Después de la 51ª prueba de frenado de neumáticos de invierno , la excelente publicación alemana Auto Bild ha promocionado los 20 mejores neumáticos para su prueba de invierno completa, que cubre todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos de invierno.
Como siempre, se ha incluido como referencia un neumático de verano y para todas las estaciones (sin nombre) y, para variar respecto a los últimos años, no es el extraordinario Continental WinterContact TS860 el que ocupa el primer puesto en la clasificación general...
Seco
Durante la prueba de frenado en seco, el neumático de verano dominó, con el neumático para todas las estaciones cerrando la brecha entre el mejor neumático de invierno y el neumático de verano (lo que nos lleva a suponer que el neumático para todas las estaciones fue el Michelin CrossClimate o el Continental AllSeasonContact). Yokohama tuvo una pequeña ventaja en el frenado en seco, pero el resto del grupo estaba extremadamente cerca, cubierto por solo unos pocos metros.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
39.5 m | -4,30 m |
ÁrbitroReference All Season |
42.2 m | -1,60 m |
| 43.8 m | Mejor | |
| 44.5 m | +0,70 m | |
| 44.8 m | +1,00 m | |
| 44.9 m | +1,10 m | |
| 45 m | +1,20 m | |
| 45.3 m | +1,50 m | |
| 45.5 m | +1,70 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.7 m | +1,90 m | |
| 45.8 m | +2,00 m | |
| 46.2 m | +2,40 m | |
| 46.3 m | +2,50 m | |
| 46.3 m | +2,50 m | |
| 46.6 m | +2,80 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.2 m | +3,40 m |
Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches).
El manejo en seco con el neumático de verano tuvo una ventaja similar, pero esta vez el Hankook fue el neumático de invierno líder.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
109.9 km/h | +2,30 km/h |
ÁrbitroReference All Season |
107.7 km/h | +0,10 km/h |
| 107.6 km/h | Mejor | |
| 106.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 106.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 106.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 106.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 106.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 106.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 106.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 106 km/h | -1,60 km/h | |
| 106 km/h | -1,60 km/h | |
| 105.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 105.6 km/h | -2,00 km/h | |
| 105.6 km/h | -2,00 km/h | |
| 105.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 105.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 105.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 104.8 km/h | -2,80 km/h |
Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).
Húmedo
El rendimiento sobre mojado es un factor clave en los inviernos del Reino Unido, por lo que estos son los resultados más importantes de la prueba. Tanto Bridgestone como Continental fueron los más destacados en cuanto a frenado sobre mojado, seguidos por Dunlop, Fulda y Hankook.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 34.3 m | Mejor | |
| 34.5 m | +0,20 m | |
| 34.8 m | +0,50 m | |
| 34.8 m | +0,50 m | |
ÁrbitroReference All Season |
34.9 m | +0,60 m |
| 34.9 m | +0,60 m | |
| 35.5 m | +1,20 m | |
ÁrbitroReference Summer |
35.9 m | +1,60 m |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 36.1 m | +1,80 m | |
| 36.2 m | +1,90 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.7 m | +2,40 m | |
| 37 m | +2,70 m | |
| 37.1 m | +2,80 m | |
| 37.3 m | +3,00 m | |
| 38 m | +3,70 m | |
| 38.2 m | +3,90 m |
Hay una diferencia de 11,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches).
Continental y Hankook fueron las dos marcas que lograron puntuar consistentemente en las pruebas de agarre en mojado.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 72.8 km/h | Mejor | |
| 72.5 km/h | -0,30 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
72.3 km/h | -0,50 km/h |
| 72.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 72.1 km/h | -0,70 km/h | |
| 72.1 km/h | -0,70 km/h | |
| 72.1 km/h | -0,70 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
71.9 km/h | -0,90 km/h |
| 71.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 71.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 71.1 km/h | -1,70 km/h | |
| 71.1 km/h | -1,70 km/h | |
| 70.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 70.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.2 km/h | -2,60 km/h | |
| 69.7 km/h | -3,10 km/h | |
| 69.6 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,30 km/h | |
| 69.3 km/h | -3,50 km/h | |
| 67.5 km/h | -5,30 km/h |
Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 Km/H).
Continental demostró una vez más su consistencia sobre mojado con un tercer podio sobre mojado en la prueba de aquaplaning en línea recta.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 88.3 km/h | Mejor | |
| 86.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 84.8 km/h | -3,50 km/h | |
| 83.8 km/h | -4,50 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
83.6 km/h | -4,70 km/h |
| 83.5 km/h | -4,80 km/h | |
| 83.5 km/h | -4,80 km/h | |
| 83.3 km/h | -5,00 km/h | |
| 81.3 km/h | -7,00 km/h | |
| 81 km/h | -7,30 km/h | |
| 80.6 km/h | -7,70 km/h | |
| 80.6 km/h | -7,70 km/h | |
| 80.3 km/h | -8,00 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
79.6 km/h | -8,70 km/h |
| 79.5 km/h | -8,80 km/h | |
| 79.4 km/h | -8,90 km/h | |
| 79.2 km/h | -9,10 km/h | |
| 76.8 km/h | -11,50 km/h | |
| 76.4 km/h | -11,90 km/h | |
| 75.6 km/h | -12,70 km/h | |
| 75.2 km/h | -13,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -13,20 km/h |
Hay una diferencia de 14,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,2 Km/H).
Nieve
No es de extrañar que el neumático de verano haya tenido problemas en las pruebas sobre nieve, con niveles de rendimiento peligrosos e inutilizables. Durante el frenado sobre nieve, Goodyear lideró, pero los resultados generales fueron ajustados.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 27 m | Mejor | |
| 27.1 m | +0,10 m | |
| 27.4 m | +0,40 m | |
| 27.4 m | +0,40 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.7 m | +0,70 m | |
| 27.8 m | +0,80 m | |
| 27.8 m | +0,80 m | |
| 27.9 m | +0,90 m | |
| 27.9 m | +0,90 m | |
| 28 m | +1,00 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.4 m | +1,40 m | |
| 28.6 m | +1,60 m | |
ÁrbitroReference All Season |
29.5 m | +2,50 m |
| 29.5 m | +2,50 m | |
| 29.8 m | +2,80 m | |
ÁrbitroReference Summer |
43.2 m | +16,20 m |
Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,2 m ≈ 3,6 Longitudes de los coches).
Una vez más, el manejo en nieve tuvo a Goodyear a la cabeza, con Pirelli y Nokian también consistentes en las dos pruebas.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 52.8 km/h | Mejor | |
| 52.7 km/h | -0,10 km/h | |
| 52.6 km/h | -0,20 km/h | |
| 52.3 km/h | -0,50 km/h | |
| 52.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 52 km/h | -0,80 km/h | |
| 52 km/h | -0,80 km/h | |
| 51.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 51.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 51.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 51.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 51.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 51.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 51.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 51.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 51.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 51 km/h | -1,80 km/h | |
| 50.6 km/h | -2,20 km/h | |
| 50.4 km/h | -2,40 km/h | |
| 50.2 km/h | -2,60 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
50.1 km/h | -2,70 km/h |
ÁrbitroReference Summer |
27.6 km/h | -25,20 km/h |
Hay una diferencia de 47,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (25,2 Km/H).
Ambiente
Nokian y Goodyear continuaron con buenos resultados en las pruebas de resistencia a la rodadura, con Nokian obteniendo una enorme ventaja en el consumo de combustible.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 6.96 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.63 kg/t | +0,67 kg/t | €48 | |
| 8.01 kg/t | +1,05 kg/t | €76 | |
| 8.03 kg/t | +1,07 kg/t | €77 | |
| 8.06 kg/t | +1,10 kg/t | €79 | |
| 8.11 kg/t | +1,15 kg/t | €83 | |
ÁrbitroReference All Season |
8.15 kg/t | +1,19 kg/t | €86 |
| 8.17 kg/t | +1,21 kg/t | €87 | |
| 8.32 kg/t | +1,36 kg/t | €98 | |
| 8.43 kg/t | +1,47 kg/t | €106 | |
| 8.48 kg/t | +1,52 kg/t | €110 | |
ÁrbitroReference Summer |
8.48 kg/t | +1,52 kg/t | €110 |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | €110 | |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | €110 | |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | €110 | |
| 8.58 kg/t | +1,62 kg/t | €117 | |
| 8.66 kg/t | +1,70 kg/t | €123 | |
| 8.68 kg/t | +1,72 kg/t | €124 | |
| 8.88 kg/t | +1,92 kg/t | €138 | |
| 9.03 kg/t | +2,07 kg/t | €149 | |
| 9.13 kg/t | +2,17 kg/t | €156 | |
| 9.14 kg/t | +2,18 kg/t | €157 |
Hay una diferencia de 31,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,18 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Michelin Alpin 5 consume unos 95 L (€157) más de combustible que el Nokian WR D4.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Las pruebas de ruido pusieron de relieve el hecho de que muchos neumáticos de invierno son ahora más silenciosos que sus homólogos de verano.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 64.8 dB | Mejor | |
| 64.8 dB | Mejor | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
ÁrbitroReference All Season |
65.7 dB | +0,90 dB |
| 66 dB | +1,20 dB | |
| 66.2 dB | +1,40 dB | |
| 66.3 dB | +1,50 dB | |
| 66.3 dB | +1,50 dB | |
| 66.4 dB | +1,60 dB | |
| 66.4 dB | +1,60 dB | |
| 66.5 dB | +1,70 dB | |
| 67.3 dB | +2,50 dB | |
| 67.4 dB | +2,60 dB | |
| 67.4 dB | +2,60 dB | |
| 67.7 dB | +2,90 dB | |
| 67.8 dB | +3,00 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
67.8 dB | +3,00 dB |
| 68.2 dB | +3,40 dB | |
| 68.2 dB | +3,40 dB | |
| 68.4 dB | +3,60 dB |
Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 dB).
Valor
Como hemos visto con otros modelos Michelin, el Alpin 5 obtuvo una clara ventaja en las pruebas de desgaste, lo que lo convirtió en el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba. Hankook también demostró ser un neumático con muy bajo desgaste, lo que, combinado con el precio de compra más bajo, resultó ser tan bueno en relación calidad-precio como el Michelin.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 72.450 KM | Mejor | |
| 59.850 KM | -12.600 KM | |
ÁrbitroReference All Season |
52.200 KM | -20.250 KM |
| 51.750 KM | -20.700 KM | |
| 48.600 KM | -23.850 KM | |
| 47.700 KM | -24.750 KM | |
| 47.250 KM | -25.200 KM | |
| 45.900 KM | -26.550 KM | |
| 45.000 KM | -27.450 KM | |
| 43.650 KM | -28.800 KM | |
| 43.650 KM | -28.800 KM | |
| 42.750 KM | -29.700 KM | |
| 41.400 KM | -31.050 KM | |
| 41.400 KM | -31.050 KM | |
| 40.500 KM | -31.950 KM | |
| 40.500 KM | -31.950 KM | |
| 39.150 KM | -33.300 KM | |
| 37.800 KM | -34.650 KM | |
| 34.200 KM | -38.250 KM | |
| 33.300 KM | -39.150 KM | |
| 28.800 KM | -43.650 KM |
Hay una diferencia de 60,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (43.650 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.07 Price/1000 | Mejor | €13,31 | |
| 4.09 Price/1000 | +0,02 Price/1000 | €13,49 | |
| 5.11 Price/1000 | +1,04 Price/1000 | €13,11 | |
| 5.38 Price/1000 | +1,31 Price/1000 | €11,05 | |
| 5.45 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €12,78 | |
ÁrbitroReference All Season |
5.46 Price/1000 | +1,39 Price/1000 | €11,31 |
| 5.56 Price/1000 | +1,49 Price/1000 | €15,14 | |
| 5.6 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €11,55 | |
| 5.61 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | €13,02 | |
| 5.66 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | €7,13 | |
| 5.68 Price/1000 | +1,61 Price/1000 | €13,51 | |
| 5.76 Price/1000 | +1,69 Price/1000 | €9,74 | |
| 5.8 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €13,25 | |
| 5.85 Price/1000 | +1,78 Price/1000 | €14,42 | |
| 5.96 Price/1000 | +1,89 Price/1000 | €11,77 | |
| 6.13 Price/1000 | +2,06 Price/1000 | €12,28 | |
| 6.42 Price/1000 | +2,35 Price/1000 | €13,31 | |
| 6.48 Price/1000 | +2,41 Price/1000 | €14,14 | |
| 6.77 Price/1000 | +2,70 Price/1000 | €12,24 | |
| 8.11 Price/1000 | +4,04 Price/1000 | €15,79 | |
| 9.99 Price/1000 | +5,92 Price/1000 | €19,96 |
Hay una diferencia de 145,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,92 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Nokian WR D4) resulta €513 más económico que el más caro (Pirelli Cinturato Winter).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.
Resultados
Los resultados generales se encuentran a continuación; no olvide consultar autobild.de o la edición del 20 de septiembre de la revista Auto Bild para obtener los resultados completos.
Dunlop Winter Sport 5
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 8 |
Total: 49
- Precio
- 290.00
Continental WinterContact TS 860
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 8 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 9 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 6 |
Total: 50
- Precio
- 320.00
Kleber Krisalp HP3
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 9 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 8 |
| Desgaste | 5 |
Total: 46
- Precio
- 240.00
Fulda Kristall Control HP2
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 5 |
Total: 43
- Precio
- 255.00
Hankook Winter i cept RS2
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 8 |
| Comodidad | 6 |
| Resistencia a la rodadura | 4 |
| Ruido | 5 |
| Desgaste | 9 |
Total: 45
- Precio
- 245.00
Goodyear UltraGrip 9
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 9 |
| Comodidad | 6 |
| Resistencia a la rodadura | 8 |
| Ruido | 6 |
| Desgaste | 7 |
Total: 48
- Precio
- 280.00
Debica Frigo HP2
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 5 |
| Nieve | 6 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 6 |
| Desgaste | 5 |
Total: 39
- Precio
- 235.00
Falken Eurowinter HS01
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 4 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 5 |
Total: 40
- Precio
- 225.00
Nokian WR D4
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 9 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 10 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 6 |
Total: 46
- Precio
- 270.00
Uniroyal MS+ 77
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 4 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 5 |
| Ruido | 5 |
| Desgaste | 5 |
Total: 40
- Precio
- 245.00
Michelin Alpin 5
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 4 |
| Comodidad | 2 |
| Resistencia a la rodadura | 4 |
| Ruido | 5 |
| Desgaste | 10 |
Total: 37
- Precio
- 295.00
Semperit Master Grip 2
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 4 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 6 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 8 |
| Desgaste | 6 |
Total: 43
- Precio
- 250.00
Pirelli Cinturato Winter
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 8 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 5 |
| Ruido | 8 |
| Desgaste | 2 |
Total: 42
- Precio
- 295.00
Bridgestone Blizzak LM001 EVO
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 4 |
| Comodidad | 9 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 8 |
| Desgaste | 5 |
Total: 45
- Precio
- 235.00
Yokohama BluEarth Winter V905
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 7 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 4 |
| Comodidad | 8 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 5 |
Total: 43
- Precio
- 260.00
Barum Polaris 3
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 4 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 5 |
| Desgaste | 4 |
Total: 36
- Precio
- 240.00
Vredestein Snowtrac 5
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 6 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 5 |
| Desgaste | 3 |
Total: 35
- Precio
- 270.00
Matador MP 92 Sibir Snow
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 7 |
| Desgaste | 3 |
Total: 37
- Precio
- 200.00
Firestone Winterhawk 3
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 4 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 6 |
| Desgaste | 6 |
Total: 36
- Precio
- 230.00
Gislaved Euro Frost 6
195/65 R15Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 6 |
| Comodidad | 6 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 6 |
| Desgaste | 4 |
Total: 37
- Precio
- 245.00


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