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Fuente de la prueba Auto Motor Und Sport

Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023

Ganador de la clasificación generalBridgestone Blizzak LM005

La prueba de neumáticos de invierno SUV AMS 2023 no solo tiene como objetivo responder cuál es el mejor neumático de invierno en 255/45 R20, sino también descubrir si cambiar de un Kia Sorento diésel normal a un Kia EV6 totalmente…

Neumáticos probados
7
Medida probada
255/45 R20

De un vistazo

Selección de neumáticos

7 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Bridgestone Blizzak LM005

+Neumáticos fáciles de controlar en mojado con características de conducción neutras o ligeramente subvirantes, con excelente agarre y la mejor protección contra el aquaplaning. Potente frenado en seco, mejor estabilidad en curvas, tendencia al subviraje con grandes reservas. La mejor resistencia a la rodadura.

−Pequeñas debilidades en el rendimiento en nieve.

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2.º

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Distancias de frenado cortas y comportamiento de conducción muy seguro sobre nieve. Buen agarre en curvas con grandes reservas y muy fiable y estable sobre mojado. Alto nivel de comportamiento en curvas, especialmente en carreteras secas.

−Ligera debilidad en aquaplaning en curvas y precisión de dirección, además de ser algo sensible a cambios de carga en curvas rápidas y secas. Ruido de rodadura ligeramente audible al girar.

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3.º

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Muy buena tracción, comportamiento en curvas y frenada sobre nieve. Buen agarre en mojado y resistencia al aquaplaning. Estable, preciso, seguro de conducir y cómodo en carreteras secas.

−A pesar del mejor equilibrio posible, debilidades aceptables en asfalto mojado y seco.

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4.º

Continental WinterContact TS 870 P

+Buen agarre en curvas y tracción aceptable sobre nieve, comportamiento equilibrado sobre nieve. Muy buena protección contra el aquaplaning. Comportamiento de conducción activo y buena estabilidad en curvas sobre carreteras secas. La muy baja resistencia a la rodadura compensa las deficiencias.

−Rendimiento de frenado ligeramente reducido sobre nieve. Frenado débil, estabilidad de conducción reducida y reservas bajas sobre mojado. Ligera inestabilidad al cambiar de carril rápidamente sobre calzadas secas.

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5.º

Pirelli Scorpion Winter 2

+Bastante seguro, equilibrado y fiable en gran medida sobre nieve. Rendimiento de frenado aceptable y buen agarre en curvas sobre mojado. Muy buen frenado en seco, dirección espontánea y subviraje muy seguro con amplias reservas en curvas secas.

−Rendimiento ligeramente reducido en nieve, poco preciso con pocas reservas en mojado, confort limitado.

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6.º

Vredestein Wintrac Pro

+Buena tracción y buen rendimiento de frenado sobre nieve. Propiedades en mojado consistentemente buenas e impecables, aquí bastante neutrales y activos. Dinámica equilibrada en seco.

−En relación con la buena dinámica longitudinal (aceleración/frenado), sorprendentemente baja adherencia en curvas sobre nieve. Ligeros déficits en aquaplaning en curvas. Déficits en confort debido al ruido de rodadura en curvas.

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7.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Buen agarre y dinámica de conducción en mojado, en general segura y sin necesidad de asistencia. Muy activa y rápida en curvas secas. Muy buena comodidad.

−Demasiado sensible a los cambios de carga en la nieve y reservas débiles: insuficiente para un neumático de invierno. Rango límite estrecho para condiciones húmedas, baja protección contra el aquaplaning. Dirección lenta, parte trasera menos estable en curvas rápidas. Reducido en una nota.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023 · 255/45 R20

NeumáticoBridgestone Blizzak LM005Goodyear UltraGrip Performance 3Michelin Pilot Alpin 5 SUVContinental WinterContact TS 870 PPirelli Scorpion Winter 2Vredestein Wintrac ProFalken EUROWINTER HS02 Pro
Puesto1.º2.º3.º4.º5.º6.º7.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco99,9%99,2%98,3%98,6%98,9%98,5%97,8%
Húmedo100%96%95,1%96,2%95,3%96,1%95%
Nieve95,9%98,5%99,8%97,1%98,2%95,7%92,2%
Comodidad98,6%98,8%100%99,2%97,9%96,6%97,7%
Resistencia a la rodadura100%93,4%88,8%98,6%88,8%82,6%82,6%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos de invierno SUV AMS 2023 no solo tiene como objetivo responder cuál es el mejor neumático de invierno en 255/45 R20, sino también descubrir si cambiar de un Kia Sorento diésel normal a un Kia EV6 totalmente eléctrico marcará una diferencia en los resultados.

La respuesta a la pregunta sobre los neumáticos se encuentra a continuación, y la respuesta a la pregunta sobre el IC vs EV es que no hizo ninguna diferencia en el orden de tracción, frenado o manejo de los resultados, pero el probador prefirió el IC Kia Sorento sobre nieve, ya que sintió que los diferenciales tradicionales eran más predecibles cuando la parte delantera y trasera estaban bloqueadas mecánicamente. El probador notó que las unidades de potencia de los ejes delantero y trasero independientes del vehículo eléctrico tenían cada una "motivación individual" al deslizarse sobre la nieve.

255/45 R20 es francamente una locura para un neumático de invierno, por lo que los resultados deberían ser interesantes, especialmente porque tienen neumáticos nuevos de Goodyear, Pirelli y Falken.

Seco

En condiciones de frenado en seco, el Pirelli Scorpion Winter 2 y el Bridgestone Blizzak LM005 están muy igualados, con distancias de frenado de 43M y 43,1M respectivamente. Bridgestone supera ligeramente a Goodyear, pero ambos son fuertes contendientes en condiciones secas.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
98 %
98 %
97 %
97 %

Todos los neumáticos en la prueba Frenado en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Bridgestone Blizzak LM005 y Continental WinterContact TS 870 P comparten el primer puesto con una velocidad media por vuelta de 117,5 km/h. Bridgestone demuestra aquí su versatilidad, destacando tanto en frenada en seco como en maniobrabilidad.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Bridgestone Blizzak LM005 lidera el frenado en mojado con una distancia de 32,6 m, lo que refuerza su sólido rendimiento general.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
96 %
96 %
95 %
93 %
93 %
91 %

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Goodyear UltraGrip Performance 3 supera ligeramente al resto en conducción sobre mojado, con una velocidad media de vuelta de 79,3 km/h, seguido de cerca por Bridgestone Blizzak LM005 con 79,2 km/h.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

El neumático con mejor rendimiento en la categoría Wet Circle es el Bridgestone Blizzak LM005, con una aceleración lateral media de 7,31 m/s. Este neumático también es líder en frenado sobre mojado, lo que lo convierte en una opción sólida para condiciones húmedas.

Círculo en mojado

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
96 %

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Bridgestone Blizzak LM005 vuelve a liderar con la mayor velocidad de flotación de 77,5 km/h en aquaplaning recto, lo que refuerza su sólido rendimiento general tanto en condiciones secas como húmedas.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
97 %
96 %
95 %
93 %

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Bridgestone Blizzak LM005 es el neumático que mejor se comporta en aquaplaning en curvas, lo que se suma a su excelente rendimiento en condiciones húmedas, especialmente en frenadas y en círculos sobre mojado.

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
98 %
82 %
79 %
78 %
67 %
64 %

Hay una diferencia de 36% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Nieve

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV es líder en frenado en nieve con una distancia de frenado promedio de 29,8 m, y también se destaca en manejo en nieve, lo que lo convierte en un excelente neumático en condiciones de nieve.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
98 %
97 %
96 %
96 %
95 %
94 %

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV lidera la tracción sobre nieve, reforzando su potente rendimiento en condiciones de nieve.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
98 %
97 %
96 %
92 %

Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV vuelve a ser líder en conducción sobre nieve con una velocidad media de 48,2 Km/H. Se trata de un neumático que ofrece un buen rendimiento en distintas condiciones, desde seco hasta con nieve.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %
96 %
94 %

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Pirelli Scorpion Winter 2 lidera el círculo de la nieve.

Círculo en nieve

Agarre lateral en nieve en m/s al cuadrado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Círculo en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
99 %
91 %
89 %
89 %

Hay una diferencia de 11% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comodidad

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV es el más silencioso en la prueba de ruido externo de 71,2 dB, lo que se suma a su lista de excelentes resultados en múltiples categorías.

Ruido

Ruido externo en dB

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Ruido
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
97 %

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Bridgestone Blizzak LM005 tiene una resistencia a la rodadura de 7,1 kg/t, lo que lo convierte en la opción más ecológica de los neumáticos probados.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
93 %
89 %
89 %
83 %
83 %

Hay una diferencia de 17% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados

1.º

Bridgestone Blizzak LM005

255/45 R20 105V XL
Bridgestone Blizzak LM005
Aceptable en nieve, excepcional en carreteras mojadas y secas: ¡el ganador de la prueba!

"Pendiente"
Seco99,9%
Húmedo100%
Nieve95,9%
Comodidad98,6%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco2.º / 799.77%
Comportamiento en seco1.º / 7100%
Frenado en mojado1.º / 7100%
Comportamiento en mojado2.º / 799.87%
Círculo en mojado1.º / 7100%
Aquaplaning en línea recta1.º / 7100%
Aquaplaning en curva1.º / 7100%
Frenado en nieve3.º / 796.75%
Tracción en nieve6.º / 795.86%
Comportamiento en nieve2.º / 799.17%
Círculo en nieve5.º / 791.44%
Ruido4.º / 798.61%
Resistencia a la rodadura1.º / 7100%
Etiqueta de la UE
C/A/73
3PMSF
Sí
Peso
12.1 kilogramos
Pisada
8.23 mm
2.º

Goodyear UltraGrip Performance 3

255/45 R20 105V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Muy versátil. El nuevo Goodyear destaca en todas las condiciones climáticas.

"Muy bien"
Seco99,2%
Húmedo96%
Nieve98,5%
Comodidad98,8%
Resistencia a la rodadura93,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 798.85%
Comportamiento en seco3.º / 799.57%
Frenado en mojado5.º / 792.88%
Comportamiento en mojado1.º / 7100%
Círculo en mojado2.º / 799.04%
Aquaplaning en línea recta4.º / 797.29%
Aquaplaning en curva4.º / 779.44%
Frenado en nieve2.º / 797.7%
Tracción en nieve4.º / 797.93%
Comportamiento en nieve2.º / 799.17%
Círculo en nieve4.º / 799.07%
Ruido3.º / 798.75%
Resistencia a la rodadura3.º / 793.42%
Etiqueta de la UE
B/B/72
3PMSF
Sí
Peso
12.1 kilogramos
Pisada
7.84 mm
3.º

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

255/45 R20 105V XL
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Para regiones alpinas: el especialista en nieve entre los neumáticos de invierno.

"Muy bien"
Seco98,3%
Húmedo95,1%
Nieve99,8%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura88,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco4.º / 798.4%
Comportamiento en seco6.º / 798.21%
Frenado en mojado6.º / 792.61%
Comportamiento en mojado5.º / 798.36%
Círculo en mojado7.º / 796.44%
Aquaplaning en línea recta2.º / 798.84%
Aquaplaning en curva3.º / 782.23%
Frenado en nieve1.º / 7100%
Tracción en nieve1.º / 7100%
Comportamiento en nieve1.º / 7100%
Círculo en nieve3.º / 799.31%
Ruido1.º / 7100%
Resistencia a la rodadura4.º / 788.75%
Etiqueta de la UE
C/C/71
3PMSF
Sí
Peso
13.6 kilogramos
Pisada
7.8 mm
4.º

Continental WinterContact TS 870 P

255/45 R20 105V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Conti consigue una baja resistencia a la rodadura mediante restricciones en el frenado sobre mojado.

"Muy bien"
Seco98,6%
Húmedo96,2%
Nieve97,1%
Comodidad99,2%
Resistencia a la rodadura98,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco6.º / 797.29%
Comportamiento en seco1.º / 7100%
Frenado en mojado7.º / 791.32%
Comportamiento en mojado7.º / 798.11%
Círculo en mojado5.º / 798.22%
Aquaplaning en línea recta3.º / 798.06%
Aquaplaning en curva2.º / 798.26%
Frenado en nieve5.º / 795.51%
Tracción en nieve5.º / 797.04%
Comportamiento en nieve6.º / 796.27%
Círculo en nieve2.º / 799.54%
Ruido2.º / 799.16%
Resistencia a la rodadura2.º / 798.61%
Etiqueta de la UE
C/B/71
3PMSF
Sí
Peso
12 kilogramos
Pisada
8.35 mm
5.º

Pirelli Scorpion Winter 2

255/45 R20 105V XL
Pirelli Scorpion Winter 2
No está lo suficientemente equilibrado: el nuevo Scorpion carece un poco de equilibrio sobre mojado.

"Muy bien"
Seco98,9%
Húmedo95,3%
Nieve98,2%
Comodidad97,9%
Resistencia a la rodadura88,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco1.º / 7100%
Comportamiento en seco7.º / 797.7%
Frenado en mojado3.º / 795.88%
Comportamiento en mojado5.º / 798.36%
Círculo en mojado4.º / 798.77%
Aquaplaning en línea recta6.º / 795.35%
Aquaplaning en curva6.º / 766.55%
Frenado en nieve4.º / 796.44%
Tracción en nieve3.º / 798.52%
Comportamiento en nieve5.º / 797.72%
Círculo en nieve1.º / 7100%
Ruido5.º / 797.94%
Resistencia a la rodadura4.º / 788.75%
Etiqueta de la UE
C/A/71
3PMSF
Sí
Peso
13.6 kilogramos
Pisada
8.26 mm
6.º

Vredestein Wintrac Pro

255/45 R20 105V XL
Vredestein Wintrac Pro
El económico Vredestein domina los conceptos básicos.

"Bien"
Seco98,5%
Húmedo96,1%
Nieve95,7%
Comodidad96,6%
Resistencia a la rodadura82,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco4.º / 798.4%
Comportamiento en seco5.º / 798.55%
Frenado en mojado2.º / 796.17%
Comportamiento en mojado4.º / 798.74%
Círculo en mojado6.º / 797.81%
Aquaplaning en línea recta5.º / 796.13%
Aquaplaning en curva5.º / 778.05%
Frenado en nieve6.º / 795.21%
Tracción en nieve2.º / 799.41%
Comportamiento en nieve4.º / 798.13%
Círculo en nieve6.º / 789.12%
Ruido7.º / 796.61%
Resistencia a la rodadura6.º / 782.56%
Etiqueta de la UE
C/B/73
3PMSF
Sí
Peso
14 kilogramos
Pisada
8.07 mm
7.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

255/45 R20 105V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Demasiado débil en nieve. El Falken, que por lo demás es transitable, debe ser degradado.

"Satisfactorio"
Seco97,8%
Húmedo95%
Nieve92,2%
Comodidad97,7%
Resistencia a la rodadura82,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco7.º / 796.85%
Comportamiento en seco4.º / 798.72%
Frenado en mojado4.º / 795.32%
Comportamiento en mojado3.º / 798.87%
Círculo en mojado3.º / 798.91%
Aquaplaning en línea recta7.º / 792.9%
Aquaplaning en curva7.º / 764.46%
Frenado en nieve7.º / 794.01%
Tracción en nieve7.º / 791.72%
Comportamiento en nieve7.º / 793.78%
Círculo en nieve6.º / 789.12%
Ruido6.º / 797.67%
Resistencia a la rodadura6.º / 782.56%
Etiqueta de la UE
D/B/72
3PMSF
Sí
Peso
13.7 kilogramos
Pisada
7.62 mm

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