Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 15
En los 24 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 16 veces y el Blizzak 6 7 veces, y en uno hubo empate. El Blizzak 6 tuvo un 4,5% menos de resistencia a la rodadura; el UltraGrip Performance 3 duró un 14,6% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Goodyear UltraGrip Performance 3 si desea el neumático de invierno premium de mejor rendimiento de manera consistente en manejo en mojado, seguridad contra el aquaplaning, refinamiento y desgaste/valor a largo plazo; especialmente para conductores que enfrentan lluvia/slush y condiciones mixtas con frecuencia. Elija el Bridgestone Blizzak 6 si la eficiencia (baja resistencia a la rodadura para combustible/rango de vehículos eléctricos) y un fuerte frenado en mojado con una sensación de turismo estable son sus principales prioridades, y está seleccionando un tamaño con resultados comprobados en nieve en pruebas independientes.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- Eficiencia de clase líder en muchas pruebas (victorias en resistencia a la rodadura 11 contra 4), incluidos grandes diferencias medidas como AvD: 7.32 kg/t contra 8.89 kg/t (~17.7% más bajo).
- Frecuentemente fuerte rendimiento de frenado en mojado (victorias de categoría 11 contra 10), incluidos resultados destacados como 34.6 m contra 36.9 m en la comparación de frenado en mojado 2024 55-set.
- A menudo muy capaz equilibrio de manejo en seco y respuesta de dirección (victorias en manejo en seco 8 contra 4), con múltiples pruebas que lo califican como estable y predecible en el límite.
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Registro de prueba general más fuerte en comparaciones compartidas (16 victorias totales contra 7), con frecuentes podios y múltiples victorias en pruebas.
- Liderazgo en dinámica en carretera mojada: dominante en manejo en mojado (victorias 13 contra 2) y generalmente fuerte resistencia al aquaplaning (victorias en línea recta/curva 12/10 contra 6/4).
- Mejor tendencia en frenado en carretera seca (victorias 15 contra 3), a menudo ofreciendo una ventaja significativa en la distancia de detención (comúnmente ~1-4% en pruebas compartidas).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3 de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados24 tests en común | 7 | 1 en empate | 16 |
| Seco40 mediciones | 15 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 1,7% más corto en seco (20 tests) | 23 |
| Mojado93 mediciones | 31 | El UltraGrip Performance 3 marcó una vuelta un 1,6% más rápida en el circuito de manejo en mojado (6 tests) | 59 |
| Nieve72 mediciones | 22 | El UltraGrip Performance 3 fue un 2,7% más rápido en el test de tracción en nieve (5 tests) | 45 |
| Hielo3 mediciones | 2 | El Blizzak 6 frenó un 3,6% más corto en hielo (2 tests) | 0 |
| Confort29 mediciones | 4 | El UltraGrip Performance 3 fue 1,2 dB más silencioso (17 tests) | 21 |
| Valor31 mediciones | 12 | El UltraGrip Performance 3 duró un 14,6% más en los tests de desgaste (7 tests) | 14 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+0,1) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 15 opiniones | 88% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+2 puntos) | 90% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+25 puntos) | 100% |
| Precioen los 20 tests que indicaron precios | Más barato | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 12 de 20 | +2,8% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 139 medidas fabricadas en ambos | 175 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 24 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
29 mediciones de los 24 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | UltraGrip Performance 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,77 | 1,7% | 42,01 | 3-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,04 | 0,8% | 64,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,2 | 0,4% | 111,7 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 7,3% | puntuado | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 42,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,68 | 0,4% | 39,84 | 12-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,5 | 1,4% | 38,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,71 | 1,6% | 89,25 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,04 | 1% | 77,81 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 18,7% | puntuado | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,61 | 1,4% | 6,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,74 | 1% | 13,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,14 | 1% | 81,92 | 7-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,76 | 1,5% | 17,63 | 5-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,53 | 0,7% | 24,35 | 9-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,83 | 2,7% | 5,68 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.394 | 0,8% | 2.402 | 5-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,21 | 2% | 71,74 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,8 | 0,9% | 68,4 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 23,6% | puntuado | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 0,4% | 3,89 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,64 | 0,7% | 3,66 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,05 | 3,6% | 17,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 1,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,93 | 1,2 dB | 69,75 | 3-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.864 | 14,6% | 54.964 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,72 | 4,5% | 8,11 | 12-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 0,1% | 5,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 21,9% | 56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 4,8% | 0,14 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 89 | ||
| 92 | Mojado | 95 | ||
| 49 | Confort | 85 | ||
| 67 | Valor | 70 | ||
| 74 | Nieve | 87 | ||
| 61 | Hielo | 22 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 8,8 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,3 | Desgaste | 9 | ||
| 8,6 | Comodidad | 8,8 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | 9,5 | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%de 15 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 101.067 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance 3, destacando su excelente agarre y frenado tanto en carreteras secas como mojadas, su sólida tracción en nieve y su conducción silenciosa, cómoda y predecible. Su manejo se describe a menudo como estable y confiable, y varios destacan su buen comportamiento en carretera. Una minoría menciona un rendimiento inferior sobre hielo puro y una dirección más suave y menos deportiva al límite. La opinión general es muy positiva, con solo algunas salvedades.
- Fuerte agarre y frenado en seco
- Excelente agarre y frenado en mojado
- Muy buena tracción en nieve
- Conducción silenciosa y cómoda
- Agarre limitado sobre hielo puro en comparación con algunos rivales
- sensación de dirección más suave y agarre lateral menos deportivo a altas velocidades
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del UltraGrip Performance 3Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 175 del UltraGrip Performance 3, 139 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 175 medidas, de 14 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 139 medidas 185/50 R16185/55 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/40 R17y 127 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B60%C39%D0%A0% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 69-74 dB B87%A13% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 415 de 415 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Premios | - | Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Precio en los tests en común | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 12 de los 20 tests que indicaron precios, por un 2,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3 (9 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Blizzak 6 de Bridgestone y el UltraGrip Performance 3 de Goodyear se encuentran muy cerca en el mercado premium de neumáticos de invierno en Europa, pero abordan el tema desde ángulos ligeramente diferentes. El Blizzak 6 está posicionado más como un neumático de invierno premium para turismo, con un claro énfasis en la eficiencia y un comportamiento estable que genera confianza, mientras que el UltraGrip Performance 3 se inclina más hacia el “UHP invierno”, buscando una mayor adherencia dinámica, una sensación subjetiva más aguda y sólidos resultados generales en las pruebas.
A través de 23 pruebas profesionales compartidas, el titular es que Goodyear gana más a menudo en general (16 contra 7), pero la forma en que cada neumático llega a sus resultados importa. Goodyear brilla repetidamente en el manejo en mojado, la resistencia al aquaplaning y el refinamiento diario (ruido/comodidad), y también tiende a detenerse más corto en carreteras secas. Bridgestone responde con una historia de eficiencia muy consistente (victorias en resistencia a la rodadura 11 contra 4), fortalezas frecuentes en el frenado en mojado y un equilibrio de manejo en seco a menudo impresionante, además de resultados destacados en frenado en superficies invernales (incluidos los beneficios del frenado en hielo en los datos de ADAC).
Conclusión
En conjunto, el Goodyear UltraGrip Performance 3 es el performer más “completo” de manera consistente en la mezcla de pruebas de invierno; de ahí el mayor número de victorias en general y frecuentes posiciones en el podio (por ejemplo, 1/31 en el ADAC 225/40 R18, 1/10 en el AZ Performance 245/45 R19, 1/9 en la prueba de grupo 205/55 R17). Es especialmente fuerte donde la conducción invernal en el mundo real a menudo se siente más difícil: mantener la compostura y la velocidad en pistas de manejo en mojado (victorias de categoría 13 contra 2), resistir el aquaplaning (victorias en línea recta y curvada 12 contra 6 y 10 contra 4) y ofrecer un viaje más silencioso y cómodo (victorias en ruido 13 contra 3). También tiende a ser la mejor opción a largo plazo cuando las pruebas incluyen desgaste y valor; la ventaja proyectada de vida útil de la banda de rodadura de ADAC es grande (por ejemplo, 76,500 km contra 57,700 km en 225/40 R18; 55,800 km contra 45,900 km en 225/50 R17), lo que se traduce en puntajes de costos de operación más bajos.
El Bridgestone Blizzak 6 sigue siendo una alternativa premium muy creíble, especialmente para los conductores que se preocupan por el consumo de energía y una sensación estable y predecible. Publica repetidamente los mejores valores de resistencia a la rodadura del grupo (por ejemplo, 7.32 kg/t contra 8.89 kg/t en AvD, una ventaja de aproximadamente 17.7 %), y puede ser excelente en el frenado en mojado en varios conjuntos de datos clave (por ejemplo, 34.6 m contra 36.9 m en la prueba de frenado “55 neumáticos” de 2024). También a menudo se siente fuerte dinámicamente en diseños de manejo en seco (victorias en manejo en seco 8 contra 4), incluso cuando su frenado en seco puede ser más variable. La principal advertencia es que el rendimiento en nieve del Blizzak 6 muestra más variabilidad de prueba a prueba según el tamaño/vehículo, mientras que la mayor bandera roja de Goodyear es que en algunas pruebas específicas (notablemente Al Volante 235/60 R18) la resistencia al aquaplaning cayó al fondo del grupo; un caso aislado en relación con su historial más amplio de aquaplaning, pero aún así digno de mención.
Conclusión práctica: si desea la respuesta más segura de “un neumático” para condiciones invernales mixtas (carreteras mojadas, slush, nieve ocasional) con un fuerte refinamiento y excelente longevidad/valor, el Goodyear es la opción más confiable. Si sus prioridades son el bajo consumo de energía/amigabilidad con los vehículos eléctricos, un fuerte frenado en mojado y un carácter de turismo tranquilo y estable, el Bridgestone es la alternativa inteligente; solo preste atención a los resultados de pruebas específicas de tamaño si el rendimiento en nieve profunda es crítico en su área.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Goodyear UltraGrip Performance 3?
En los 24 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 16 veces y el Blizzak 6 7 veces, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el UltraGrip Performance 3?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 59 de las 93 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 1,6% más rápida en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 23 de las 40 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,7% más corto en seco a lo largo de 20 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 45 de las 72 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 2,7% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak 6 tuvo un 4,5% menos de resistencia a la rodadura (18 tests); el UltraGrip Performance 3 duró un 14,6% más en los tests de desgaste (7 tests) y perdió un 21,9% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Blizzak 6 y 9/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 1,2 dB más silencioso (17 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. El 75% de los propietarios del Blizzak 6 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del UltraGrip Performance 3.
¿Cuál es más caro?
En los 20 tests que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 12 de ellos, por un 2,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el UltraGrip Performance 3 en 175 (de 14 a 23 pulgadas). 139 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Performance 3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
5-4 en 9 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Goodyear → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Blizzak 6 Opinar sobre el UltraGrip Performance 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión