Impresiones iniciales Review
Dado
82%
mientras conducía un
Hyundai i20N
(215/40 R18)
en
por 10,500
millas
Continental WinterContact TS870P - 215/40 R18 | Hyundai i20N\r\n\r\nEstos son los primeros neumáticos de invierno en mi Hyundai i20N, así que no tengo una comparación directa en este coche. Venían con el coche del anterior propietario, con un estimado de 2000-4000 millas ya en ellos (+mis 7500 millas), y actualmente tienen alrededor de 5+ mm de banda de rodadura restante. La mayor parte de mi uso es conducción en autopista (más del 80% de la distancia total), con carreteras secundarias y curvas ocasionales intercaladas.\r\n\r\nAquí es donde el TS870P realmente impresiona. Tanto en condiciones secas como mojadas, los niveles de agarre inspiran confianza. Constantemente siento que hay un poco más de reserva antes de llegar al límite. El paso por curva en mojado fue particularmente destacado; la entrada en curva se siente firme y el tren delantero se agarra bien. Hay un ligero subviraje ocasional en el momento inicial de la entrada en curva, lo cual es importante para una conducción deportiva, aunque nunca se sintió incómodo, probablemente una combinación de la característica del neumático y la configuración de tracción delantera del i20N.\r\n\r\nSolo experimenté nieve ligera, así que tómese esto con pinzas. La confianza en el frenado se sintió menor que la que recordaba del Michelin Pilot Alpin 5 en mi anterior BMW F31 xDrive, pero eso es tracción total vs. tracción delantera, así que la comparación no es del todo justa. También puede que simplemente haya sido más precavido. No tengo experiencia con hielo que reportar.\r\n\r\nEl ruido de la carretera es perceptible, pero el i20N es un coche rígido y deportivo, no es un coche silencioso para viajar. Dentro de ese contexto, la comodidad en carretera fue perfectamente buena y no tengo quejas reales.\r\n\r\nEl tamaño 215/40 R18 limita sus opciones, y el Michelin Pilot Alpin 5 en este tamaño cuesta significativamente más. Si lo vuelvo a comprar dependerá de cómo se vea el desgaste después del próximo invierno. Usando Tyre Reviews como guía, si encuentro algo mejor clasificado que el Continental a un precio más bajo en este tamaño, valdrá la pena investigarlo. Hasta ahora, un neumático de invierno sólido y con buen precio para uso diario y en carretera. El agarre en mojado es lo más destacado.
