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Fuente de la prueba Auto Bild

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018

Ganador de la clasificación generalDunlop Winter Sport 5

Después de la 51ª prueba de frenado de neumáticos de invierno , la excelente publicación alemana Auto Bild ha promocionado los 20 mejores neumáticos para su prueba de invierno completa, que cubre todos los aspectos del rendimiento de los…

Neumáticos probados
20
Medida probada
195/65 R15
Disciplinas
11

De un vistazo

Selección de neumáticos

20 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Dunlop Winter Sport 5

+El mejor neumático de la prueba, sin inconvenientes. Conducción estable en todas las condiciones, comportamiento preciso de la dirección y buena respuesta.

−Ninguno mencionado.

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2.º

Continental WinterContact TS 860

+Excelente todoterreno con un excelente rendimiento en invierno. Alta precisión de dirección y manejo dinámico sobre nieve y sobre mojado, buen confort, baja resistencia a la rodadura.

−Ninguno mencionado.

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3.º

Kleber Krisalp HP3

+Neumático de invierno económico con un excelente rendimiento en nieve. Distancias de frenado cortas en todas las condiciones, bajo nivel de ruido, buena relación precio-rendimiento.

−Ninguno mencionado.

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4.º

Fulda Kristall Control HP2

+Especialista en invierno con un rendimiento equilibrado en seco y mojado. Alta seguridad contra el aquaplaning, silencioso, bajo consumo de combustible.

−Ninguno mencionado.

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5.º

Hankook Winter i cept RS2

+Neumáticos de primera calidad con excelentes cualidades de manejo en todas las condiciones climáticas. Bajo desgaste, buena relación precio/rendimiento.

−Resistencia a la rodadura ligeramente alta.

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6.º

Goodyear UltraGrip 9

+Buena precisión de dirección en carreteras nevadas y mojadas, propiedades seguras contra el aquaplaning, alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura.

−Distancias de frenado en seco extendidas.

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7.º

Debica Frigo HP2

+Neumáticos de invierno de buena relación calidad-precio que permiten una conducción equilibrada sobre nieve y carreteras secas. Distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas.

−Manejo medio en mojado.

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8.º

Falken Eurowinter HS01

+Neumáticos de invierno equilibrados con buena capacidad para nieve y carreteras secas. Máximo rendimiento en aquaplaning.

−Curvas moderadas sobre suelo mojado.

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9.º

Nokian WR D4

+El mejor neumático para carreteras cubiertas de nieve, buena relación precio / rendimiento con baja resistencia a la rodadura.

−Rendimiento medio sobre mojado.

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10.º

Uniroyal MS Plus 77

+Excelente en mojado, buena resistencia al aquaplaning, cómodo, buen precio.

−Frenada prolongada en seco y manejo deficiente en seco.

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11.º

Michelin Alpin 5

+A pesar de ser uno de los neumáticos más caros de la prueba, terminó como el neumático con mejor relación calidad-precio debido a su desgaste extremadamente bajo. Buen comportamiento en superficies mojadas y secas.

−Rendimiento medio en nieve, alta resistencia a la rodadura.

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12.º

Semperit Master Grip 2

+Bueno en nieve y humedad, bajo nivel de ruido.

−Frenada larga en seco, manejo en seco promedio.

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13.º

Pirelli Cinturato Winter

+Manejo deportivo y dinámico en nieve y mojado, buena precisión de dirección.

−Poco desgaste, bajo valor, agarre seco promedio.

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14.º

Bridgestone Blizzak LM001 EVO

+Especialista en mojado con distancias de frenado cortas y buenas propiedades de aquaplaning, buena relación calidad-precio.

−Bajo rendimiento en nieve.

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15.º

Yokohama BluEarth Winter V905

+Especialista en seco con distancias de frenado cortas y buen manejo en seco. Buen confort.

−Rendimiento medio en nieve.

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16.º

Barum Polaris 3

+Buen rendimiento en nieve, distancias de frenado cortas en mojado, precio bajo.

−Subviraje en mojado, frenadas largas en seco, poco desgaste.

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17.º

Vredestein Snowtrac 5

+Equilibrio entre rendimiento en nieve y seco, baja resistencia a la rodadura.

−Poco agarre en mojado, poco desgaste.

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18.º

Matador MP 92 Sibir Snow

+Buen manejo de la nieve, buen confort, precio bajo.

−Bajo rendimiento en mojado, frenado prolongado en seco, alto desgaste.

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19.º

Firestone Winterhawk 3

+Precio bajo, aceptable en nieve.

−Poco agarre y dirección lenta en mojado, frenadas prolongadas en seco y mojado, poco confort.

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20.º

Gislaved Euro Frost 6

+Rendimiento equilibrado en nieve.

−Poco agarre en mojado, dirección lenta en mojado, baja resistencia al aquaplaning, largas distancias de frenado en seco.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018 · 195/65 R15

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Después de la 51ª prueba de frenado de neumáticos de invierno , la excelente publicación alemana Auto Bild ha promocionado los 20 mejores neumáticos para su prueba de invierno completa, que cubre todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos de invierno.

Como siempre, se ha incluido como referencia un neumático de verano y para todas las estaciones (sin nombre) y, para variar respecto a los últimos años, no es el extraordinario Continental WinterContact TS860 el que ocupa el primer puesto en la clasificación general...

Seco

Durante la prueba de frenado en seco, el neumático de verano dominó, con el neumático para todas las estaciones cerrando la brecha entre el mejor neumático de invierno y el neumático de verano (lo que nos lleva a suponer que el neumático para todas las estaciones fue el Michelin CrossClimate o el Continental AllSeasonContact). Yokohama tuvo una pequeña ventaja en el frenado en seco, pero el resto del grupo estaba extremadamente cerca, cubierto por solo unos pocos metros.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
39.5 m -4,30 m
ÁrbitroReference All Season
42.2 m -1,60 m
43.8 m Mejor
44.5 m +0,70 m
44.8 m +1,00 m
44.9 m +1,10 m
45 m +1,20 m
45.3 m +1,50 m
45.5 m +1,70 m
45.6 m +1,80 m
45.6 m +1,80 m
45.6 m +1,80 m
45.7 m +1,90 m
45.8 m +2,00 m
46.2 m +2,40 m
46.3 m +2,50 m
46.3 m +2,50 m
46.6 m +2,80 m
47.1 m +3,30 m
47.1 m +3,30 m
47.1 m +3,30 m
47.2 m +3,40 m

Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches).

El manejo en seco con el neumático de verano tuvo una ventaja similar, pero esta vez el Hankook fue el neumático de invierno líder.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
109.9 km/h +2,30 km/h
ÁrbitroReference All Season
107.7 km/h +0,10 km/h
107.6 km/h Mejor
106.6 km/h -1,00 km/h
106.5 km/h -1,10 km/h
106.5 km/h -1,10 km/h
106.4 km/h -1,20 km/h
106.4 km/h -1,20 km/h
106.4 km/h -1,20 km/h
106.3 km/h -1,30 km/h
106.2 km/h -1,40 km/h
106.2 km/h -1,40 km/h
106.1 km/h -1,50 km/h
106 km/h -1,60 km/h
106 km/h -1,60 km/h
105.7 km/h -1,90 km/h
105.6 km/h -2,00 km/h
105.6 km/h -2,00 km/h
105.2 km/h -2,40 km/h
105.1 km/h -2,50 km/h
105.1 km/h -2,50 km/h
104.8 km/h -2,80 km/h

Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).

Húmedo

El rendimiento sobre mojado es un factor clave en los inviernos del Reino Unido, por lo que estos son los resultados más importantes de la prueba. Tanto Bridgestone como Continental fueron los más destacados en cuanto a frenado sobre mojado, seguidos por Dunlop, Fulda y Hankook.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
34.3 m Mejor
34.5 m +0,20 m
34.8 m +0,50 m
34.8 m +0,50 m
ÁrbitroReference All Season
34.9 m +0,60 m
34.9 m +0,60 m
35.5 m +1,20 m
ÁrbitroReference Summer
35.9 m +1,60 m
35.9 m +1,60 m
35.9 m +1,60 m
35.9 m +1,60 m
36.1 m +1,80 m
36.2 m +1,90 m
36.6 m +2,30 m
36.6 m +2,30 m
36.6 m +2,30 m
36.7 m +2,40 m
37 m +2,70 m
37.1 m +2,80 m
37.3 m +3,00 m
38 m +3,70 m
38.2 m +3,90 m

Hay una diferencia de 11,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches).

Continental y Hankook fueron las dos marcas que lograron puntuar consistentemente en las pruebas de agarre en mojado.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
72.8 km/h Mejor
72.5 km/h -0,30 km/h
ÁrbitroReference Summer
72.3 km/h -0,50 km/h
72.2 km/h -0,60 km/h
72.1 km/h -0,70 km/h
72.1 km/h -0,70 km/h
72.1 km/h -0,70 km/h
ÁrbitroReference All Season
71.9 km/h -0,90 km/h
71.8 km/h -1,00 km/h
71.5 km/h -1,30 km/h
71.4 km/h -1,40 km/h
71.1 km/h -1,70 km/h
71.1 km/h -1,70 km/h
70.9 km/h -1,90 km/h
70.5 km/h -2,30 km/h
70.5 km/h -2,30 km/h
70.2 km/h -2,60 km/h
69.7 km/h -3,10 km/h
69.6 km/h -3,20 km/h
69.5 km/h -3,30 km/h
69.3 km/h -3,50 km/h
67.5 km/h -5,30 km/h

Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 Km/H).

Continental demostró una vez más su consistencia sobre mojado con un tercer podio sobre mojado en la prueba de aquaplaning en línea recta.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
88.3 km/h Mejor
86.4 km/h -1,90 km/h
84.8 km/h -3,50 km/h
83.8 km/h -4,50 km/h
ÁrbitroReference Summer
83.6 km/h -4,70 km/h
83.5 km/h -4,80 km/h
83.5 km/h -4,80 km/h
83.3 km/h -5,00 km/h
81.3 km/h -7,00 km/h
81 km/h -7,30 km/h
80.6 km/h -7,70 km/h
80.6 km/h -7,70 km/h
80.3 km/h -8,00 km/h
ÁrbitroReference All Season
79.6 km/h -8,70 km/h
79.5 km/h -8,80 km/h
79.4 km/h -8,90 km/h
79.2 km/h -9,10 km/h
76.8 km/h -11,50 km/h
76.4 km/h -11,90 km/h
75.6 km/h -12,70 km/h
75.2 km/h -13,10 km/h
75.1 km/h -13,20 km/h

Hay una diferencia de 14,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,2 Km/H).

Nieve

No es de extrañar que el neumático de verano haya tenido problemas en las pruebas sobre nieve, con niveles de rendimiento peligrosos e inutilizables. Durante el frenado sobre nieve, Goodyear lideró, pero los resultados generales fueron ajustados.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
27 m Mejor
27.1 m +0,10 m
27.4 m +0,40 m
27.4 m +0,40 m
27.6 m +0,60 m
27.6 m +0,60 m
27.6 m +0,60 m
27.7 m +0,70 m
27.8 m +0,80 m
27.8 m +0,80 m
27.9 m +0,90 m
27.9 m +0,90 m
28 m +1,00 m
28.1 m +1,10 m
28.1 m +1,10 m
28.1 m +1,10 m
28.4 m +1,40 m
28.6 m +1,60 m
ÁrbitroReference All Season
29.5 m +2,50 m
29.5 m +2,50 m
29.8 m +2,80 m
ÁrbitroReference Summer
43.2 m +16,20 m

Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,2 m ≈ 3,6 Longitudes de los coches).

Una vez más, el manejo en nieve tuvo a Goodyear a la cabeza, con Pirelli y Nokian también consistentes en las dos pruebas.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
52.8 km/h Mejor
52.7 km/h -0,10 km/h
52.6 km/h -0,20 km/h
52.3 km/h -0,50 km/h
52.2 km/h -0,60 km/h
52 km/h -0,80 km/h
52 km/h -0,80 km/h
51.9 km/h -0,90 km/h
51.8 km/h -1,00 km/h
51.8 km/h -1,00 km/h
51.7 km/h -1,10 km/h
51.6 km/h -1,20 km/h
51.6 km/h -1,20 km/h
51.5 km/h -1,30 km/h
51.5 km/h -1,30 km/h
51.4 km/h -1,40 km/h
51 km/h -1,80 km/h
50.6 km/h -2,20 km/h
50.4 km/h -2,40 km/h
50.2 km/h -2,60 km/h
ÁrbitroReference All Season
50.1 km/h -2,70 km/h
ÁrbitroReference Summer
27.6 km/h -25,20 km/h

Hay una diferencia de 47,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (25,2 Km/H).

Ambiente

Nokian y Goodyear continuaron con buenos resultados en las pruebas de resistencia a la rodadura, con Nokian obteniendo una enorme ventaja en el consumo de combustible.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
6.96 kg/t Mejor €0
7.63 kg/t +0,67 kg/t €48
8.01 kg/t +1,05 kg/t €76
8.03 kg/t +1,07 kg/t €77
8.06 kg/t +1,10 kg/t €79
8.11 kg/t +1,15 kg/t €83
ÁrbitroReference All Season
8.15 kg/t +1,19 kg/t €86
8.17 kg/t +1,21 kg/t €87
8.32 kg/t +1,36 kg/t €98
8.43 kg/t +1,47 kg/t €106
8.48 kg/t +1,52 kg/t €110
ÁrbitroReference Summer
8.48 kg/t +1,52 kg/t €110
8.49 kg/t +1,53 kg/t €110
8.49 kg/t +1,53 kg/t €110
8.49 kg/t +1,53 kg/t €110
8.58 kg/t +1,62 kg/t €117
8.66 kg/t +1,70 kg/t €123
8.68 kg/t +1,72 kg/t €124
8.88 kg/t +1,92 kg/t €138
9.03 kg/t +2,07 kg/t €149
9.13 kg/t +2,17 kg/t €156
9.14 kg/t +2,18 kg/t €157

Hay una diferencia de 31,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,18 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Michelin Alpin 5 consume unos 95 L (€157) más de combustible que el Nokian WR D4.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Las pruebas de ruido pusieron de relieve el hecho de que muchos neumáticos de invierno son ahora más silenciosos que sus homólogos de verano.

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
64.8 dB Mejor
64.8 dB Mejor
65.6 dB +0,80 dB
65.6 dB +0,80 dB
65.6 dB +0,80 dB
ÁrbitroReference All Season
65.7 dB +0,90 dB
66 dB +1,20 dB
66.2 dB +1,40 dB
66.3 dB +1,50 dB
66.3 dB +1,50 dB
66.4 dB +1,60 dB
66.4 dB +1,60 dB
66.5 dB +1,70 dB
67.3 dB +2,50 dB
67.4 dB +2,60 dB
67.4 dB +2,60 dB
67.7 dB +2,90 dB
67.8 dB +3,00 dB
ÁrbitroReference Summer
67.8 dB +3,00 dB
68.2 dB +3,40 dB
68.2 dB +3,40 dB
68.4 dB +3,60 dB

Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 dB).

Valor

Como hemos visto con otros modelos Michelin, el Alpin 5 obtuvo una clara ventaja en las pruebas de desgaste, lo que lo convirtió en el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba. Hankook también demostró ser un neumático con muy bajo desgaste, lo que, combinado con el precio de compra más bajo, resultó ser tan bueno en relación calidad-precio como el Michelin.

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
72.450 KM Mejor
59.850 KM -12.600 KM
ÁrbitroReference All Season
52.200 KM -20.250 KM
51.750 KM -20.700 KM
48.600 KM -23.850 KM
47.700 KM -24.750 KM
47.250 KM -25.200 KM
45.900 KM -26.550 KM
45.000 KM -27.450 KM
43.650 KM -28.800 KM
43.650 KM -28.800 KM
42.750 KM -29.700 KM
41.400 KM -31.050 KM
41.400 KM -31.050 KM
40.500 KM -31.950 KM
40.500 KM -31.950 KM
39.150 KM -33.300 KM
37.800 KM -34.650 KM
34.200 KM -38.250 KM
33.300 KM -39.150 KM
28.800 KM -43.650 KM

Hay una diferencia de 60,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (43.650 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
4.07 Price/1000 Mejor €13,31
4.09 Price/1000 +0,02 Price/1000 €13,49
5.11 Price/1000 +1,04 Price/1000 €13,11
5.38 Price/1000 +1,31 Price/1000 €11,05
5.45 Price/1000 +1,38 Price/1000 €12,78
ÁrbitroReference All Season
5.46 Price/1000 +1,39 Price/1000 €11,31
5.56 Price/1000 +1,49 Price/1000 €15,14
5.6 Price/1000 +1,53 Price/1000 €11,55
5.61 Price/1000 +1,54 Price/1000 €13,02
5.66 Price/1000 +1,59 Price/1000 €7,13
5.68 Price/1000 +1,61 Price/1000 €13,51
5.76 Price/1000 +1,69 Price/1000 €9,74
5.8 Price/1000 +1,73 Price/1000 €13,25
5.85 Price/1000 +1,78 Price/1000 €14,42
5.96 Price/1000 +1,89 Price/1000 €11,77
6.13 Price/1000 +2,06 Price/1000 €12,28
6.42 Price/1000 +2,35 Price/1000 €13,31
6.48 Price/1000 +2,41 Price/1000 €14,14
6.77 Price/1000 +2,70 Price/1000 €12,24
8.11 Price/1000 +4,04 Price/1000 €15,79
9.99 Price/1000 +5,92 Price/1000 €19,96

Hay una diferencia de 145,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,92 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Nokian WR D4) resulta €513 más económico que el más caro (Pirelli Cinturato Winter).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.

Resultados

Los resultados generales se encuentran a continuación; no olvide consultar autobild.de o la edición del 20 de septiembre de la revista Auto Bild para obtener los resultados completos.

1.º

Dunlop Winter Sport 5

195/65 R15
Dunlop Winter Sport 5
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo7
Nieve7
Comodidad7
Resistencia a la rodadura7
Ruido7
Desgaste8

Total: 49

Precio
290.00
2.º

Continental WinterContact TS 860

195/65 R15
Continental WinterContact TS 860
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo8
Nieve7
Comodidad9
Resistencia a la rodadura7
Ruido7
Desgaste6

Total: 50

Precio
320.00
3.º

Kleber Krisalp HP3

195/65 R15
Kleber Krisalp HP3
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Nieve9
Comodidad5
Resistencia a la rodadura7
Ruido8
Desgaste5

Total: 46

Precio
240.00
4.º

Fulda Kristall Control HP2

195/65 R15
Fulda Kristall Control HP2
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo7
Nieve7
Comodidad5
Resistencia a la rodadura7
Ruido7
Desgaste5

Total: 43

Precio
255.00
5.º

Hankook Winter i cept RS2

195/65 R15
Hankook Winter i cept RS2
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo7
Nieve8
Comodidad6
Resistencia a la rodadura4
Ruido5
Desgaste9

Total: 45

Precio
245.00
6.º

Goodyear UltraGrip 9

195/65 R15
Goodyear UltraGrip 9
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo7
Nieve9
Comodidad6
Resistencia a la rodadura8
Ruido6
Desgaste7

Total: 48

Precio
280.00
7.º

Debica Frigo HP2

195/65 R15
Debica Frigo HP2
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo5
Nieve6
Comodidad5
Resistencia a la rodadura6
Ruido6
Desgaste5

Total: 39

Precio
235.00
8.º

Falken Eurowinter HS01

195/65 R15
Falken Eurowinter HS01
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Nieve5
Comodidad7
Resistencia a la rodadura4
Ruido7
Desgaste5

Total: 40

Precio
225.00
9.º

Nokian WR D4

195/65 R15
Nokian WR D4
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo4
Nieve9
Comodidad5
Resistencia a la rodadura10
Ruido7
Desgaste6

Total: 46

Precio
270.00
10.º

Uniroyal MS+ 77

195/65 R15
Uniroyal MS Plus 77
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco4
Húmedo7
Nieve7
Comodidad7
Resistencia a la rodadura5
Ruido5
Desgaste5

Total: 40

Precio
245.00
11.º

Michelin Alpin 5

195/65 R15
Michelin Alpin 5
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Nieve4
Comodidad2
Resistencia a la rodadura4
Ruido5
Desgaste10

Total: 37

Precio
295.00
12.º

Semperit Master Grip 2

195/65 R15
Semperit Master Grip 2
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco4
Húmedo6
Nieve7
Comodidad6
Resistencia a la rodadura6
Ruido8
Desgaste6

Total: 43

Precio
250.00
13.º

Pirelli Cinturato Winter

195/65 R15
Pirelli Cinturato Winter
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo7
Nieve8
Comodidad7
Resistencia a la rodadura5
Ruido8
Desgaste2

Total: 42

Precio
295.00
14.º

Bridgestone Blizzak LM001 EVO

195/65 R15
Bridgestone Blizzak LM001 EVO
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo7
Nieve4
Comodidad9
Resistencia a la rodadura7
Ruido8
Desgaste5

Total: 45

Precio
235.00
15.º

Yokohama BluEarth Winter V905

195/65 R15
Yokohama BluEarth Winter V905
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco7
Húmedo6
Nieve4
Comodidad8
Resistencia a la rodadura6
Ruido7
Desgaste5

Total: 43

Precio
260.00
16.º

Barum Polaris 3

195/65 R15
Barum Polaris 3
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo4
Nieve7
Comodidad4
Resistencia a la rodadura7
Ruido5
Desgaste4

Total: 36

Precio
240.00
17.º

Vredestein Snowtrac 5

195/65 R15
Vredestein Snowtrac 5
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo4
Nieve6
Comodidad5
Resistencia a la rodadura6
Ruido5
Desgaste3

Total: 35

Precio
270.00
18.º

Matador MP 92 Sibir Snow

195/65 R15
Matador MP 92 Sibir Snow
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo4
Nieve5
Comodidad7
Resistencia a la rodadura6
Ruido7
Desgaste3

Total: 37

Precio
200.00
19.º

Firestone Winterhawk 3

195/65 R15
Firestone Winterhawk 3
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo4
Nieve5
Comodidad4
Resistencia a la rodadura6
Ruido6
Desgaste6

Total: 36

Precio
230.00
20.º

Gislaved Euro Frost 6

195/65 R15
Gislaved Euro Frost 6
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo4
Nieve6
Comodidad6
Resistencia a la rodadura6
Ruido6
Desgaste4

Total: 37

Precio
245.00

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