25.000 km con ellos: los mejores neumáticos de invierno que he tenido hasta ahora. Muy buen manejo y comodidad. Desgaste bajo. El nombre de Michelin se mantiene.

¡No puedo creer que estos neumáticos no hayan sido probados todavía por ningún medio de comparación de pruebas de neumáticos relevante! Probablemente, este sea uno de los mejores neumáticos de invierno para SUV de tamaño mediano en la actualidad. Perfecto en nieve, aguanieve y hielo (no lo sé, pero probablemente excelente, ya que no sentí ningún problema con el hielo), muy, muy buen frenado en mojado y nieve. Excelente tracción en nieve (en pendientes pronunciadas y nevadas, este neumático es como una cabra y esta es una característica muy buena del neumático si tienes un SUV 4x2), toma curvas en nieve más que suficiente (80-90 km/h). El nivel de ruido es muy bajo (pero lo digo para mi coche, que de todos modos tiene un excelente aislamiento acústico). RECOMENDADO 10/10

Nivel de ruido demasiado alto

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Buen desgaste pero un poco resbaladizo en nieve húmeda.
Como Michelin está cerrando fábricas en Francia, no volveré a comprar.

Lo mejor en cuanto a desgaste: 37000 km, todavía tengo 4,5 mm, por lo que puedo comenzar mi tercera temporada de invierno con los mismos neumáticos. Probé varias marcas y nunca tuve tan buenos resultados. En cuanto al agarre en nieve, encuentro que estos neumáticos son realmente extremadamente eficientes y seguros hasta que alcanzas la velocidad límite de su agarre, donde resbalan muy francamente. Cuando la nieve está muy dura y congelada, este punto se alcanza a 65 km/h con mi Honda CRV. La sensación es exactamente la opuesta a la de los Nokian WR SUV 4, muy resbaladizos en curvas a baja velocidad y muy efectivos en carreteras nevadas a alta velocidad.