Fuente de la prueba Die Reifentester

Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025

Name: Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-09-21

Ganador de la clasificación generalContinental WinterContact TS 870 P

En su comparación de neumáticos de invierno de 2025, el equipo de Die Reifentester evaluó siete neumáticos de invierno líderes, además de un neumático de control para todas las estaciones, en la popular dimensión 215/55 R17.

Datos analizados y revisados porJonathan Benson

21 de septiembre de 2025 5 min de lectura

Selección de neumáticos Leer la prueba

Neumáticos probados: 7
Medida probada: 215/55 R17
Vehículo de prueba: Skoda Octavia
Disciplinas: 12

De un vistazo

Selección de neumáticos

7 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Continental WinterContact TS 870 P

+El Continental WinterContact TS 870 P es el mejor neumático en carretera seca y mojada, primero en frenada en seco y manejo en mojado, comparte el primer puesto en manejo en seco y es segundo en frenada en mojado. También tiene la segunda resistencia a la rodadura más baja y el segundo mejor confort de rodadura.

−La nieve es solo media, sexto en tracción y cuarto en frenada, y es último en aquaplaning en línea recta.

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33 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

2.º

Goodyear UltraGrip Performance 3

+El Goodyear UltraGrip Performance 3 es el mejor neumático en nieve, primero en frenada, tracción y manejo, y también es el neumático más confortable y más silencioso del test.

−Es menos impresionante en carretera mojada, sexto en frenada en mojado y comparte el quinto puesto en manejo en mojado, y es cuarto en manejo en seco.

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15 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

3.º

Bridgestone Blizzak 6

+El Bridgestone Blizzak 6 frena en la distancia más corta en mojado y en la segunda más corta en seco, y comparte la mejor puntuación de manejo en seco. También es tercero en tracción sobre nieve.

−Es último en frenada sobre nieve y comparte el sexto puesto en manejo sobre nieve, y su manejo en mojado y resistencia a la rodadura están solo en la zona media de la tabla.

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9 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

4.º

Vredestein Wintrac Pro+

+El Vredestein Wintrac Pro plus es segundo en manejo en mojado y en aquaplaning tanto en línea recta como en curva, tercero en frenada en mojado y comparte la mejor puntuación de manejo en seco, con resultados consistentemente buenos en todo el test.

−Tiene la distancia de frenada en seco más larga y la resistencia a la rodadura más alta del test, y su frenada sobre nieve es penúltima.

3 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

5.º

Pirelli Cinturato Winter 2

+El Pirelli Cinturato Winter 2 es fuerte en nieve, segundo en frenada y manejo, y comparte la cuarta resistencia a la rodadura más baja.

−Es último en aquaplaning en curva y sexto en línea recta, comparte las puntuaciones más bajas de confort y ruido, y es el neumático más caro del test.

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3 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

6.º

Michelin Alpin 7

+El Michelin Alpin 7 tiene la resistencia a la rodadura más baja del test, es segundo en tracción sobre nieve y tercero en frenada sobre nieve, y es segundo en ruido y tercero en confort.

−Tiene la distancia de frenada en mojado más larga del test, comparte el sexto puesto en manejo en seco y manejo sobre nieve, y es sexto en aquaplaning en curva.

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12 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

7.º

Nokian Snowproof 2

+El Nokian Snowproof 2 es el mejor neumático en aquaplaning, primero tanto en línea recta como en curva, y es cuarto en frenada en mojado y el neumático más barato del test.

−Es último en manejo en mojado y tracción sobre nieve, sexto en frenada en seco y comparte el sexto puesto en manejo en seco, y comparte la puntuación de confort más baja.

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9 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025 · 215/55 R17

Neumático	Continental WinterContact TS 870 P	Goodyear UltraGrip Performance 3	Bridgestone Blizzak 6	Vredestein Wintrac Pro+	Pirelli Cinturato Winter 2	Michelin Alpin 7	Nokian Snowproof 2
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco	100%	96,9%	98,3%	94,3%	95,2%	95,5%	93,7%
Húmedo	98,7%	95,4%	97,9%	97,8%	94,8%	95%	96,6%
Nieve	94,1%	100%	94,4%	94,8%	96,3%	96,1%	93,1%
Comodidad	93%	100%	93,1%	90,7%	90,2%	94,3%	90,8%
Resistencia a la rodadura	98,6%	94,5%	85,2%	82,1%	85,2%	100%	85,2%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Dirigido por los editores de pruebas Dirk Vincken y Joachim Fischer, el programa sometió los productos Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli y Vredestein a una exhaustiva serie de pruebas en nieve, mojado y seco. Las pruebas se realizaron en un VW Passat Variant y un Skoda Superb Combi, utilizando el circuito de pruebas invernal de Nokian en Ivalo (Finlandia) para las pruebas en nieve y el circuito de pruebas "Hakka Ring" de la compañía, cerca de Madrid, para las pruebas en mojado y seco. El objetivo era identificar las fortalezas y debilidades en frenado, tracción, manejo, aquaplaning, resistencia a la rodadura y confort, y comparar un neumático moderno para todas las estaciones con opciones de invierno especializadas.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 80 → 0 km/h
Frenado en nieve: 50 → 0 km/h

Seco

Frenado en seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental WinterContact TS 870 P	40.08 m	Mejor	0 km/h
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	40.65 m	+0,57 m	15 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	40.92 m	+0,84 m	19 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	41.19 m	+1,11 m	21 km/h
4Michelin Alpin 7	41.59 m	+1,51 m	25 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	41.86 m	+1,78 m	27 km/h
6Nokian Snowproof 2	42.54 m	+2,46 m	31 km/h
7Vredestein Wintrac Pro+	43.06 m	+2,98 m	34 km/h

Hay una diferencia de 7,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,98 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Wintrac Pro+ aún circularía a 34 km/h cuando el Continental WinterContact TS 870 P ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Asunto: Manipulación en seco

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental WinterContact TS 870 P	80 Points	Mejor
1Bridgestone Blizzak 6	80 Points	Mejor
1Vredestein Wintrac Pro+	80 Points	Mejor
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	77 Points	-3,00 Points
4Goodyear UltraGrip Performance 3	76 Points	-4,00 Points
5Pirelli Cinturato Winter 2	74 Points	-6,00 Points
6Nokian Snowproof 2	73 Points	-7,00 Points
6Michelin Alpin 7	73 Points	-7,00 Points

Hay una diferencia de 8,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 Points).

Húmedo

Frenado en mojado

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Blizzak 6	29.99 m	Mejor	0 km/h
2Continental WinterContact TS 870 P	30.02 m	+0,03 m	4 km/h
3Vredestein Wintrac Pro+	30.77 m	+0,78 m	21 km/h
4Nokian Snowproof 2	31.01 m	+1,02 m	24 km/h
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	31.08 m	+1,09 m	24 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	31.25 m	+1,26 m	26 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	31.36 m	+1,37 m	27 km/h
7Michelin Alpin 7	31.66 m	+1,67 m	30 km/h

Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,67 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin Alpin 7 aún circularía a 30 km/h cuando el Bridgestone Blizzak 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Asunto: Manejo en húmedo

Manejo en mojado sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental WinterContact TS 870 P	80 Points	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro+	78 Points	-2,00 Points
3Michelin Alpin 7	77 Points	-3,00 Points
4Bridgestone Blizzak 6	74 Points	-6,00 Points
5Pirelli Cinturato Winter 2	73 Points	-7,00 Points
5Goodyear UltraGrip Performance 3	73 Points	-7,00 Points
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	72 Points	-8,00 Points
7Nokian Snowproof 2	72 Points	-8,00 Points

Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8 Points).

Aguamarina recta

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Snowproof 2	92.4 km/h	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro+	92 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	90.1 km/h	-2,30 km/h
4Michelin Alpin 7	89.5 km/h	-2,90 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	89.4 km/h	-3,00 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 2	89.3 km/h	-3,10 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	89.2 km/h	-3,20 km/h
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	87.5 km/h	-4,90 km/h

Hay una diferencia de 5,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,9 Km/H).

Aquaplaning curvo

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Snowproof 2	75.5 m/sec2	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro+	73.9 m/sec2	-1,60 m/sec2
3Goodyear UltraGrip Performance 3	73.3 m/sec2	-2,20 m/sec2
4Bridgestone Blizzak 6	72.7 m/sec2	-2,80 m/sec2
5Continental WinterContact TS 870 P	71.5 m/sec2	-4,00 m/sec2
6Michelin Alpin 7	69.9 m/sec2	-5,60 m/sec2
7Pirelli Cinturato Winter 2	69.3 m/sec2	-6,20 m/sec2
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	67.4 m/sec2	-8,10 m/sec2

Hay una diferencia de 10,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,1 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear UltraGrip Performance 3	24.94 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Cinturato Winter 2	25.41 m	+0,47 m	18 km/h
3Michelin Alpin 7	25.52 m	+0,58 m	20 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	25.62 m	+0,68 m	21 km/h
5Nokian Snowproof 2	25.95 m	+1,01 m	26 km/h
6Vredestein Wintrac Pro+	26.08 m	+1,14 m	27 km/h
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	26.39 m	+1,45 m	30 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	26.43 m	+1,49 m	31 km/h

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,49 m ≈ 0,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak 6 aún circularía a 31 km/h cuando el Goodyear UltraGrip Performance 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en la nieve

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance 3	2614 N	Mejor
2Michelin Alpin 7	2512 N	-102,00 N
3Bridgestone Blizzak 6	2495 N	-119,00 N
4Vredestein Wintrac Pro+	2467 N	-147,00 N
5Pirelli Cinturato Winter 2	2459 N	-155,00 N
6Continental WinterContact TS 870 P	2393 N	-221,00 N
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	2391 N	-223,00 N
7Nokian Snowproof 2	2374 N	-240,00 N

Hay una diferencia de 9,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (240 N).

Asunto: Manejo de nieve

Manejo en nieve sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance 3	78 Points	Mejor
2Pirelli Cinturato Winter 2	77 Points	-1,00 Points
3Continental WinterContact TS 870 P	73 Points	-5,00 Points
3Vredestein Wintrac Pro+	73 Points	-5,00 Points
5Nokian Snowproof 2	72 Points	-6,00 Points
ÁrbitroGoodyear Vector 4Seasons Gen 3	71 Points	-7,00 Points
6Bridgestone Blizzak 6	71 Points	-7,00 Points
6Michelin Alpin 7	71 Points	-7,00 Points

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 Points).

Resultados

El TS 870 P de Continental ganó la prueba con las mejores puntuaciones en seco y mojado. El neumático estableció un nuevo estándar en manejo y frenado en seco y mojado, y también impresionó por su resistencia a la rodadura y comodidad de conducción. Su rendimiento en nieve es solo promedio, por lo que quienes buscan la mejor tracción invernal podrían optar por un neumático especializado en nieve. Sin embargo, en general, ofrece un conjunto muy equilibrado y refinado, y se alza merecidamente con el primer puesto.

Seco100%

Húmedo98,7%

Nieve94,1%

Comodidad93%

Resistencia a la rodadura98,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	40.08 m	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	80 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	30.02 m	+0,03 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	80 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 7	89.2 km/h	-3,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 7	71.5 m/sec2	-4,00 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	25.62 m	+0,68 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 7	2393 N	-221,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 7	73 Points	-5,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 7	81 Points	-8,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	77 Points	-4,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	7 kg/t	+0,10 kg/t

Origen: France
3PMSF: Sí
Peso: 8.9 kilogramos
Pisada: 8.6 mm
Precio: 153.00

El Ultra Grip Performance 3 de Goodyear hace honor a su nombre en nieve; ningún otro neumático de la prueba acelera, se maneja y frena tan bien en superficies nevadas. Este claro enfoque en la tracción invernal significa que es menos impresionante en carreteras mojadas y secas, donde solo alcanza el segundo puesto. Por lo tanto, es la opción ideal para conductores que se encuentran frecuentemente con nieve profunda; aun así, este enfoque le valió un sólido segundo puesto en la clasificación general.

Seco96,9%

Húmedo95,4%

Nieve100%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura94,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	41.19 m	+1,11 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	76 Points	-4,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	31.36 m	+1,37 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	73 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 7	90.1 km/h	-2,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 7	73.3 m/sec2	-2,20 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	24.94 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 7	2614 N	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	78 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	89 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	81 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	7.3 kg/t	+0,40 kg/t

Origen: Poland
3PMSF: Sí
Peso: 8.8 kilogramos
Pisada: 8.3 mm
Precio: 153.00

El Blizzak 6 destaca en maniobrabilidad en seco y frenado en mojado. También es muy resistente al aquaplaning longitudinal, pero la maniobrabilidad en mojado y la resistencia a la rodadura no son sus puntos fuertes. Por lo tanto, el neumático de Bridgestone no es el más equilibrado, pero combina una buena capacidad en nieve con un excelente rendimiento en seco y mojado, obteniendo una sólida calificación general de "bueno" como un todoterreno fiable.

Seco98,3%

Húmedo97,9%

Nieve94,4%

Comodidad93,1%

Resistencia a la rodadura85,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	40.92 m	+0,84 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	80 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	29.99 m	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	74 Points	-6,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 7	89.4 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 7	72.7 m/sec2	-2,80 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	26.43 m	+1,49 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 7	2495 N	-119,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	71 Points	-7,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	79 Points	-10,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 7	79 Points	-2,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origen: Italy
3PMSF: Sí
Peso: 9.8 kilogramos
Pisada: 8.1 mm
Precio: 153.00

Vredestein mejora constantemente y el Wintrac Pro+ es un buen ejemplo. Iguala a Bridgestone y Continental en la exigente prueba de manejo en seco y ofrece un rendimiento convincente en todos los criterios. Si bien no domina ninguna disciplina en particular, sus consistentes buenos resultados le aseguraron el cuarto puesto y una muy sólida calificación general.

Seco94,3%

Húmedo97,8%

Nieve94,8%

Comodidad90,7%

Resistencia a la rodadura82,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	43.06 m	+2,98 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	80 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	30.77 m	+0,78 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 7	78 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 7	92 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 7	73.9 m/sec2	-1,60 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	26.08 m	+1,14 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 7	2467 N	-147,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 7	73 Points	-5,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	78 Points	-11,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	76 Points	-5,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	8.4 kg/t	+1,50 kg/t

Origen: Hungary
3PMSF: Sí
Peso: 9.9 kilogramos
Pisada: 8.4 mm
Precio: 132.00

El Winter 2 de Pirelli se comporta de forma muy similar al Snowproof 2 de Nokian. No ofrece un rendimiento excepcional en condiciones húmedas o secas, pero destaca en las disciplinas de manejo, frenado y tracción en nieve. En general, se sitúa entre los extremos de especialista en nieve y experto en mojado/seco, obteniendo una buena calificación.

Seco95,2%

Húmedo94,8%

Nieve96,3%

Comodidad90,2%

Resistencia a la rodadura85,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	41.86 m	+1,78 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	74 Points	-6,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	31.25 m	+1,26 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	73 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 7	89.3 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 7	69.3 m/sec2	-6,20 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	25.41 m	+0,47 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 7	2459 N	-155,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 7	77 Points	-1,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	77 Points	-12,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	76 Points	-5,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origen: Romania
3PMSF: Sí
Peso: 9.5 kilogramos
Pisada: 8.9 mm
Precio: 161.00

El Alpin 7 ofrece un rendimiento adecuado en nieve, aguanieve y hielo, pero carece de una excelencia absoluta. Su manejo y frenado, tanto en seco como en mojado, no fueron muy alentadores. Sin embargo, destaca en las disciplinas "suaves": la resistencia a la rodadura, el ruido interior y el confort de marcha son excelentes. Esto hace que el Michelin sea atractivo para conductores que priorizan la eficiencia y la comodidad sobre el máximo agarre.

Seco95,5%

Húmedo95%

Nieve96,1%

Comodidad94,3%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	41.59 m	+1,51 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	73 Points	-7,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	31.66 m	+1,67 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 7	77 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 7	89.5 km/h	-2,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 7	69.9 m/sec2	-5,60 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	25.52 m	+0,58 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 7	2512 N	-102,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	71 Points	-7,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 7	80 Points	-9,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 7	80 Points	-1,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	6.9 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Origen: Spain
3PMSF: Sí
Peso: 9.7 kilogramos
Pisada: 8.2 mm
Precio: 157.00

El Snowproof 2 de Nokian se enfrenta a una dura competencia, pero aun así obtiene buenos resultados en frenado y tracción en nieve. Es el campeón indiscutible del aquaplaning, superando tanto las pruebas longitudinales como las laterales. Su punto débil reside en las disciplinas de verano; la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco quedan por detrás de los de Continental. Aun así, obtiene una buena puntuación general, lo que lo convierte en una opción sólida para el invierno.

Seco93,7%

Húmedo96,6%

Nieve93,1%

Comodidad90,8%

Resistencia a la rodadura85,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	42.54 m	+2,46 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	73 Points	-7,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	31.01 m	+1,02 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	7.º / 7	72 Points	-8,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 7	92.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 7	75.5 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	25.95 m	+1,01 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 7	2374 N	-240,00 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	72 Points	-6,00 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	77 Points	-12,00 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	77 Points	-4,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origen: France
3PMSF: Sí
Peso: 10.4 kilogramos
Pisada: 8.3 mm
Precio: 128.00

El Vector 4Seasons Gen3, fuera de competición, ofrece un rendimiento fascinante. Se habría situado en la mitad de la tabla general, con buenos resultados en seco y mojado, pero un rendimiento inferior en nieve. Su rendimiento demuestra el progreso de los neumáticos modernos para todas las estaciones: es sorprendentemente competitivo entre los neumáticos de invierno especializados.

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Resultado
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	40.65 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	77 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	31.08 m
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	72 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	87.5 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	67.4 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	26.39 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2391 N
Manejo en nieve sub.Cuanto más alto, mejor	71 Points
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	78 Points
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	80 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.7 kg/t

Origen: Poland
3PMSF: Sí
Peso: 8.9 kilogramos
Pisada: 7.9 mm
Precio: 137.00

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