Continental WinterContact TS 870 vs Kumho WinterCraft WP52+
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 2 veces y el WinterCraft WP52+ ni una vez. Ventaja para el WinterContact TS 870 en Mojado, Confort y Valor, para el WinterCraft WP52+ en Seco y Nieve.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
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Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el WinterCraft WP52+ con un 91% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | WinterContact TS 870 | Diferencia | WinterCraft WP52+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco WinterCraft WP52+ delante | ||||
| Frenado en seco m | 43,4 | 1,4% | 42,8 | 0-2 |
| Mojado WinterContact TS 870 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 41,7 | 0,4% | 41,65 | 1-1 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 39,4 | 1% | 39 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 95,1 | 8,9% | 87,3 | 1-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 4,1 | 28,1% | 3,2 | 1-0 |
| Nieve WinterCraft WP52+ delante | ||||
| Frenado en nieve m | 17,8 | 1% | 17,7 | 0-1 |
| Tracción en nieve N | 2.772 | 3,5% | 2.868 | 0-1 |
| Hielo Empate | ||||
| Frenado en hielo m | 21,5 | = | 21,5 | 0-0 |
| Confort WinterContact TS 870 delante | ||||
| Ruido dB | 72,1 | 1 dB | 73,1 | 1-0 |
| Valor WinterContact TS 870 delante | ||||
| Desgaste km | 38.470 | 3,4% | 39.412 | 1-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,23 | 8,9% | 9,03 | 1-0 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 |
| Abrasión mg/km/t | 82 | 13,7% | 95 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 | Parrilla | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno AvD 2026 | P4 de 15 | P6 de 15 | |
| Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 | P1 de 16 | P12 de 16 |
WinterContact TS 870 vs WinterCraft WP52+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 o el Kumho WinterCraft WP52+?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 2 veces y el WinterCraft WP52+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 obtiene 9,2 y el WinterCraft WP52+ 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 o el WinterCraft WP52+?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterCraft WP52+ quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,4% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterCraft WP52+ quedó delante en 2 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el WinterContact TS 870 y 8,8/10 para el WinterCraft WP52+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el WinterCraft WP52+ con un 91% en 6. El 83% de los propietarios del WinterContact TS 870 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del WinterCraft WP52+.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 68% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 se fabrica en 44 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el WinterCraft WP52+ en 115 (de 13 a 21 pulgadas). 36 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterCraft WP52+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 Opinar sobre el WinterCraft WP52+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

