P16 de 20
Superó al 21% del grupo
Resultados de test del Barum Polaris 3
Probado de 2011 a 2018
2 publicaciones
Probado 18 veces por publicaciones independientes, el Barum Polaris 3 termina de media en la posición 10.
- 18Test independientes
- 0Victorias
- 1Podios
- 10.ºPosición media
- 56%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
18 test, de 2011 a 2018
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 56%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Barum Polaris 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P18,5 de 21,5 | 15% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P7,5 de 21,5 | 69% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P16,5 de 21,5 | 24% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P19,5 de 21,5 | 10% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P19 de 21,5 | 12% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 2 | P7,5 de 21,5 | 68% | - |
| Comportamiento en nieve | 2 | P3,5 de 21 | 88% | 1 |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P17 de 21,5 | 22% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 2 | P12,5 de 20,5 | 42% | - |
| Valor | 2 | P10,5 de 20,5 | 52% | - |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P4,5 de 21,5 | 83% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Barum Polaris 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal MS+ 77
12 en común: 5 por delante, 7 por detrás
|
12 | 5 | 7 | - | 42% |
 Kleber Krisalp HP2
11 en común: 11 por delante, 0 por detrás
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 3
11 en común: 9 por delante, 2 por detrás
|
11 | 9 | 2 | - | 82% |
 Semperit Speed Grip 2
11 en común: 3 por delante, 8 por detrás
|
11 | 3 | 8 | - | 27% |
 Michelin Alpin A4
11 en común: 2 por delante, 9 por detrás
|
11 | 2 | 9 | - | 18% |
 Falken Eurowinter HS449
9 en común: 6 por delante, 3 por detrás
|
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Nokian WR D3
9 en común: 3 por delante, 6 por detrás
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Goodyear UltraGrip 9
9 en común: 1 por delante, 8 por detrás
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Continental WinterContact TS 850
9 en común: 0 por delante, 9 por detrás
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Viking Snow Tech II
8 en común: 7 por delante, 1 por detrás
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Hankook Winter i cept RS2
8 en común: 4 por delante, 4 por detrás
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Pirelli Winter Snow Control Series 3
8 en común: 1 por delante, 7 por detrás
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 BFGoodrich gForce Winter
7 en común: 7 por delante, 0 por detrás
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Snowtrac 5
7 en común: 5 por delante, 2 por detrás
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Bridgestone Blizzak LM001
7 en común: 3 por delante, 4 por detrás
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Michelin Alpin 5
7 en común: 2 por delante, 5 por detrás
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Nokian WR D4
7 en común: 1 por delante, 6 por detrás
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Sava eskimo hp
6 en común: 6 por delante, 0 por detrás
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Fulda Kristall Control HP
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Hankook Winter i cept RS
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Barum Polaris 2 Predecesor | 0 | - | - | - |
| Barum Polaris 3 Este neumático | 18 | 0 | 10.º | 56% |
| Barum Polaris 5 Sucesor | 14 | 0 | 14.º | 45% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 18 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
Las prestaciones en nieve y el bajo precio de compra aparecen repetidamente en las 18 participaciones del Barum Polaris 3 en pruebas, que incluyen fases de clasificación y pruebas completas de los mismos programas. Auto Bild lo clasificó tercero de 18 en 2015, elogiando la tracción y la frenada en nieve, y sexto de 15 con un veredicto de «Recomendado» en 2013. Ganó la prueba de comportamiento en nieve entre 20 neumáticos en el test completo de 2017, pero terminó 16.º en la clasificación general debido a sus pobres resultados en frenada y comportamiento sobre mojado. En el test completo de 2018 volvió a quedar 16.º de 20, con un puesto 20 de 22 en comportamiento sobre mojado y el puesto 20 en aquaplaning en línea recta. La frenada en seco también fue débil: en 2018 quedó 19.º de 22, un 19,2 % por detrás del mejor resultado.
Las excepciones son inusuales. Auto Bild elogió la estabilidad del comportamiento sobre mojado en 2016, en contraste con las críticas de 2017-18, y en 2018 calificó de cortas las distancias de frenado en mojado, pese a quedar 17.º de 22 en la clasificación numérica. El agarre en seco fue elogiado en 2011 y considerado equilibrado en 2015, pero criticado en 2016. El desgaste previsto quedó octavo de 20 en 2017, pero 17.º de 21 en 2018, frente a las críticas anteriores por el desgaste elevado; por tanto, un precio bajo no siempre se tradujo en un menor coste por desgaste. La eficiencia también presentó una inversión inusual: resistencia a la rodadura ligeramente alta en 2015 y tercer puesto de 21 en 2017. La nieve es su punto fuerte más constante, mientras que el mojado y el aquaplaning son limitaciones más frecuentes; ni el desgaste ni la eficiencia son uniformemente buenos.
Fortalezas del desempeño
-
Tracción en nieve
Fuerte
en 6 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2015: tercero de 18 en la clasificación general; elogió la excelente tracción y las cortas distancias de frenado en nieve.
- ADAC 2013: bueno en nieve, noveno de 17 en la clasificación general.
- Auto Bild 2016: buen rendimiento en nieve, décimo de 20 en la clasificación general.
-
Comportamiento en nieve
Fuerte
en 2 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2017: primero de 20 en comportamiento en nieve, a 52,6 km/h.
- Auto Bild 2018: sexto de 22, un 1,5 % por detrás de la mejor velocidad.
- Auto Bild 2013: excelente comportamiento en curvas sobre nieve, veredicto «Recomendado».
-
Relación calidad-precio
Fuerte
en 1 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2014 y 2017: elogió el bajo precio de compra.
- Auto Bild 2015: buena relación calidad-precio.
- Auto Bild 2018: precio bajo, pero solo 16.º de 21 en coste por desgaste; el precio de compra es la ventaja más clara.
-
Frenada en mojado
Menor
en 1 de 8 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Comportamiento sobre mojado
Fuerte
en 2 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2017: 19.º de 21, un 8,1 % por detrás de la mejor velocidad.
- Auto Bild 2018: 20.º de 22, un 4,5 % por detrás, con subviraje.
- En 2016, Auto Bild elogió de forma inusual la estabilidad del comportamiento sobre mojado, en contraste con los resultados posteriores.
-
Frenada en mojado
Moderado
en 1 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2017: 16.º de 21, 35,8 m, un 15,5 % más que la mejor distancia.
- Auto Bild 2018: 17.º de 22, 36,7 m, un 7 % más que la mejor distancia; un resultado inusual pese a los elogios por las cortas distancias de frenado en mojado.
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2013: mal resultado en aquaplaning.
- Auto Bild 2017: 18.º de 21 en aquaplaning en línea recta.
- Auto Bild 2018: 20.º de 22 en aquaplaning en línea recta, un 14,4 % por detrás del mejor resultado.
-
Frenada en seco
Moderado
en 1 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2017: 18.º de 21, 45,7 m, un 20,6 % más que la mejor distancia.
- Auto Bild 2018: 19.º de 22, 47,1 m, un 19,2 % más que la mejor distancia.
-
Vida útil de la banda de rodadura
Menor
en 3 de 8 pruebas
Detalles
- Auto Bild 2013: criticó el desgaste elevado.
- Auto Bild 2018: kilometraje previsto, 17.º de 21 con 39.150 km.
- Auto Bild 2017: resultado inusualmente mejor, octavo de 20 con 37.500 km, frente a los resultados relativos más débiles.
- Agarre en seco Moderado en 2 de 8 pruebas
- Agarre en mojado Moderado en 2 de 8 pruebas
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Barum Polaris 3 (8 pruebas) y 15 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Tracción en nieve punto fuerte en 6 de 8 pruebas 9 lo elogian, 0 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha punto fuerte en 1 de 8 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Agarre en mojado punto débil en 2 de 8 pruebas 7 lo elogian, 1 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
- Duración punto débil en 3 de 8 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
- Agarre en hielo ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 0 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
- Ruido de rodadura ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 1 lo critican de 15 opiniones · Leer esas opiniones
Todos los test, del más reciente al más antiguo 18
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2018 2 test
P12 de 52
Superó al 78% del grupo
2017 2 test
P13 de 50
Superó al 73% del grupo
P16 de 20
Superó al 21% del grupo
2016 3 test
P10 de 20
Superó al 53% del grupo
P8 de 49
Superó al 83% del grupo
P12 de 15
Superó al 21% del grupo
2015 4 test
P3 de 18
Superó al 88% del grupo
P11 de 16
Superó al 33% del grupo
P10 de 19
Superó al 50% del grupo
P9 de 51
Superó al 84% del grupo
2014 2 test
P11 de 16
Superó al 33% del grupo
P16 de 49
Superó al 68% del grupo
2013 3 test
P6 de 15
Superó al 64% del grupo
P7 de 50
Superó al 88% del grupo
P9 de 17
Superó al 50% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 185/60 R15
Satisfactorio
2012 1 test
P4 de 13
Superó al 75% del grupo
2011 1 test
P10 de 14
Superó al 31% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno europea 2011: 195/65 R15
Bueno en la nieve, bueno en carreteras secas, ligera debilidad en mojado.
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