Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
- TR Score
- 9,2/10
- Los propietarios dicen
- 83% · 26
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 89% · 11
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 5 veces y el Alpin 7 una vez. El WinterContact TS 870 frenó un 3,7% más corto en mojado; el Alpin 7 duró un 11,2% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental WinterContact TS 870 para máxima seguridad en carreteras mojadas y el rendimiento general más consistentemente superior en inviernos de estilo europeo (frío, húmedo, variable). Elige el Michelin Alpin 7 si te enfrentas regularmente a nieve/hielo y priorizas la eficiencia de rodadura y el kilometraje, aceptando que los márgenes de frenado en mojado y aquaplaning no son generalmente tan fuertes como los del Continental.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870
- Seguridad en mojado de clase líder: gana el frenado en mojado en todas las 5 pruebas compartidas y es repetidamente de primer nivel para el aquaplaning (por ejemplo, ADAC 225/50 R17 aquaplaning recto 83,1 frente a 78,6 km/h; curvo 3,2 frente a 2,7 m/s²)
- Rendimiento de prueba general consistentemente más alto: 5/5 victorias generales en pruebas compartidas (incluyendo victorias de ADAC y Auto Express)
- Refinado y silencioso para un neumático de invierno: gana en ruido en 4/5 pruebas y se nota por el control fácil y predecible en el límite.
Dónde es más fuerte el Alpin 7
- Más fuerte en verdaderas superficies invernales: lidera la tracción sobre nieve (victorias 4/5) y el frenado sobre hielo (victorias 2/2 donde se mide), con ADAC que describe una precisión excepcional y grandes reservas de seguridad sobre la nieve.
- Mejor eficiencia: resistencia a la rodadura consistentemente más baja (victorias 3/3), lo que lo hace bien adaptado a la conducción invernal de alto kilometraje.
- A menudo competitivo en términos de desgaste/potencial de kilometraje (por ejemplo, ADAC 225/50 R17 desgaste proyectado 46,800 km frente a 43,200 km para Continental)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 vs Alpin 7 de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 | Diferencia | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 5 | 1 | |
| Seco8 mediciones | 7 | El WinterContact TS 870 frenó un 1,6% más corto en seco (6 tests) | 0 |
| Mojado21 mediciones | 18 | El WinterContact TS 870 frenó un 3,7% más corto en mojado (6 tests) | 2 |
| Nieve14 mediciones | 4 | El Alpin 7 frenó un 1,5% más corto en nieve (6 tests) | 9 |
| Hielo2 mediciones | 0 | El Alpin 7 frenó un 3,8% más corto en hielo (2 tests) | 2 |
| Confort4 mediciones | 4 | El WinterContact TS 870 fue 0,6 dB más silencioso (4 tests) | 0 |
| Valor11 mediciones | 1 | El Alpin 7 duró un 11,2% más en los tests de desgaste (3 tests) | 7 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,2/10 | Ventaja para el Alpin 7 (+0,3) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios26 y 11 opiniones | 83% | Ventaja para el Alpin 7 (+6 puntos) | 89% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 83% | Ventaja para el Alpin 7 (+17 puntos) | 100% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Más barato | El Alpin 7 fue más caro en 4 de 5 | +7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 44 | 11 medidas fabricadas en ambos | 49 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 | Parrilla | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno AvD 2026 | P4 de 15 | P2 de 15 | |
| Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 | P2 de 16 | P4 de 16 | |
| Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 | P1 de 16 | P2 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026 | P1 de 11 | P4 de 11 | |
| Prueba TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 frente a sus rivales | P2 de 5 | P5 de 5 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025 | P1 de 8 | P4 de 8 |
Perfil de rendimiento
17 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870
Alpin 7
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omite 1 medición registrada en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870
Alpin 7
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870
Alpin 7
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Alpin 7 con un 89% en 11. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WinterContact TS 870 | Diferencia | Alpin 7 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,05 | 1,6% | 41,71 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 58,42 | 0,6% | 58,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 36,96 | 3,7% | 38,3 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 38,8 | 3,3% | 40,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,4 | 2,7% | 80,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,1 | 2,6% | 12,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 84,25 | 3,2% | 81,59 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 20,35 | 5,6% | 23,29 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 21,08 | 1,5% | 20,53 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 6,6 | 1,9% | 6,46 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.655 | 4,6% | 2.775 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 76,19 | 0,6% | 76,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,3 | 3,8% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,18 | 0,6 dB | 70,72 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 40.046 | 11,2% | 44.965 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,06 | 5,8% | 7,59 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,55 | = | 5,55 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78 | 1,8% | 76,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 obtiene 9,2 y el Alpin 7 9,5 sobre 10.
| WinterContact TS 870 | Categoría | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 78 | ||
| 98 | Mojado | 82 | ||
| 53 | Confort | 64 | ||
| 68 | Valor | 85 | ||
| 70 | Nieve | 77 | ||
| 16 | Hielo | 84 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 | Categoría | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 8,9 | ||
| 7,3 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8,1 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,8 | Desgaste | 9,7 | ||
| 8,4 | Comodidad | 9,4 | ||
| 7,9 | Agarre en Nieve | 9,2 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 7,3 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Alpin 7 con un 89% en 11. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870
- 83%de 26 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 267.667 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente califican el Continental WinterContact TS 870 muy positivamente, destacando su fuerte agarre en carreteras mojadas, su impresionante resistencia al aquaplaning y una sensación de seguridad y confianza a alta velocidad. Muchos también informan sobre un buen confort/bajo ruido y un sólido rendimiento general en condiciones invernales europeas típicas, con varios señalando un desgaste decente. Un grupo más pequeño pero notable informa de una tracción más débil en nieve compacta/hielo (especialmente en arranques en pendiente) y algunos mencionan penalizaciones de eficiencia/rango y algunos ruidos/silbidos en superficies mojadas.
- Excelente agarre en mojado y frenado en mojado
- Fuerte resistencia al aquaplaning/agua estancada
- Alta estabilidad y confianza a velocidades de autopista
- Conducción cómoda con un ruido generalmente bajo
- La tracción en nieve compacta/hielo y los arranques en pendiente pueden ser decepcionantes para algunos
- Preocupaciones sobre la eficiencia/resistencia a la rodadura (reducción del rango de vehículos eléctricos o peor economía de combustible) mencionadas por algunos
- Algunos informan de un ruido/silbido notable, particularmente en carreteras mojadas
Resumen elaborado por IA a partir de 22 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 26 opiniones del WinterContact TS 870Llevo unos años con estos neumáticos y están bien. No son tan geniales como todo el mundo dice, pero son un neumático de invierno sólido de todos modos.
Los pros:
-Silenciosos
-Económicos (sin diferencia en el consumo de combustible en comparación con mis neumáticos de verano)
- Buena tracción en todas las condiciones excepto en nieve.Los contras:
-No son muy buenos en la nieve. He tenido neumáticos baratos que rindieron igual por la mitad del precio. Sin embargo, están bien en el hielo.
-Los compré en oferta por unos 70 euros y es un buen precio por lo que obtienes. Pero los he visto a 140 euros o más (mismo tamaño y todo) y eso es honestamente un robo. Asegúrate de que estás obteniendo un precio decente.¿Los compraría de nuevo? A 70 euros tal vez. Pero creo que optaré por neumáticos de invierno nórdicos la próxima vez.
Michelin Alpin 7
- 89%de 11 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 107.987 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores califican al Michelin Alpin 7 muy positivamente en general, elogiando con mayor frecuencia su muy bajo ruido y el notablemente mejorado confort de marcha/refinamiento en comparación con configuraciones invernales o veraniegas anteriores. Las reseñas destacan con frecuencia el agarre y la estabilidad confiables en condiciones secas y húmedas, y muchos también informan de un fuerte rendimiento en nieve y barro. Un grupo más pequeño de usuarios menciona costados más suaves/sensación de dirección menos directa, y un par señala que para verdaderos inviernos nórdicos (nieve profunda/condiciones heladas) un neumático de invierno nórdico dedicado podría ser una mejor opción.
- Muy silencioso/bajo ruido de carretera (cerca de los niveles de neumáticos de verano para muchos)
- Alto confort de marcha y buena absorción de baches/baches
- Fuerte agarre en seco y mojado con manejo estable, incluso a altas velocidades
- Buena tracción en nieve y barro con control predecible
- Costados suaves/sensación de dirección menos directa (retroalimentación más flotante, sensación de frenado en seco ligeramente más larga para algunos)
- Mayor consumo de energía/pérdida de eficiencia en comparación con neumáticos de verano (penalización típica de neumáticos de invierno)
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 11 opiniones del Alpin 7Definitivamente unos neumáticos cómodos y seguros que ofrecen un agarre increíble en nieve y hielo. Estoy muy satisfecho, no usaré otro neumático.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 44 medidas del WinterContact TS 870 y 49 del Alpin 7, 11 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 44 medidas, de 14 a 19 pulgadas | 49 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 11 medidas 185/65 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16195/45 R17225/45 R17225/50 R17 | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B82%C18% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C78%D22% | C66%B30%D5% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 90 de 90 | 64 de 64 |
| En el mercado desde | - | 2024 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Premios | Ganador: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Muy recomendable: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Muy recomendable: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Precio en los tests en común | El Alpin 7 fue el neumático más caro en 4 de los 5 tests que indicaron precios, por un 7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Continental WinterContact TS 870 y el Michelin Alpin 7 se encuentran en la cima del mercado de neumáticos de invierno premium para turismo, pero persiguen el rendimiento de maneras ligeramente diferentes. A través de cinco pruebas profesionales compartidas (dos pruebas ADAC 2026, dos pruebas de Auto Express y un benchmark TÜV), el Continental muestra un patrón consistente: es repetidamente la “autoridad en condiciones de lluvia” y a menudo el más completo de los todoterreno, mientras que sigue siendo silencioso y fácil de conducir.
El Michelin Alpin 7, por su parte, sigue apareciendo como la opción más inclinada hacia superficies invernales, siendo más fuerte en tracción sobre nieve y frenado sobre hielo, y también se destaca por su eficiencia (resistencia a la rodadura) y a menudo por su potencial de kilometraje. El compromiso, claramente mostrado en múltiples pruebas, es que el Alpin 7 tiende a ceder en distancia de frenado medible y margen de aquaplaning en carreteras mojadas, donde muchos inviernos europeos se pasan en realidad día a día.
Conclusión
Si conduces en un clima donde la lluvia fría, el agua estancada y las autopistas húmedas dominan tu invierno, el Continental WinterContact TS 870 es la elección más clara, basada en la evidencia. Superó al Alpin 7 en general en todas las cinco pruebas compartidas (incluyendo ADAC 2026: 2/16 frente a 4/16 en 225/50 R17 y 1/16 frente a 2/16 en 185/65 R15), y entregó repetidamente ventajas significativas en seguridad en mojado: por ejemplo, en el frenado en mojado de ADAC 225/50 R17 (34,7 m frente a 36,8 m) y especialmente en aquaplaning (curva 3,2 frente a 2,7 m/s²; recto 83,1 frente a 78,6 km/h). Auto Express también lo describió como el neumático más fuerte en mojado en su prueba de 2026, ganando el frenado/manipulación en mojado con márgenes claros.
Elige el Michelin Alpin 7 cuando tus prioridades son el uso frecuente de nieve/hielo, la eficiencia de combustible y un alto kilometraje, especialmente si estás dispuesto a aceptar que su rendimiento en mojado es generalmente “seguro pero no líder de clase”. Gana consistentemente las métricas de superficie invernal (resumen de categoría: tracción sobre nieve 4-1, frenado sobre nieve 3-1, frenado sobre hielo 2-0), y publica repetidamente una menor resistencia a la rodadura (ganando 3-0), lo que es un verdadero beneficio para los conductores de alto kilometraje. La conclusión práctica: el TS 870 es el todoterreno 'húmedo de invierno' más seguro y que inspira más confianza; el Alpin 7 es la opción más eficiente, inclinada hacia la nieve/hielo para los conductores que valoran la economía y la adherencia invernal sobre la agudeza en carreteras mojadas.
WinterContact TS 870 vs Alpin 7: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 o el Michelin Alpin 7?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 5 veces y el Alpin 7 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 obtiene 9,2 y el Alpin 7 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 o el Alpin 7?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 18 de las 21 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,7% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,6% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Alpin 7 quedó delante en 9 de las 14 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,5% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Alpin 7 duró un 11,2% más en los tests de desgaste (3 tests), tuvo un 5,8% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) y perdió un 1,8% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,8/10 para el WinterContact TS 870 y 9,7/10 para el Alpin 7.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 fue 0,6 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el WinterContact TS 870 y 9,4/10 para el Alpin 7.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Alpin 7 con un 89% en 11. El 83% de los propietarios del WinterContact TS 870 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del Alpin 7.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Alpin 7 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 se fabrica en 44 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Alpin 7 en 49 (de 15 a 20 pulgadas). 11 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Alpin 7, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests en común
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 en 5 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 Opinar sobre el Alpin 7
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión