Toyo Snowprox S953

Buen neumático todoterreno a un precio razonable. No son los mejores neumáticos de invierno, pero cumplen su función. Son los más adecuados para los inviernos más suaves en carreteras blandas, pero también se comportan bien en carreteras nevadas. Además, se desgastan razonablemente. No puedo criticarlos en absoluto.

Hola a todos,

Tengo un Toyota Verso desde hace 4 años, los compré hace 2 años. No los recomendaría, había usado Continental 850 durante los primeros 2 años, y eran mucho mejores que estos; mejor en seco, mojado, en curvas, manejo y respuesta en carretera; me sentí mucho mejor con Conti. Volveré a Conti, sé que son más caros, pero valen cada centavo.

Salud,
Marco

Hola,
Compré estos neumáticos el invierno pasado. Durarán solo una temporada... No es que estén gastados, pero los considero neumáticos realmente peligrosos.
Se comercializan como neumáticos de invierno, por lo que se esperaría que estuvieran bastante adaptados a condiciones secas y con nieve, pero, por desgracia, no es así.
Muy sencillo: intentar subir una colina en la montaña, con nieve fresca y/o derretida: logré llegar a mi destino, pero fue un viaje realmente duro. En comparación con mis neumáticos de nieve anteriores (no recuerdo exactamente cuáles eran, pero creo que eran Continental) en la misma montaña y en las mismas condiciones, fue realmente difícil llegar allí.
¿Qué pasa con la calzada mojada? Es muy sencillo: si entro en una rotonda a unos 35 km/h, todo el coche empieza a patinar por todas partes. Esta experiencia se ha podido reproducir en varias rotondas diferentes, por lo que el resultado no puede considerarse únicamente como un hecho de que pudiera haber aceite en la rotonda...
Menos mal que en esas condiciones muestran cierta progresividad que permite no salirse del camino...
En carretera mojada van bien e incluso bastante bien... pero para eso ya tengo unos Toyo R888 que hacen el trabajo aún mejor :-)

Así que esto ha sido una verdadera decepción. ¿Quizás simplemente no están adaptados a mi coche? ¿O quizás escogí la goma más antigua que se informó que no era buena en algunas publicaciones anteriores?
No lo sé, pero por lo que a mí respecta, los reemplazarán este año. Todavía tengo que decidir qué los reemplazará :-)

Compré estos neumáticos en lugar de mis anteriores Dunlop SP en mi CC Passat.
Los he probado en carretera helada, en nieve y en mojado y puedo decir que estoy más que sorprendido, ya que estos neumáticos son un 35% más baratos que los anteriores.
Estoy especialmente satisfecho en curvas mojadas a alta velocidad y el agarre en la nieve es fantástico.
Se lo recomendaría a cualquiera
Mi ajuste de neumáticos es 235/45/17

Lo primero que hay que tener en cuenta sobre estos neumáticos es que hay dos versiones, ambas con exactamente el mismo nombre. El compuesto se cambió a mitad de su vida útil, lo que dio como resultado que las versiones más nuevas tuvieran un agarre en mojado mucho mejor en las pruebas oficiales de la UE. Estoy analizando la versión más nueva con más agarre.

Lamentablemente, no pude probarlos en la nieve este invierno, ya que no teníamos nieve, pero tuvimos muchos días fríos. Durante esos días, me parecieron excelentes neumáticos, probablemente mejores que mis Falkens anteriores. Mi valoración sería que son predecibles y tienen mucho agarre en todas las condiciones.

Los efectos en el coche, aparte del agarre, fueron que la dirección se volvió increíblemente ligera y el nivel de ruido de los neumáticos aumentó. En el tipo de coche que tengo, ninguna de estas cosas fue un problema.

Mi coche, el BMW Serie 5 E60, se comportó muy bien en carreteras de montaña con nieve o hielo con estos neumáticos. El coche hizo todo lo que le pedí inmediatamente, ya sea acelerar, frenar, girar... tanto en carreteras de montaña con nieve como en carreteras llanas con nieve. Estoy realmente sorprendido. No esperaba un rendimiento tan alto, especialmente teniendo en cuenta que mi coche tiene tracción trasera. Te hacen sentir que puedes ir a cualquier lugar que quieras sobre la nieve con estos neumáticos. ¡Y puedes imaginarte lo bien que son sobre la nieve, con un tamaño muy deportivo de 245/40/18!

Además, estos neumáticos son muy buenos también en condiciones secas. Me sorprende lo buenos que son también en condiciones secas... Puedo decir que son mejores que los Michelin Pilot Sport cuando ambos neumáticos están fríos.

Definitivamente los recomiendo a todo el mundo. Son muy buenos en nieve, en seco, en mojado.

Compralo chicos.

ps: no puedo decir nada sobre el desgaste, los llevo usando solo 3 meses.

No muy bueno para mí...calidad media.

El mejor precio por lo que obtienes. Manejo y agarre increíbles. No es muy barato, pero vale la pena.

No hay cuadro de selección para el neumático de nieve S953.
La insignia ahora está retirada y los 225.55V17 S953 estaban en ella cuando partió, registrando 49000 millas genuinas, y si hubieran recorrido 17000 millas, me habría impresionado igualmente.
Con los modernos neumáticos de nieve/invierno no es necesario desmontarlos en verano: se dejan puestos y funcionan bien las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año.
Mis días de "corredor juvenil" han quedado atrás y han dejado la progresividad en blanco, ya que nunca llegué a un punto en el que el control del vehículo estuviera al límite.
No son baratos, pero seguro que obtienes una fantástica relación calidad-precio.
Debo mencionar que en la nieve son realmente excelentes, nunca tuve problemas con 20 cm de nieve blanca en el suelo, solo tienes que apuntar el auto y listo.