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Continental WinterContact TS 870 Ver galería (8)
155-225/40-70 R14-19 89 tamaños Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews 3 Pruebas
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Continental WinterContact TS 870

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El Continental WinterContact TS 870 es un neumático de invierno premium para turismo que destaca en condiciones reales de lluvia y en condiciones invernales mixtas. Tanto los conductores como las pruebas independientes destacan constantemente su excepcional agarre en mojado, distancias de frenado cortas y fuerte resistencia al aquaplaning, brindando una sensación de seguridad muy reconfortante. También ofrece una tracción tranquilizadora en la nieve típica de Europa Central, manteniéndose cómodo y silencioso en las carreteras diarias.

9.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
88%
Agarre en Mojado
94%
Sensación del Camino
74%
Manejabilidad
82%
Desgaste
87%
Comodidad
87%
Volver a comprar
87%
22 Reseñas
84% Promedio
88,321 millas recorridas
18 Pruebas (promedio: 2nd)
Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870

Winter Premium
BETA
9.2 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
88.8
1.93x / 45 pruebas
Snow
81.5
1.5x / 35 pruebas
Comfort
80.4
0.32x / 12 pruebas
Dry
79.7
1.13x / 20 pruebas
Value
79.7
0.42x / 24 pruebas
Ice
64.1
1.2x / 6 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
83.1
34 pruebas
Braking
82.9
38 pruebas
Traction
75.9
11 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 19
Publicaciones: 8
Período: 2020 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 22
Calificación promedio: 84.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.53
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 frente a sus rivales TUV 2025 2/5 8 métrica
Los mejores neumáticos de nieve para 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/55 R16 7/7 20 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025 Auto Express 2025 225/45 R17 1/8 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024 Auto Express 2024 205/55 R16 1/7 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 1/23 15 métrica
Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 ADAC 2024 205/55 R16 1/12 12 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023 ADAC 2023 225/45 R17 1/15 13 métrica
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos Tyre Reviews 2022 205/55 R16 7/9 20 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 1/17 0 métrica
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno Tyre Reviews 2022 225/45 R17 2/9 16 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung 2022 225/45 R17 1/8 16 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 2/8 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 1/22 15 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021 Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 2/10 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 4/49 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 1/9 0 métrica

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Comparaciones detalladas de neumáticos
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
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Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac Pro
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Premios
Muy recomendable
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno
2022 · 225/45 R17
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18
Pruebas
2nd
Promedio
1st
Mejor
8th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 frente a sus rivales
• 2025
2nd/5
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025
225/45 R17 • 2025
1st/8
Auto Express elogia al Continental por su éxito en nieve, mojado y seco, y por su agradable tacto, calificándolo de neumático de invierno excepcional e imbatible. Su combinación de agarre y refinamiento lo convierte en un referente a pesar de su precio relativamente alto.
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024
205/55 R16 • 2024
1st/12
El neumático Continental WinterContact TS 870 ha demostrado un excelente rendimiento en las pruebas de seguridad en todo tipo de superficies. Obtiene una puntuación especialmente buena en condiciones húmedas e invernales, ofreciendo un buen manejo, distancias de frenado cortas y altas reservas de seguridad. El neumático también tiene una buena calificación medioambiental debido a su durabilidad, bajo desgaste, peso ligero y eficiencia de combustible.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
175/65 R 14 82 T C C 71
175/65 R 14 86 T XL C C 71
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D B 70
185/60 R 14 82 T D B 70
165/70 R 14 81 T D C 69
185/70 R 14 88 T C B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
165/70 R 14 85 T XL C C 69
15 pulgada
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/55 R 15 85 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
16 pulgada
215/60 R 16 99 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/60 R 16 92 T C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55R16 91 H C B 70
17 pulgada
225/45 R 17 91 H C B 70
225/45 R 17 94 V XL C B 70
225/45 R 17 94 H XL C B 70
225/50 R 17 98 H XL C B 70
225/50 R 17 98 V XL C B 70
215/45 R 17 91 H XL C B 70
215/45 R 17 91 V XL C B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Continental WinterContact TS 870 >>

Preguntas y respuestas para el Continental WinterContact TS 870

Hacer una pregunta
August 10, 2022

Hello! Need a littel help from the experts, i have a 2022 Hyundai Kona and i need to fit it with winter tires, (205/60 r16) What should i buy the 870 or the 870P? Who is better in the snow/ wet snow district?

Como estuvieron en una prueba y quedaron en el puesto 52 de 53, es seguro asumir que funcionan como neumáticos de precio similar, es decir, mal.
October 16, 2025

El VikingContact 8 de tus últimas pruebas está de alguna manera fusionado/vinculado con los resultados del TS870. Eso no parece correcto, ¿verdad?

El TS870 fue el neumático de referencia para esa prueba, por lo que formó parte de ella. Es una perspectiva interesante de su rendimiento frente a su hermano, más orientado a la nieve.
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Resumen de la revisión

Residencia en 21 opiniones de usuarios

Los conductores del Continental WinterContact TS 870 elogian ampliamente su excepcional agarre y frenado en mojado, su magnífica resistencia al aquaplaning y su manejo confiable en seco para un neumático de invierno. Con frecuencia, destacan la comodidad y el bajo nivel de ruido, y muchos reportan una excelente tracción en nieve fresca o blanda. Una minoría señala que la tracción puede ser menor en nieve compacta o hielo, especialmente en pendientes pronunciadas o con vehículos pesados, en comparación con las expectativas. La percepción general es muy positiva, y la mayoría de los usuarios se sienten seguros y confiados en diversas condiciones invernales.

Fortalezas
  • Excelente agarre y frenado en mojado
  • Muy buena resistencia al aquaplaning
  • Buen agarre en seco y manejo estable para un neumático de invierno
  • Conducción cómoda y silenciosa
  • Fuerte tracción y confianza en nieve fresca/blanda
Áreas de mejora
  • La tracción puede ser más débil en nieve compacta o hielo
  • Especialmente en colinas empinadas o vehículos más pesados.

Top 3 Continental WinterContact TS 870 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Mazda Mazda2 Sport (185/60 R16) en mostly motorways por 0 millas
Los he montado hoy y han sustituido a los neumáticos de verano Toyo Pxs R55A de fábrica por los de invierno. Obviamente no los he llevado al límite, he conducido con mucho cuidado y suavidad, solo puedo decir que el coche ha empezado a hacer un poco más de ruido, algo bastante normal en los térmicos, pero la dirección no me ha parecido mucho más "vacía" en comparación con los de verano, de hecho, era muy directa incluso en el centro. Elegid siempre neumáticos premium, merece la pena. Actualizaré mi opinión pronto.
Continental WinterContact TS 870 image
Útil 1044
October 31, 2024
Dado 41% mientras conducía un Smart Fortwo EQ (185/50 R16) en a combination of roads por 200 easy going millas
Reemplacé los TS860 que tenía por estos TS870 en mi Smart EQ. En mi humilde opinión, son neumáticos muy malos. Mi autonomía eléctrica se ha reducido al menos un 10 %. La respuesta es inexistente. En nieve dura no tiene absolutamente ningún agarre. En seco es muy bueno, pero ¿qué sentido tiene si es muy malo en nieve y mojado?
Útil 935
November 23, 2024
Dado 94% mientras conducía un Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) en por 3,000 easy going millas
Tercera revisión después de unos 3000 km, probado hoy tanto en nieve fresca como compacta, incluso en hielo. Subidas, bajadas, curvas cerradas, nada complicado, el neumático simplemente te hace conducir como si fueras sobre seco. Incluso sobre hielo, cuesta arriba y cuesta abajo, el coche nunca tuvo ninguna dificultad, excepto en una subida en la que tuve que desactivar el control de tracción, tras lo cual subí inmediatamente. Sobre mojado, ya a 9-10 grados el neumático es excelente, pero con temperaturas de 4-5 grados y aguanieve con asfalto mojado, el coche va aún mejor, incluso conduciendo agresivamente, el neumático simplemente te mantiene pegado al asfalto, increíble
Continental WinterContact TS 870 image
Útil 866
December 25, 2024

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214 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Continental WinterContact TS 870 Reseñas

Dado 90% mientras conducía un SEAT Leon ST 1.5 TSI (205/55 R16) en por 3,500 millas
Esta es mi primera vez utilizando neumáticos de invierno de Continental. Quería probarlos ya que en las pruebas los señalan como unos de los mejores del mercado y he de decir que son muy buenos tanto en seco como en mojado. He tenido ocasión de probarlos tanto con nieve ligera recién caída como en nieve mas profunda y la sensación de agarre ha sido muy buena, dan mucha confianza y seguridad.
En trayectos largos por autopista bajo la lluvia la sensación de seguridad y agarre es grande, aun circulando a velocidades altas.
Es un neumático cómodo y bastante silencioso.
El precio de compra es bastante contenido por lo menos en la medida que lleva mi coche, y se desmarca de otras marcas premium que están claramente por encima en precio.
Sin duda una opción muy recomendable, un valor seguro.
Continental WinterContact TS 870 image
Útil 108
January 9, 2026
Dado 84% mientras conducía un Fiat Panda 4 x4 (185/65 R15) en mostly country roads por 300 easy going millas
Estos son los primeros neumáticos que he probado en este coche, pero me inspiran confianza en mojado y son buenos en hielo. Todavía tengo que probarlos en nieve, pero la poca nieve que he rodado ha sido excelente. El agarre en seco es bueno y el neumático es cómodo y bastante silencioso. Sin duda, los recomendaría y volvería a comprarlos. Me gustan los productos Conti, pero estoy muy impresionado con este excelente trabajo de Continental.
Útil 202
December 1, 2025
Dado 79% mientras conducía un Audi A4, 1.8 TFSI 170 (225/50 R17) en mostly country roads por 10,000 spirited millas
En general, un neumático muy bueno. Buen agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, en comparación con mis neumáticos de verano Hankook Ventus S1 Evo 3.
Como esperaba, con un flanco un poco más alto, el coche se balancea un poco más, pero nunca es inseguro ni da miedo. Simplemente no es muy deportivo.
\r\n
Tengo un silbido proveniente de los neumáticos cuando conduzco sobre mojado, pero no es molesto.
Útil 188
December 1, 2025
Dado 97% mientras conducía un Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) en a combination of roads por 13,511 average millas
Excelente neumático. Ya sea en seco, con lluvia o nieve, puedes estar seguro de que no te decepcionará. Sin duda, los volveré a comprar.
Estos son datos de tres temporadas:

2022./2023. - 11.516 kilómetros
2023./2024. - 3.835 kilómetros
2024./2025. - 6.393 kilómetros

Total = 21,744 km (13,511 millas)
Útil 285
September 29, 2025
Dado 90% mientras conducía un Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) en a combination of roads por 0 easy going millas
Después de 600 km, el coche en seco mantiene una excelente sensación de conducción y un excelente agarre, dirección muy precisa y directa a pesar de ser térmico. Pero en mojado... Estos neumáticos son algo espectacular, nunca había probado neumáticos así en ningún coche probado. En asfalto liso y muy mojado, con temperaturas de 9-10°c, el coche entra en la curva a altas velocidades sin perder nunca el agarre, nunca sintiendo el neumático al límite. Intenté frenar de 80 kmh a 0, ni siquiera entró el ABS, el coche simplemente se quedó pegado al suelo a pesar de la superficie muy fría, resbaladiza y mojada. No sé de qué otra manera describir estos neumáticos, son perfectos.
Continental WinterContact TS 870 image
Útil 835
November 14, 2024
Dado 90% mientras conducía un SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/45 R17) en mostly country roads por 6,200 average millas
Este ha sido mi primer invierno con estos neumáticos. Han sustituido a los Conti Winter Contact 850P, que me han durado 5 inviernos y han recorrido casi 50.000 km por carreteras italianas. No había tenido la oportunidad de conducir sobre nieve y hielo durante el invierno pasado, así que no puedo decir nada al respecto.
Puedo decir que los 870 están más orientados al turismo deportivo que los 850P y tienen una progresividad muy buena. En cuanto a los 850P anteriores, en superficies secas el agarre es bueno, en superficies mojadas el agarre es excelente, el desgaste es realmente bueno al igual que el consumo de combustible. El precio es bastante alto, pero los neumáticos Continental Winter siempre merecen la pena según mi experiencia. Confort: el flanco es un poco más rígido que el 850P, se nota muy poco ruido en superficies mojadas. Recomendaría estos neumáticos.
Útil 907
May 12, 2024
Dado 76% mientras conducía un Volvo S80 2.4 petrol (185/65 R15) en a combination of roads por 500 easy going millas
Compré estos neumáticos porque muchos los recomendaban y estaban en oferta. Para ser sincero, estoy un poco decepcionado: el agarre en seco y en mojado es excelente e incluso en curvas más difíciles nunca perdió agarre. PERO en nieve y hielo no es mejor que muchos de los neumáticos más baratos que he probado. Las ruedas patinaron varias veces al conducir sobre nieve o hielo (y no, NO tengo un pie de plomo). Mi par de Fulda Kristall Montero 3 que tenía anteriormente eran mucho mejores en ese sentido.
El ruido de los neumáticos es muy bajo. El consumo de combustible parece ser más o menos promedio.

Pagué unos 67 euros por cada TS 870, lo que me resultó muy barato. Probablemente volvería a comprar el Fulda en lugar del Conti.
Útil 1050
January 9, 2024
Saab Automobile SAAB 9 3 OG Coupe 2.3T (195/65 R15) en mostly motorways por 0 average millas
El neumático 195/65 R15 91T pesa 7,85 kg. Fabricado en Rumanía.
Útil 984
November 16, 2023
Dado 97% mientras conducía un Skoda (205/55 R16) en a combination of roads por 6,000 average millas
Un neumático muy impresionante. Tiene un rendimiento excelente en prácticamente todas las categorías, en cualquier condición. Es muy cómodo, pero también muy preciso y ofrece una respuesta clara. Excelente en seco y mojado. Desafortunadamente, no tuve muchas oportunidades de probarlo en nieve y hielo porque no había ninguno... así que tengo que saltarme esa parte para una reseña posterior. Pero por ahora creo que este es el mejor neumático que he tenido. Parece que Continental realmente logró fabricar un neumático que no tiene ningún defecto y que tiene un rendimiento superior en todas las categorías.
Útil 1144
April 29, 2023
Dado 69% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (185/65 R15) en a combination of roads por 5,000 average millas
Fue realmente agradable, pero en la nieve dura, subir colinas no es realmente bueno, no estoy seguro de otros neumáticos que puedan subir, todos los caminos estaban en buenas condiciones, pero puedo estacionar en mi casa porque no puede subir la colina del 20 al 30 % hasta mi casa.
Útil 1242
April 18, 2023
Dado 87% mientras conducía un Mazda 3 2020 Skyactive X (205/60 R16) en mostly motorways por 10,000 average millas
Parecen funcionar bien en todas las condiciones en las que los he probado en la República Checa y sus alrededores. Son perfectos tanto en condiciones de nieve en las montañas como en condiciones de humedad. La respuesta a la carretera y el agarre en seco son buenos para un neumático de invierno. El desgaste parece ser bastante bueno, con una profundidad de banda de rodadura de 6+ y 8 mm después de 2 temporadas (los neumáticos delanteros y traseros se cambian todos los años, pero un par se desgastó un poco más este año). Los compraría de nuevo, ya que parecen ser una combinación perfecta para la mayoría de las condiciones invernales en Europa.
Útil 979
April 14, 2023
Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (205/55 R16) en mostly motorways por 12,000 average millas
En mojado, el coche es muy fiable, incluso si las temperaturas bajan de 0 °C o si hay nieve o barro en la superficie de la carretera. El agarre en carretera seca es excelente, pero en curvas a alta velocidad puede dar la sensación de que el coche pierde agarre. Probado en nieve helada, el agarre era el esperado según las pruebas y las revisiones.
Útil 876
February 11, 2023
Califica el Continental WinterContact TS 870