Dado
79%
mientras conducía un
Toyota Corolla verso
(195/65 R15)
en
mostly country roads
por 8,000
spirited millas
Así que me puse estas pastillas Michelin bastante temprano, alrededor del 15 de septiembre. y habiendo conducido inicialmente solo con neumáticos de mierda antes de esto, la diferencia era abismal para un neumático de invierno de perfil 65. Son muy comunicativos, por supuesto, nada comparado con un neumático de verano. Después de darles una paliza en carreteras muy resbaladizas, nieve y hielo durante todo el invierno y la primavera, se han desgastado mucho en los bordes y están empezando a perder agarre en las curvas y chirrían MUCHO dado que compré estos neumáticos en 2024 con un DOT de 2016. Estaban en buenas condiciones cuando los compré, eran casi nuevos esencialmente y no estaban podridos, agrietados ni nada por el estilo en la nieve. He logrado con cierta delicadeza hacer magia con estos neumáticos. Son muy receptivos y muy comunicativos en condiciones secas y resbaladizas. Son buenos, pero con la nieve cobran vida. He arado a través de nieve de hasta 40-50 cm de profundidad. He entrado en montones de nieve a 120 km/h y he seguido recto sin problemas. He ido a expediciones para salvar a gente atrapada con Estos neumáticos funcionaron en condiciones de nieve muy malas y funcionaron de maravilla. Pero ahora, después de aproximadamente 7000 millas de usarlos a la perfección, están comenzando a mostrar su edad y desgaste. Por supuesto, estos neumáticos se han usado tan duro como un semi slick, por lo que eso no afecta al neumático en absoluto. La profundidad de la banda de rodadura es bastante buena, pero el caucho finalmente está comenzando a degradarse y, después de todo esto, ahora en días más calurosos de más de 20 °C, no puede obtener un buen lanzamiento si hace girar las ruedas bastante. Un neumático increíble. Definitivamente compraré las generaciones más nuevas después de este verano.
