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Fuente de la prueba Auto Bild

Prueba de neumáticos de invierno Auto Bild Sports 2013

Ganador de la clasificación generalPirelli Winter Sottozero 3

La revista Auto Bild ha probado nueve neumáticos de invierno de alto rendimiento diferentes en un F10 Serie 3 en medida 225/50 R17.

Neumáticos probados
9
Medida probada
225/50 R17

De un vistazo

Selección de neumáticos

9 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Pirelli Winter Sottozero 3

+Neumático de invierno de primera clase con excelente maniobrabilidad y frenado rápido en carreteras nevadas y mojadas. Sensación de dirección cómoda, buenos márgenes de seguridad en caso de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura

−Distancias de frenado en seco ligeramente más largas

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2.º

Continental WinterContact TS 850

+Un neumático de invierno resistente con un buen comportamiento en carretera en todas las condiciones meteorológicas. Estabilidad en las curvas y corta distancia de frenado en condiciones de nieve y secas. Resistencia a la rodadura con ahorro de combustible, confort óptimo

−Un poco más ruidoso que el mejor de la prueba.

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3.º

Goodyear UltraGrip 8 Performance

+Un vehículo todoterreno convincente con buenas propiedades invernales. Maniobrabilidad equilibrada con respuesta segura y buena de la dirección en carreteras mojadas y secas. Muy silencioso.

−Manejo de nieve solo promedio

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4.º

Michelin Alpin A4

+Excelentes cualidades de conducción en pendientes nevadas. Buena precisión de dirección y distancias de frenado cortas en carreteras secas y pendientes nevadas. Agradable confort de marcha, con baja resistencia a la rodadura.

−Promedio en mojado

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5.º

Dunlop SP WinterSport 4D

+Excelente tracción y distancias de frenado más cortas sobre nieve. Funcionamiento estable con características de conducción seguras en carreteras mojadas, conducción suave.

−Ligero sobreviraje en carreteras secas

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6.º

Nokian WR D3

+Cualidades dinámicas de conducción deportiva con dirección precisa en carreteras secas, distancias de frenado cortas en seco. Conducción equilibrada y segura en mojado. Baja resistencia a la rodadura.

−Reducción del equilibrio en curvas y conducción sobre nieve

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7.º

Toyo Snowprox S953

+Máximos márgenes de seguridad en caso de aquaplaning. Estabilidad en curvas y conducción segura en carreteras secas. Buen confort.

−Propiedades invernales medias. Respuesta retardada de la dirección y comportamiento de conducción en carreteras mojadas y nevadas

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8.º

Hankook Winter i cept evo

+Distancias de frenado cortas y manejo estable en carreteras nevadas. Buen confort de marcha, ruido de paso bajo

−Respuesta de la dirección y comportamiento de conducción retardados en condiciones húmedas y secas, distancias de frenado en mojado ligeramente más largas

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9.º

Rockstone Ice plus s210

+Marcha estable y distancias de frenado cortas sobre nieve, baja resistencia a la rodadura.

−Capacidad muy limitada con baja resistencia al aquaplaning, largas distancias de frenado en carreteras secas y mojadas y manejo de subviraje inarmónico

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Selección de neumáticos

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Prueba de neumáticos de invierno Auto Bild Sports 2013 · 225/50 R17

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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La revista Auto Bild ha probado nueve neumáticos de invierno de diferentes prestaciones en un Serie 3 F10 en medida 225/50 R17.

La sorpresa de este año es que Pirelli ha presentado finalmente un neumático de invierno potente , con el Sottozero 3 actualizado ganando la prueba gracias a su excelente rendimiento sobre nieve y mojado. El excelente Continental WinterContact TS850 ha quedado relegado a un inusual segundo puesto, con el nuevo Goodyear Ultragrip Performance completando los tres primeros puestos.

Como se ha demostrado en innumerables ocasiones, los neumáticos económicos no funcionan sobre mojado, y el Rockstone S210 Ice+ se considera peligroso, a pesar de su buen rendimiento sobre nieve. Con un frenado en mojado a partir de 100 km/h durante 20 metros más que el mejor de la prueba, es un neumático que conviene evitar en los húmedos inviernos del Reino Unido ...

Resultados

1.º

Pirelli Winter Sottozero 3

225/50 R17
Pirelli Winter Sottozero 3
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo7
Nieve9
Comodidad6
Resistencia a la rodadura7
Ruido6

Total: 41

2.º

Continental WinterContact TS 850

225/50 R17
Continental WinterContact TS 850
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco7
Húmedo7
Nieve8
Comodidad7
Resistencia a la rodadura7
Ruido5

Total: 41

3.º

Goodyear UltraGrip 8 Performance

225/50 R17
Goodyear UltraGrip 8 Performance
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Nieve7
Comodidad6
Resistencia a la rodadura6
Ruido9

Total: 40

4.º

Michelin Alpin A4

225/50 R17
Michelin Alpin A4
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo5
Nieve8
Comodidad7
Resistencia a la rodadura7
Ruido7

Total: 40

5.º

Dunlop SP WinterSport 4D

225/50 R17
Dunlop SP WinterSport 4D
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo6
Nieve9
Comodidad7
Resistencia a la rodadura6
Ruido9

Total: 42

6.º

Nokian WR D3

225/50 R17
Nokian WR D3
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco8
Húmedo6
Nieve6
Comodidad5
Resistencia a la rodadura7
Ruido6

Total: 38

7.º

Toyo Snowprox S953

225/50 R17
Toyo Snowprox S953
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Nieve5
Comodidad7
Resistencia a la rodadura5
Ruido5

Total: 34

8.º

Hankook Winter i cept evo

225/50 R17
Hankook Winter i cept evo
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo4
Nieve6
Comodidad7
Resistencia a la rodadura6
Ruido7

Total: 36

9.º

Rockstone Ice plus s210

225/50 R17
Rockstone Ice plus s210
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco5
Húmedo1
Nieve6
Comodidad3
Resistencia a la rodadura9
Ruido9

Total: 33

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