Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 9,2/10
- Los propietarios dicen
- 83% · 26
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 6 veces y el Blizzak 6 una vez. El Blizzak 6 tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura; el WinterContact TS 870 frenó un 1,9% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental WinterContact TS 870 si deseas el neumático de invierno clasificado de manera más consistente con seguridad en mojado de clase líder, fuerte resistencia al aquaplaning, refinamiento más silencioso y maniobrabilidad en nieve más confiable. Elige el Bridgestone Blizzak 6 si priorizas una menor resistencia a la rodadura/eficiencia y valoras una fuerte tracción/frenado en nieve y un valor competitivo en tu mercado, aceptando que sus áreas más débiles tienden a ser el frenado en seco y (en varios informes) el equilibrio final en la maniobrabilidad en nieve.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- Enfocado en la eficiencia: resistencia a la rodadura repetidamente más baja (por ejemplo, 6,6 vs 7,2 kg/t en TÜV; 7,85 vs 8,2 kg/t en Auto Express 2026), lo que puede ayudar al alcance de combustible/VE.
- A menudo métricas fuertes de tracción y frenado en nieve (gana tracción en nieve 3-2 en total; gana frenado en nieve en Auto Express 2026 y Auto Express 2025).
- Puede ofrecer un excelente frenado en mojado en las configuraciones adecuadas (por ejemplo, gana en frenado en mojado en Auto Bild 2024 y en la prueba de frenado Winter 55; ADAC también nota un frenado en mojado muy fuerte).
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870
- El performer general más consistente y ganador de pruebas: adelante en la clasificación general en 5/6 pruebas compartidas (incluyendo múltiples primeros lugares).
- Referencia de seguridad en mojado: frecuente frenado/manipulación en mojado de clase líder más márgenes de aquaplaning fuertes (por ejemplo, ADAC aqua directo +7,36%; ADAC aqua curvo +28%).
- Dinámicas invernales más controladas: repetidamente mejor manejo en nieve (gana 4-0), apoyando la estabilidad y la previsibilidad en carreteras resbaladizas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs WinterContact TS 870 de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 1 | 6 | |
| Seco9 mediciones | 3 | El WinterContact TS 870 frenó un 1,9% más corto en seco (6 tests) | 6 |
| Mojado23 mediciones | 8 | El WinterContact TS 870 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,2% mayor (5 tests) | 15 |
| Nieve17 mediciones | 5 | El WinterContact TS 870 marcó una vuelta un 3,1% más rápida en el circuito de manejo en nieve (3 tests) | 10 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort4 mediciones | 0 | El WinterContact TS 870 fue 1,2 dB más silencioso (4 tests) | 4 |
| Valor10 mediciones | 5 | El Blizzak 6 tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Blizzak 6 (+0,2) | 9,2/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 26 opiniones | 88% | Ventaja para el Blizzak 6 (+5 puntos) | 83% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el WinterContact TS 870 (+8 puntos) | 83% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Más barato | El WinterContact TS 870 fue más caro en 4 de 5 | +6,2% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 17 medidas fabricadas en ambos | 44 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak 6 | Parrilla | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno AvD 2026 | P5 de 15 | P4 de 15 | |
| Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 | P5 de 16 | P2 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026 | P4 de 11 | P1 de 11 | |
| Prueba TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 frente a sus rivales | P4 de 5 | P2 de 5 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025 | P3 de 8 | P1 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P4 de 20 | P1 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P1 de 55 | P8 de 55 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
WinterContact TS 870
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
WinterContact TS 870
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak 6
WinterContact TS 870
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el WinterContact TS 870 con un 83% en 26. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | WinterContact TS 870 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,71 | 1,9% | 40,95 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,92 | 0,8% | 58,42 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,2 | 0,4% | 110,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,45 | 1,2% | 40,09 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 0,8% | 38,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,81 | 1,7% | 78,4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,01 | 1,2% | 75,14 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,32 | 1% | 12,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,65 | 3,2% | 82,09 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,06 | 7,2% | 20,28 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,94 | 0,6% | 24,9 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,58 | 0,3% | 6,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.542 | 0,5% | 2.529 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,53 | 3,1% | 76,19 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,2 | 1,4% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,27 | 0,3% | 3,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 4,5% | 17,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,08 | 1,2 dB | 69,9 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.083 | 1,1% | 44.603 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 4% | 8,01 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 9,8% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el WinterContact TS 870 9,2 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | WinterContact TS 870 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 84 | ||
| 92 | Mojado | 98 | ||
| 49 | Confort | 53 | ||
| 67 | Valor | 68 | ||
| 74 | Nieve | 70 | ||
| 61 | Hielo | 16 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | WinterContact TS 870 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,3 | Desgaste | 8,8 | ||
| 8,6 | Comodidad | 8,4 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | 7,9 | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | 7,3 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el WinterContact TS 870 con un 83% en 26. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Continental WinterContact TS 870
- 83%de 26 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 267.667 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente califican el Continental WinterContact TS 870 muy positivamente, destacando su fuerte agarre en carreteras mojadas, su impresionante resistencia al aquaplaning y una sensación de seguridad y confianza a alta velocidad. Muchos también informan sobre un buen confort/bajo ruido y un sólido rendimiento general en condiciones invernales europeas típicas, con varios señalando un desgaste decente. Un grupo más pequeño pero notable informa de una tracción más débil en nieve compacta/hielo (especialmente en arranques en pendiente) y algunos mencionan penalizaciones de eficiencia/rango y algunos ruidos/silbidos en superficies mojadas.
- Excelente agarre en mojado y frenado en mojado
- Fuerte resistencia al aquaplaning/agua estancada
- Alta estabilidad y confianza a velocidades de autopista
- Conducción cómoda con un ruido generalmente bajo
- La tracción en nieve compacta/hielo y los arranques en pendiente pueden ser decepcionantes para algunos
- Preocupaciones sobre la eficiencia/resistencia a la rodadura (reducción del rango de vehículos eléctricos o peor economía de combustible) mencionadas por algunos
- Algunos informan de un ruido/silbido notable, particularmente en carreteras mojadas
Resumen elaborado por IA a partir de 22 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 26 opiniones del WinterContact TS 870Llevo unos años con estos neumáticos y están bien. No son tan geniales como todo el mundo dice, pero son un neumático de invierno sólido de todos modos.
Los pros:
-Silenciosos
-Económicos (sin diferencia en el consumo de combustible en comparación con mis neumáticos de verano)
- Buena tracción en todas las condiciones excepto en nieve.Los contras:
-No son muy buenos en la nieve. He tenido neumáticos baratos que rindieron igual por la mitad del precio. Sin embargo, están bien en el hielo.
-Los compré en oferta por unos 70 euros y es un buen precio por lo que obtienes. Pero los he visto a 140 euros o más (mismo tamaño y todo) y eso es honestamente un robo. Asegúrate de que estás obteniendo un precio decente.¿Los compraría de nuevo? A 70 euros tal vez. Pero creo que optaré por neumáticos de invierno nórdicos la próxima vez.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 44 del WinterContact TS 870, 17 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 44 medidas, de 14 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 17 medidas 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17y 5 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B82%C18% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C78%D22% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 69-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 90 de 90 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Continental WinterContact TS 860 (2016) |
| Premios | - | Ganador: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Muy recomendable: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 fue el neumático más caro en 4 de los 5 tests que indicaron precios, por un 6,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 (11 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los Blizzak 6 de Bridgestone y los WinterContact TS 870 de Continental se encuentran en la misma categoría premium-touring de invierno, pero las pruebas compartidas muestran que logran su objetivo de "neumático de invierno que lo hace todo" de diferentes maneras. A través de seis enfrentamientos directos (ADAC, Auto Express, Auto Bild, benchmarking de TÜV y una gran prueba de frenado), el TS 870 es el neumático que se clasifica de manera más consistente en la parte superior, mientras que el Blizzak 6 destaca repetidamente en fortalezas notables en disciplinas individuales.
El patrón que emerge es claro: Continental tiende a dominar la narrativa de seguridad en mojado y refinamiento (incluyendo aquaplaning y ruido), y lleva ese equilibrio de manera fuerte a la maniobrabilidad en nieve. Bridgestone responde con una mezcla de fuerte frenado en mojado en varias pruebas, mejor resistencia a la rodadura/eficiencia, y a menudo una tracción/frenado en nieve fuerte, lo que lo convierte en una alternativa convincente si tus prioridades se inclinan hacia la economía y ciertos métricas invernales en lugar de un pulido "sin preguntas".
Conclusión
Al mirar los resultados compartidos, el Continental WinterContact TS 870 es el paquete invernal más seguro y completo y la apuesta más confiable si deseas un rendimiento de primer nivel en la más amplia gama de condiciones invernales del mundo real. Ganó 5 de las 6 pruebas compartidas en términos de clasificación general (incluyendo 1º/20 en Auto Bild 2024, 1º/11 y 1º/8 en Auto Express 2026 y 2025, y 2º/16 en ADAC 2026). Su ventaja es más repetible en seguridad y estabilidad en mojado: por ejemplo, en ADAC 2026 lideró el aquaplaning directo en un 7,36 % (83,1 vs 77,4 km/h) y aplastó el aquaplaning en curva en un 28 % (3,2 vs 2,5 m/s²), mientras que también fue consistentemente más silencioso (por ejemplo, 71,2 vs 73,1 dB en ADAC). También supera repetidamente al Bridgestone en maniobrabilidad en nieve (4 victorias a 0 en el conjunto compartido), lo que es más importante para evitar deslizamientos que una pequeña ventaja en tracción o frenado.
El Bridgestone Blizzak 6 sigue siendo un neumático de invierno de alto rendimiento, pero es el que eliges por fortalezas específicas en lugar de liderazgo absoluto en la categoría. Frecuentemente ofrece una mejor resistencia a la rodadura (gana 3 de los 4 resultados RR compartidos, incluyendo un 8,33 % mejor en el conjunto de TÜV) y puede ser un excelente valor dependiendo de los precios del mercado (índice de valor de ADAC: 3,12 vs 3,47 precio/1000 a favor de Bridgestone). También muestra un verdadero mordisco invernal en tracción en nieve y en algunas disciplinas de frenado (por ejemplo, tracción en nieve Auto Express 2026 6,21s vs 6,37s; prueba de frenado Winter 55: 1º/55 en total con una fuerte parada en mojado). La conclusión práctica: el TS 870 es la opción más inspiradora en confianza "configura y olvida" - especialmente en inviernos empapados y fangosos - mientras que el Blizzak 6 tiene sentido si apuntas a la eficiencia y te gusta una sensación ligeramente más deportiva, aceptando que sus momentos más débiles tienden a ser el frenado en seco y (dependiendo de la prueba) el equilibrio en la maniobrabilidad en nieve.
Blizzak 6 vs WinterContact TS 870: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Continental WinterContact TS 870?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 6 veces y el Blizzak 6 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el WinterContact TS 870 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el WinterContact TS 870?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 15 de las 23 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,2% mayor a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 6 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,9% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 quedó delante en 10 de las 17 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 3,1% más rápida en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak 6 tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura (5 tests); el WinterContact TS 870 duró un 1,1% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Blizzak 6 y 8,8/10 para el WinterContact TS 870.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 fue 1,2 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 8,4/10 para el WinterContact TS 870.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el WinterContact TS 870 con un 83% en 26. El 75% de los propietarios del Blizzak 6 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del WinterContact TS 870.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 6,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el WinterContact TS 870 en 44 (de 14 a 19 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterContact TS 870, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Continental → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Blizzak 6 Opinar sobre el WinterContact TS 870
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión