La prueba de neumáticos SUV Allrad 2022 de Auto Bild probó diez neumáticos de invierno SUV/4x4 en el popular tamaño 235/55 R18 e incluyó un neumático de verano de referencia.

Al igual que en la prueba de neumáticos de invierno de Tyre Reviews , hubo un empate por el primer puesto con el Goodyear UltraGrip Performance+ SUV y el Michelin Pilot Alpin 5 SUV empatados en la victoria.

Ambos neumáticos tenían enfoques ligeramente diferentes para el agarre, el Goodyear era el neumático más equilibrado, ganando solo la prueba de manejo en mojado pero obteniendo buenos resultados en casi todas las demás pruebas, mientras que el Michelin ganó todas las pruebas de nieve pero tuvo un rendimiento relativamente pobre en las pruebas en mojado.

El Bridgestone Blizzak LM005 volvió a tener un buen rendimiento, es un neumático que parece rendir bien en todas las pruebas, siendo su única debilidad real el peor frenado en seco de la prueba, y el Vredestein Wintrac Pro quedó en cuarto lugar con un excelente resultado de frenado en mojado y agarre en nieve.

Seco

Si bien el vehículo de prueba VW Tiguan no es el SUV más pesado en prueba, el neumático de verano tuvo una ventaja significativa en el frenado en seco, siendo Michelin, Goodyear y, sorprendentemente, el económico Tristar los mejores de los neumáticos de invierno.

El neumático de verano también lideró en cuanto a manejo en seco, siendo el Tristar el mejor de los neumáticos de invierno. En las pruebas propias de Tyre Reviews, hemos visto que los neumáticos de invierno económicos tienen un buen rendimiento en seco y un rendimiento deficiente en las pruebas sobre nieve y mojado.

Húmedo

El frenado en mojado hizo que el Tristar rindiera como se esperaba, con casi 12 metros de diferencia entre los mejores y los peores neumáticos de invierno a 100 km/h. El neumático de verano estaba en la mitad del paquete, la temperatura de la prueba era desconocida.

El manejo en mojado fue liderado por Goodyear, con el neumático de verano esta vez ubicándose segundo en la general.

El SUV Falken HS01 obtuvo un buen rendimiento en la prueba de aquaplaning en línea recta.

Nieve

Sorprendentemente, el neumático de verano no rindió bien en las pruebas de frenado sobre nieve, ya que tardó el doble en detener el vehículo de prueba que incluso el peor neumático de invierno, que fue nuevamente el económico que tardó 5 metros más en detener el SUV V Tiguan que el Michelin.

La prueba de tracción mostró una historia similar al frenado en nieve.

Michelin completó su excelente rendimiento en nieve con otra victoria.

Ambiente

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV también fue el neumático de invierno más silencioso de la prueba: cinco de los neumáticos de invierno demostraron ser más silenciosos que el neumático de verano de referencia.

El neumático de verano tuvo la menor resistencia a la rodadura en la prueba, superando por poco al Continental.

Hubo más del 100% de diferencia entre los neumáticos de invierno más baratos y los más caros en la prueba, sin embargo, como es habitual con los neumáticos, obtienes lo que pagas, ya que los neumáticos más caros en la prueba también fueron los mejores.

Resultados

1st: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 43.9 M 43.3 M +0.6 M 98.63% Manejo en seco 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Frenado en mojado 3rd 42.5 M 41.6 M +0.9 M 97.88% Manejo en mojado 1st 86.9 Km/H 100% Círculo en mojado 3rd 15.75 s 15.65 s +0.1 s 99.37% Aquaplaning en línea recta 5th 74.4 Km/H 78.5 Km/H -4.1 Km/H 94.78% Aquaplaning en curva 5th 3.11 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.36 m/sec2 89.63% Frenado en nieve 4th 26.2 M 25.3 M +0.9 M 96.56% Tracción en nieve 4th 2638 N 2845 N -207 N 92.72% Manejo en nieve 7th 51.6 Km/H 54 Km/H -2.4 Km/H 95.56% Slalom en nieve 2nd 4.04 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.12 m/sec2 97.12% Ruido 2nd 69.4 dB 68.7 dB +0.7 dB 98.99% Precio 8th 735 330 +405 44.9% Resistencia a la rodadura 5th 8.03 kg / t 6.83 kg / t +1.2 kg / t 85.06% Nuevo perfil invernal con las mejores características de conducción en nieve y carreteras mojadas, dirección precisa, manejo dinámico en mojado, frenado corto en mojado. Comodidad media. Leer Reseñas
1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/C/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 43.3 M 100% Manejo en seco 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Frenado en mojado 9th 46.1 M 41.6 M +4.5 M 90.24% Manejo en mojado 9th 85 Km/H 86.9 Km/H -1.9 Km/H 97.81% Círculo en mojado 8th 16.1 s 15.65 s +0.45 s 97.2% Aquaplaning en línea recta 4th 74.6 Km/H 78.5 Km/H -3.9 Km/H 95.03% Aquaplaning en curva 8th 2.96 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.51 m/sec2 85.3% Frenado en nieve 1st 25.3 M 100% Tracción en nieve 1st 2845 N 100% Manejo en nieve 1st 54 Km/H 100% Slalom en nieve 1st 4.16 m/sec2 100% Ruido 1st 68.7 dB 100% Precio 10th 795 330 +465 41.51% Resistencia a la rodadura 4th 8.02 kg / t 6.83 kg / t +1.19 kg / t 85.16% El rey del invierno con el mejor rendimiento de conducción en nieve y hielo, manejo estable en seco y mojado, buena resistencia al aquaplaning y bajo nivel de ruido. Caro. Leer Reseñas
3rd: Bridgestone Blizzak LM005
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: B/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 45.3 M 43.3 M +2 M 95.58% Manejo en seco 3rd 95.2 Km/H 95.7 Km/H -0.5 Km/H 99.48% Frenado en mojado 4th 42.7 M 41.6 M +1.1 M 97.42% Manejo en mojado 2nd 86.6 Km/H 86.9 Km/H -0.3 Km/H 99.65% Círculo en mojado 2nd 15.68 s 15.65 s +0.03 s 99.81% Aquaplaning en línea recta 2nd 77.3 Km/H 78.5 Km/H -1.2 Km/H 98.47% Aquaplaning en curva 1st 3.47 m/sec2 100% Frenado en nieve 2nd 25.9 M 25.3 M +0.6 M 97.68% Tracción en nieve 2nd 2698 N 2845 N -147 N 94.83% Manejo en nieve 6th 51.7 Km/H 54 Km/H -2.3 Km/H 95.74% Slalom en nieve 3rd 3.93 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.23 m/sec2 94.47% Ruido 3rd 70 dB 68.7 dB +1.3 dB 98.14% Precio 7th 655 330 +325 50.38% Resistencia a la rodadura 2nd 7.11 kg / t 6.83 kg / t +0.28 kg / t 96.06% Neumáticos Premium con excelente conducción en todas las condiciones climáticas, mejores reservas de seguridad contra el aquaplaning y manejo preciso en seco y mojado. Distancias de frenado ligeramente ampliadas. Leer Reseñas
4th: Vredestein Wintrac Pro
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 44.8 M 43.3 M +1.5 M 96.65% Manejo en seco 5th 94.5 Km/H 95.7 Km/H -1.2 Km/H 98.75% Frenado en mojado 1st 41.6 M 100% Manejo en mojado 6th 86 Km/H 86.9 Km/H -0.9 Km/H 98.96% Círculo en mojado 5th 16 s 15.65 s +0.35 s 97.81% Aquaplaning en línea recta 3rd 75.6 Km/H 78.5 Km/H -2.9 Km/H 96.31% Aquaplaning en curva 7th 3.01 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.46 m/sec2 86.74% Frenado en nieve 3rd 26 M 25.3 M +0.7 M 97.31% Tracción en nieve 3rd 2668 N 2845 N -177 N 93.78% Manejo en nieve 2nd 53.1 Km/H 54 Km/H -0.9 Km/H 98.33% Slalom en nieve 5th 3.89 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.27 m/sec2 93.51% Ruido 3rd 70 dB 68.7 dB +1.3 dB 98.14% Precio 6th 595 330 +265 55.46% Resistencia a la rodadura 7th 8.51 kg / t 6.83 kg / t +1.68 kg / t 80.26% Especialista en invierno con buena conducción en carreteras mojadas y nevadas, frenado breve en nieve y mojado, alta seguridad contra aquaplaning, precio bajo. Frenada en seco ligeramente prolongada. Leer Reseñas
5th: Hankook Winter i cept evo 3 X
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 44.1 M 43.3 M +0.8 M 98.19% Manejo en seco 5th 94.5 Km/H 95.7 Km/H -1.2 Km/H 98.75% Frenado en mojado 4th 42.7 M 41.6 M +1.1 M 97.42% Manejo en mojado 4th 86.2 Km/H 86.9 Km/H -0.7 Km/H 99.19% Círculo en mojado 4th 15.85 s 15.65 s +0.2 s 98.74% Aquaplaning en línea recta 7th 74 Km/H 78.5 Km/H -4.5 Km/H 94.27% Aquaplaning en curva 3rd 3.17 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.35% Frenado en nieve 5th 26.5 M 25.3 M +1.2 M 95.47% Tracción en nieve 6th 2580 N 2845 N -265 N 90.69% Manejo en nieve 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom en nieve 7th 3.78 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.38 m/sec2 90.87% Ruido 10th 72.9 dB 68.7 dB +4.2 dB 94.24% Precio 4th 550 330 +220 60% Resistencia a la rodadura 10th 8.96 kg / t 6.83 kg / t +2.13 kg / t 76.23% Alto rendimiento en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en nieve y mojado, manejo estable en seco y mojado. Confort medio, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Continental WinterContact TS 850 P
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 45.2 M 43.3 M +1.9 M 95.8% Manejo en seco 4th 94.6 Km/H 95.7 Km/H -1.1 Km/H 98.85% Frenado en mojado 7th 44.1 M 41.6 M +2.5 M 94.33% Manejo en mojado 4th 86.2 Km/H 86.9 Km/H -0.7 Km/H 99.19% Círculo en mojado 7th 16.05 s 15.65 s +0.4 s 97.51% Aquaplaning en línea recta 8th 73 Km/H 78.5 Km/H -5.5 Km/H 92.99% Aquaplaning en curva 4th 3.16 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.31 m/sec2 91.07% Frenado en nieve 7th 27.2 M 25.3 M +1.9 M 93.01% Tracción en nieve 6th 2580 N 2845 N -265 N 90.69% Manejo en nieve 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom en nieve 4th 3.91 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.99% Ruido 9th 72 dB 68.7 dB +3.3 dB 95.42% Precio 9th 785 330 +455 42.04% Resistencia a la rodadura 1st 6.83 kg / t 100% Talento polivalente con convincentes cualidades invernales, comportamiento estable en seco y mojado, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. Distancias de frenado en seco ligeramente ampliadas, precio elevado. Leer Reseñas
7th: Toyo Snowprox S954 SUV
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: D/C/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 45.1 M 43.3 M +1.8 M 96.01% Manejo en seco 2nd 95.3 Km/H 95.7 Km/H -0.4 Km/H 99.58% Frenado en mojado 6th 43.6 M 41.6 M +2 M 95.41% Manejo en mojado 2nd 86.6 Km/H 86.9 Km/H -0.3 Km/H 99.65% Círculo en mojado 1st 15.65 s 100% Aquaplaning en línea recta 6th 74.3 Km/H 78.5 Km/H -4.2 Km/H 94.65% Aquaplaning en curva 6th 3.07 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.4 m/sec2 88.47% Frenado en nieve 9th 29.7 M 25.3 M +4.4 M 85.19% Tracción en nieve 9th 2455 N 2845 N -390 N 86.29% Manejo en nieve 9th 50.1 Km/H 54 Km/H -3.9 Km/H 92.78% Slalom en nieve 9th 3.36 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.8 m/sec2 80.77% Ruido 6th 71.5 dB 68.7 dB +2.8 dB 96.08% Precio 2nd 500 330 +170 66% Resistencia a la rodadura 9th 8.88 kg / t 6.83 kg / t +2.05 kg / t 76.91% Alto agarre en seco y mojado, distancias de frenado cortas en mojado, precio bajo. Agarre medio con subviraje en nieve, distancias de frenado en seco ligeramente ampliadas. Leer Reseñas
8th: Nokian WR SUV 4
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 44.6 M 43.3 M +1.3 M 97.09% Manejo en seco 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Frenado en mojado 8th 45.8 M 41.6 M +4.2 M 90.83% Manejo en mojado 6th 86 Km/H 86.9 Km/H -0.9 Km/H 98.96% Círculo en mojado 9th 16.2 s 15.65 s +0.55 s 96.6% Aquaplaning en línea recta 10th 68 Km/H 78.5 Km/H -10.5 Km/H 86.62% Aquaplaning en curva 10th 2.22 m/sec2 3.47 m/sec2 -1.25 m/sec2 63.98% Frenado en nieve 8th 27.6 M 25.3 M +2.3 M 91.67% Tracción en nieve 8th 2507 N 2845 N -338 N 88.12% Manejo en nieve 8th 51 Km/H 54 Km/H -3 Km/H 94.44% Slalom en nieve 8th 3.71 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.45 m/sec2 89.18% Ruido 5th 71 dB 68.7 dB +2.3 dB 96.76% Precio 5th 580 330 +250 56.9% Resistencia a la rodadura 3rd 7.43 kg / t 6.83 kg / t +0.6 kg / t 91.92% Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo estable en seco, bajo nivel de ruido. Resistencia media al aquaplaning, frenada larga en seco, confort medio. Leer Reseñas
9th: Falken Eurowinter HS01 SUV
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: D/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 45 M 43.3 M +1.7 M 96.22% Manejo en seco 10th 93.7 Km/H 95.7 Km/H -2 Km/H 97.91% Frenado en mojado 2nd 41.9 M 41.6 M +0.3 M 99.28% Manejo en mojado 8th 85.7 Km/H 86.9 Km/H -1.2 Km/H 98.62% Círculo en mojado 5th 16 s 15.65 s +0.35 s 97.81% Aquaplaning en línea recta 1st 78.5 Km/H 100% Aquaplaning en curva 2nd 3.3 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.17 m/sec2 95.1% Frenado en nieve 6th 26.6 M 25.3 M +1.3 M 95.11% Tracción en nieve 5th 2590 N 2845 N -255 N 91.04% Manejo en nieve 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom en nieve 6th 3.86 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.3 m/sec2 92.79% Ruido 7th 71.6 dB 68.7 dB +2.9 dB 95.95% Precio 3rd 520 330 +190 63.46% Resistencia a la rodadura 8th 8.59 kg / t 6.83 kg / t +1.76 kg / t 79.51% Buen rendimiento en nieve y mojado, alta resistencia al aquaplaning, precio bajo. Respuesta lenta de la dirección en seco, frenadas largas y en seco. Leer Reseñas
10th: Tristar Snowpower UHP
235/55 R18 104H Etiqueta de la UE: C/C/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 44 M 43.3 M +0.7 M 98.41% Manejo en seco 1st 95.7 Km/H 100% Frenado en mojado 10th 52.6 M 41.6 M +11 M 79.09% Manejo en mojado 10th 82.1 Km/H 86.9 Km/H -4.8 Km/H 94.48% Círculo en mojado 10th 17.1 s 15.65 s +1.45 s 91.52% Aquaplaning en línea recta 9th 68.6 Km/H 78.5 Km/H -9.9 Km/H 87.39% Aquaplaning en curva 9th 2.34 m/sec2 3.47 m/sec2 -1.13 m/sec2 67.44% Frenado en nieve 10th 30.8 M 25.3 M +5.5 M 82.14% Tracción en nieve 10th 2322 N 2845 N -523 N 81.62% Manejo en nieve 10th 48.6 Km/H 54 Km/H -5.4 Km/H 90% Slalom en nieve 10th 3.14 m/sec2 4.16 m/sec2 -1.02 m/sec2 75.48% Ruido 8th 71.9 dB 68.7 dB +3.2 dB 95.55% Precio 1st 330 100% Resistencia a la rodadura 6th 8.09 kg / t 6.83 kg / t +1.26 kg / t 84.43% Manejo estable en seco, precio muy bajo. Rendimiento medio en nieve, poco agarre en mojado, baja resistencia al aquaplaning, frenado en mojado peligrosamente largo. Leer Reseñas