Un neumático de invierno premium de alto rendimiento con una destacada seguridad en carreteras mojadas y una tracción en nieve notablemente fuerte, respaldado por un excelente desgaste. Una elección refinada que inspira confianza para los inviernos típicos de Europa Central, con solo pequeños compromisos en eficiencia y un rendimiento ocasional en hielo.
La respuesta rápida
Los conductores dicen91%de 55 opiniones de conductoresel 96% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesNieve, MojadoSeco, ValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin Alpin A4 frena un 1,1% más corto que rivales Premium, un 7,6% más corto que rivales de gama media y un 22% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 77/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,4/10 en mojado a partir de 55 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Alpin A4 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin Alpin A4 frena un 2,8% más corto que rivales Premium, un 3,8% más corto que rivales de gama media y un 8,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 55 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Alpin A4 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Michelin Alpin A4 frena un 2,3% más largo que rivales Premium, un 2,7% más corto que rivales de gama media y al mismo nivel que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 5% peor que rivales Premium, un 1,8% mejor que rivales de gama media y un 3,2% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 77/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en nieve a partir de 55 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Alpin A4 sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Michelin Alpin A4 frena un 5,8% más largo que rivales Premium, un 2,4% más largo que rivales de gama media y un 8,9% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 2,8% peor que rivales Premium, un 1,1% mejor que rivales de gama media y un 12,1% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,6/10 sobre hielo a partir de 55 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin Alpin A4?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin Alpin A4 es un 9,8% mayor que rivales Premium, un 6% mayor que rivales de gama media y un 8% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Michelin Alpin A4(12)
¿Cuántas millas dura el Michelin Alpin A4?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Alpin A4 dure alrededor de 21.000 millas (33.796 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Alpin A4?
Sobre 55 valoraciones de propietarios, el Michelin Alpin A4 promedia un 91%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 9,4 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 8,6. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin Alpin A4?
En toda su gama, el Michelin Alpin A4 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Alpin A4?
Los propietarios puntúan el Michelin Alpin A4 con un 9,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 49 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Alpin A4 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Alpin A4 con un 9,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 49 reseñas. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Alpin A4?
El 96% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Alpin A4, según las 54 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 78% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Alpin A4 en cuanto a tracción en nieve?
De las 45 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Alpin A4, 33 mencionan tracción en nieve: 32 lo elogian (gran tracción en nieve) y 1 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Alpin A4 en cuanto a agarre en hielo?
De las 45 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Alpin A4, 19 mencionan agarre en hielo: 17 lo elogian (agarra en hielo) y 2 lo critican (resbala en hielo). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Alpin A4 en cuanto a agarre en mojado?
De las 45 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Alpin A4, 17 mencionan agarre en mojado: 17 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 0 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Alpin A4?
El Michelin Alpin A4 es el sucesor del Michelin Alpin en la gama de Michelin.
¿Ha sido sustituido el Michelin Alpin A4?
El Michelin Alpin A4 ha sido sustituido por el Michelin Alpin 5.
¿En qué medidas está disponible el Michelin Alpin A4?
El Michelin Alpin A4 está disponible en 13 medidas, que van desde 165-225/50-70 R14-17.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 49 reseñas
Los propietarios califican el Michelin Alpin A4 muy positivamente en general (promedio del 89,6 %), con casi todas las reseñas siendo positivas. El consenso más fuerte es la capacidad invernal: alrededor de tres cuartas partes de los propietarios mencionan una tracción en nieve excepcional, respaldada por un fuerte agarre en hielo y un frenado/manejo en nieve que inspira confianza. Una minoría considerable también elogia el agarre en mojado y el comportamiento silencioso y cómodo del neumático para un montaje invernal, con algunos informando de una buena durabilidad. El principal inconveniente recurrente es una mayor resistencia a la rodadura (alrededor de uno de cada diez propietarios), con un grupo más pequeño que nota una sensación de dirección ligeramente insensible.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 45 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 55 valoraciones
Nota de propietarios91%
Agarre en Mojado94%
Desgaste93%
Comodidad92%
Agarre en Nieve91%
Sensación del Camino91%
Agarre en Seco88%
Manejabilidad88%
Agarre en Hielo86%
Reseñas destacadas
Más útil 100%
“Perfecto en todas las condiciones, incluso en clima cálido y seco, rendimiento en invierno, como neumáticos de verano, no hay palabras para agarre, manejo e incluso a altas velocidades, cinco estrellas superiores...”
“Los compré en 2008 y ahora en 2012 los compré de nuevo. ¿Por qué? Por los muchos kilómetros que he hecho con ellos. Antes de eso me habían dicho que los neumáticos Michelin no duran mucho. Me equivoqué. He conducido con...”
El neumático que tenía era un Michelin pilot alpin PA4 zp, lo usé en un Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 durante una temporada. Sentí que los neumáticos eran promedio para un neumático de invierno. Pensé que los sottozero 3 que tenía antes eran más divertidos de conducir.
Genial. Para un neumático de perfil bajo en un coche bastante rápido, realmente funcionaron bien. No pude empujarlos más allá de los límites en seco, funcionaron bien en mojado y en pequeñas cantidades de nieve y hielo fueron fantásticos. Excelente conducción al adelantar a otros que resbalaban en las colinas. Uso neumáticos de invierno todo el año, encuentro que generalmente duran más que los neumáticos de verano (sé que no deberían, pero esa es mi experiencia). No veo ninguna pérdida real de agarre en seco y son fantásticos en hielo y nieve. También conduzco sobre hierba mojada durante el verano, así que encuentro que los neumáticos de invierno realmente ayudan en comparación con los veranos estándar aquí. Estos Michelin fueron geniales.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Perfecto en todas las condiciones, incluso en clima cálido y seco, rendimiento en invierno, como neumáticos de verano, no hay palabras para agarre, manejo e incluso a altas velocidades, cinco estrellas superiores, incluso a 225 km/h (185/60/15 88H AO) muy seguro, gracias MICHELIN.
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Estos neumáticos nunca parecen abrumados: son excelentes en condiciones húmedas, buenos en condiciones secas y en nevadas ocasionales. Excelente respuesta y precisión (para un neumático de invierno). Solo pierde agarre sobre hielo negro. También son silenciosos y cómodos.
He utilizado estos neumáticos durante 4 inviernos en 25 000 km en Turquía. Lo mejor de ellos es la confianza que te dan al subir cuestas con nieve. Lo peor fue la sensación de contacto con la carretera y el entumecimiento al conducir. Los neumáticos eran muy cómodos y duraderos frente a grandes baches. En general, era un neumático muy bueno y volvería a comprarlo. (Vendí el coche, pero a los neumáticos les quedaban al menos 3500 millas)
Compré estos neumáticos parcialmente desgastados con una banda de rodadura de 6 mm restante. Han sido fantásticos en la nieve y el hielo en 2019. Buenos en mojado (mejores que mis neumáticos de verano continentales) y, en general, buenos en seco. Vivo en Peak District en Derbyshire, por lo que hay muchas oportunidades de ir rápido en carreteras con límite de velocidad nacional. Tanto el frenado como los giros han sido excelentes en la nieve, hasta el punto en que pude subir colinas que otros 4x4 y vehículos más pequeños no pudieron. El único aspecto negativo que diría es que, si conduces con entusiasmo, las cuestas con crestas son una pesadilla y los flancos se pliegan. Dicho esto, mis neumáticos de verano tienen un perfil mucho más bajo y se manejan perfectamente, por lo que los neumáticos de invierno no tuvieron ninguna oportunidad. Mi estilo de conducción es 90 % económico para ir al trabajo y volver, 10 % alocado en las carreteras secundarias los fines de semana. Sin embargo, debo decir que este es el único juego de neumáticos de invierno que he tenido en la parte delantera.
Un verdadero impulso para conducir con mal tiempo. El agarre en mojado es excepcional; la frenada de emergencia a más de 60 mph es excelente; sin problemas, sin derrapes, sin drama. Realmente inspira confianza. En nieve y hielo, el agarre y la tracción mejoran notablemente; solo recuerda mantener las revoluciones bajas y (si es necesario) la selección de marchas alta. El agarre en seco parece ser el mismo que el de mis neumáticos de verano; sin embargo, el ruido de la carretera es un poco mayor y mi MPG parece haber disminuido alrededor de 4 mpg. Estoy muy contento de cambiar estos pequeños problemas por la seguridad de un mayor agarre en condiciones climáticas adversas. Los instalé hace 2 meses y las protuberancias de moldura en los bordes de los neumáticos todavía están presentes en todos los neumáticos después de 2500 millas, por lo que confío en que se desgastarán bien (como todos los Michelin).
Dado que el coche se utiliza para desplazarse, la mayor parte del tiempo la temperatura es inferior a 5 grados, por lo que se han instalado desde noviembre hasta principios de mayo (cambio climático, ¿eh?). Salir de los cruces con tracción delantera es la prueba más dura para los neumáticos, y estos se agarran muy bien, aunque he detectado una ligera pérdida de firmeza con respecto a los nuevos. Aunque quizá me estoy volviendo más arrogante. En el día a día, son seguros y precisos, y la banda de rodadura se mantiene bien después de dos inviernos. No se detecta desgaste, que es lo que se espera. Creo que han sido una buena compra y, aunque no he tenido muchas oportunidades de conducir con nieve, las capas ligeras y las carreteras heladas se pueden manejar sin problemas. Considero que los neumáticos son un importante dispositivo de seguridad y es por eso que instalo neumáticos de invierno en el automóvil familiar.
Estos neumáticos me resultaron muy útiles sobre hielo duro durante dos inviernos extremadamente fríos y extremos en Irlanda hace apenas un par de temporadas. Pude viajar por caminos rurales, lentamente y con mucho cuidado, por lo que no podría viajar con mi otro automóvil usando neumáticos normales. El único aspecto negativo que encontré con estos neumáticos fue que asistí a una carrera en Irlanda y tuve que estacionar en un campo de césped sólido, donde el suelo era relativamente sólido, pero el césped estaba mojado y el automóvil no podía circular por esa superficie en absoluto, ni despegar desde parado, usando neumáticos Alpine A4. Tipo de automóvil Audi A4.
Excelente neumático para carreteras mojadas y nevadas. Incluso en las pistas de montaña de las estaciones de esquí, el neumático demostró sus especificaciones. Muy fiable.
