/60 R15 ADAC · 185/60 R15 P3 / 17 Solo clasificación
  12. 2013 Prueba de neumáticos de invierno ACE 2013 ACE · 185/60 R15 P4 / 9 Solo clasificación
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 18 veces por publicaciones independientes, el Firestone Winterhawk 3 termina de media en la posición 14.

18 Pruebas
0 Pruebas ganadas
14.º Promedio
3.º Mejor
33.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20132020

Posición en cada test

AñoTestResultadoPremio
2020Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticosAuto Bild · 245/45 R18P33 / 51
2019Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019Auto Bild · 225/45 R17P24 / 53
2018Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P19 / 20
2018Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P3 / 12
2018Prueba de neumáticos de invierno 2018 51Auto Bild · 195/65 R15P19 / 52
2017Prueba de neumáticos de invierno 50 2017Auto Bild · 225/50 R17P18 / 50
2017Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17P19 / 20
2017Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15ADAC · 195/65 R15P10 / 16
2016Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2016Auto Bild · 205/55 R16P24 / 49
2016Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P14 / 15
2016Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P3 / 13
2015Prueba de neumáticos de invierno Top 18 de Auto Bild 2015Auto Bild · 185/60 R15P14 / 18
2015Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 165/70 R14ADAC · 165/70 R14P12 / 16
2015Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P8 / 19
2015Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2015Auto Bild · 185/60 R14P16 / 51
2014Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P4 / 14
2013Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 185/60 R15ADAC · 185/60 R15P3 / 17
2013Prueba de neumáticos de invierno ACE 2013ACE · 185/60 R15P4 / 9

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
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BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 reseñas
Seco20Mojado61Confort87Nieve80Notas de pruebas
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Seco81Mojado79Confort41Nieve59Notas de pruebas
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 reseñas
Seco57Mojado73Confort78Nieve36Notas de pruebas
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 reseñas
Seco34Mojado72Confort55Nieve90Notas de pruebas
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 reseñas
Seco6Mojado12Confort2Nieve97Notas de pruebas
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 reseñas
Seco83Mojado62Confort29Nieve26Notas de pruebas
SailunSailun ICE BLAZER WST1
Sailun ICE BLAZER WST1
7,3/1084% 16 reseñas
Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado7,8Comodidad7,8Desgaste8,4Notas de propietarios
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 reseñas
Agarre en Seco8,2Agarre en Mojado9,4Comodidad9,1Desgaste9,2Notas de propietarios
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 reseñas
Seco36Mojado44Confort7Nieve74Notas de pruebas
Costes de uso
Ver test

En 195/65 R15, se estima que el Firestone Winterhawk 3 cuesta €13,11 por 1.000 km entre compra y uso - unos €525 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018.

Goodyear UltraGrip 9€9,74
Continental WinterContact TS 860€12,24
Firestone Winterhawk 3€13,11
Hankook Winter i cept RS2€13,49
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas42 medidas disponibles

155-245Ancho40-80Perfil13-18Llanta75-101 T-VÍndice de carga/velocidad2013Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 42 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

71-72dB

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares225/45 R17185/65 R15225/50 R17155/65 R14195/65 R15205/55 R16
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 3 en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Firestone Winterhawk 3 frena un 10,3% más largo que rivales Premium, un 5% más largo que rivales de gama media y un 1,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 40/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,9/10 en mojado a partir de 8 opiniones.
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 3 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Firestone Winterhawk 3 frena un 0,5% más largo que rivales Premium, un 0,6% más largo que rivales de gama media y un 5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 27/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en seco a partir de 8 opiniones.
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 3 en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Firestone Winterhawk 3 frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 0,4% más largo que rivales de gama media y un 14,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 50/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 en nieve a partir de 8 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Firestone Winterhawk 3?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Firestone Winterhawk 3 es un 4,1% mayor que rivales Premium, un 5,8% mayor que rivales de gama media y un 8% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Firestone Winterhawk 3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Firestone Winterhawk 3 dure alrededor de 24.816 millas (39.937 km).
Más preguntas sobre el Firestone Winterhawk 3 (9)
¿Qué dicen los propietarios del Firestone Winterhawk 3?
Sobre 8 valoraciones de propietarios, el Firestone Winterhawk 3 promedia un 68%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 57% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Firestone Winterhawk 3?
En 195/65 R15, se estima que el Firestone Winterhawk 3 cuesta €13,11 por 1.000 km entre compra y uso - unos €525 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear UltraGrip 9, con €9,74.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Firestone Winterhawk 3?
En toda su gama, el Firestone Winterhawk 3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Firestone Winterhawk 3?
Los propietarios puntúan el Firestone Winterhawk 3 con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 7 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Firestone Winterhawk 3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Firestone Winterhawk 3 con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 7 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.999 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Firestone Winterhawk 3?
El 57% de los propietarios dice que volvería a comprar el Firestone Winterhawk 3, según las 7 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el Firestone Winterhawk 3?
El Firestone Winterhawk 3 es el sucesor del Firestone Winterhawk 2 EVO en la gama de Firestone.
¿Ha sido sustituido el Firestone Winterhawk 3?
El Firestone Winterhawk 3 ha sido sustituido por el Firestone Winterhawk 4.
¿En qué medidas está disponible el Firestone Winterhawk 3?
El Firestone Winterhawk 3 está disponible en 61 medidas, que van desde 155-245/40-80 R13-18.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Firestone Winterhawk 3. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Firestone Winterhawk 3

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 7 reseñas

El agarre en seco es el aspecto del Firestone Winterhawk 3 que recibe elogios de forma más constante: hay tres menciones favorables y ninguna crítica. Además, dos propietarios elogian el confort. La tracción sobre nieve genera opiniones más divididas, con tres comentarios positivos frente a dos quejas, por lo que no es un punto fuerte consolidado en este pequeño grupo. El agarre en mojado recibe dos críticas y una valoración favorable, mientras que las opiniones sobre el hielo están repartidas por igual. Cinco de las siete reseñas corresponden a neumáticos a mitad de su vida útil; algunas aportan información útil sobre una profundidad de dibujo aún adecuada tras un uso considerable, aunque también hay una queja por desgaste. No hay reseñas al final de la vida útil ni seguimientos que permitan establecer un patrón común de envejecimiento. La media del 66,1 % refleja cuatro reseñas positivas, dos neutras y una por debajo del 40 %, con un desacuerdo notable sobre el agarre en invierno.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 7 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones

  • Nota de propietarios 68%
  • Agarre en Seco 78%
  • Desgaste 75%
  • Comodidad 73%
  • Agarre en Mojado 69%
  • Sensación del Camino 69%
  • Manejabilidad 68%
  • Agarre en Nieve 60%
  • Agarre en Hielo 60%

Reseñas destacadas

Más útil 78%

“Neumático de buena apariencia y agarre confiable. Soy un conductor deportivo, aunque mi auto no lo es. Los neumáticos me dan un buen agarre, tal vez no el mejor, pero nunca he sentido pérdida de agarre mientras...”

  • Volkswagen T Cross
  • 19.999 km
Leer la reseña completa → 995 la encontraron útil
Más crítica 23%

“Hola, tengo un Mercedes Benz. He conducido con muchos neumáticos, tanto de invierno como de verano. No es la primera vez que nieva o llueve con este coche. Firestone Winterhawk 3 es el peor neumático con el que he...”

  • Mercedes Benz E220Cdi
Leer la reseña completa → 692 la encontraron útil
Mayor recorrido 74%

“Los he conducido alrededor de 40 000 km (4 inviernos y 1 verano) en un coche de tracción delantera de 2 ruedas (motor 1,6 atmo, sin turbo, por lo que no hay par). Son unos neumáticos bastante normales. Manejan todo...”

  • Renault Megane 2 sedan
  • 40.234 km
Leer la reseña completa → 1.069 la encontraron útil

Las 7 reseñas del Firestone Winterhawk 3

Distribución de notas sobre 7 reseñas escritas
78%
Miembro
Neumático de buena apariencia y agarre confiable. Soy un conductor deportivo, aunque mi auto no lo es. Los neumáticos me dan un buen agarre, tal vez no el mejor, pero nunca he sentido pérdida de agarre mientras conduzco. También en la nieve son muy buenos. ¡Los compraría nuevamente!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 995
48%
Miembro
Los compré como un juego de cuatro usados. Todos de la misma edad: 2 años. El conductor anterior parecía ser una persona honesta. Así que no hay nada que decir al respecto. Estaba acostumbrado a tener Uniroyals en mi auto anterior. No hay comparación con ellos. En condiciones secas y húmedas, los neumáticos están bastante bien, pero el invierno pasado, afortunadamente, nos dio un poco de aguanieve y nieve. El auto no se comportó bien. La dirección no se adaptó a la carretera. Compraré un par de neumáticos nuevos pronto. No volverá a ser el Winterhawk 3.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 4
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 3
  • Agarre en Hielo 3
Útil 887
74%
Miembro
Los he conducido alrededor de 40 000 km (4 inviernos y 1 verano) en un coche de tracción delantera de 2 ruedas (motor 1,6 atmo, sin turbo, por lo que no hay par). Son unos neumáticos bastante normales. Manejan todo bien, no dominan nada. Nunca he llegado al límite del neumático (conduzco a 10-20 km/h por encima del límite y soy un conductor constante, sin curvas cerradas, frenadas bruscas ni aceleraciones bruscas), nunca he tenido una situación de miedo, pero tampoco he tenido un momento de "wow, este neumático es genial". Nunca se ha atascado en la nieve, nunca he tenido problemas con el aquaplaning o en el hielo.

Incluso lo tuve como neumático de verano este año y aún así no se desgastó (es un neumático de verano mejor que Micheling Energy Saver). Actualmente tengo 5,5 mm de banda de rodadura, lo cual es extraordinario. No estoy seguro de si es el neumático o la suspensión de mi coche, pero ambos neumáticos (Energy Saver y WinterHawk 3) activaron fácilmente el ABS durante el frenado. WinterHawk fue un poco mejor en el frenado que Energy Saver. Por ejemplo, en mi otro coche (Skoda Fabia), podías frenar más fuerte y parar más rápido con neumáticos menos conocidos (como el Barum Polaris o el Bravuris 3HM). Skoda simplemente se hundía en el asfalto o la nieve, mientras que en mi Mégane el ABS arranca y la sensación de frenado no es tan buena. Pero son dos coches diferentes, Mégane es más cómodo que el Å koda, pero también es mucho más inestable, ya que el Å koda es mucho más directo en la dirección y el agarre.

Los reemplazaré con neumáticos premium para toda temporada, así que veré si es el auto o los neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 7
Útil 1.069

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696 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
23%
Miembro
Hola, tengo un Mercedes Benz. He conducido con muchos neumáticos, tanto de invierno como de verano. No es la primera vez que nieva o llueve con este coche. Firestone Winterhawk 3 es el peor neumático con el que he tenido la oportunidad de conducir. En carreteras secas se comportan relativamente bien, pero en carreteras mojadas es mejor quedarse en casa. En la nieve también, como si no tuvieras neumáticos. En una temporada, he recorrido unos 10 000 km con estos neumáticos y se han ido a la basura... Son neumáticos muy caros y muy malos. Nunca volvería a comprar Firestone.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 4
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 2
  • Manejabilidad 2
  • Desgaste 2
  • Comodidad 2
Útil 692
69%
Miembro
Nada que impresione. Es un neumático equilibrado y asequible. El rendimiento en nieve es aceptable si se conduce con normalidad. El manejo en seco y en mojado es satisfactorio.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 6
Útil 735
71%
Miembro
  • Peugeot 107
  • 155/65 R14
  • 14.484 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
En mi opinión, el Firestone Winterhawk 3 es, como mucho, un neumático de rendimiento medio. Tal vez debería relacionarse con el tamaño de los neumáticos de mi coche (155/65 R14)...
En condiciones secas es un neumático aceptable, aunque tiene una marcada tendencia al subviraje. El agarre en mojado es aceptable si no necesitas frenar de golpe :), y el agarre en nieve/hielo es malo.

Positivo:
- Neumáticos cómodos
- Baja resistencia a la rodadura
- Bajo desgaste

Negativo:
- Agarre en mojado.
- Mal agarre en nieve y hielo.
- Comportamiento de subviraje.

La próxima vez no volveré a comprar estos neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 4
Útil 671
100%
Miembro
Excelente agarre en seco y mojado, super silenciosos, super cómodos. Anteriormente tenia Continental, y debo decir que estos neumáticos son nozaj excelentes y me atrevo a decir que incluso mejores.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 783
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